2021年12月 販売台数速報

2022年1月5日

米自動車販売、12月は24.6%減、通年では3.4%増の1,508万台、トヨタが初の首位
・マークラインズが1月5日時点で集約した2021年12月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は前年同月比24.6%減の122万1,647台で、一旦は11月に16%減まで回復したものの12月では再び20%を超えるマイナスとなった。マーケットリーダーのトヨタとGMの販売が大きく落ち込んだことが12月不振の主要因となっている。12月単月のランキングはトヨタ、フォード、GM、ステランティスの順。12月の営業日数は前年同月より1日少ない27日。季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、再び1,300万台を割り込む1,272万台/年(前年同月1,649万台/年)で、9月に続く2021年で2番目に低い数値となった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比23.7%減の96万5,943台、乗用車が27.6%減の25万5,704台だった。
・1-12月の累計販売台数は前年比3.4%増の1,507万9,182台で、かろうじて1,500万台の大台に乗った。通年でのラインキングは、トヨタ、GM、フォード、ステランティスの順。GMは90年間維持してきた販売トップの座をトヨタに譲り、米国で初めて海外メーカーが首位となった。
・12月の総在庫数は約102.5 万台で回復基調ではあるものの、在庫日数は23日(前年同月46日、前月23日)で30日を下回る月が8カ月続いている。メーカー別の在庫状況は、GMが在庫日数32日の約19.3万台、フォードが38日の約24.3万台、ステランティスが40日の約23.3万台、トヨタが20日の約12.6万台、ホンダが14日の約5.5万台、日産が15日の約4.4万台、スバルが4日の約0.8万台、現代が12日の約2.6万台、起亜が13日の約2.3万台、VWが8日の約1.2万台だった。米国での新型コロナウイルスの新規感染者数は直近7日間で1日平均50万人に迫っており、工場従業員の感染拡大による稼働休止やサプライチェーンの混乱の回避が各社の最優先課題となっている。

米国の新車販売台数

	2021年 12月	2020年 12月	前年同月比	2021年 1-12月累計	2020年 1-12月累計	前年同期比
乗用車	255,704	353,291	-27.6%	3,424,888	3,517,829	-2.6%
小型トラック	965,943	1,266,616	-23.7%	11,654,294	11,062,712	5.3%
合計	1,221,647	1,619,907	-24.6%	15,079,182	14,580,541	3.4%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの12月販売は、GMは44.5%の大幅減(通年で13.1%減)、フォードは17.2%減(同7.0%減)、ステランティスは23.1%減(2.2%減)。対照的に、テスラは75.3%の大幅増(同71.4%増)だった。
・日本車の12月販売は、トヨタが30.8%減となったものの、通年では10.4%増で2位のGMを約13万台引き離して首位を獲得し、マーケットシェアは前年より1％ポイント伸ばし15.5%となった。ホンダは23.0%減(同8.9%増)、日産は21.0%減(8.7%増)。スバルは19.5%減で通年でも4.6%減で日本車の中では唯一前年割れとなった。マツダは38.0%減(19.2%増)、三菱は79.2%増(同16.8%増)だった。
・韓国車の12月販売は、現代が18.8%減となったものの、通年では主要メーカーの中ではトップの伸び率となる23.3%増だった。起亜も9.8%減だったものの、通年では19.7%増と健闘した。
・欧州車の12月販売は、VWが26.1%減(同15.1%増)、アウディが49.9%の大幅減(同5.0%増)、ボルボが26.0%減(同11.0%増)だった。
・高級車の12月販売は、BMWが7.9%減の3万8,902台で1位、バンを除いたメルセデス・ベンツが10.8%減の2万6,974台、レクサスが36.5%減の2万4,202台で3位だった。通年ではBMW、レクサス、メルセデス・ベンツの順だった。
・電気自動車(EV)を生産する新興メーカーの年間販売台数は、ポールスター(Polestar)が2,418台、リビアン(Rivian)が584台、ルーシッド(Lucid)が577台、カルマ(Karma)が99台だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年12月	2020年12月	前年同月比	2021年 1-12月累計	2020年 1-12月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Toyota *2	合計	173,847	251,256	-30.8%	2,332,262	2,112,940	10.4%
	シェア	14.2%	15.5%	-1.3 pt	15.5%	14.5%	1.0 pt
GM *2	合計	163,995	295,536	-44.5%	2,202,582	2,535,283	-13.1%
	シェア	13.4%	18.2%	-4.8 pt	14.6%	17.4%	-2.8 pt
Ford	合計	172,257	208,007	-17.2%	1,891,753	2,034,708	-7.0%
	シェア	14.1%	12.8%	1.3 pt	12.5%	14.0%	-1.4 pt
Stellantis *2	合計	156,044	202,880	-23.1%	1,785,075	1,825,850	-2.2%
	シェア	12.8%	12.5%	0.2 pt	11.8%	12.5%	-0.7 pt
Honda	合計	105,068	136,467	-23.0%	1,466,630	1,346,787	8.9%
	シェア	8.6%	8.4%	0.2 pt	9.7%	9.2%	0.5 pt
Nissan *2	合計	77,949	98,638	-21.0%	977,639	899,217	8.7%
	シェア	6.4%	6.1%	0.3 pt	6.5%	6.2%	0.3 pt
Hyundai	合計	56,339	69,388	-18.8%	787,702	638,653	23.3%
	シェア	4.6%	4.3%	0.3 pt	5.2%	4.4%	0.8 pt
Kia	合計	48,506	53,764	-9.8%	701,416	586,105	19.7%
	シェア	4.0%	3.3%	0.7 pt	4.7%	4.0%	0.6 pt
Subaru	合計	51,146	63,558	-19.5%	583,810	611,942	-4.6%
	シェア	4.2%	3.9%	0.3 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
VW *2	合計	27,842	37,681	-26.1%	375,031	325,784	15.1%
	シェア	2.3%	2.3%	0.0 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Tesla *2	合計	47,253	26,950	75.3%	352,471	205,600	71.4%
	シェア	3.9%	1.7%	2.2 pt	2.3%	1.4%	0.9 pt
BMW *2	合計	38,902	42,253	-7.9%	336,644	278,732	20.8%
	シェア	3.2%	2.6%	0.6 pt	2.2%	1.9%	0.3 pt
Mazda	合計	19,422	31,308	-38.0%	332,756	279,076	19.2%
	シェア	1.6%	1.9%	-0.3 pt	2.2%	1.9%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合計	33,885	35,436	-4.4%	332,610	325,915	2.1%
	シェア	2.8%	2.2%	0.6 pt	2.2%	2.2%	0.0 pt
Audi *2	合計	12,935	25,831	-49.9%	196,038	186,620	5.0%
	シェア	1.1%	1.6%	-0.5 pt	1.3%	1.3%	0.0 pt
Volvo	合計	10,541	14,244	-26.0%	122,274	110,129	11.0%
	シェア	0.9%	0.9%	0.0 pt	0.8%	0.8%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合計	8,652	4,827	79.2%	102,037	87,387	16.8%
	シェア	0.7%	0.3%	0.4 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Land Rover *2	合計	5,848	10,456	-44.1%	78,562	79,442	-1.1%
	シェア	0.5%	0.6%	-0.2 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	5,125	6,323	-18.9%	64,953	57,294	13.4%
	シェア	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合計	3,539	3,242	9.2%	29,930	28,138	6.4%
	シェア	0.3%	0.2%	0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	630	1,119	-43.7%	13,818	17,976	-23.1%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar *2	合計	465	-	-%	2,418	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Rivian *2	合計	252	-	-%	584	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Lucid Motors *2	合計	369	-	-%	577	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合計	10	-	-%	99	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	826	743	11.2%	9,511	6,963	36.6%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,221,647	1,619,907	-24.6%	15,079,182	14,580,541	3.4%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 12月	2020年 12月	前年 同月比	2021年 1-12月累計	2020年 1-12月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	62,420	74,097	-15.8%	725,928	787,422	-7.8%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	50,229	67,085	-25.1%	569,388	563,676	1.0%
3	Chevrolet	Silverado	39,685	68,512	-42.1%	519,774	586,675	-11.4%
4	Toyota	RAV4	34,150	46,452	-26.5%	407,739	430,387	-5.3%
5	Honda	CR-V	25,056	38,120	-34.3%	361,271	333,502	8.3%
6	Toyota	Camry	21,068	29,613	-28.9%	313,795	294,348	6.6%
7	Nissan	Rogue	21,197	26,378	-19.6%	285,602	227,935	25.3%
8	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	26,432	23,215	13.9%	264,444	209,786	26.1%
9	Toyota	Highlander	18,652	28,454	-34.4%	264,128	212,276	24.4%
10	Honda	Civic	20,886	21,047	-0.8%	263,787	261,225	1.0%

出所: MarkLines Data Center

2021年11月 販売台数速報

2021年12月2日

米自動車販売、11月は16.0%減、厳しい在庫状況は変わらず
・マークラインズが12月2日時点で集約した11月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は前年同月比16.0%減102万2,175台で、9月から2カ月続いた20%超えのマイナスから幾分改善した。マーケットリーダーのGMとトヨタは9月から2カ月連続して大きなマイナスを記録したが、11月も傾向は変わらず、ランキングはフォード、トヨタ、ステランティス、GMの順となった。11月の営業日数は前年同月より1日多い24日だったが、ブラックフライデーのセールも空振りに終わった。11月の季節調整済み年率換算販売(SAAR)は10月に続き1,312万台/年(前年同月1,607万台/年)で、8月から1,300万台前後という低調な数字が4カ月続いている。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比11.5%減の81万9,432台、乗用車が30.4%減の20万2,743台だった。
・11月に入ると半導体不足により休止していた工場が正常稼働に戻るケースも増えてきたものの、これまでの需要と供給のアンバランスを短期間で改善するまでには及ばす、在庫問題の解決にはまだまだ時間を要する。11月の在庫日数は23日(前年同月53日、前月24日)、30日を下回る月が7カ月続いているものの、総在庫数は約97.9万台で前月の約92.2万台から6万台弱改善した。メーカー別在庫状況は、GMが在庫日数32日の約18.8万台、フォードが34日の約22.2万台、ステランティスが43日の約22.8万台、トヨタが18日の約11.7万台、ホンダが19日の約6.6万台、日産が16日の約3.8万台、スバルが5日の約0.7万台、現代が11日の約2.2万台、VWが8日の約1.3万台だった。12月も同レベルの在庫状況が続くことから、クリスマスシーズンのセールにも大きな期待はかけられない。オミクロン株感染の世界的な広がりが懸念される中、最初の国内感染例がカリフォルニア州で見つかり、新たな不安材料となってきている。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）    (Volvo台数を更新しました。2021.12.6)

	2021年 11月	2020年 11月	前年同月比	2021年 1-11月累計	2020年 1-11月累計	前年同期比
乗用車	202,743	291,263	-30.4%	3,166,399	3,164,538	0.1%
小型トラック	819,432	925,843	-11.5%	10,685,473	9,796,096	9.1%
合計	1,022,175	1,217,106	-16.0%	13,851,872	12,960,634	6.9%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの11月販売は、デトロイト3ではフォードのみがプラスに転じ前年同月比5.8%増となったが、GMは34.3%減、ステランティスは8.7%減。テスラは57.0%の大幅増だった。
・日本車の11月販売はトヨタが25.0%減となったものの、累計販売ベースのマーケットシェアはトップの15.6%(前年同期14.4%)となり、14.7%(同17.3%)の2位GMとの差を広げた。ホンダは17.1%減、日産は20.9%減。スバルは34.5%減で累計販売ベースで前年割れが確実視されている。マツダは5.3%減、三菱は83.5%増だった。
・韓国車の11月販売は、現代が12.0%減でジェネシスの大幅増が減少の緩和に貢献した。起亜は5.4%減だった。
・欧州車の11月販売は、VWが1.1%減、アウディが49.8%の大幅減、ボルボが33.8%減だった。
・高級車の11月販売は、BMWが0.5%減の2万8,277台で1位、バンを除いたメルセデス・ベンツが13.7%減の1万9,809台、レクサスが32.2%減の1万8,987台で3位だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）    (Volvo台数を更新しました。2021.12.6)

