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Turntide Technologies Inc.
ッドバス、電気バス、農機具、トラクターなどの高電圧車両のポンプやバン向け 空冷高電圧低電力ACモーター・インバーター 用途:ハイブリッドバス、電気バス、農機具、トラクターなどの高電圧車両のポンプやバン向け Gen5-S9モーター・インバーターは、AC永久磁石同期モーターとAC誘導モーターをサポートし、オンハイウェイおよ...
最終更新日: 2026/04/28 部品メーカー検索
BorgWarner Inc.
ット (ECU) デュアルボリュート可変タービン形状の高効率ターボチャージャー 高効率ターボチャージャー HET70 iM-425 統合ドライブモジュール iM-225W 統合ドライブモジュール 高電圧インバーター CM350SiC 高電圧DC/DCコンバーター Gen5 高電圧低電力インバーター HVLP20 空冷高電圧低電力インバーター HVLP 10 高電圧クーラントヒーター(HVCH) Akasol ...
最終更新日: 2026/04/23 主要部品メーカーレポート
BMW、改良型「i7」モデルで低炭素生産とサステナビリティを重視
様で、またセルの一部にはリサイクルされたリチウム、コバルト、ニッケルが使用されているという。これにより、「i7 60 xDrive」に搭載されるGen6バッテリーセルのサプライチェーン全体におけるCO₂排出量は「i7」の第5世代(Gen5)バッテリーセルに比べて33%削減されたという。 ・2026年以降、一部の「i7」のホイールリムについて再生ア...
最終更新日: 2026/04/16 ニュース
General Motors, Bowling Green Plant[米国]
General Motors, Bowling Green Plant Chevrolet Corvette, Corvette C8.R, Corvette Stingray, Corvette Z06, ZR1, Corvette Convertible (2020年-), HV Corvette E-Ray (2023年-2025年), HV Corvette ZR1X (2026年-), Corvette Grand Sport (2026年-予定), HV Corvette Grand Sport X (2026年-予定); LT1, LT4, LT5 6.2L, LT6, LT7 5.5L V8 エンジン GMのケンタッキー州Bowling Green工場、Corvetteを生産 ・1981年生産開始 ・投資金額:7...
最終更新日: 2026/03/27 完成車メーカーの拠点
上汽GM五菱、タイでの2026年販売目標を8,000台に設定 EV 5モデルを投入へ
上汽GM五菱、タイでの2026年販売目標を8,000台に設定 EV 5モデルを投入へ ・3月9日付タイ現地メディアの報道によると、五菱(Wuling)ブランドのミニハッチバック「エア (Air) EV」とサブコンパクトハッチバック「ビンゴ(Binguo、繽果) EV」は、発売当初は競争力のある価格で消費者の強い関心を集めたが、その後、激しい価格競争の影響を受け...
最終更新日: 2026/03/16 ニュース
ダイムラートラックのDetroitブランド、次世代重量級ディーゼルエンジンを発表
ダイムラートラックのDetroitブランド、次世代重量級ディーゼルエンジンを発表 ・ダイムラートラック傘下でパワートレインを手掛けるDetroitブランドは2月23日、重量級トラックエンジンポートフォリオの第6世代となるDD13、DD15およびDD16ディーゼルエンジンを発表した。 ・第6世代のエンジンは米国環境保護庁(EPA)の2027排出ガス規制に準...
最終更新日: 2026/02/24 ニュース
Dauch Corporation (旧 American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.)
/OCハブ、インプットハブ、トランスミッションシャフト ENKOナット/ホイールナット 2-in-1電動ドライブユニット ディファレンシャル技術 2-in-1 P3 電動ドライブユニット 2-in-1 Eビーム 3-in-1ホイールエンド電動ドライブユニット Gen5 e-Beam SmartBar - Disconnecting Stabilizer Bar TracRite - Traction-Enhancing Differentials 2-in-1 E-BEAM 等速ジョイント(CVJ) ASSY ブッ...
