ブサウンドコントロールを連動させることで、EVでありながらスポーティーなエンジン車を操るような運転感覚を提供する。 ・航続距離はWLTCモードで274kmを達成し、充電時間は普通充電で約4.5時間、急速充電で約30分。生産は鈴鹿製作所で行われる。価格は339万200円となる。 ホンダのリリース...

最終更新日: 2026/05/21 ニュース

本田技研工業, 鈴鹿製作所 Honda N-BOX (2011年-), N-ONE (2012年-), N-WGN (2013年-), EV N-ONE e: (2025年-), Honda Fit & Fit HV (Jazz含む), Vezel & Vezel HV (HR-V含む, 2021年-), EV Super-ONE (2026年-); エンジン組立 Honda Shuttle (-2022年8月), Shuttle HV (-2022年8月), N-VAN (2018年-生産終了), N-BOX SLASH (2014年-2019年), N-BOX + (2012年-2017年), MHV CR-Z (2009年-2016年); 1モーターハイブリッドシス...

最終更新日: 2026/05/21 完成車メーカーの拠点

九州 - 久留米工場 トヨタ トヨタ - 上郷工場 トヨタ - 下山工場 トヨタ - 田原工場 トヨタ(内製) トヨタ自動車九州 - 苅田工場 トヨタ自動車東日本 (株) トヨタ自動車東日本 - 宮城大和工場 ホンダ ホンダ - 埼玉製作所 ホンダ - 鈴鹿製作所 マツダ ヤマハ発動機 (株) 一井工業 (株） 三菱自 三菱自 - 京都工場 三菱自 - 水島工場 三菱自 - 滋...

最終更新日: 2026/05/21 部品別シェア・納入情報

限公司] Zhuzhou Gear Co., Ltd.[株洲歯輪有限責任公司] アイシン (旧 アイシン・エィ・ダブリュ) アイシン軽金属 (株) アウディ ハンガリー トヨタ トライス(株) ニデック (株) (旧 日本電産 (株)) ホンダ ホンダ - 浜松製作所 ホンダ - 鈴鹿製作所 マレリ (株) (旧 カルソニックカンセイ (株)) リョービ (株) 三菱電機 (株) 九州柳河精機 (株) 亜欧汽...

最終更新日: 2026/05/21 部品別シェア・納入情報

室長(コーポレート本部総務部次長) 遠藤真行▽コーポレート本部四日市製作所長(コーポレート本部秘書室長) 川井満雄▽コーポレート本部関東人事総務部長兼コーポレート本部関東人事総務部大宮事務所長(コーポレート本部鈴鹿製作所長) 橋本純弥▽コーポレート本部鈴鹿製作所長兼コーポレート本部鈴鹿製作所鈴鹿御薗事業所長(コ...

最終更新日: 2026/05/19 主要部品メーカーレポート 人事情報

ヴェゼル PF不明 フィット PF コンパクト クラスのSUV。2021年4月に発売された新型は、2モーターと1.5L 4気筒エンジン (LEC) のハイブリッドシステム「e:HEV」搭載車と1.5L 4気筒エンジン (L15Z) 搭載のガソリン車が設定された。 生産は鈴鹿製作所。2028年に投入される新型ヴェゼルを皮切りに、次世代ハイブリッドと次世代ADASを搭載したモデル...

最終更新日: 2026/05/19 モデルチェンジ予測

埼玉製作所生産業務部長(四輪生産本部生産統括部埼玉製作所完成車工場長) 馬場大樹▽四輪生産本部生産統括部埼玉製作所完成車工場長(四輪生産本部生産技術統括部完成車生産技術部) 一ノ宮博志▽四輪生産本部生産統括部鈴鹿製作所完成車第一工場長(四輪生産本部生産統括部生産管理部) 永田隆一▽四輪生産本部生産統括部鈴鹿製作...

最終更新日: 2026/05/14 主要部品メーカーレポート 人事情報

工場副工場長兼管理BL(経営管理本部総務部総務BLマネージャー) 小林文明▽直江津工場副工場長(同品質・技術BLマネージャー) 五十嵐徹(2013年4月1日)▽経営管理本部品質保証部部長、執行役員 小山一夫▽本田技研工業株式会社鈴鹿製作所品質管理室(経営管理本部品質保証部部長) 宮村徹 2012年(役職名のないものは部長職) 日信工業 (2012年7...

最終更新日: 2026/04/30 主要部品メーカーレポート 人事情報

（製造技術） 宮崎健司▽ムサシアジア社長兼ムサシオートパーツ社長（体質革新推進室長） 左右田卓▽特命担当（購買統括兼中国統括兼武蔵精密汽車零部件（中山）有限公司董事長）取締役 蒔田強▽社長付（本田技研工業鈴鹿製作所エンジン工場長） 松本直弘▽ムサシオートパーツミシガン・インコーポレーテッド社長（ムサシサ...

