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燃費/CO2 - EU (欧州連合)
め管理)条項(規則 2019/631 第6条[11]) の適用を申請したメーカーは、2025年または2026年についてプーリング契約を結ぶことができる。その期限は2027年12月31日までとなっている。 乗⽤⾞については、EU全社⽬標2021は基準値2021を各モデルの2021年の新⾞登録台数で重みづけしたメーカー毎平均値で、(「規制の推移」項にある式3による) CO2排出...
法規制情報 最終更新日: 2025/08/27
排出ガス規制 – EU Euro 7-2
案には、次の車両カテゴリーのエミッション型式認証に関する条項を含んでいる: M1及びN1 N2のうち Euro7ext 及び Euro7Gext に指定されるもの Euro7ext に指定される車両は、カテゴリーN2のうち最大重量が3.5~5 t で、カテゴリーN1モデルからの派生車である。派生元のモデルはN1車両の要件を満足しており、メーカーの要望のもとで認証当局...
法規制情報 最終更新日: 2025/08/07
自動車に関する世界統一法規の動向
の報告および記録に関する要件(廃止) REPORTING AND RECORDKEEPING REQUIREMENTS FOR PART 86 (Repealed) 【表-4 米連邦規則タイトル40パート600 (燃費法規) 一覧】 規則番号 和文タイトル 英文タイトル 40CFR part 600 (EPA 600) 1977以降のモデルイヤー車の燃料経済性規則 Fuel Economy Regulations for 1977 and Later Model Year Automobile EPA600 Subpart A 総則 (S600.001-0...
法規制情報 最終更新日: 2025/07/24
排出ガス規制 - 米国連邦 乗用車+小型トラック - 2
降に関する規則の概観 小・中型車エミッション規制 – MY 2027以降 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 2023年5⽉、EPAは⼩・中型⾞両に対するエミッション要求の改定を含む提案書を公告したが、した。これら新基準は2027モデルイヤー(以下 MY)より適⽤される。 内容概観 本稿は MY 2027 以降米国の小・中型車両に対する新しいエ...
法規制情報 最終更新日: 2025/02/06
燃費/CO2 - 中国
00 < GVW ≤ 25,000 37.5 25,000 < GVW ≤ 31,000 41.0 31,000 < GVW 41.5 第4段階燃費基準 第4段階基準の提案は2022年6⽉にMIITより発⾏され、GB30510-2024 [5] に含められ2024年9月29日に確定した。この更新版基準は、新しく型式認定を受けるモデルには2025年7⽉1⽇より、その他の新規登録⾞には2027年7⽉1⽇より適用される。 この基準は、ハイブリッド...
法規制情報 最終更新日: 2025/01/23
排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗⽤⾞+⼩型トラック (LDV/MDV 2026MY~)
燃料品質、大気環境基準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています 排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗⽤⾞+⼩型トラック (LDV/MDV 2026MY~) 状況 内容概観 2026モデルイヤー以降の基準の一般要件 小型車の排出ガス基準 – 2026モデルイヤー以降 中型車の排出ガス基準 – 20...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗用車+小型トラック
及び付随する要求事項を含む− を受け⼊れる合衆国諸州に関する情報を提供するものである。現⾏ZEV(ゼロエミッション⾞)及び電動化計画を説明し、OBD要件に関する情報も含む。本稿末には規制の推移も掲載されている。2026モデルイヤー(MY)よりカリフォルニア州で施⾏される新しい⼩型⾞排出ガス基準及びZEV政策については別稿カリ...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - 米国 (連邦) 乗用車+小型トラック
合させるというオプションを用意している(下表の注の2を参照方)[9]。フリート平均 FTP NMOG+NOx規制値は下表の様にまとめられる。 表3: LDV、 LDT および MDPVに対する提案されたフリート平均 FTP NMOG + NOx 規制値 (mg / mile) [9] モデル年(MY) LDV および LDT1 (2) LDT2、3 および 4、MDPV 2017 (1) 86 101 2018 79 92 2019 72 83 2020 65 74 2021 58 65 2022 51...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - メキシコ 乗用車+小型トラック
月以上) を満足しているためである。 Tier 2 準拠の規制値 米国Tier 2準拠の規制値は下表のようにまとめられる。これらの規制値に対する耐久性基準は80,000kmである。 表2:⽶国Tier 2準拠の乗⽤⾞のエミッション規制値 [1] モデルイヤー クラス CO (g/km) NMHC (g/km) NOx (g/km) 燃料蒸発ガス (g/test) ガソリン、 LPG、天然ガス ディーゼル ガソ...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - インド 乗用車+小型トラック
全国 大都市 インド全国 インド全国 インド全国 乗用車および小型商用 2000年 – デリー 2001年 – ムンバイ、コルカタ、チェンナイ 2005年4月 2005年4月 2010年4月(1) 2010年4月(1) 2017年4月 スキップする 2020年4月1日以降製造される全モデル 注 1. BharatステージIII、IVに適合する燃料が不足しているため、完全導入には若干の遅れがあり、10月1...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - 中国 大型車
更に、カテゴリーM2, M3, N2 (低速の荷物車は除く) および設計速度25km/h以上のN3および車両総重量3,500kg以上のM1車両の使用過程での法規適合性チェックにも適用される2017年10月1日以前に設計が完了された中国Vに適合する車両モデルの車に対して、使用過程での法規適合チェックにのみ適用される。 新車については、メーカは自分自身...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - カナダ 乗用車+小型トラック
は、未達分の値は1.2倍とみなされる。 法規では、フリート平均要件は、あるメーカーがカナダ内で製造したか或いはカナダへ輸入した車両にのみ適用される。米国とカナダの両国で販売され、その大部分が米国で販売されるモデルの場合、メーカーは米国EPAの認証を受けている車両をカナダで販売した車両にはカウントせず、カナダ...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - ブラジル 乗用車+小型トラック
にはNormative Instruction 23/2020 に対する小規模の更新が追加発行された [24]。 この規定に含まれるOBD閾値を以下の諸表に⽰す。この文書には、OBDシステム認証のための試験⽅法論も概説されている。輸⼊⾞のうち年間2,000台未満のモデルについては、EU, USまたは中国の当局が発⾏した認証書が有効とされる。 表5 : OBD Br-3, 花点火エンジン閾...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州
の Phase 2 ⼩型⾞基準と整合させたものであるが、表現が若⼲異なっている。これらGHG排出基準はなお有効で、CCR (California Code of Regulations, カリフォルニア規則集) 13巻 1961.3項[4]に含まれている。EPA規則と同様に、各メーカーのモデルイヤー毎のフリート平均CO2エミッションが、そのフリートに適用されるCO2排出目標を超えない場合に要求...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - 米国連邦 (LDV 2027MY~)
に対するGHG(温室効果ガス)排出基準の更新がEPAによって公表され、2027年より適⽤されることになる。MY 2027以降の大型車に適用されるGHG排出基準が更新・公告された。 ⼩型⾞−MY 2027以降のCO2排出基準 概観 2023年5月、EPAはモデルイヤー(以下MY)2027からMY 2032の⼩型⾞に対し、GHG(温室効果ガス)排出基準をいっそう厳しいものに更新する...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - 米国連邦
小型車用規則の進展 小型車-CO2排出基準改定 ⼩型⾞-改定された燃費基準 ⼤型⾞ - 第2段階基準 第2段階基準に対する改定提案 テスト方法 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況-小型車 第2段階CO2規制および燃費基準が2017モデルイヤー(MY)以降適⽤されている。2021~2026MYに対するCO2排出および燃費について基準の最終的な改訂が2020...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - インド
変更値は次節に示す。 燃費基準 各メーカーは下記に規定される各々の平均燃費基準に適合しなければならない[4]。 平均燃費基準(ガソリン換算)(l/100km) = a・(W-b)+c この数式に於いて Wは数式W=ΣNiWi/ ΣNiによる。 ここで Niはモデルi の会計年度中の輸入或いは販売台数でWiは、モデル iの空車重量 a、b、cは表1に報告されている定数で...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - カナダ
の専門エンジニアによる解説も掲載されています 燃費/CO2 - カナダ 状況 ⼩型⾞ - 概観 ⼩型⾞ - GHG排出基準 ⼩型⾞ - 電動車への要求事項 大型車 規制の推移 太字は最終更新箇所 状況 現行の⼩型⾞GHG排出基準は2017モデルイヤーから施行されており、全般的には米国で同様に制定されているEPA GHG排出基準に沿ったものである...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13