		2021年11月	2020年11月	前年同月比	2021年 1-11月累計	2020年 1-11月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Ford	合計	157,417	148,816	5.8%	1,719,496	1,826,701	-5.9%
	シェア	15.4%	12.2%	3.2 pt	12.4%	14.1%	-1.7 pt
Toyota *2	合計	154,139	205,523	-25.0%	2,158,415	1,861,684	15.9%
	シェア	15.1%	16.9%	-1.8 pt	15.6%	14.4%	1.2 pt
GM *2	合計	139,618	212,415	-34.3%	2,038,587	2,239,747	-9.0%
	シェア	13.7%	17.5%	-3.8 pt	14.7%	17.3%	-2.6 pt
Stellantis *2	合計	126,163	138,212	-8.7%	1,629,031	1,622,970	0.4%
	シェア	12.3%	11.4%	1.0 pt	11.8%	12.5%	-0.8 pt
Honda	合計	85,055	102,614	-17.1%	1,361,562	1,210,320	12.5%
	シェア	8.3%	8.4%	-0.1 pt	9.8%	9.3%	0.5 pt
Nissan *2	合計	57,625	72,816	-20.9%	899,690	800,579	12.4%
	シェア	5.6%	6.0%	-0.3 pt	6.5%	6.2%	0.3 pt
Hyundai	合計	49,347	56,106	-12.0%	731,363	569,265	28.5%
	シェア	4.8%	4.6%	0.2 pt	5.3%	4.4%	0.9 pt
Kia	合計	45,318	47,897	-5.4%	652,910	532,341	22.6%
	シェア	4.4%	3.9%	0.5 pt	4.7%	4.1%	0.6 pt
Tesla *2	合計	33,980	21,650	57.0%	298,340	178,650	67.0%
	シェア	3.3%	1.8%	1.5 pt	2.2%	1.4%	0.8 pt
Subaru	合計	33,045	50,413	-34.5%	532,664	548,384	-2.9%
	シェア	3.2%	4.1%	-0.9 pt	3.8%	4.2%	-0.4 pt
BMW *2	合計	28,277	28,420	-0.5%	297,742	236,479	25.9%
	シェア	2.8%	2.3%	0.4 pt	2.1%	1.8%	0.3 pt
VW *2	合計	27,166	27,455	-1.1%	347,189	288,103	20.5%
	シェア	2.7%	2.3%	0.4 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合計	25,101	30,153	-16.8%	298,725	290,479	2.8%
	シェア	2.5%	2.5%	0.0 pt	2.2%	2.2%	-0.1 pt
Mazda	合計	20,602	21,752	-5.3%	313,334	247,768	26.5%
	シェア	2.0%	1.8%	0.2 pt	2.3%	1.9%	0.4 pt
Audi *2	合計	9,619	19,165	-49.8%	183,103	160,789	13.9%
	シェア	0.9%	1.6%	-0.6 pt	1.3%	1.2%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合計	8,206	4,472	83.5%	93,385	82,560	13.1%
	シェア	0.8%	0.4%	0.4 pt	0.7%	0.6%	0.0 pt
Volvo	合計	7,667	11,590	-33.8%	111,733	95,885	16.5%
	シェア	0.8%	1.0%	-0.2 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Land Rover *2	合計	5,463	8,221	-33.5%	73,797	68,986	7.0%
	シェア	0.5%	0.7%	-0.1 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	4,457	5,267	-15.4%	59,828	50,971	17.4%
	シェア	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合計	2,073	2,462	-15.8%	26,391	24,896	6.0%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Rivian *2	合計	336	-	-%	493	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Jaguar *2	合計	314	960	-67.3%	13,159	16,857	-21.9%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar *2	合計	311	-	-%	1,953	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Lucid Motors *2	合計	208	-	-%	208	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合計	8	-	-%	89	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	660	727	-9.2%	8,685	6,220	39.6%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,022,175	1,217,106	-16.0%	13,851,872	12,960,634	6.9%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 11月	2020年 11月	前年 同月比	2021年 1-11月累計	2020年 1-11月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	60,418	52,698	14.6%	663,508	713,325	-7.0%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,361	46,162	-8.2%	519,159	496,591	4.5%
3	Chevrolet	Silverado	37,927	48,458	-21.7%	480,089	518,163	-7.3%
4	Toyota	RAV4	34,669	39,664	-12.6%	373,589	383,935	-2.7%
5	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	21,484	15,247	40.9%	238,012	186,571	27.6%
6	Honda	CR-V	20,682	25,633	-19.3%	336,215	295,382	13.8%
7	Toyota	Highlander	19,788	21,354	-7.3%	245,476	183,822	33.5%
8	Toyota	Camry	18,819	30,434	-38.2%	292,727	264,735	10.6%
9	Tesla	Model Y	18,480	12,500	47.8%	152,543	52,900	188.4%
10	Ford	Explorer	18,268	18,848	-3.1%	199,156	200,136	-0.5%

出所: MarkLines Data Center

2021年10月 販売台数速報

2021年11月3日

米自動車販売、10月も22.5%の大幅減、GM 2カ月連続の半減
・マークラインズが11月4日時点で集約した10月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は前年同月比22.5%減105万5,172台で、マイナス幅は2カ月連続で20%を超えた。GMの販売が2カ月連続で前年同月より半減したことやトヨタの減産などが影響し、ランキングはフォード、トヨタ、GM、ステランティスの順となった。10月の営業日数は前年同月より1日少ない27日だった。10月の季節調整済み年率換算販売(SAAR)は1,312万台/年(前年同月1,644万台/年)で、8月から3カ月連続で1,300万台前後という低空飛行が続いているものの、最悪の状態からは脱したと見られている。
・10月の販売減の背景としては、半導体やその他部品が不足した影響で、各社の生産休止が続いたことがあげられる。そのような中、GMは11月1日から6カ所のトラック工場での残業シフトの再開を発表しており、明るいニュースも徐々に増えてきている。10月の在庫日数は24日となり、30日を下回る月が6カ月続いているが9月よりは2日改善した。メーカー別在庫状況は、GMが在庫日数31日の約15.4万台、フォードが37日の約24万台、ステランティスが39日の約19.1万台、トヨタが20日の約11.1万台、ホンダが17日の約6.1万台、日産が17日の約3.7万台、スバルが4日の0.6万台、現代が11日の約2.6万台、VWが11日の約1.7万台だった。フォードの在庫レベルが改善に向かっていること、在庫日数が厳しい中でも現代やVWが健闘していることなどが読み取れる。

米国の新車販売台数    (Volvo台数を更新しました。2021.11.4)

	2021年 10月	2020年 10月	前年同月比	2021年 1-10月累計	2020年 1-10月累計	前年同期比
乗用車	206,026	317,278	-35.1%	2,963,656	2,873,275	3.1%
小型トラック	849,146	1,044,226	-18.7%	9,865,886	8,870,253	11.2%
合計	1,055,172	1,361,504	-22.5%	12,829,542	11,743,528	9.2%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの10月販売は、GMが前年同月比48.8%減、フォードが4.0%減で2カ月連続のトップ、ステランティスが17.5%減、テスラは38.5%増だった。
・日本車の10月販売はトヨタが9月よりもマイナス幅が拡大し28.2%減となったが、累計販売ベースでは2位のGMとの差が約10.5万台に広がり、年間1位の座をほぼ手中にした。ホンダは23.5%減、日産は17.1％減、スバルは日本車最大のマイナスとなる40.0%減、マツダは14.1%減、三菱は46.3%増だった。
・韓国車の10月販売は、現代が6.2%増、起亜が7.2%減だった。
・欧州車の10月販売は、VWが0.5%増、アウディが39.3%減、ボルボが18.6%減だった。
・高級車の10月販売は、BMWが7.9%減の2万5,852台で1位、レクサスが16.2%減の2万2,481台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが35.0%減の1万6,159台で3位だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）    (Volvo台数を更新しました。2021.11.4)

		2021年10月	2020年10月	前年同月比	2021年 1-10月累計	2020年 1-10月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Ford	合計	174,464	181,820	-4.0%	1,562,079	1,677,885	-6.9%
	シェア	16.5%	13.4%	3.2 pt	12.2%	14.3%	-2.1 pt
Toyota *2	合計	146,392	203,936	-28.2%	2,004,276	1,656,161	21.0%
	シェア	13.9%	15.0%	-1.1 pt	15.6%	14.1%	1.5 pt
GM *2	合計	132,750	259,493	-48.8%	1,898,969	2,027,332	-6.3%
	シェア	12.6%	19.1%	-6.5 pt	14.8%	17.3%	-2.5 pt
Stellantis *2	合計	131,627	159,574	-17.5%	1,502,868	1,484,758	1.2%
	シェア	12.5%	11.7%	0.8 pt	11.7%	12.6%	-0.9 pt
Honda	合計	97,083	126,987	-23.5%	1,276,507	1,107,706	15.2%
	シェア	9.2%	9.3%	-0.1 pt	9.9%	9.4%	0.5 pt
Hyundai	合計	62,061	58,449	6.2%	682,016	513,159	32.9%
	シェア	5.9%	4.3%	1.6 pt	5.3%	4.4%	0.9 pt
Nissan *2	合計	59,409	71,679	-17.1%	842,065	727,763	15.7%
	シェア	5.6%	5.3%	0.4 pt	6.6%	6.2%	0.4 pt
Kia	合計	52,067	56,094	-7.2%	607,592	484,444	25.4%
	シェア	4.9%	4.1%	0.8 pt	4.7%	4.1%	0.6 pt
Subaru	合計	36,817	61,411	-40.0%	499,619	497,971	0.3%
	シェア	3.5%	4.5%	-1.0 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
VW *2	合計	29,329	29,194	0.5%	320,023	260,648	22.8%
	シェア	2.8%	2.1%	0.6 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Tesla *2	合計	27,137	19,600	38.5%	264,360	157,000	68.4%
	シェア	2.6%	1.4%	1.1 pt	2.1%	1.3%	0.7 pt
BMW *2	合計	25,852	28,077	-7.9%	269,465	208,059	29.5%
	シェア	2.5%	2.1%	0.4 pt	2.1%	1.8%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合計	20,081	29,717	-32.4%	273,624	260,326	5.1%
	シェア	1.9%	2.2%	-0.3 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Mazda	合計	19,519	22,736	-14.1%	292,732	226,016	29.5%
	シェア	1.8%	1.7%	0.2 pt	2.3%	1.9%	0.4 pt
Audi *2	合計	10,630	17,521	-39.3%	173,484	141,624	22.5%
	シェア	1.0%	1.3%	-0.3 pt	1.4%	1.2%	0.1 pt
Volvo	合計	8,701	10,691	-18.6%	104,066	84,295	23.5%
	シェア	0.8%	0.8%	0.0 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合計	8,003	5,471	46.3%	85,179	78,088	9.1%
	シェア	0.8%	0.4%	0.4 pt	0.7%	0.7%	0.0 pt
Land Rover *2	合計	5,429	8,438	-35.7%	68,334	60,765	12.5%
	シェア	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	3,756	5,970	-37.1%	55,371	45,704	21.2%
	シェア	0.4%	0.4%	-0.1 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合計	2,248	2,845	-21.0%	24,318	22,434	8.4%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Polestar	合計	551	-	-%	1,642	-	-%
	シェア	0.1%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Jaguar *2	合計	471	1,170	-59.7%	12,845	15,897	-19.2%
	シェア	0.0%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Karma *2	合計	6	-	-%	81	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Rivian	合計	1	-	-%	2	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	788	631	24.9%	8,025	5,493	46.1%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,055,172	1,361,504	-22.5%	12,829,542	11,743,528	9.2%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 10月	2020年 10月	前年 同月比	2021年 1-10月累計	2020年 1-10月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	68,259	71,593	-4.7%	603,090	660,627	-8.7%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,026	48,019	-12.5%	476,798	450,429	5.9%
3	Chevrolet	Silverado	34,896	59,738	-41.6%	442,162	469,705	-5.9%
4	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	26,801	18,468	45.1%	216,528	171,324	26.4%
5	Toyota	RAV4	25,473	41,697	-38.9%	338,920	344,271	-1.6%
6	Honda	CR-V	25,393	32,415	-21.7%	315,533	269,749	17.0%
7	Ford	Explorer	20,714	21,079	-1.7%	180,888	181,288	-0.2%
8	GMC	GMC Sierra	18,413	22,365	-17.7%	209,599	197,010	6.4%
9	Toyota	Highlander	18,124	21,167	-14.4%	225,688	162,468	38.9%
10	Toyota	Camry	17,139	29,356	-41.6%	273,908	234,301	16.9%