最終更新日: 2026/04/28 主要部品メーカーレポート 人事情報

技術部、検査主任技術者（生産技術部、ツーリング製造ブロックリーダー） 横山元章▽部品生産部副部長（部品生産部管理二ブロック主幹） 小川俊彦▽技師長、完成車生産部検査主任技術者（本田技研工業株式会社生産本部鈴鹿製作所事業管理部海外支援ブロックリーダー） 畔原照雄▽完成車生産部第一工場長（完成車生産部第一工...

最終更新日: 2026/04/28 主要部品メーカーレポート 人事情報

年事業計画を発表 広汽ホンダ、「繽智(Vezel)」派生モデルを発売 ホンダはNexperia製の半導体不足のため、日本と中国の工場で一時生産を停止する。マークラインズの調査および複数メディアの報道に基づく。日本では鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)と埼玉製作所完成車工場(埼玉県大里郡寄居町)で2026年1月5日と6日の生産を停止し、1月...

最終更新日: 2026/04/23 完成車メーカーの拠点

に発売している。駆動の電動化が進む自動車向けの需要拡大を見込んで、早期の製品化を目指す。(2013年7月9日付日刊自動車新聞より) ホンダは、新型「フィット」に初採用したDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)で生産開始した。新開発のDCTは1モーターのハイブリッドシステム「i-DCD(インテリジ...

最終更新日: 2026/04/21 主要部品メーカーレポート

のICE車組立工場のうち、年産能力24万台の1工場の稼働を1月に停止した。 ホンダはNexperia製の半導体不足のため、日本と中国の工場で一時生産を停止する。マークラインズの調査および複数メディアの報道に基づく。日本では鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)と埼玉製作所完成車工場(埼玉県大里郡寄居町)で2026年1月5日と6日の生産を停止し、1...

最終更新日: 2026/04/20 完成車メーカーの拠点

冷凍装置のメンテナンスサービス体制の構築などを行う。(2012年10月15日付プレスリリースより) 東プレは三重県鈴鹿市にホンダ向けの生産拠点を新設する｡2014年秋から軽自動車用外板部品の最終組み立てを開始し、ホンダの鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)に納入する。納入先近くに生産拠点を設けることにより物流費を低減し、納入先のコ...

最終更新日: 2026/04/10 主要部品メーカーレポート

るエイチワンは、来年度の設備投資について当初の計画通り160億円規模を投じる方針を固めた。自動車の減産が見込まれるが、投資を縮小し経営基盤の確立を先送りすると中長期の競争では不利になると判断した。ホンダの鈴鹿製作所に部品を供給する亀山製作所（三重県亀山市）の能力拡大も計画通りとする。ただ、ホンダの寄居新...

最終更新日: 2026/04/06 主要部品メーカーレポート

工場 宮城工場 新居工場   プライムプラネットエナジー&ソリューションズ (本社) 姫路工場 徳島工場 加西工場 洲本工場 ホンダ 日本本社 工場一覧       ホンダ 埼玉製作所 完成車工場 埼玉製作所 エンジン工場   鈴鹿製作所 浜松製作所   熊本製作所 燃料電池モジュール工場 ホンダオートボディー 四日市工場       ...

最終更新日: 2026/04/01 完成車メーカーの拠点

産調整と同じく、四日市製作所の生産量を5割程度に削減するものと見られている。 ホンダは2月10日、軽自動車の生産を委託している八千代工業から出向者を受け入れることを明らかにした。これは、軽自動車の生産をすべて鈴鹿製作所に集中する方針により、委託先の八千代工業四日市工場で余剰人員が出ることに対応したもの。八...

最終更新日: 2026/02/18 完成車メーカーの拠点

ZR-V」一部改良モデルを発売 ホンダ、「Freed」の生産を寄居工場に移管 ホンダ、国内四輪2工場を一時休止 ホンダ、7月に国内工場一時休止、新型コロナ影響続く ホンダ、新型EV「Honda e」を10月に発売へ ホンダ、鈴鹿製作所の8月の生産稼働率は約7割の見込み ホンダ、鈴鹿製作所の7月の生産稼働率は約9割の見込み ホンダ、...

最終更新日: 2026/02/18 完成車メーカーの拠点

「P7」を展示し、広汽トヨタが新型EVセダン「bZ7 (鉑智7)」を初公開する。 ホンダはNexperia製の半導体不足のため、日本と中国の工場で一時生産を停止する。マークラインズの調査および複数メディアの報道に基づく。日本では鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)と埼玉製作所完成車工場(埼玉県大里郡寄居町)で2026年1月5日と6日の生産を停止し、1...

最終更新日: 2026/02/06 完成車メーカーの拠点

1982年 本田技研工業 (株) 埼玉製作所向けの四輪マニュアルトランスミッションを狭山で生産開始。 1983年 連続熱処理炉完成。狭山工場にダイキャスト工場完成。 1984年 増資 (3月) 4億8千5百万円。 1987年 本田技研工業 (株) 鈴鹿製作所向けの四輪マニュアルトランスミッションを亀山で生産開始。 1988年 本田技研工業 (株) のナックル...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート