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E2Eシステム探査キット
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エアーアウトレット
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NXPとRimac Technology、SDV向け集中型アーキテクチャを共同開発へ
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アンペア、EVの効率向上とコスト削減に向けパワーエレクトロニクスに注力
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上海MS2025 : Schaeffler、電動化とインテリジェントソリューション出展へ
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上汽・CATLと地場メーカーの合弁、インドネシアでバッテリー組立工場を稼働開始 MGに供給へ
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奇瑞汽車、自動運転ソリューションなど最新成果を発表
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宝駿汽車、運転支援システム「霊眸2.0Max」を発表、新型電気SUV「宝駿雲海」に搭載へ
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Bosch Ventures、バッテリーリサイクル企業2社に出資
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燃費/CO2 - 中国
番目の車種の上表にある燃費目標値 Vi = i番目の車種の当該年に製造、輸入或いは販売された台数 或るメーカーで達成された平均燃費は下記の数式で計算される。 CAFC = ∑ i=1 N FC i × V i ∑ i=1 N V i × W i (E2) ここで： FCI = シリーズ i番目の車種の平均燃費 Wi = i番目の車種に対する台数換算倍率 電気自動車、プラグ...
法規制情報 最終更新日: 2025/01/23
EUの車両カテゴリー
EUの車両カテゴリー ホーム 法規制情報 環境規制 EUの車両カテゴリー リカルド社 Emlegサービスのご案内 Emlegはリカルド社が世界の排気規制情報を包括的に収集したデータベースです。 乗用車・小型トラックの排ガス規制および燃費規制はもちろん、大型商用車や二輪車、農建機等の各種規制、燃料品質、大気環境基準等の...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - 米国連邦
法規の詳細を概説する。さらに後続の節は、2024～2026MYに対する燃費基準の変更を行ったNHTSA規則[37]の詳細を含む。SEFA法規[6]は「規制の推移」の節に移す。その移動先には、本来 2017から2025に適⽤するはずであった初期のPhase2基準も記録されている。 小型車 – CO2排出基準改訂 概観 2021年12⽉に最終決定された最新法規は、2023〜2026 M...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
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