出所: MarkLines Data Center

2021年9月 販売台数速報

2021年10月4日

米自動車販売、9月も26.1%の大幅減、GM半減で4位に転落
・マークラインズが10月4日時点で集約した9月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は100万7,486台となり、前年同月比は26.1%減で8月の17.2%減より悪化した。GMの販売が前年同月より半減したことやトヨタの減産などが影響し、ランキングはフォード、トヨタ、ステランティス、GMという意外な結果となった。9月の営業日数は前年同月と同じ25日だった。9月の季節調整済み年率換算販売(SAAR)は1,227万台/年(前年同月1,650万台/年)で、今年のピークであった4月の1,854台/年から627万台減り、5月以降5カ月連続で前月値を下回った。業界内では、2021年の全需が多くても1,550～1,650万台に止まるとの予想もある。
・9月の販売減の背景としては、引き続き東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大などによる半導体不足の影響で、各社の生産休止が続いていることがあげられるが、それ以外にもメキシコ湾岸を襲ったハリケーンやその後の東海岸での洪水なども影響した。これまで好調な販売を続けていたトヨタについても、グローバルレベルで9月から減産が始まり10月には減産規模が拡大するため、今後数カ月は厳しい販売状況が続くと見込まれる。とは言え、GMや日産などの一部メーカーからは、半導体不足問題も徐々に第4四半期では安定化に向かうだろうとの声も出始めている。9月の在庫日数は、22日と30日を下回る月が5カ月続いている。メーカー別では、GMが28日、フォードが37日、ステランティスが33日、トヨタが16日、ホンダと日産が19日、スバルが5日、現代が15日だった。

米国の新車販売台数

	2021年 9月	2020年 9月	前年同月比	2021年 1-9月累計	2020年 1-9月累計	前年同期比
乗用車	213,393	319,198	-33.1%	2,749,997	2,555,997	7.6%
小型トラック	794,093	1,044,699	-24.0%	9,000,873	7,826,027	15.0%
合計	1,007,486	1,363,897	-26.1%	11,750,870	10,382,024	13.2%

出所：MarkLines Data Center

・GMの9月販売は前年同月比53.4%減となり、第3四半期としては2009年の倒産の年以来の低調な販売だった。半導体不足による生産休止の影響を回避できている北米のGM工場はわずか1工場だという。その他米国メーカーの9月販売では、フォードが17.9%減、ステランティスが26.6%減、テスラは25.8%増だった。
・日本車の9月販売はトヨタが24.0%減だったが、累計販売ベースでは1位のトヨタと2位のGMの差が約9.2万台に広がった。ホンダは24.7%減、日産は30.7％減、スバルは30.0%減、マツダは0.8%減、三菱は32.2%増だった。
・韓国車の9月販売は、現代が4.9%増、起亜が4.7%減だった。
・欧州車の9月販売は、VWが16.9%減、アウディが39.5%減、ボルボが9.0%減だった。
・高級車の9月販売は、BMWが10.3%減の2万5,075台で1位、レクサスが9.7%減の2万2,210台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが39.4%減の1万6,082台で3位だった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年9月	2020年9月	前年同月比	2021年 1-9月累計	2020年 1-9月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Ford	合計	155,384	189,375	-17.9%	1,387,615	1,496,065	-7.2%
	シェア	15.4%	13.9%	1.5 pt	11.8%	14.4%	-2.6 pt
Toyota *2	合計	151,378	199,126	-24.0%	1,857,884	1,452,225	27.9%
	シェア	15.0%	14.6%	0.4 pt	15.8%	14.0%	1.8 pt
Stellantis *2	合計	131,499	179,165	-26.6%	1,371,241	1,325,184	3.5%
	シェア	13.1%	13.1%	-0.1 pt	11.7%	12.8%	-1.1 pt
GM *2	合計	111,046	238,542	-53.4%	1,766,219	1,767,839	-0.1%
	シェア	11.0%	17.5%	-6.5 pt	15.0%	17.0%	-2.0 pt
Honda	合計	95,716	127,058	-24.7%	1,179,424	980,719	20.3%
	シェア	9.5%	9.3%	0.2 pt	10.0%	9.4%	0.6 pt
Hyundai	合計	58,667	55,918	4.9%	619,955	454,710	36.3%
	シェア	5.8%	4.1%	1.7 pt	5.3%	4.4%	0.9 pt
Kia	合計	52,906	55,519	-4.7%	555,525	428,350	29.7%
	シェア	5.3%	4.1%	1.2 pt	4.7%	4.1%	0.6 pt
Nissan *2	合計	51,182	73,854	-30.7%	782,656	656,084	19.3%
	シェア	5.1%	5.4%	-0.3 pt	6.7%	6.3%	0.3 pt
Subaru	合計	42,054	60,103	-30.0%	462,802	436,560	6.0%
	シェア	4.2%	4.4%	-0.2 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
Tesla *2	合計	26,291	20,900	25.8%	221,161	137,400	61.0%
	シェア	2.6%	1.5%	1.1 pt	1.9%	1.3%	0.6 pt
BMW *2	合計	25,075	27,964	-10.3%	243,613	179,982	35.4%
	シェア	2.5%	2.1%	0.4 pt	2.1%	1.7%	0.3 pt
Mazda	合計	24,045	24,237	-0.8%	273,213	203,280	34.4%
	シェア	2.4%	1.8%	0.6 pt	2.3%	2.0%	0.4 pt
VW *2	合計	23,877	28,750	-16.9%	290,694	231,454	25.6%
	シェア	2.4%	2.1%	0.3 pt	2.5%	2.2%	0.2 pt
Mercedes *1 *2	合計	18,419	34,306	-46.3%	246,105	230,609	6.7%
	シェア	1.8%	2.5%	-0.7 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Audi *2	合計	9,896	16,356	-39.5%	162,854	124,103	31.2%
	シェア	1.0%	1.2%	-0.2 pt	1.4%	1.2%	0.2 pt
Volvo	合計	9,350	10,274	-9.0%	95,365	73,604	29.6%
	シェア	0.9%	0.8%	0.2 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合計	7,935	6,004	32.2%	77,176	72,617	6.3%
	シェア	0.8%	0.4%	0.3 pt	0.7%	0.7%	0.0 pt
Land Rover *2	合計	5,341	6,374	-16.2%	62,905	52,327	20.2%
	シェア	0.5%	0.5%	0.1 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	4,560	5,008	-8.9%	51,615	39,734	29.9%
	シェア	0.5%	0.4%	0.1 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
MINI *2	合計	833	2,947	-71.7%	22,070	19,589	12.7%
	シェア	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	708	1,498	-52.7%	12,374	14,727	-16.0%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar	合計	545	-	-%	1,091	-	-%
	シェア	0.1%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合計	9	-	-%	75	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Rivian	合計	1	-	-%	1	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	769	619	24.2%	7,237	4,862	48.8%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,007,486	1,363,897	-26.1%	11,750,870	10,382,024	13.2%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 9月	2020年 9月	前年 同月比	2021年 1-9月累計	2020年 1-9月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	63,164	76,785	-17.7%	534,831	589,034	-9.2%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	35,792	54,384	-34.2%	434,772	402,410	8.0%
3	Chevrolet	Silverado	28,580	51,089	-44.1%	407,266	409,967	-0.7%
4	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	26,707	19,375	37.8%	189,727	152,856	24.1%
5	Ford	Explorer	20,092	21,215	-5.3%	160,174	160,209	0.0%
6	Toyota	Camry	19,974	28,448	-29.8%	256,769	204,945	25.3%
7	Tesla	Model Y	19,626	11,400	72.2%	119,426	29,900	299.4%
8	Toyota	RAV4	19,505	42,867	-54.5%	313,447	302,574	3.6%
9	Toyota	Highlander	19,035	23,005	-17.3%	207,564	141,301	46.9%
10	Toyota	Tacoma	17,959	22,225	-19.2%	200,631	163,619	22.6%

出所: MarkLines Data Center

2021年8月 販売台数速報

2021年9月2日

米自動車販売、8月は17.2%の大幅減、工場の休止により危機的在庫状況続く
・マークラインズが9月2日時点で集約した8月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比17.2%減の109万5,521台となり、新型コロナウイルス感染拡大前の2019年8月比でも33.6%の大幅減となった。3-5月にかけては毎月160万台前後の販売レベルを維持していたものの、6月以降は失速し、ついに8月には大きく落ち込むこととなった。8月の営業日数は前年同月より1日少ない25日だった。8月の季節調整済み年率換算販売(SAAR)は1,309万台/年(前年同月1,536万台/年)で、今年のピークであった4月の1,854台/年から545万台減り、まさに急ブレーキがかかっている状況と言える。
・東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大などによる半導体不足の影響を受け、各社生産休止に追い込まれた。8月の在庫日数は、7月の22日に続き23日と改善していない。メーカー別に8月の在庫日数をみると、GMが21日、フォードが41日、Stellantisが34日、トヨタが18日、ホンダが21日、日産が18日、スバルが7日だった。フォードとStellantisを除き、昨年同月の1/2-1/3まで落ち込んでいる。総じてデトロイト3に対して日系メーカーは在庫日数が少ない中でも販売面では健闘している。Build Shy政策を掲げ部品レスで生産維持を目指したGMについては、7月まではどうにか販売を繋いできたものの、8月には抗しきれない状況に陥った。8月にトヨタは9月の世界生産が4割減(米国で約8万台減)を見込むと発表しており、業界では先行きの不透明感が漂う。顧客の購入時期の先延ばしも現実的な選択になりつつある。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比17.1%減の83万9,763台、乗用車が17.5%減の25万5,758台だった。生産休止は人気車にも及んでいる状況から、ライトトラックも乗用車並みの減少率となっている。

米国の新車販売台数

	2021年 8月	2020年 8月	前年同月比	2021年 1-8月累計	2020年 1-8月累計	前年同期比
乗用車	255,758	310,141	-17.5%	2,535,921	2,236,799	13.4%
小型トラック	839,763	1,012,654	-17.1%	8,206,832	6,781,328	21.0%
合計	1,095,521	1,322,795	-17.2%	10,742,753	9,018,127	19.1%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの8月販売では、GMが前年同月比38.6%減となり、トヨタ、Stellantisに続く3位となった。フォードは33.2%減、Stellantisは19.5%減。テスラは21.8%増となったものの伸び率は減少した。
・日本車の8月販売は、トヨタが1.0%減で今年に入り5回目のトップブランドとなり、累計台数でもGMを抜いてトップとなった。ホンダは15.6%減、日産は8.8％減、在庫日数が唯一一桁台のスバルは14.7%減、マツダは4.5%増、三菱は19.6%減だった。
・韓国車の8月販売は、現代が2.4%増、起亜が5.3%減だった。
・欧州車の8月販売は、VWが21.6%減、アウディが14.3%減、ボルボが3.0%増で、前年同月比プラスの連続記録を15カ月に伸ばした。
・高級車の8月販売は、レクサスが0.3%減の2万7,029台で1位、BMWが12.5%増の2万4,727台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが13.3%減の1万7,395台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年8月	2020年8月	前年同月比	2021年 1-8月累計	2020年 1-8月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Toyota *2	合計	188,585	190,532	-1.0%	1,706,381	1,253,099	36.2%
	シェア	17.2%	14.4%	2.8 pt	15.9%	13.9%	2.0 pt
Stellantis *2	合計	138,477	171,967	-19.5%	1,239,742	1,146,019	8.2%
	シェア	12.6%	13.0%	-0.4 pt	11.5%	12.7%	-1.2 pt
GM *2	合計	134,407	218,845	-38.6%	1,655,206	1,529,297	8.2%
	シェア	12.3%	16.5%	-4.3 pt	15.4%	17.0%	-1.6 pt
Ford	合計	123,343	184,781	-33.2%	1,232,231	1,306,690	-5.7%
	シェア	11.3%	14.0%	-2.7 pt	11.5%	14.5%	-3.0 pt
Honda	合計	114,656	135,925	-15.6%	1,083,708	853,661	26.9%
	シェア	10.5%	10.3%	0.2 pt	10.1%	9.5%	0.6 pt
Nissan *2	合計	67,317	73,833	-8.8%	731,474	582,230	25.6%
	シェア	6.1%	5.6%	0.6 pt	6.8%	6.5%	0.4 pt
Hyundai	合計	61,175	59,721	2.4%	561,288	398,792	40.7%
	シェア	5.6%	4.5%	1.1 pt	5.2%	4.4%	0.8 pt
Kia	合計	54,009	57,015	-5.3%	502,619	372,831	34.8%
	シェア	4.9%	4.3%	0.6 pt	4.7%	4.1%	0.5 pt
Subaru	合計	49,373	57,885	-14.7%	420,748	376,457	11.8%
	シェア	4.5%	4.4%	0.1 pt	3.9%	4.2%	-0.3 pt
Mazda	合計	27,262	26,089	4.5%	249,168	179,043	39.2%
	シェア	2.5%	2.0%	0.5 pt	2.3%	2.0%	0.3 pt
BMW *2	合計	24,727	21,987	12.5%	218,538	152,018	43.8%
	シェア	2.3%	1.7%	0.6 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
VW *2	合計	23,499	29,973	-21.6%	266,817	202,704	31.6%
	シェア	2.1%	2.3%	-0.1 pt	2.5%	2.2%	0.2 pt
Tesla *2	合計	23,140	19,000	21.8%	194,870	116,500	67.3%
	シェア	2.1%	1.4%	0.7 pt	1.8%	1.3%	0.5 pt
Mercedes *1 *2	合計	20,351	23,966	-15.1%	227,686	196,303	16.0%
	シェア	1.9%	1.8%	0.0 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Audi *2	合計	13,633	15,901	-14.3%	152,958	107,747	42.0%
	シェア	1.2%	1.2%	0.0 pt	1.4%	1.2%	0.2 pt
Volvo	合計	10,686	10,378	3.0%	86,015	63,330	35.8%
	シェア	1.0%	0.8%	0.2 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合計	6,761	8,411	-19.6%	69,241	66,613	3.9%
	シェア	0.6%	0.6%	0.0 pt	0.6%	0.7%	-0.1 pt
Porsche *2	合計	5,073	5,467	-7.2%	47,084	34,726	35.6%
	シェア	0.5%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
Land Rover *2	合計	4,463	5,747	-22.3%	57,014	45,953	24.1%
	シェア	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
MINI *2	合計	2,756	3,133	-12.0%	21,237	16,642	27.6%
	シェア	0.3%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	743	1,654	-55.1%	11,648	13,229	-12.0%
	シェア	0.1%	0.1%	-0.1 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Polestar	合計	190	-	-%	546	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合計	8	-	-%	66	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	887	585	51.6%	6,468	4,243	52.4%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,095,521	1,322,795	-17.2%	10,742,753	9,018,127	19.1%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 8月	2020年 8月	前年 同月比	2021年 1-8月累計	2020年 1-8月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	57,321	73,954	-22.5%	471,667	512,249	-7.9%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,136	54,390	-22.5%	398,980	348,026	14.6%
3	Chevrolet	Silverado	39,230	50,067	-21.6%	378,686	358,878	5.5%
4	Toyota	RAV4	30,240	39,231	-22.9%	293,942	259,707	13.2%
5	Honda	CR-V	27,928	34,391	-18.8%	272,657	203,762	33.8%
6	Toyota	Camry	25,940	27,614	-6.1%	236,795	176,497	34.2%
7	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	25,436	18,672	36.2%	163,020	133,481	22.1%
8	Toyota	Tacoma	20,191	19,559	3.2%	182,672	141,394	29.2%
9	Toyota	Highlander	19,939	21,407	-6.9%	188,529	118,296	59.4%
10	Honda	Civic	19,654	25,524	-23.0%	200,928	178,570	12.5%

出所: MarkLines Data Center

2021年7月 販売台数速報

2021年8月4日

米自動車販売、7月は4.7 %増、半導体不足の影響を受けフォードは32.0%減
・マークラインズが8月4日時点で集約した7月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比4.7%増の129万1,881台となったものの、新型コロナウイルス感染拡大前の2019年7月比では7.5%減となった。また、6月の前年同月比16.4%増からも伸び率が低下した。半導体不足の影響を受け在庫日数は、5月に初めて30日を割り込み、5月が23日、6月が25日、7月が27日と状況は大きく好転していない。フォードは、6月末までにフルサイズピックアップの「F-150」や「Fシリーズ スーパーデューティ(F Series Super Duty)」など、入荷待ちの半導体部品を残して完成した車両在庫が約7万台あったという。これら車両への部品後付けが最優先課題となっている。また、GMは8月2日からフルサイズピックアップの生産を再開しているが、ミッドサイズSUVの生産工場は休止したままにするという。両社ともに苦しい対応が続いている。希望通りの在庫車が見つからない顧客は、購入時期の先延ばしを検討することもある。また幸い希望通りの在庫車が見つかった顧客は、高い実販売価格でも購入を決断する。
・7月の営業日数は前年同月より1日多い27日だった。7月の季節調整済み年率換算販売(SAAR)は1,473万台/年で、前年同月並み(1,468万台/年)となった。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比5.0%増の98万4,327台、乗用車が3.8%増の30万7,509台だった。

米国の新車販売台数

	2021年 7月	2020年 7月	前年同月比	2021年 1-7月累計	2020年 1-7月累計	前年同期比
乗用車	307,509	296,178	3.8%	2,280,163	1,926,658	18.3%
小型トラック	984,372	937,649	5.0%	7,367,069	5,768,674	27.7%
合計	1,291,881	1,233,827	4.7%	9,647,232	7,695,332	25.4%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの7月販売では、GMが前年同月比3.4%減、テスラが65.8%増となった。一方、最も半導体不足の影響が深刻なフォードが32.0%の大幅減で、主力車種の「Fシリーズ(F Series)」が26.2%減となり、販売台数トップの座をシボレー「シルバラード(Silverado)」に譲った。Stellantisは9.4%減だった。
・日本車の7月販売は概ね好調で、トヨタが33.8%増で今年に入り4回目のトップブランドとなり、累計台数でもトップのGMに肉薄している。ホンダは8.0%増、日産は9.5％増、在庫状況が厳しいスバルは2.6%減、マツダは35.9%増、三菱は12.8%減だった。
・韓国車の7月販売は、現代が25.0%増、起亜が33.6%増だった。
・欧州車の7月販売は、VWが15.2%増、アウディが11.9%増、ボルボが19.4%増だった。
・高級車の7月販売は、レクサスが35.2%増の3万1,854台で1位、BMWが31.6%増の2万5,817台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが6.2%減の2万1,596台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年7月	2020年7月	前年同月比	2021年 1-7月累計	2020年 1-7月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Toyota *2	合計	225,917	168,791	33.8%	1,517,796	1,062,567	42.8%
	シェア	17.5%	13.7%	3.8 pt	15.7%	13.8%	1.9 pt
GM *2	合計	197,697	204,756	-3.4%	1,520,799	1,310,452	16.1%
	シェア	15.3%	16.6%	-1.3 pt	15.8%	17.0%	-1.3 pt
Stellantis *2	合計	142,710	157,562	-9.4%	1,101,265	974,052	13.1%
	シェア	11.0%	12.8%	-1.7 pt	11.4%	12.7%	-1.2 pt
Honda	合計	135,542	125,450	8.0%	969,052	717,736	35.0%
	シェア	10.5%	10.2%	0.3 pt	10.0%	9.3%	0.7 pt
Ford	合計	118,917	174,978	-32.0%	1,108,888	1,121,909	-1.2%
	シェア	9.2%	14.2%	-5.0 pt	11.5%	14.6%	-3.1 pt
Nissan *2	合計	80,456	73,463	9.5%	664,157	508,397	30.6%
	シェア	6.2%	6.0%	0.3 pt	6.9%	6.6%	0.3 pt
Hyundai	合計	73,680	58,934	25.0%	500,113	339,071	47.5%
	シェア	5.7%	4.8%	0.9 pt	5.2%	4.4%	0.8 pt
Kia	合計	70,099	52,479	33.6%	448,610	315,816	42.0%
	シェア	5.4%	4.3%	1.2 pt	4.7%	4.1%	0.5 pt
Subaru	合計	50,125	51,458	-2.6%	371,375	318,572	16.6%
	シェア	3.9%	4.2%	-0.3 pt	3.8%	4.1%	-0.3 pt
Mazda	合計	32,739	24,085	35.9%	221,906	152,954	45.1%
	シェア	2.5%	2.0%	0.6 pt	2.3%	2.0%	0.3 pt
VW *2	合計	31,945	27,723	15.2%	243,318	172,731	40.9%
	シェア	2.5%	2.2%	0.2 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Tesla *2	合計	26,200	15,800	65.8%	171,730	97,500	76.1%
	シェア	2.0%	1.3%	0.7 pt	1.8%	1.3%	0.5 pt
BMW *2	合計	25,817	19,619	31.6%	193,811	130,031	49.0%
	シェア	2.0%	1.6%	0.4 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合計	24,977	26,850	-7.0%	207,335	172,337	20.3%
	シェア	1.9%	2.2%	-0.2 pt	2.1%	2.2%	-0.1 pt
Audi *2	合計	17,490	15,636	11.9%	139,325	91,846	51.7%
	シェア	1.4%	1.3%	0.1 pt	1.4%	1.2%	0.3 pt
Volvo	合計	11,575	9,697	19.4%	75,329	52,952	42.3%
	シェア	0.9%	0.8%	0.1 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi *2	合計	9,103	10,442	-12.8%	62,480	58,202	7.4%
	シェア	0.7%	0.8%	-0.1 pt	0.6%	0.8%	-0.1 pt
Land Rover *2	合計	6,057	5,937	2.0%	52,551	40,206	30.7%
	シェア	0.5%	0.5%	0.0 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	5,685	5,073	12.1%	42,011	29,259	43.6%
	シェア	0.4%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
MINI *2	合計	2,856	2,984	-4.3%	18,481	13,509	36.8%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	1,184	1,565	-24.3%	10,905	11,575	-5.8%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.2%	0.0 pt
Polestar	合計	90	-	-%	356	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合計	16	-	-%	58	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	1,004	545	84.2%	5,581	3,658	52.6%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,291,881	1,233,827	4.7%	9,647,232	7,695,332	25.4%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 7月	2020年 7月	前年 同月比	2021年 1-7月累計	2020年 1-7月累計	前年同期比
1	Chevrolet	Silverado	53,046	44,369	19.6%	339,456	308,811	9.9%
2	Ford	Ford F-Series	52,314	70,908	-26.2%	414,346	438,295	-5.5%
3	Ram (2021-)	Ram P/U	43,776	47,383	-7.6%	356,844	293,636	21.5%
4	Toyota	RAV4	42,507	37,116	14.5%	263,702	220,476	19.6%
5	Toyota	Camry	33,184	22,984	44.4%	210,855	148,883	41.6%
6	Honda	CR-V	31,530	30,473	3.5%	244,729	169,371	44.5%
7	Jeep (2021-)	Grand Cherokee (Jeep (2009-))	29,660	18,400	61.2%	137,584	114,809	19.8%
8	Honda	Civic	28,318	25,188	12.4%	181,274	153,046	18.4%
9	Toyota	Highlander	24,210	17,818	35.9%	168,590	96,889	74.0%
10	Toyota	Corolla	23,865	15,505	53.9%	167,258	116,226	43.9%

出所: MarkLines Data Center

2021年6月 販売台数速報

2021年7月2日

米自動車販売、6月は16.4 %増、半導体不足の影響を受けフォードは27.4%減
・マークラインズが7月2日時点で集約した6月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比16.4%増の130万930台となったものの、新型コロナウイルス感染拡大前の2019年6月比では13.8%減となった。販売の前線では半導体不足による在庫減で、“売りたくても売れない”というジレンマが常態化してきた。在庫日数は、1月59日、2月53日、3月39日、4月33日、5月23日、6月25日と顕著に減少しており、適正在庫日数と言われる60日程度の半分以下まで落ち込んでいる。フォードを始めとした一部メーカーでは再び生産休止に陥るなど在庫積み上げが思うように進まない。需要と供給のアンバランスの影響が、インセンティブの抑制、高い平均実売価格、中古車価格の高騰といった現象に表れている。また、直近ではショールームトラフィック自体にも陰りが見え始めているという。半導体不足の解消には時間を要する為、当面は状況の好転を期待することは難しい。
・6月の営業日数は前年同月と同じ25日だった。季節調整済み年率換算販売(SAAR)も、春先の1,800万台超から6月は1,535万台/年まで減少している。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比14.8%増の98万4,590台、乗用車が21.9%増の31万6,340台となった。

米国の新車販売台数

	2021年 6月	2020年 6月	前年同月比	2021年 1-6月累計	2020年 1-6月累計	前年同期比
乗用車	316,340	259,447	21.9%	1,969,734	1,630,480	20.8%
小型トラック	984,590	857,836	14.8%	6,371,420	4,831,025	31.9%
合計	1,300,930	1,117,283	16.4%	8,341,154	6,461,505	29.1%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの6月販売では、GMが前年同月比16.5%増、テスラが105.1%増となった。一方、最も半導体不足の影響を受けたフォードが27.4%の大幅減で、主力車種の「Fシリーズ(F Series)」が29.9%減となった。Stellantisは1.0%減だった。
・日本車の6月販売は、トヨタが40.3%増で今年に入り5月に続き3回目のトップブランドとなり、累計台数でもトップのGMに僅差に迫っている。ホンダは33.4%増、日産は35.8％増、在庫状況が厳しいスバルは20.5%減、マツダは28.7%増、三菱は53.6%増だった。
・韓国車の6月販売は、現代が48.4%増、起亜が43.1%増だった。
・欧州車の6月販売は、VWが35.1%増、アウディが40.3%増、ボルボが18.0%増だった。
・高級車の6月販売は、BMWが41.0%増の3万1,697台で1位、レクサスが30.9%増の2万6,901台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが7.4%減の2万1,516台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年6月	2020年6月	前年同月比	2021年 1-6月累計	2020年 1-6月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Toyota *2	合計	209,721	149,445	40.3%	1,291,879	893,776	44.5%
	シェア	16.1%	13.4%	2.7 pt	15.5%	13.8%	1.7 pt
GM *2	合計	204,782	175,770	16.5%	1,323,102	1,105,696	19.7%
	シェア	15.7%	15.7%	0.0 pt	15.9%	17.1%	-1.2 pt
Honda	合計	153,122	114,774	33.4%	833,510	592,286	40.7%
	シェア	11.8%	10.3%	1.5 pt	10.0%	9.2%	0.8 pt
Stellantis *2	合計	137,003	138,429	-1.0%	958,555	816,490	17.4%
	シェア	10.5%	12.4%	-1.9 pt	11.5%	12.6%	-1.1 pt
Ford	合計	114,677	157,951	-27.4%	989,971	946,931	4.5%
	シェア	8.8%	14.1%	-5.3 pt	11.9%	14.7%	-2.8 pt
Nissan *2	合計	88,642	65,290	35.8%	583,701	434,934	34.2%
	シェア	6.8%	5.8%	1.0 pt	7.0%	6.7%	0.3 pt
Hyundai	合計	76,519	51,564	48.4%	426,433	280,137	52.2%
	シェア	5.9%	4.6%	1.3 pt	5.1%	4.3%	0.8 pt
Kia	合計	68,486	47,870	43.1%	378,511	263,337	43.7%
	シェア	5.3%	4.3%	1.0 pt	4.5%	4.1%	0.5 pt
Subaru	合計	42,877	53,911	-20.5%	321,250	267,114	20.3%
	シェア	3.3%	4.8%	-1.5 pt	3.9%	4.1%	-0.3 pt
VW *2	合計	33,714	24,946	35.1%	211,373	145,008	45.8%
	シェア	2.6%	2.2%	0.4 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Mazda	合計	32,605	25,326	28.7%	189,167	128,869	46.8%
	シェア	2.5%	2.3%	0.2 pt	2.3%	2.0%	0.3 pt
BMW *2	合計	31,697	22,488	41.0%	167,994	110,412	52.2%
	シェア	2.4%	2.0%	0.4 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合計	24,347	30,486	-20.1%	168,161	145,487	15.6%
	シェア	1.9%	2.7%	-0.9 pt	2.0%	2.3%	-0.2 pt
Tesla *2	合計	22,869	11,150	105.1%	145,530	81,700	78.1%
	シェア	1.8%	1.0%	0.8 pt	1.7%	1.3%	0.5 pt
Audi *2	合計	21,358	15,218	40.3%	121,835	76,210	59.9%
	シェア	1.6%	1.4%	0.3 pt	1.5%	1.2%	0.3 pt
Volvo	合計	12,258	10,385	18.0%	63,754	43,255	47.4%
	シェア	0.9%	0.9%	0.0 pt	0.8%	0.7%	0.1 pt
Mitsubishi	合計	8,132	5,295	53.6%	53,377	47,760	11.8%
	シェア	0.6%	0.5%	0.2 pt	0.6%	0.7%	-0.1 pt
Land Rover *2	合計	6,972	6,576	6.0%	46,494	34,269	35.7%
	シェア	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.6%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	5,622	5,382	4.5%	36,326	24,186	50.2%
	シェア	0.4%	0.5%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.1 pt
MINI *2	合計	3,048	2,333	30.6%	15,625	10,525	48.5%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	1,553	2,164	-28.2%	9,721	10,010	-2.9%
	シェア	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.1%	0.2%	0.0 pt
Polestar	合計	48	-	-%	266	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Karma *2	合計	9	-	-%	42	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	869	530	64.0%	4,577	3,113	47.0%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,300,930	1,117,283	16.4%	8,341,154	6,461,505	29.1%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 6月	2020年 6月	前年 同月比	2021年 1-6月累計	2020年 1-6月累計	前年同期比
1	Chevrolet	Silverado	54,285	36,887	47.2%	286,410	264,442	8.3%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	49,261	39,929	23.4%	313,068	246,253	27.1%
3	Ford	Ford F-Series	45,673	65,188	-29.9%	362,032	367,387	-1.5%
4	Toyota	RAV4	38,814	35,458	9.5%	221,195	183,360	20.6%
5	Honda	CR-V	36,564	26,488	38.0%	213,199	138,898	53.5%
6	Toyota	Camry	32,972	15,676	110.3%	177,671	125,899	41.1%
7	Honda	Civic	32,677	23,260	40.5%	152,956	127,858	19.6%
8	Nissan	Rogue	30,452	18,811	61.9%	182,289	106,965	70.4%
9	Toyota	Tacoma	26,240	12,866	103.9%	139,296	104,699	33.0%
10	Toyota	Highlander	23,337	13,673	70.7%	144,380	79,071	82.6%

出所: MarkLines Data Center

2021年5月 販売台数速報

2021年6月3日

米自動車販売、5月は42.2%増、シェア15.2%でトヨタがトップブランドに
・マークラインズが6月3日時点で集約した5月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比42.2%増の158万6,809台となった。新型コロナウイルス感染の影響がなかった2019年5月並み(0.2%減)となったものの、4月に比べると需要の戻りが鈍化傾向にある。5月の営業日数は前年同月と同じ26日だった。
・季節調整済み年率換算販売(SAAR)も、2カ月連続の1,800万台超から一息つき1,709万台/年となった。GMなどの一部OEMはここ1カ月で主要工場の稼働を再開すると発表し明るさの兆しも出始めているが、業界全体では依然半導体不足の問題解消には更なる時間を要する見込み。これにより、5月末の在庫日数(*)は、2019年同月の61日、2020年同月の33日よりも少ない23日となっている。トヨタ、マツダ、起亜、BMWについては在庫日数が20日を切っており、さらにスバルでは10日を割り込む状況。
・依然インセンティブの抑制傾向が続き、高い平均実売価格が維持されている。アジア系や欧州系のメーカーが厳しい在庫状況下でも健闘しているが、今後は在庫問題の影響が数字に現れてくるのではと懸念する声も多い。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比40.0%増の119万4,012台、乗用車が49.1%増の39万2,797台となった。
(*)5月から別ソースの在庫情報をベースにコメントしております。