最終更新日: 2026/02/06 主要部品メーカーレポート
Jaguar Land Rover, Electric Propulsion Manufacturing Centre (旧Engine Manufacturing Centre (EMC))[英国]
Jaguar Land Rover, Electric Propulsion Manufacturing Centre (旧Engine Manufacturing Centre (EMC)) エンジン:5.0L V8 ガソリン, 2.0L L4 ガソリン, 2.0L L4 ディーゼル, 3.0L L6 ガソリン, 3.0L L6 ディーゼル; 電動ドライブユニット(EDU)(2020年-); 駆動用バッテリーパック (2025年-); Jaguar Land Rover Groupのエンジン・電動ドライブ・バッテリー工場 ・従業員数:1,300名(2025年4月...
最終更新日: 2025/12/23 完成車メーカーの拠点
General Motors, Tonawanda Engine Plant[米国]
General Motors, Tonawanda Engine Plant Ecotecエンジン (2.0L Turbo, 2.5L), Ecotec3エンジン (4.3L V6, 5.3L V8, 6.2L V8 LT2含む), 6.6L V8 (L8T) GMのニューヨーク州Tonawandaエンジン工場、4気筒・6気筒・8気筒のエンジンを生産 ・生産開始年:工場#1(1938年)、工場#4(1941年)、工場#5(2001年) ・投資金額:21億ドル (2010年以降) ・従業員数:168名 (2024年7月時点)...
最終更新日: 2025/12/17 完成車メーカーの拠点
BMW Cell Manufacturing Competence Center (CMCC), Parsdorf[ドイツ]
た正極材を用いたバッテリーセルを生産している。 BMWは27日、2025年Neue Klasseモデルに電動パワートレインの大きな進化をもたらし、Gen6 eDrive技術の始まりを示すと発表した。この技術の焦点は新しい円筒形バッテリーセルで、Gen5搭載モデルと比較して体積エネルギー密度が20%向上、充電が30%高速化、航続距離が30%延長される。第6世代...
最終更新日: 2025/11/27 完成車メーカーの拠点
Schaeffler AG (旧 Vitesco Technologies Group AG)
日付Vitesco TechnologiesのWechat公式アカウントより) DC/DCコンバーターにInfineon製CoolGaNトランジスタを採用-Infineon Technologiesは、同社のCoolGaN 650VトランジスタがVitesco Technologiesに採用されたと発表した。VitescoはこのトランジスタをGen5+ GaN Air DC/DCコンバーターに活用し、電力効率改善を図る。VitescoはGaN(窒化ガリウム)トランジスタを利用す...
最終更新日: 2025/11/26 主要部品メーカーレポート
Daimler Truck, Cleveland, NC Truck Manufacturing Plant (DTNA LLC)[米国]
Daimler Truck, Cleveland, NC Truck Manufacturing Plant (DTNA LLC) Freightliner Cascadia, Columbia, Argosy (export only), Coronado, Western Star 4700, 4900, 5700 XE, 47X, 49X, 57X Freightliner と Western Star 8クラストラック生産工場 ・1989年操業開始 ・1989年以降投資額:3億5,000万ドル ・従業員数:約2,000名(2025年7月時点) Freightliner、クラス8トラック「Cascadia」の累計生産100万台を達成...
最終更新日: 2025/09/24 完成車メーカーの拠点
Bosch (Robert Bosch GmbH)
80kWで、液体水素を875barまで圧縮し、大型トラックに直接充填可能。 直接充填の場合、充填ステーションの仮貯蔵タンクは不要。(米国FirstElement Fuelと共同開発) 多目的カメラトラックプラス フロントレーダートラックプラス Gen5 コーナーレーダートラックプラスGen5 シャシーゾーンコントロールユニット ドライバーモニタリングシステ...
