ォームを採用する。販売価格は6タイプで5.39万～7.59万元。 中台間の経済協力枠組協議(ECFA)調印を待って、Buick/Chevrolet/Cadillacブランドモデルを台湾に輸出する計画。裕隆汽車を通して現地で販売する。 5ドアスポーツセダン「英朗XT」を発売した。ECOエンジンに、6AT(S6)または5MTを組み合わせる。販売価格は5タイプで13.49～18.59万元。 上海...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

on Plus Avenir, 2021年-), SUV 昂科威 S MHV(Envision S, 2021年-), SUV 昂科拉Plus(Encore, 2023年-); キャデラック(Cadillac): MHV GT4(2023年-); エンジン(1.3L-1.5Lシリーズ), トランスミッション(CVTトランスミッション等); 別克(Buick): GL6(2017年-生産終了), 英朗XT(Excelle XT, 生産終了), 英朗GT(生産終了), 昂科威(Envision, -2021年), 昂科拉(Encore, 生産終了), 凱越(Excelle, 2018年-...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/19

任(専務執行役員MC-AFL議長兼関係会社管理部担当兼グローバル資産管理担当) 秦孝之(2025年3月31日)▽退任(チーフブランド&カスタマーオフィサー) 星野朝子▽退任(チーフストラテジー&コーポレートアフェアーズオフィサー) 渡部英朗(2025年3月1日)▽商品企画本部中期商品ラインナップ戦略部主管(商品企画本部長期商品ラインナップ戦略部...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2025/05/07

nox, 2021年-), SUV 探界者 EV(Equinox, 2025年-予定), SUV 探界者Plus PHV(Equinox Plus, 2024年-); 凱迪拉克(Cadillac): EV SUV Optiq (2024年-); エンジン; 電気自動車(EV)プラットフォーム: Ultium(2022年-); リチウムイオンバッテリー(2023年3月-); 別克(Buick): 英朗(Excelle GT, -2021年), 閲朗(Yuelang, 2017年-2020年), GL6(2017年-生産終了), HV Velite 5(2017年-生産終了), EV 別克E4(Electra E4, ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

検討 Johnson Controls、FCA USより品質賞を受賞 Johnson Controlsとローレンス工科大学、先進バッテリーシステムで提携 Johnson Controls、延鋒汽車飾件系統との合弁会社が営業を開始 Johnson Controls、自動車部門を分社化へ 武漢延鋒江森、英朗向けシート10万セットをラインオフ 柳州延鋒江森、シート100万セット目をラインオフ Johnson Controls、フラン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/14

た最新のコンセプトカー。 ・同社はスタイリングデザイン、エンジニアリング開発、テスト認証サービスを提供し、車両およびパワートレインの開発機能を装備する。 研究開発モデルには、Chevroletの「賽欧3」、Buickの新型「英朗GT(Excelle GT)」、Buick のMPV「GL8」、Chevroletの「FNR」コンセプトカー、Buickの「Velite」新エネルギーコンセプト...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2024/06/03

022 1,320,833 1,215,003 上汽GM Buick 基本型乗用車 (セダン/ハッチバック) 威朗 (Verano)Pro 26,656 127,906 124,649 君威 (Regal)/新君威(New Regal) 96,605 79,145 63,800 微藍 (Velite)6 22,843 38,760 49,610 君越 (LaCrosse)/新君越 (New LaCrosse) 49,875 32,082 31,166 英朗 (Excelle)GT 263,017 63,744 3 威朗 (Verano) 3,420 0 1 凱越 (Excelle) 3,502 1,500 - SUV 昂科威 (Envision) 146,476 172,479 143,054 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/12

4,523 Audi 基本型乗用車(セダン/ハッチバック) A7L 0 0 0 0 3,255 SUV Q5 e-tron 0 0 0 0 1,497 Q6 0 0 0 0 230 合計 2,001,777 1,505,505 1,242,022 970,438 1,087,509 上汽GM Buick 基本型乗用車(セダン/ハッチバック) 威朗（Verano）Pro 0 0 26,656 10,752 122,144 英朗 (Excelle)GT 279,280 295,857 263,017 220,934 63,741 君威 (Regal)/新君威(New Regal) 123,587 135,877 96,605 74,865 60,914 微藍（Velite...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/10

を強める。さらに2021年11月には初の2人乗りNEVのNanoEVを発売した。価格は4.98～5.98万元（約98～117万円）。 Buickブランドでは世界初のEVであるVeliteシリーズのSUV版 Velite7（出典：GM） Buickは、最量販車の小型乗用車Excelle（英朗）GT、続く小型SUV Envision（昂科威）、プレミアムMPV GL8などを主力に幅広いセグメントに対応し、上汽GMの中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/07

ッチバック モデル名 メーカー 2020年(千台) 2021年(千台) 1 五菱宏光 (Wuling Hongguang) MINIEV 上汽GM五菱 127.7 426.5 2 朗逸 (Lavida) 上汽VW 417.3 391.4 3 花冠/卡羅拉 (Corolla/New Corolla) 一汽トヨタ 350.3 323.2 4 Model 3 Tesla(上海) 137.5 284.0 5 英朗 (Excelle) GT 上汽GM 295.9 263.0 6 第14代軒逸 (14th Sylphy/Sylphy) 東風日産 259.8 250.4 7 軒逸/新軒逸 (Bluebird Sylphy/Sylp...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/02/11

Buick 英朗 (Excelle GT) 2020年9月に発売。 中国 48V MHV 全長 4,609 (181.5) X 全幅 1,798 (70.8) X 全高 1,486 (58.5) mm (in)、ホイールベース 2,640mm (103.9in) 車両重量：1,285kg (2,832.9lbs) 前輪駆動。48Vマイルドハイブリッドシステム。 1.3L 3気筒直噴ターボガソリンエンジン (最高出力：120kW/163ps、最大トルク：230Nm) 48Vモーター (最高出力：10kW、最大トルク：50Nm) ...

EV・自動運転  最終更新日: 2021/12/09

T (最高出力177PS)エンジン仕様のままでMHVの価格帯は1万1,000元(約20万円)から4万5,000元(約80万円)高となり、前年同期と比べて全モデルの販売台数が減少した。一方、48V MHVシステムを採用したビュイック「エクセル GT (Excelle GT、英朗)」は価格が上昇したものの、販売台数は横ばいだった。 ・48V MHV技術は、企業平均燃費(CAFC)クレジット獲得...

ニュース  最終更新日: 2021/11/26

エクセルGT/GX -英朗/閲朗- デルタII PF D2XX PF ビュイックのエントリーモデルとなるコンパクトセダン。...

モデルチェンジ予測  最終更新日: 2021/09/17

シャル・オフィサーCCO(常務執行役員SVP)グローバル営業本部長 木村裕哲▽キャビンインテリア&コックピットモジュール事業本部CEO(チーフ・ストラテジック・オフィサーCSO兼グローバル経営企画本部長)副社長執行役員EVP 渡部英朗▽キャビンインテリア&コックピットモジュール事業本部COO兼キャビンインテリア&コックピットモジュール...

主要部品メーカーレポート  人事情報  最終更新日: 2021/09/07

一汽VW 131.7 158.7 5 雷凌 (Levin) 広州汽車 広汽トヨタ 94.3 132.2 6 速騰 (Sagitar) 第一汽車 一汽VW 117.9 130.8 7 軒逸/新軒逸 (Bluebird Sylphy/Sylphy) 東風汽車 東風日産 117.5 130.0 8 第14代軒逸 (14th Sylphy/Sylphy) 東風汽車 東風日産 92.2 126.1 9 英朗 (Excelle) GT 上海汽車 上汽GM 100.6 121.5 10 Model 3 Tesla Tesla 29.7 115.6 SUV モデル名 企業グループ メーカー 202...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/06

販売台数 セダン･ハッチバック モデル名 メーカー 2019年(千台) 2020年(千台) 1 朗逸 (Lavida) 上汽VW 517.2 417.3 2 花冠/卡羅拉 (Corolla/New Corolla) 一汽トヨタ 357.8 350.3 3 宝来 (Bora) 一汽VW 1.1 331.8 4 速騰 (Sagitar) 一汽VW 307.3 299.9 5 英朗 (Excelle) GT 上汽GM 279.3 295.9 6 軒逸/新軒逸 (Bluebird Sylphy/Sylphy) 東風日産 346.6 283.0 7 第14代軒逸 (14th Sylphy/Sylph...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/02/05

olla) 第一汽車 一汽トヨタ 177.8 153.2 3 宝来 (Bora) 第一汽車 一汽VW 61.3 131.7 4 速騰 (Sagitar) 第一汽車 一汽VW 114.8 117.9 5 軒逸/新軒逸 (Bluebird Sylphy/Sylphy) 東風汽車 東風日産 212.3 117.5 6 帝豪 (Emgrand) 吉利控股 吉利汽車 109.2 104.1 7 英朗 (Excelle) GT 上海汽車 上汽GM 152.1 100.6 8 思域 (Civic) 東風汽車 東風ホンダ 112.3 97.1 9 雷凌 (Levin) 広州汽車 広...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/07/31

019年(千台) 1 朗逸 (Lavida) 上汽VW 468.8 517.2 2 花冠/卡羅拉 (Corolla/New Corolla) 一汽トヨタ 376.1 357.8 3 軒逸/新軒逸 (Bluebird Sylphy/Sylphy) 東風日産 481.2 346.6 4 新宝来 (New Bora (Model X)) 一汽VW 169.8 333.5 5 速騰 (Sagitar) 一汽VW 309.9 307.3 6 英朗 (Excelle) GT 上汽GM 261.9 279.3 7 全新桑塔納 (New Santana) 上汽VW 265.9 251.2 8 思域 (Civic) 東風ホンダ 218.1 244.0 9 雅...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/03/30

ループ メーカー 2018年1-6月（千台） 2019年1-6月（千台） 1 朗逸 (Lavida) 上海汽車 上汽VW 221.2 246.9 2 軒逸/新軒逸 (Bluebird Sylphy/Sylphy) 東風汽車 東風日産 210.6 212.3 3 花冠/卡羅拉 (Corolla/New Corolla) 第一汽車 一汽トヨタ 193.7 177.8 4 英朗 (Excelle) GT 上海汽車 上汽GM 115.0 152.1 5 速騰 (Sagitar) 第一汽車 一汽VW 156.6 114.8 6 全新桑塔納 (New Santana) 上海...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/08/09

y/Sylphy) C 東風日産 405.9 481.2 2 朗逸 (Lavida) C 上汽VW 457.1 468.8 3 花冠/卡羅拉 (Corolla/New Corolla) C 一汽トヨタ 336.0 376.1 4 捷達 (Jetta) C 一汽VW 326.0 327.7 5 速騰 (Sagitar) C 一汽VW 332.7 309.9 6 全新桑塔納 (New Santana) C 上汽VW 270.4 265.9 7 英朗 (Excelle) GT C 上汽GM 417.0 261.9 8 科沃茲 (Cavalier) C 上汽GM 188.3 252.1 9 帝豪 (Emgrand) - 吉利控股集団 264.4 246.9 10 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/02/07