米国の新車販売台数

	2021年 5月	2020年 5月	前年同月比	2021年 1-5月累計	2020年 1-5月累計	前年同期比
乗用車	392,797	263,432	49.1%	1,648,496	1,371,033	20.2%
小型トラック	1,194,012	852,663	40.0%	5,378,946	3,973,189	35.4%
合計	1,586,809	1,116,095	42.2%	7,027,442	5,344,222	31.5%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの5月販売では、GMが前年同月比36.5%増、フォードが3.7%の微増、Stellantisは33.5%増、テスラが253.3%増だった。
・日本車の5月販売は、トヨタが47.5%増で今年に入り3月に続き2回目のトップブランドとなった。ホンダが46.2%増、日産が68.9％増、在庫状況が厳しいスバルが8.8%増、マツダが69.2%増、三菱が110.4%増だった。
・韓国車の5月販売は、現代が59.0%増、起亜が75.3%増だった。
・欧州車の5月販売は、VWが78.2%増、アウディが63.5%増、ボルボが39.4%増だった。
・高級車の5月販売は、BMWが105.0%増の3万5,624台で1位、レクサスが47.1%増の2万9,686台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが26.9%増の2万6,695台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年5月	2020年5月	前年同月比	2021年 1-5月累計	2020年 1-5月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Toyota *2	合計	241,003	163,421	47.5%	1,082,158	744,331	45.4%
	シェア	15.2%	14.6%	0.5 pt	15.4%	13.9%	1.5 pt
GM *2	合計	240,095	175,921	36.5%	1,118,320	929,926	20.3%
	シェア	15.1%	15.8%	-0.6 pt	15.9%	17.4%	-1.5 pt
Stellantis *2	合計	183,628	137,542	33.5%	821,552	678,061	21.2%
	シェア	11.6%	12.3%	-0.8 pt	11.7%	12.7%	-1.0 pt
Honda	合計	176,815	120,977	46.2%	680,388	477,512	42.5%
	シェア	11.1%	10.8%	0.3 pt	9.7%	8.9%	0.7 pt
Ford	合計	160,520	154,775	3.7%	875,294	788,980	10.9%
	シェア	10.1%	13.9%	-3.8 pt	12.5%	14.8%	-2.3 pt
Nissan *2	合計	110,374	65,349	68.9%	495,059	369,644	33.9%
	シェア	7.0%	5.9%	1.1 pt	7.0%	6.9%	0.1 pt
Hyundai	合計	93,745	58,969	59.0%	349,914	228,573	53.1%
	シェア	5.9%	5.3%	0.6 pt	5.0%	4.3%	0.7 pt
Kia	合計	80,298	45,817	75.3%	310,025	215,467	43.9%
	シェア	5.1%	4.1%	1.0 pt	4.4%	4.0%	0.4 pt
Subaru	合計	56,558	51,988	8.8%	278,373	213,203	30.6%
	シェア	3.6%	4.7%	-1.1 pt	4.0%	4.0%	0.0 pt
VW *2	合計	44,452	24,944	78.2%	177,659	120,062	48.0%
	シェア	2.8%	2.2%	0.6 pt	2.5%	2.2%	0.3 pt
Mazda	合計	42,187	24,933	69.2%	156,562	103,543	51.2%
	シェア	2.7%	2.2%	0.4 pt	2.2%	1.9%	0.3 pt
BMW *2	合計	35,624	17,374	105.0%	136,297	87,924	55.0%
	シェア	2.2%	1.6%	0.7 pt	1.9%	1.6%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合計	29,145	25,577	14.0%	143,814	115,001	25.1%
	シェア	1.8%	2.3%	-0.5 pt	2.0%	2.2%	-0.1 pt
Tesla *2	合計	28,790	8,150	253.3%	114,690	70,550	62.6%
	シェア	1.8%	0.7%	1.1 pt	1.6%	1.3%	0.3 pt
Audi *2	合計	22,051	13,487	63.5%	100,477	60,992	64.7%
	シェア	1.4%	1.2%	0.2 pt	1.4%	1.1%	0.3 pt
Volvo	合計	13,272	9,519	39.4%	51,714	32,870	57.3%
	シェア	0.8%	0.9%	0.0 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Mitsubishi	合計	9,403	4,470	110.4%	45,245	42,465	6.5%
	シェア	0.6%	0.4%	0.2 pt	0.6%	0.8%	-0.2 pt
Land Rover *2	合計	7,286	5,190	40.4%	38,078	27,693	37.5%
	シェア	0.5%	0.5%	0.0 pt	0.5%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	5,497	4,156	32.3%	27,824	18,804	48.0%
	シェア	0.3%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合計	3,457	1,801	91.9%	12,577	8,192	53.5%
	シェア	0.2%	0.2%	0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	1,772	1,272	39.3%	7,681	7,846	-2.1%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Karma *2	合計	10	-	-%	33	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	827	463	78.6%	3,708	2,583	43.6%
	シェア	0.1%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,586,809	1,116,095	42.2%	7,027,442	5,344,222	31.5%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 5月	2020年 5月	前年 同月比	2021年 1-5月累計	2020年 1-5月累計	前年同期比
1	Ram (2021-)	Ram P/U	62,525	42,246	48.0%	263,807	206,324	27.9%
2	Chevrolet	Silverado	56,499	43,485	29.9%	232,125	227,555	2.0%
3	Ford	Ford F-Series	46,260	65,314	-29.2%	316,359	302,199	4.7%
4	Honda	CR-V	42,090	29,023	45.0%	176,635	112,410	57.1%
5	Toyota	Camry	36,085	21,946	64.4%	144,699	110,223	31.3%
6	Honda	Civic	35,962	27,244	32.0%	120,279	104,598	15.0%
7	Nissan	Rogue	35,540	17,334	105.0%	151,837	88,154	72.2%
8	Toyota	Highlander	29,795	11,135	167.6%	121,043	65,398	85.1%
9	Toyota	RAV4	28,963	35,127	-17.5%	182,381	147,902	23.3%
10	Toyota	Corolla	28,592	14,336	99.4%	125,023	87,434	43.0%

出所: MarkLines Data Center

2021年4月 販売台数速報

2021年5月5日

米自動車販売、4月も110.4%の大幅増、2カ月連続でSAAR 1,800万台超え
・マークラインズが5月5日時点で集約した4月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比110.4%増の151万2,216台となった。2019年4月との比較でも13.6%増となり、需要の戻りが鮮明となった。4月に大幅増となった背景には、2020年4月が新型コロナウイルス感染拡大を受け発令された外出禁止令が影響し、2019年4月比で46.6%減と落ち込んだことによる。4月の営業日数は前年同月と同じ26日だった。
・季節調整済み年率換算販売(SAAR)は、2カ月連続の1,800万台超となる1,854万台/年(前年同月は874万台/年)だった。販売に明るさの兆しが戻る一方、新型コロナウイルス感染拡大と半導体不足による生産休止で供給状態が悪化し、在庫問題は既に異常な域に入っていると言える。業界の情報によると、今後の販売の目安となる5月初めの在庫数を4月の販売台数で割り戻した在庫日数も40日相当となり、適正水準からはかけ離れており30日台への突入も迫っている。
・需要の戻りや厳しい在庫状況が影響し、依然インセンティブの抑制傾向が続き、高い平均実売価格が維持されている。在庫問題への対応として各社ともリース期間の延長を導入済みで、リース期間切れによる新車への切り替えタイミングを先延ばしせざるをえないジレンマに陥っている。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比111.0%増の115万4,973台、乗用車が108.3%増の35万7,243台となった。

米国の新車販売台数

	2021年 4月	2020年 4月	前年同月比	2021年 1-4月累計	2020年 1-4月累計	前年同期比
乗用車	357,243	171,526	108.3%	1,255,699	1,107,601	13.4%
小型トラック	1,154,973	547,302	111.0%	4,184,934	3,120,526	34.1%
合計	1,512,216	718,828	110.4%	5,440,633	4,228,127	28.7%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの4月販売では、GMが前年同月比73.6%増、フォードが64.8%増、Stellantisは80.5%増、テスラが167.7%増だった。
・日本車の4月販売は、トヨタが179.6%増、ホンダが171.0%増、日産が112.3％増、スバルが100.5%増、マツダが184.4%増、三菱が213.0%増だった。
・韓国車の4月販売は、現代が132.4%増、起亜が121.3%増だった。
・欧州車の4月販売は、VWが111.3%増、アウディが284.3%増、ボルボが186.7%増だった。
・高級車の4月販売は、BMWが163.5%増の2万9,240台で1位、レクサスが176.5%増の2万6,873台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが78.2%増の2万2,844台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年4月	2020年4月	前年同月比	2021年 1-4月累計	2020年 1-4月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
GM *2	合計	238,819	137,573	73.6%	878,225	754,005	16.5%
	シェア	15.8%	19.1%	-3.3 pt	16.1%	17.8%	-1.7 pt
Toyota *2	合計	238,089	85,163	179.6%	841,155	580,910	44.8%
	シェア	15.7%	11.8%	3.9 pt	15.5%	13.7%	1.7 pt
Ford	合計	197,063	119,591	64.8%	714,774	634,205	12.7%
	シェア	13.0%	16.6%	-3.6 pt	13.1%	15.0%	-1.9 pt
Stellantis *2	合計	166,610	92,293	80.5%	637,924	540,519	18.0%
	シェア	11.0%	12.8%	-1.8 pt	11.7%	12.8%	-1.1 pt
Honda	合計	156,482	57,751	171.0%	503,573	356,535	41.2%
	シェア	10.3%	8.0%	2.3 pt	9.3%	8.4%	0.8 pt
Nissan *2	合計	99,132	46,689	112.3%	384,685	304,295	26.4%
	シェア	6.6%	6.5%	0.1 pt	7.1%	7.2%	-0.1 pt
Hyundai	合計	80,817	34,774	132.4%	256,169	169,604	51.0%
	シェア	5.3%	4.8%	0.5 pt	4.7%	4.0%	0.7 pt
Kia	合計	70,177	31,705	121.3%	229,727	169,650	35.4%
	シェア	4.6%	4.4%	0.2 pt	4.2%	4.0%	0.2 pt
Subaru	合計	61,389	30,624	100.5%	221,815	161,215	37.6%
	シェア	4.1%	4.3%	-0.2 pt	4.1%	3.8%	0.3 pt
VW *2	合計	42,354	20,043	111.3%	133,207	95,118	40.0%
	シェア	2.8%	2.8%	0.0 pt	2.4%	2.2%	0.2 pt
Mazda	合計	31,117	10,940	184.4%	114,375	78,610	45.5%
	シェア	2.1%	1.5%	0.5 pt	2.1%	1.9%	0.2 pt
BMW *2	合計	29,240	11,095	163.5%	100,673	70,550	42.7%
	シェア	1.9%	1.5%	0.4 pt	1.9%	1.7%	0.2 pt
Mercedes *1 *2	合計	24,754	14,158	74.8%	114,669	89,424	28.2%
	シェア	1.6%	2.0%	-0.3 pt	2.1%	2.1%	0.0 pt
Audi *2	合計	23,586	6,138	284.3%	78,426	47,505	65.1%
	シェア	1.6%	0.9%	0.7 pt	1.4%	1.1%	0.3 pt
Tesla *2	合計	16,600	6,200	167.7%	85,900	62,400	37.7%
	シェア	1.1%	0.9%	0.2 pt	1.6%	1.5%	0.1 pt
Volvo	合計	11,085	3,866	186.7%	38,442	23,351	64.6%
	シェア	0.7%	0.5%	0.2 pt	0.7%	0.6%	0.2 pt
Mitsubishi	合計	7,611	2,432	213.0%	35,842	37,995	-5.7%
	シェア	0.5%	0.3%	0.2 pt	0.7%	0.9%	-0.2 pt
Land Rover *2	合計	7,072	2,968	138.3%	30,792	22,503	36.8%
	シェア	0.5%	0.4%	0.1 pt	0.6%	0.5%	0.0 pt
Porsche *2	合計	4,959	2,654	86.9%	22,327	14,648	52.4%
	シェア	0.3%	0.4%	0.0 pt	0.4%	0.3%	0.1 pt
MINI *2	合計	2,835	1,154	145.7%	9,120	6,391	42.7%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	1,679	680	146.9%	5,909	6,574	-10.1%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.2%	0.0 pt
Karma *2	合計	9	-	-%	23	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	737	337	118.7%	2,881	2,120	35.9%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,512,216	718,828	110.4%	5,440,633	4,228,127	28.7%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 4月	2020年 4月	前年 同月比	2021年 1-4月累計	2020年 1-4月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	66,302	50,323	31.8%	270,099	236,885	14.0%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	52,446	35,273	48.7%	201,282	164,078	22.7%
3	Chevrolet	Silverado	50,922	40,372	26.1%	175,626	184,070	-4.6%
4	Honda	CR-V	40,779	12,201	234.2%	134,545	83,387	61.4%
5	Toyota	RAV4	39,163	15,144	158.6%	153,418	112,775	36.0%
6	Toyota	Camry	30,463	11,089	174.7%	108,614	88,277	23.0%
7	Nissan	Rogue	29,577	11,104	166.4%	116,297	70,820	64.2%
8	Toyota	Corolla	29,365	8,431	248.3%	96,431	73,098	31.9%
9	Honda	Civic	28,414	13,410	111.9%	84,317	77,354	9.0%
10	Toyota	Highlander	27,417	6,373	330.2%	91,248	54,263	68.2%

出所: MarkLines Data Center

2021年3月 販売台数速報

2021年4月2日

米自動車販売、3月は経済活動の戻りとワクチン接種の拡大で61.9%の大幅増
・マークラインズが4月2日時点で集約した3月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比61.9%増の160万5,115台となった。第1四半期合計でも、前年同期比11.4%増の390万8,738台となった。3月の営業日数が前年同月より1日多い26日だっとことも作用した。新型コロナウイルス感染の影響が出た昨年同月や前年同期との単純比較は難しいが、影響が無かった2年前のレベルにほぼ戻っている。但し、販売構成の面では様子は異なり、比較的戻りが早かった個人客向け販売が、厳しい状況が続いているフリート販売の落ち込みを補っている。
・季節調整済み年率換算販売(SAAR)は1,800万台/年(前年同月は1,139万台/年)だった。米国では約200兆円の大型経済対策法案が可決され、国民に1人あたり最大1,400ドルが支払われることになった。ワクチン接種の広がりと相まって国民感情にプラスの効果をもたらしており、フリート顧客からも期待の声が聞こえ始めた。一方供給面では、半導体不足による生産休止の広がりが在庫問題解決の足枷となり、3月末の在庫日数は53日と低いレベルが続いている。インセンティブの抑制や高い平均実売価格は続いている。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比70.2%増の123万2,285台、乗用車が39.5%増の37万2,830台となった。

米国の新車販売台数

	2021年 3月	2020年 3月	前年同月比	2021年 1-3月累計	2020年 1-3月累計	前年同期比
乗用車	372,830	267,268	39.5%	894,993	936,075	-4.4%
小型トラック	1,232,285	724,228	70.2%	3,013,745	2,573,224	17.1%
合計	1,605,115	991,496	61.9%	3,908,738	3,509,299	11.4%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの3月販売では、GMが前年同月比44.5%増(第1四半期では3.7%増)、フォードが26.2%増(同0.6%増)、Stellantisは43.9%増(同5.2%増)、テスラは72.0％増(同23.3%増)だった。
・日本車の3月販売は、各社軒並み大きな伸びを記録し、トヨタが92.3%増(同21.6%増)、ホンダは92.5%増(同16.2%増)、日産が65.3％増(同10.8%増)、スバルは101.5%増(同22.8%増)、マツダは104.2%増(同23.0%増)、三菱は59.4%増(同20.6%減)だった。
・韓国車の3月販売は、現代が117.3%増(同30.1%増)、起亜が46.5%増(同15.7%増)だった。
・欧州車の3月販売は、VWが89.2%増(同21.0%増)、アウディが133.9%増(同32.6%増)、ボルボが83.0%増(同40.4%増)だった。
・高級車の3月販売は、レクサスが123.8%増(同35.3%増)の3万5,162台で1位、BMWが82.0%増(同20.1%増)の2万9,136台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが13.4%増(同4.0%減)の2万2,987台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年3月	2020年3月	前年同月比	2021年 1-3月累計	2020年 1-3月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
Toyota *2	合計	256,485	133,367	92.3%	603,066	495,747	21.6%
	シェア	16.0%	13.5%	2.5 pt	15.4%	14.1%	1.3 pt
GM *2	合計	245,606	169,952	44.5%	639,406	616,432	3.7%
	シェア	15.3%	17.1%	-1.8 pt	16.4%	17.6%	-1.2 pt
Ford	合計	213,300	169,012	26.2%	517,711	514,614	0.6%
	シェア	13.3%	17.0%	-3.8 pt	13.2%	14.7%	-1.4 pt
Stellantis *2	合計	183,994	127,876	43.9%	471,314	448,226	5.2%
	シェア	11.5%	12.9%	-1.4 pt	12.1%	12.8%	-0.7 pt
Honda	合計	148,538	77,153	92.5%	347,091	298,784	16.2%
	シェア	9.3%	7.8%	1.5 pt	8.9%	8.5%	0.4 pt
Nissan *2	合計	128,334	77,655	65.3%	285,553	257,606	10.8%
	シェア	8.0%	7.8%	0.2 pt	7.3%	7.3%	0.0 pt
Hyundai	合計	78,409	36,087	117.3%	175,352	134,830	30.1%
	シェア	4.9%	3.6%	1.2 pt	4.5%	3.8%	0.6 pt
Kia	合計	66,523	45,413	46.5%	159,550	137,945	15.7%
	シェア	4.1%	4.6%	-0.4 pt	4.1%	3.9%	0.2 pt
Subaru	合計	65,726	32,611	101.5%	160,426	130,591	22.8%
	シェア	4.1%	3.3%	0.8 pt	4.1%	3.7%	0.4 pt
VW *2	合計	40,919	21,628	89.2%	90,853	75,075	21.0%
	シェア	2.5%	2.2%	0.4 pt	2.3%	2.1%	0.2 pt
Mazda	合計	31,991	15,664	104.2%	83,258	67,670	23.0%
	シェア	2.0%	1.6%	0.4 pt	2.1%	1.9%	0.2 pt
BMW *2	合計	29,136	16,006	82.0%	71,433	59,455	20.1%
	シェア	1.8%	1.6%	0.2 pt	1.8%	1.7%	0.1 pt
Mercedes *1 *2	合計	24,651	23,454	5.1%	70,236	75,266	-6.7%
	シェア	1.5%	2.4%	-0.8 pt	1.8%	2.1%	-0.3 pt
Tesla *2	合計	23,050	13,400	72.0%	69,300	56,200	23.3%
	シェア	1.4%	1.4%	0.1 pt	1.8%	1.6%	0.2 pt
Audi *2	合計	22,604	9,663	133.9%	54,840	41,367	32.6%
	シェア	1.4%	1.0%	0.4 pt	1.4%	1.2%	0.2 pt
Mitsubishi	合計	14,977	9,394	59.4%	28,231	35,563	-20.6%
	シェア	0.9%	0.9%	0.0 pt	0.7%	1.0%	-0.3 pt
Volvo	合計	10,042	5,487	83.0%	27,357	19,485	40.4%
	シェア	0.6%	0.6%	0.1 pt	0.7%	0.6%	0.1 pt
Land Rover *2	合計	9,010	3,672	145.4%	23,720	19,535	21.4%
	シェア	0.6%	0.4%	0.2 pt	0.6%	0.6%	0.1 pt
Porsche *2	合計	6,234	2,237	178.7%	17,368	11,994	44.8%
	シェア	0.4%	0.2%	0.2 pt	0.4%	0.3%	0.1 pt
MINI *2	合計	2,625	231	1036.4%	6,285	5,237	20.0%
	シェア	0.2%	0.0%	0.1 pt	0.2%	0.1%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	2,002	987	102.8%	4,230	5,894	-28.2%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.2%	-0.1 pt
Karma *2	合計	14	-	-%	14	-	-%
	シェア	0.0%	-%	-%	0.0%	-%	-%
Others	合計	945	547	72.8%	2,144	1,783	20.2%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,605,115	991,496	61.9%	3,908,738	3,509,299	11.4%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 3月	2020年 3月	前年 同月比	2021年 1-3月累計	2020年 1-3月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	84,043	62,648	34.2%	203,797	186,562	9.2%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	57,302	41,186	39.1%	148,836	128,805	15.6%
3	Chevrolet	Silverado	50,300	49,324	2.0%	124,704	143,698	-13.2%
4	Toyota	RAV4	46,427	24,685	88.1%	114,255	97,631	17.0%
5	Honda	CR-V	37,711	16,891	123.3%	93,766	71,186	31.7%
6	Nissan	Rogue	36,992	16,787	120.4%	86,720	59,716	45.2%
7	Toyota	Camry	31,717	21,347	48.6%	78,151	77,188	1.2%
8	Toyota	Corolla	28,779	17,823	61.5%	67,066	64,667	3.7%
9	Toyota	Tacoma	26,862	15,696	71.1%	66,449	53,636	23.9%
10	Toyota	Highlander	26,747	10,222	161.7%	63,831	47,890	33.3%

出所: MarkLines Data Center

2021年2月 販売台数速報

2021年3月3日

米自動車販売、2月は前年同月比2日少ない稼働日と寒波の影響で12.7%減
・マークラインズが3月3日時点で集約した2月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比12.7％減の119万6,008台となった。前年同月比マイナスは2カ月連続。2月の営業日数が前年同月より2日少ない24日だったことと、テキサス州を始めとした南部を中心に史上最強の寒波が襲ったことが影響した。
・季節調整済み年率換算(SAAR)は1,588万台/年(前年同月は1,702万台/年)だった。半導体不足による生産休止の広がりが在庫問題の解決の足枷となり、2月末の在庫日数は53日と低いレベルが続いている。フリート向け販売の回復は遅れているが個人向け販売は依然堅調で、インセンティブの抑制や高い平均実販売価格によりディーラーや自動車会社の高収益に繋がっている。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比7.7%減の92万7,998台、乗用車が26.6%減の26万8,010台となった。

米国の新車販売台数

	2021年 2月	2020年 2月	前年同月比	2021年 1-2月累計	2020年 1-2月累計	前年同期比
乗用車	268,010	365,345	-26.6%	523,104	668,807	-21.8%
小型トラック	927,998	1,005,000	-7.7%	1,782,482	1,848,996	-3.6%
合計	1,196,008	1,370,345	-12.7%	2,305,586	2,517,803	-8.4%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの2月販売では、GMが前年同月比19.5%減、フォードが14.6%減、Stellantisは17.4%減となった。
・日本車の2月販売はいずれも前年同月マイナスとなり、トヨタは5.7%減、ホンダは11.4%減、日産は13.2%減、スバルは6.6%減、マツダは8.4%減、三菱は45.7%の大幅減だった。
・韓国車の2月販売は、現代が7.1%減、起亜が7.9%減だった。
・欧州車の2月販売は、VWが9.6%減、アウディが0.9%増、ボルボが16.9%増だった。
・高級車の2月販売は、BMWが0.3%増の2万4,638台で1位、レクサスが0.1%増の2万1,116台で2位、バンを除いたメルセデス・ベンツが13.0%減の1万8,785台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年2月	2020年2月	前年同月比	2021年 1-2月累計	2020年 1-2月累計	前年同期比
				シェア増減			シェア増減
GM *2	合計	191,846	238,448	-19.5%	393,800	446,480	-11.8%
	シェア	16.0%	17.4%	-1.4 pt	17.1%	17.7%	-0.7 pt
Toyota *2	合計	184,249	195,407	-5.7%	352,185	362,380	-2.8%
	シェア	15.4%	14.3%	1.1 pt	15.3%	14.4%	0.9 pt
Ford	合計	161,834	189,561	-14.6%	304,411	345,602	-11.9%
	シェア	13.5%	13.8%	-0.3 pt	13.2%	13.7%	-0.5 pt
Stellantis *2	合計	152,378	184,491	-17.4%	287,320	320,350	-10.3%
	シェア	12.7%	13.5%	-0.7 pt	12.5%	12.7%	-0.3 pt
Honda	合計	106,328	120,006	-11.4%	198,553	221,631	-10.4%
	シェア	8.9%	8.8%	0.1 pt	8.6%	8.8%	-0.2 pt
Nissan *2	合計	86,138	99,253	-13.2%	157,219	179,951	-12.6%
	シェア	7.2%	7.2%	0.0 pt	6.8%	7.1%	-0.3 pt
Hyundai	合計	50,735	54,600	-7.1%	96,943	98,743	-1.8%
	シェア	4.2%	4.0%	0.3 pt	4.2%	3.9%	0.3 pt
Subaru	合計	48,300	51,695	-6.6%	94,700	97,980	-3.3%
	シェア	4.0%	3.8%	0.3 pt	4.1%	3.9%	0.2 pt
Kia	合計	48,062	52,177	-7.9%	93,027	92,532	0.5%
	シェア	4.0%	3.8%	0.2 pt	4.0%	3.7%	0.4 pt
Mazda	合計	26,008	28,385	-8.4%	51,267	52,006	-1.4%
	シェア	2.2%	2.1%	0.1 pt	2.2%	2.1%	0.2 pt
VW *2	合計	25,769	28,494	-9.6%	49,934	53,447	-6.6%
	シェア	2.2%	2.1%	0.1 pt	2.2%	2.1%	0.0 pt
BMW *2	合計	24,638	24,567	0.3%	42,297	43,449	-2.7%
	シェア	2.1%	1.8%	0.3 pt	1.8%	1.7%	0.1 pt
Tesla *2	合計	21,550	20,450	5.4%	46,250	42,800	8.1%
	シェア	1.8%	1.5%	0.3 pt	2.0%	1.7%	0.3 pt
Mercedes *1 *2	合計	20,317	23,295	-12.8%	45,585	51,812	-12.0%
	シェア	1.7%	1.7%	0.0 pt	2.0%	2.1%	-0.1 pt
Audi *2	合計	16,819	16,673	0.9%	32,236	31,704	1.7%
	シェア	1.4%	1.2%	0.2 pt	1.4%	1.3%	0.1 pt
Volvo	合計	9,164	7,841	16.9%	17,315	13,998	23.7%
	シェア	0.8%	0.6%	0.2 pt	0.8%	0.6%	0.2 pt
Mitsubishi	合計	8,442	15,543	-45.7%	13,254	26,169	-49.4%
	シェア	0.7%	1.1%	-0.4 pt	0.6%	1.0%	-0.5 pt
Land Rover *2	合計	6,134	8,593	-28.6%	13,383	15,863	-15.6%
	シェア	0.5%	0.6%	-0.1 pt	0.6%	0.6%	0.0 pt
Porsche *2	合計	3,910	4,709	-17.0%	8,924	9,757	-8.5%
	シェア	0.3%	0.3%	0.0 pt	0.4%	0.4%	0.0 pt
MINI *2	合計	1,669	2,826	-40.9%	3,660	5,006	-26.9%
	シェア	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	1,141	2,739	-58.3%	2,124	4,907	-56.7%
	シェア	0.1%	0.2%	-0.1 pt	0.1%	0.2%	-0.1 pt
Others	合計	577	592	-2.5%	1,199	1,236	-3.0%
	シェア	0.0%	0.0%	0.0 pt	0.1%	0.0%	0.0 pt
Grand Total *2		1,196,008	1,370,345	-12.7%	2,305,586	2,517,803	-8.4%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 2月	2020年 2月	前年 同月比	2021年 1-2月累計	2020年 1-2月累計	前年同期比
1	Ford	Ford F-Series	64,478	65,404	-1.4%	119,754	123,914	-3.4%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	49,041	50,633	-3.1%	91,534	87,619	4.5%
3	Chevrolet	Silverado	36,580	51,344	-28.8%	74,404	94,374	-21.2%
4	Toyota	RAV4	36,157	38,860	-7.0%	67,828	72,946	-7.0%
5	Honda	CR-V	30,249	28,268	7.0%	56,055	54,295	3.2%
6	Nissan	Rogue	28,394	22,320	27.2%	49,728	42,929	15.8%
7	Toyota	Camry	24,644	30,245	-18.5%	46,434	55,841	-16.8%
8	Toyota	Tacoma	20,798	20,970	-0.8%	39,587	37,940	4.3%
9	Toyota	Corolla	20,750	24,993	-17.0%	38,287	46,844	-18.3%
10	Ford	Explorer	20,745	21,162	-2.0%	38,840	37,453	3.7%

出所: MarkLines Data Center

2021年1月 販売台数速報

2021年2月3日

米自動車販売、1月は3.3%減、新会社Stellantisは0.7％減
・マークラインズが2月3日時点で集約した1月の米国新車販売台数(GM/Stellantis/テスラなどの推定値を含む速報値)は、前年同月比3.3％減の110万9,578台で、10月以降は前年同月比プラスとマイナスが毎月入れ替わる状況となっている。新型コロナウイルスの感染再拡大により経済の先行きは不透明ではあるが、1月の販売は比較的無難なスタートが切れたと捉えられている。1月の営業日数は前年同月より1日少ない24日。
・季節調整済み年率換算(SAAR)は1,683万台/年で、前年同月の1,705万台/年に近づいた。在庫問題は最悪の状況を脱したものの、半導体不足による生産休止の広がりが新たな懸念材料に浮上している。それでも低金利、クレジット条件の緩和、新型トラック需要などによる個人客向け販売が下支えして、2021年の全需は1,550万台から1,600万台を維持すると業界関係者はみている。
・車型別では、ライトトラックが前年同月比1.2%増の85万4,484台、乗用車が15.9%減の25万5,094台となった。クロスオーバー、SUV、トラックなどで人気車を抱える旧FCAのステランティス(Stellantis)、トヨタ、現代、起亜、Volvo、スバル、マツダなどが存在感を示した。

米国の新車販売台数

	2021年 1月	2020年 1月	前年同月比
乗用車	255,094	303,462	-15.9%
小型トラック	854,484	843,996	1.2%
合計	1,109,578	1,147,458	-3.3%

出所：MarkLines Data Center

・米国メーカーの1月販売では、GMが前年同月比2.9%減、フォードが8.6%減、Stellantisは0.7%減となった。
・日本車の1月販売では、トヨタが0.6%増、ホンダは9.2%減、日産は11.9%減、スバルは0.2%増、マツダは6.9%増、三菱は54.7%の大幅減だった。
・韓国車の1月販売は、現代が4.7%増、起亜が11.4%増だった。
・欧州車の1月販売は、VWが3.2%減、アウディが2.6%増だった。
・高級車の1月販売は、バンを除いたメルセデス・ベンツが10.2%減の2万3,244台で1位、レクサスが2.1%増の1万9,947台で2位、BMWが6.5%減の1万7,659台で3位となった。

米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）

		2021年1月	2020年1月	前年同月比
				シェア増減
GM *2	合計	201,954	208,032	-2.9%
	シェア	18.2%	18.1%	0.1 pt
Toyota *2	合計	167,936	166,973	0.6%
	シェア	15.1%	14.6%	0.6 pt
Ford	合計	142,577	156,041	-8.6%
	シェア	12.8%	13.6%	-0.7 pt
Stellantis *2	合計	134,942	135,859	-0.7%
	シェア	12.2%	11.8%	0.3 pt
Honda	合計	92,225	101,625	-9.2%
	シェア	8.3%	8.9%	-0.5 pt
Nissan *2	合計	71,081	80,698	-11.9%
	シェア	6.4%	7.0%	-0.6 pt
Subaru	合計	46,400	46,285	0.2%
	シェア	4.2%	4.0%	0.1 pt
Hyundai	合計	46,208	44,143	4.7%
	シェア	4.2%	3.8%	0.3 pt
Kia	合計	44,965	40,355	11.4%
	シェア	4.1%	3.5%	0.5 pt
Mercedes *1 *2	合計	25,268	28,517	-11.4%
	シェア	2.3%	2.5%	-0.2 pt
Mazda	合計	25,259	23,621	6.9%
	シェア	2.3%	2.1%	0.2 pt
Tesla *2	合計	24,700	22,350	10.5%
	シェア	2.2%	1.9%	0.3 pt
VW *2	合計	24,165	24,953	-3.2%
	シェア	2.2%	2.2%	0.0 pt
BMW *2	合計	17,659	18,882	-6.5%
	シェア	1.6%	1.6%	-0.1 pt
Audi *2	合計	15,417	15,031	2.6%
	シェア	1.4%	1.3%	0.1 pt
Volvo	合計	8,151	6,157	32.4%
	シェア	0.7%	0.5%	0.2 pt
Land Rover *2	合計	7,249	7,270	-0.3%
	シェア	0.7%	0.6%	0.0 pt
Porsche *2	合計	5,014	5,048	-0.7%
	シェア	0.5%	0.4%	0.0 pt
Mitsubishi	合計	4,812	10,626	-54.7%
	シェア	0.4%	0.9%	-0.5 pt
MINI *2	合計	1,991	2,180	-8.7%
	シェア	0.2%	0.2%	0.0 pt
Jaguar *2	合計	983	2,168	-54.7%
	シェア	0.1%	0.2%	-0.1 pt
Others	合計	622	644	-3.4%
	シェア	0.1%	0.1%	0.0 pt
Grand Total *2		1,109,578	1,147,458	-3.3%

出所: 各社発表、MarkLines Data Center
*1 Sprinterの台数を含む
*2 推計値

米国 新車販売台数 上位10モデル

-	メーカー/ブランド	モデル	2021年 1月	2020年 1月	前年 同月比
1	Ford	Ford F-Series	55,276	58,510	-5.5%
2	Ram (2021-)	Ram P/U	42,493	36,986	14.9%
3	Chevrolet	Silverado	37,824	43,030	-12.1%
4	Toyota	RAV4	31,671	34,086	-7.1%
5	Honda	CR-V	25,806	26,027	-0.8%
6	Chevrolet	Equinox	22,258	25,076	-11.2%
7	Toyota	Camry	21,790	25,596	-14.9%
8	Nissan	Rogue	21,334	20,609	3.5%
9	GMC	GMC Sierra	19,104	15,331	24.6%
10	Toyota	Tacoma	18,789	16,970	10.7%

出所: MarkLines Data Center