ている。更にレイアウトの工夫により全高を低くし、搭載した小型車両の安全性向上に寄与している。CVT-XSはメカオイルポンプの小型化によってメカニカルロスを低減し、燃費を向上し、米国での温室効果ガス・燃費規制(GHG/CAFE)を達成している。(2023年10月12日付プレスリリースより) ジヤトコは、電動二輪車向け駆動部品事業に参入す...

最終更新日: 2026/06/12 主要部品メーカーレポート

450百万スウェーデンクローナを投資、深溝玉軸受の競争力強化へ SKF、摩擦軽減の新型軸受パッケージを開発 SKF、電力損失を削減するベアリングを開発 SKF、イスラエルのAIメンテナンス予測ソフトウェア企業を買収 SKF India、CAFE3、BS-VII準拠の電気モーターベアリングを新規受注 SKFは、Valeoに新型の磁気センサー付ベアリングを供給する...

最終更新日: 2026/06/12 主要部品メーカーレポート

で販売された車両で計算する。2012～2016MYに限れば、メーカにとって別の選択として、連邦のCO2エミッション規制値に適合することを実証しても良い(米国 (連邦) 燃費基準-小型車を参照されたい)。これは、EPAへ提出したMY毎のCAFE報告書のコピーを提出することで可能となる。 CO2への換算値は以下の数式で得られる。： CO2 換算値 = CO2 + 2...

最終更新日: 2026/06/09 法規制情報

訂条項は、2017〜2025MYに対する当初案の構成に倣った規制と思われたが、実際には2020MYに対し確定している燃費⽬標値がそのまま2021MYから2026MYまで適⽤される見込みとなった。この条項によれば、2020〜2026年に対する平均燃費(CAFE)推定値は、乗⽤⾞で43.7mpg、⼩型トラックで31.3 mpgである。 SAFE提案に含まれる法規部分が2019年9月に最終法...

最終更新日: 2026/06/08 法規制情報

乗用車&小型トラック 東南アジア タイ 乗用車＆小型トラック インドネシア 全般 南アジア インド 乗用車＆小型トラック 燃費/CO2 欧州 EU 全般 全般 フランス 全般 非EU スイス 全般 ノルウェー 全般 米州 北米 米国 (CAFE 等) 米国連邦 米国連邦 (LDV 2027MY～) カリフォルニア州 カナダ 全般 アジア 東アジア 日本 ご参考: 国...

最終更新日: 2026/06/08 法規制情報

SKF India、CAFE3、BS-VII準拠の電気モーターベアリングを新規受注 ・SKFのインド現地法人SKF Indiaは投資家向けの最新情報として、二輪車、三輪車、乗用車、商用車の各セグメントにおいて、2026年4月-6月期に電気モーターベアリングとホイールハブベアリングの新規受注を記録し、受注残高が2030年まで見込まれると発表した。 ・電気自動車...

最終更新日: 2026/06/03 ニュース

Bosch India、BS7、CAFE 3、商用車ADAS規制に対応 ・Bosch Limitedは、投資家向けの最新情報の中で、2027年4月に導入が予定されているCAFE Phase 3規制に向けて、OEMと積極的に取り組んでおり、これにより車両1台あたりの搭載コンテンツが増加すると発表した。また、2027年1月から施行される新型商用車モデルの規制に先立ち、商用車へのADASの導入...

最終更新日: 2026/05/27 ニュース

を抱えていることからも明らかで、そのうち約13万台は小型車セグメント(GST税率18%適用車種)で占められている。また、販売店在庫も年度末時点で約12日分と低水準にとどまった。  ・規制および技術面については、インドのCAFE (企業平均燃費)規制の最終案が公布されていないとして現時点での対応戦略に関する言及は避けたが、自社...

最終更新日: 2026/05/07 ニュース

Antonio Filosa) 2026年は南米と中東・アフリカの両方で販売増加を見込んでいる。競争圧力に直面してもグローバルで収益性を最優先に考えている。機会があれば販売を拡大するが、台数を追求せず常に収益性を重視する。 Q12 . CAFE規制の改定による効果は？ A：(Antonio Filosa) CAFEでもたらされる主な機会は北米での構成の最適化とみる。2025...

最終更新日: 2026/03/04 ニュース

マヒンドラ、CAFEフェーズIIIおよびBS7規制に沿って、2027年に新型電気SUV「BO7」 の発売を目指す ・マヒンドラは2月17日、投資家向けに情報を更新し、新しいINGLO/IQプラットフォームベースの新型電気SUV「BO7 (コードネーム)」を2027年に発売予定で、同年からチャカン(Chakan)工場に増設されるIQプラットフォーム車の生産ラインの能力を活用...