最終更新日: 2025/07/29 主要部品メーカーレポート
ルネサスエレクトロニクス (株)
R-Car S4 Whitebox SDK:コネクテッドサービスおよびゲートウェイアプリケーション(ソフトウェア)向け統合開発プラットフォーム SRIR144V3-イメージングレーダーモジュール/ Polaris-Satellite3Dアンテナ搭載レーダーモジュール R-Car-V4H/Gen5バーチャルプラットフォーム(シミュレーター) 既存のハードウェアPOC、AS260 VCU、専用WebサーバーとしてのWCU...
最終更新日: 2025/07/28 主要部品メーカーレポート
自動運転技術:レーダー、制御システム
ルネサスエレクトロニクス 深層学習モデルの設計ツール また既存の深層学習モデルを自動計算により簡素化することで演算負荷を下げ、大幅な消費電力低減が可能となる。 なおルネサスエレクトロニクスでは次世代Gen5として、AD, ADASに加えコネクティッドゲートウェイとコックピットIVIまでカバーするR-Car X5Hも開発している。...
最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
たもので、鉄損が18%低減し、磁気飽和が6%向上するとしている。 なお、同時開催の自動車技術会・春季大会の学術講演会でボッシュはモーターコアについての発表を行っている。 T4500 2-in-1 e-Beam Axle AAM:e-Beam Axle、Gen5 3-in-1 ホイールエンドモーター AAM(American Axle & Manufacturing)はGM系のフロント/リアアクスルやデファレンシ...
最終更新日: 2025/06/12 市場・技術レポート
BMW、ミュンヘンで次世代全固体電池を搭載した「i7」プロトタイプの走行試験を開始
離の延長につながる可能性があるという。 ・2022年以降、BMWとSolid Powerは技術移転契約を通じて、ASSBの技術開発を進めてきた。両社はこの次世代バッテリー技術に大きな可能性を見出している。 ・「i7」の試験車両は、現行のGen5バッテリーレイアウトと、Solid PowerのASSBセルを納めた新しいモジュールを組み合わせたものである。BMWは、...
最終更新日: 2025/05/21 ニュース
Rimac Technology d.o.o.
023 IAA Mobility 2025 The Battery Show Europe 2024 SC1 シングルインバーター SC1 HPM EM SC1 デュアルEM EDU SC1 SINTEG EDU UNI 1.0 Module UNI PDU UNI 2.0 Module Sinteg EDU 240 小型シングルインバーター デュアルEM EDU 240 BMSマスターユニット BMSスレーブ RT BMS Gen5 UNIテクノロジー 標準化されたバッテリーアーキテクチャ SC1 シングルインバータ 次世代ECU Dual EM EDU 550 あら...
最終更新日: 2025/02/13 部品メーカー検索
Melecs EWS GmbH
ール (GM向け) 四輪制御モジュール ポッティング加工された四輪制御モジュール (JLR向け) オイルポンプ(現代向け) 四輪駆動制御ユニット Schaeffler 48V iARC用外部ECU (インテリジェントアクティブトールコントロール) BorgWarner GEN5 AWDコントロールモジュール用ECU BorgWarner GEN6 AWDコントロールユニット用ECU (JLR、Volvo、VWモデルに採用) デュア...
最終更新日: 2025/02/10 部品メーカー検索
AESC 次世代NMC電池の新型 「Gen6」2026年生産 高容量・小型化を両立
AESC 次世代NMC電池の新型 「Gen6」2026年生産 高容量・小型化を両立 AESC(横浜市西区)は、次世代リチウムイオン電池(LIB)「Gen6」の生産を2026年にも始める。技術開発はほぼ完了しており、今後、量産に向けた実証を始める。量産中のNMC電池(三元系電池)「Gen5」と比べて、エネルギー密度を約10%、搭載車の航続距離を約15%延ばせる性能を見込...
最終更新日: 2025/01/31 ニュース



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