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UN(国連)規則
伝達系の失陥時要件(5.3.3.4.)に要件&条件追加。 ・ACSF Cに関する内容で、エンジン始動の表現を「the initiation of the powertrain」に修正。 8 UN規則採択された提案文書 109 01 1 WP.29/2025/74 2025/6/25 2026/1/11 更生タイヤ(商用車) Retreaded Pneumatic Tyre (Commercial Vehicle) ・カテゴリーシンボルの追記。 ・タイヤ定義の追加、表現重複削除、アルファ...
法規制情報 最終更新日: 2025/08/22
排出ガス規制 - インド 乗用車+小型トラック
2. MoRTH/CMVR/TAP-115/116 (Issue 4),Part VII, Chapter 2, Type IV Test,https://www.araiindia.com/CMVR_TAP_Documents/Part-07/Part-07_Chapter02.pdf 3. MoRTH/CMVR/TAP-115/116 (Issue 4), Part XIV, Chapter 3, Type I Test. https://www.araiindia.com/CMVR_TAP_Documents/Part-14/Part-14_Chapter03.pdf 4. Bureau of Indian Standards, accessed on 19 April 2024. https://standardsbis.bsbedge.com/ 5. MoRTH Notification G.S.R. 112(E), Proposal for conformity fa...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - EU 乗用車+小型トラック
法論に関する最新の変更が含まれる。2022年12月に最新の改定がなされた規則154[8]は、小型車に対するWLTP(World Harmonized Light Vehicles Test Procedure)試験モードを基本に置く認証要件を定義した、UNECEの規則である。 PEMS(Portable Emission Measurement System)の性能に関する最新の知見に基づき、適合係数が小さくされた。これは、RDE試験結果を算定する...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - 中国 乗用車+小型トラック
0.50 - 0.56 2.30 0.64 - 0.05 N1クラス II 0.25 - 0.18 0.65 - 0.72 4.17 0.80 - 0.07 N1 クラス III 0.29 - 0.21 0.78 - 0.86 5.22 0.95 - 0.10 Euro3適合の車両は80,000kmのエミッション性能の耐久性を持たねばならない。 参照: 1. GB17691-2005, Limits and Measurement Methods for exhaust pollutants from compression ignition and gas fuelled positive ignition engines of vehicles (III, IV,V). http://www.mee....
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13