最終更新日: 2026/03/02 ニュース

は、2025年とは対照的に逆風が吹くと予想。チップコストに関しては、圧力はあるものの操業への支障は予想されていない。 EUの現地調達規則Q：EUの現地調達規則の可能性についてルノーはどう考えているか? A：(Francois Provost) CAFE 2035の柔軟性、技術中立性、そして広範な規制を支持する。中国メーカーは国境を閉鎖するのではなく、 20...

最終更新日: 2026/02/25 ニュース

費計算において電気をガソリン換算する際の係数(fuel content)を計算から除外し、2025年9月の控訴裁判所の判決に従い追加の改訂を提案する方針だという。 ・エネルギー省がEVに高い燃費値を割り当て、それが連邦企業平均燃費(CAFE)基準をもとにしたフリート全体の平均燃費に算入されるというこれまでの規則は、非現実的で技術を正確...

最終更新日: 2026/02/20 ニュース

Technologies」部門を通じて行われ、インドの自動車メーカー向けに、排出ガス削減とコスト低減を両立するパワートレインソリューションを紹介する。これらのソリューションは、インドの排ガス規制であるBS7や企業平均燃費CAFE規制に適合し、既存プラットフォームへの容易な統合を前提に設計されている。 ・今回の展示では、以下の...

最終更新日: 2026/02/06 ニュース

は、米国政府が9月末にEV購入者向けの税額控除を削減する以前の、年初からの好調な需要に支えられたものである。 ・現在の米国政権下においてAMPCの継続は認められているものの、充電インフラ投資や消費者向け税額控除、CAFE (企業別平均燃費)規制といった、EVに対する他の主要な支援策の多くは縮小または廃止されている。 ・LGES...

最終更新日: 2026/01/16 ニュース

スペリア）問題に起因する世界的な半導体不足や、アルミ大手Novelisのニューヨーク州工場の火災により生産・販売にマイナス影響があったという。 トランプ政権は12月3日、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)の企業平均燃費（CAFE）基準を大幅に緩和する新提案「Freedom Means Affordable Cars」を発表した。新提案では、2022年型から2031年型の車...

最終更新日: 2025/12/25 市場・技術レポート

トランプ政権、企業平均燃費基準の緩和案を発表 ・米国のショーン・ダフィー運輸長官は12月3日、トランプ大統領とともに、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)の企業平均燃費(CAFE)基準を緩和する、政権の新たな「Freedom Means Affordable Cars (自由は手頃な価格の自動車を意味する)」という提案を発表した。 ・新提案は2022年型から2031年型の...

最終更新日: 2025/12/04 ニュース

・カリフォルニア州大気資源局） USGS U.S. Geological Survey（米国内務省 地質調査所） USTR United States Trade Representative（合衆国通商代表部） その他 ACCⅡ Advanced Clean Cars II (CARB制定、米11州導入、EPA連邦規制適用除外承認） CAFE Corporate Average Fuel Efficiency（企業別平均燃費基準、EPA制定） CBG Compressed Bio Gas（圧縮バイオガス） CFP Carbon...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

経営陣は、現在の地政学的な混乱、規制の変更、自動車業界における部品の供給不足など、サプライチェーンのリスクへの対処を最優先課題とすることを強調した。 ・一方でタタ乗用車は規制改革の推進を継続し、インドのCAFE (企業平均燃費)基準に基づく電気自動車(EV)への「スーパークレジット」の乗数の引き上げを積極的なロビー...

最終更新日: 2025/11/25 ニュース

SMART HYBRID」のモーターは平角線波巻で見かけは似ているが独自に新開発している。PCUのカット部分では富士電機製のパワーモジュールを確認出来るが、PCU自体も富士電機との共同開発とのことであった。 軽自動車の2030年のCAFE（企業別平均燃費）規制対応のためにはストロングハイブリッドが必要ということで、軽自動車に搭載可能...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

新基準、投入コストの増加により大幅に上昇している。コンパクトSUVと小型車の価格差が縮小しているため、より多くの消費者がUVやMPVセグメントへとシフトしている。 政府は最近、GST（付加価値税）の引き下げと、今後のCAFE（企業別平均燃費）規制における排出基準の引き下げを発表し、小型乗用車セグメントの復活に取り組んで...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート