海浦東新区に本社を置く。上海市、江蘇省無錫市、陝西省西安市、安徽省蕪湖市、広西チワン族自治区柳州市、江蘇省太倉市に生産拠点を、また上海市、重慶市、蕪湖市、柳州市、蘇州市に技術センターを保有。 非上場 (2023年12月31日現在) 株主名 出資比率 (%) 中聯汽車電子有限公司 49.00 Bosch 41.00 博世（中国）投資有限公司 ...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

。リチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム、蓄電池及び関連統合製品、リチウム電池材料のサプライヤー。 -江蘇省常州市に本社を置く。同社の前身は2015年12月設立の中航鋰電（江蘇）有限公司。 -同社は、2023年の中国国内駆動バッテリー搭載量ランキングで第3位、8.4%を占める。2025年には、同社の生産能力は500GWhを超...

最終更新日: 2026/05/22 主要部品メーカーレポート

盤、マシニングセンタ、切削機、制御機器(IoE関連製品を含む)、工業用熱処理炉等 -電動パワーステアリングのグローバルシェアトップ(同社発表) 中期経営計画 (2026年最終年度) ■ 全体方針・数値目標 売上目標：2兆円（2023年度と同水準） 事業利益率：3.9% (現状) → 5-6% ROE (自己資本利益率)：5.5% (現状) → 7-8% ■自動車事業の施策 ...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

予想は、同社の決算発表に基づき更新を行っております。 過去の業績 TPR (株)の第3四半期業績 (累計) TPR (株)の第2四半期（中間期）業績 TPR (株)の第1四半期業績 26中期経営計画 (2024年度～2026年度) 経営目標   2030年 2026年 2023年 売上高 (億円) 2,300 2,100 1,938 経常利益 (億円) 240 220 160 売上高に占めるフロンティア分野の割合 67% 51% 48...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

うこの工場は、今後5年間で段階的に建設され、2026年度第2四半期に第1段階の試運転が開始される予定。(2024年4月10日付のUno Mindaプレスリリースより) 研究開発費 (百万ルピー) Uno Minda Limited   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 金額 2,123.3 2,257.9 1,190.4 全社売上高に占める割合 (%) 1.70 2.51 2.94 研究開発体制 -インド、ドイツ...

最終更新日: 2026/05/14 主要部品メーカーレポート

トアップの投資支援も行う。川合尊社長は「スタートアップの方々の熱量をいただき、新事業創出につなげたい」と語った。(2025年2月5日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 28,144 27,848 27,887 -自動車関連事業 10,503 11,814 10,032 研究開発活動 パワー半導体向けの窒化ケ...

最終更新日: 2026/04/30 主要部品メーカーレポート

、世界三大タイヤメーカーの一つ。2024年世界タイヤ市場総売上高に占める同社シェアは13.6%。 -同社の2025年世界全体タイヤ生産トン数に占める海外生産比率は69%。 新中期経営計画 (2026年度目標) 営業利益目標：6,400億円（2023年比1.3倍） ROIC目標：10%（採算基準：ROIC5.5%、未達事業ゼロ化） プレミアムタイヤ：販売本数を23年比1.4倍...

最終更新日: 2026/04/24 主要部品メーカーレポート

の重要拠点である北米で設備投資を行うことで更なる高強度化、軽量化、マルチマテリアル化、バッテリー保護構造などの対応を強化し、さらに拡大が見込まれる電気自動車(EV)化の需要を満たす供給体制を構築していく。(2023年12月14日付プレスリリースより) 東プレ (株)の第3四半期(累計)の業績が発表された。 売上高は、前年同期比2...

最終更新日: 2026/04/10 主要部品メーカーレポート

た。 四半期純損失は189百万円。前年同期の四半期純利益237百万円に対して当期は損失に転じた。 詳細な数値はこちら NITTANは、子会社化する恵那金属製作所(岐阜県中津川市)の売上高を2025年頃に倍増させる目標を掲げた。23年度の売上高実績は約26億円で、50億円以上を目指すことになる。NITTANの営業網を生かし、恵那金属が日本と...

最終更新日: 2026/04/10 主要部品メーカーレポート

ると古河電池は上場廃止になる。古河電工は古河電池株の約57%を持つが、TOBには応募せず、非公開化後に再出資する予定だ。(2024年7月25日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 25,449 24,539 23,324 -電装エレクトロニクス 4,878 5,219 4,732 研究開発拠点 先進レーザー加工ラ...

最終更新日: 2026/04/10 主要部品メーカーレポート

づき更新を行っております。 過去の業績 (株) エイチワンの第3四半期業績 (累計) (株) エイチワンの第2四半期（中間期）業績 (株) エイチワンの第1四半期業績   研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 合計 1,702 1,855 2,471 研究開発拠点 拠点名 所在地 開発事業本部 烏山 栃木県那須烏山市 開...

最終更新日: 2026/04/06 主要部品メーカーレポート

。 1962年01月 愛知県小牧市に名古屋工場を建設し、各種ベルトの製造開始。 1962年05月 東京証券取引所市場第1部に株式を上場。 1963年07月 防水シートの製造開始。 1965年04月 自動車内装部品の製造開始。 1972年11月 昭和23年11月大阪市に設置の大阪出張所を大阪支店に改称。 1973年07月 自動車外装部品の製造開始。 1973年11月 米国...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート

求し、より良い移動と暮らしを未来につなぐ会社」を掲げ、セーフティシステムを軸とした「安心・安全」､内外装部品を土台とした「快適」､高分子材料の新規事業化による「脱炭素」の提供を行う。 2030年度経営目標  (2023年8月9日付 同社リリース資料から) 売上収益：1兆2,000億円 営業利益：1,000億円 営業利益率：8％ ROE：10％ 具...

最終更新日: 2026/01/13 主要部品メーカーレポート

Automotiveと提携しEV技術に関するプラットフォームを形成。 2020年09月 Winning Group a.s. (CZ)がSona BLW Praezisionsschmiede GmbH および Sona Autocomp Germany GmbHの資産を取得。 2021年12月 インドChennaiにEV部品の研究開発センターを開設。 2023年04月 インドPuneに新たな製造拠点を設立。 2024年04月 メキシコSilaoに新工場設立。 2024年10月 ハリヤナ州Manes...

最終更新日: 2025/12/23 主要部品メーカーレポート

を決定した。譲渡先はドイツのCallista Asset Management 29 GmbHで、譲渡価額は非公開。譲渡実行日は2025年3月31日を予定している。(2025年3月19日付プレスリリースより) 研究開発費 (単位:百万円)    2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 グループ全体 1,398 1,069 1,159 新車開発及び製品改良 2,799 3,329 2,459 計 4,197 4,398 3,618 研究開発活動...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

リケンNPR (株) 日本 前川 泰則 (代表取締役会長兼CEO) -ピストンリング国内大手。 -2023年10月2日、リケンと日本ピストンリングは、共同株式移転により両社の完全親会社となる「リケンNPR株式会社」を設立した。 特集記事   2023年日系サプライヤーの事業概況  特集記事はこちら     (株) リケンは、2023年10月、リケンNPR (...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

リケンNPR (株) - さいたまオフィス 日本 若林 資典 (代表取締役社長兼COO) -ピストンリング、バルブシート、動弁機構部品等の内燃機関部品の専門メーカー。-2023年10月2日、リケンと日本ピストンリングは、共同株式移転により両社の完全親会社となる「リケンNPR株式会社」を設立した。 特集記事   2023年日系サプライヤーの事業概...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

を実現しながら、その社会実装を目指していく。なお、愛知製鋼は2021年10月より東北大学と連携して研究開発を強化しているという。(2022年4月19日付プレスリリースより) トヨタ自動車系大手部品メーカー7社が28日発表した2023年3月期の通期業績見通しは、納入先の自動車メーカーの生産回復を想定、7社全社が過去最高の売上げを見込...

最終更新日: 2025/12/10 主要部品メーカーレポート

能を持つ工具などを展開していく。同社が主力とするエンジンや変速機需要の先細りをにらみ、ロボティクス関連の製品群を拡充する。同社は、主に親会社である日産自動車向けのエンジンや変速機の生産を手がけており、2023年は出荷額ベースで1100億円を売り上げた。ロボティクス関連製品の売上高は20億円規模にとどまるが、今後2...

最終更新日: 2025/12/08 主要部品メーカーレポート

される。一方、ワイパー払しょく範囲にカメラが設置されることが考えられ、カメラ前面の視界を確保する必要がある。両社は実用化に必要な課題を洗い出し、最適なワイパーブレード用ゴムの提案も今後実施していく。(2023年1月6日付日刊自動車新聞より) フコクは、2026年度までの4年間で売上高を23年度から320億円増の1200億円、営業...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート