と発表した。(2020年5月25日付プレスリリースより) Bharat Forgeは、5月にインド・マハラシュトラ州の拠点の操業を再開したと発表した。ドイツでは5月初旬から操業を再開したほか、北米やスウェーデンでも顧客の需要に応えて減産体制で生産活動を継続している。同社の需要は世界中の顧客の成長スピードと規模に左右されるため、各工...

最終更新日: 2026/03/27 主要部品メーカーレポート

ピストンリング3社、非エンジン部品受注を拡大 TPR、イスラエルAQUARIUSへ出資 次世代エンジン開発へ TPR､シリンダーライナーの中国合弁凍結 TPR、イスラエルAQUARIUSと戦略的パートナーへ エンジン部品各社前3月期決算、自動車減産で軒並み減収に TPR、「人とくるまのテクノロジー展2021 オンライン」にCNT関連製品などを出展へ 4～9月期 ...

最終更新日: 2026/03/20 主要部品メーカーレポート

産自動車などが17日から生産調整に入っている。ただ、トヨタは19日夕、8工場12ラインについて、稼働停止を23日まで2日間延ばすと発表した。24日以降の稼働は状況を見て判断。同社はまた、17日から23日までの生産調整による減産台数が約3万台であることも明らかにした。(2021年2月22日付日刊自動車新聞より) 日立Astemoは、2021年1月1日...

最終更新日: 2026/02/19 主要部品メーカーレポート

0+」が三菱「eKスペース」、「eKクロス スペース」の新車装着タイヤに採用 住友ゴム、「エナセーブ EC300+」が日産「ルークス」、の新車装着タイヤに採用 Sumitomo Rubber USA、米ニューヨーク州Tonawandaのタイヤ工場を閉鎖 自動車減産 サプライヤーに影響 生産調整広がる可能性 住友ゴム、ブラジルでマルコポーロの子会社にダンロップブラ...

最終更新日: 2026/02/12 主要部品メーカーレポート

型ピックアップでは100ポンド以上の軽量化が可能となる。(2017年3月29日付プレスリリースより) ホンダ系プレス部品メーカーの丸順は15日、同日開催した取締役会で事業構造改革を実施することを決めたと発表した。ホンダの減産、新機種投入の遅れ、北米・タイ事業の採算悪化により、業績が急速に悪化した。埼玉工場（埼玉県鶴ヶ島...

最終更新日: 2026/02/06 主要部品メーカーレポート

産 日鍛バルブ、ベトナムに現地法人設立 日鍛バルブとイートン、今月下旬合弁設立へ 日鍛バルブ、研究開発関連増強へ2年間で6億円設備投資 日鍛バルブ、ブラジル、インドに生産進出 エンジン部品各社前3月期決算、自動車減産で軒並み減収に 4～9月期 エンジン部品、増収増益 コロナ禍による反動増で (株) Nittan (旧 日鍛バルブ (株))...

最終更新日: 2026/01/28 主要部品メーカーレポート

転換、ファルテックとパイオラックスは減益を予想する。河西工業は会計作業の遅れなどにより開示を延期している。減収ながら黒字転換を見込むアルファは、中国市場の構造変化や北米・東南アジア諸国連合(ASEAN)地域での減産などを理由に、27年3月期までの中期経営計画を売上高、営業利益とも下方修正した。(2025年5月23日付日刊自...

最終更新日: 2026/01/23 主要部品メーカーレポート

の第2四半期（中間期）業績 豊田合成 (株)の第1四半期業績 事業動向 2028年度の売上高目標 1兆1700億円に設定 米・印やHVで伸ばす同社は、2028年度の売上高目標を24年度目標に対し1割増となる1兆1700億円に設定した。中国での減産を米州やインドでの売り上げ拡大やハイブリッド車(HV)の増加でカバーする。製品軸ではエアバッグなどの...

最終更新日: 2026/01/13 主要部品メーカーレポート

野は、EVコンポーネント、自動化、コスト効率など。 ・2024年第4四半期、同社の総売上高は前年同期比12.5%減の63億2,000万バーツであった。四半期純利益 (株主に帰属する四半期純利益) は、タイにおける自動車部品製造事業の減産やポルトガル事業の繰延税金資産の減損処理などにより、前年同期比12.9%減の1億1,990万バーツとなった。販...

最終更新日: 2025/12/19 主要部品メーカーレポート

転換、ファルテックとパイオラックスは減益を予想する。河西工業は会計作業の遅れなどにより開示を延期している。減収ながら黒字転換を見込むアルファは、中国市場の構造変化や北米・東南アジア諸国連合(ASEAN)地域での減産などを理由に、27年3月期までの中期経営計画を売上高、営業利益とも下方修正した。(2025年5月23日付日刊自...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

が大成プラスと資本業務提携 NMTもとに新たな製品開発 リケン、次世代車向け新規事業展開 リケン、技術管理の高度化へ「技術統括本部」新設 Rheinmetall、中国南京に技術センターを開設 エンジン部品各社前3月期決算、自動車減産で軒並み減収に リケン、「水素・新エネ事業準備室」を10月に新設 4～9月期 エンジン部品、増収増益 コ...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

付で子会社2社を吸収合併 日ピス、非エンジン売上高2030年に4割へ モーター、医療、金属射出成形部品 新中計で基盤づくり 日本ピストンリングが第8次中計を発表 非自動車領域にも注力 エンジン部品各社前3月期決算、自動車減産で軒並み減収に 日本ピストンリング、コバルトフリーのバルブシート開発 4～9月期 エンジン部品、増収...

最終更新日: 2025/12/16 主要部品メーカーレポート

ものとなっている。 (2025年2月21日付プレスリリースより) ・欧州の複数メディアは3月14日、RheinmetallのCEOがフォルクスワーゲン(VW)のOsnabrück工場を兵器生産の候補地として検討していると報じた。Osnabrück工場は、VWが昨年12月に減産を決定した際、2年以内に稼働停止になるとした3工場のうちの1工場。 (2025年3月14日付け各種報道より) ・Rh...

最終更新日: 2025/12/15 主要部品メーカーレポート

運転小型バス 中部国際空港島でレベル4を実証 愛知製鋼がeアクスル向け新部品の生産ラインを稼働 加工工程も取り込む 愛知製鋼がeアクスル事業化前倒し 電動化機運加速で 愛知製鋼、2022年3月期業績見通し下方修正 自動車減産の影響で 愛知製鋼、ステンレス鋼材を4月分から値上げ 愛知製鋼、開発中の電動アクスルがNEDOグリーンイ...

最終更新日: 2025/12/10 主要部品メーカーレポート

日産自動車と取引の多い部品・車体メーカーが逆風にさらされている。6日、パイオラックスが2020年3月期連結決算を発表。前期は主要7社すべてが減収決算となり、このうち4社が最終赤字を計上した。日産の販売不振による減産影響が色濃く反映される結果となった。足元では新型コロナウイルスの感染拡大が今期業績見通しの算出を...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

では電気自動車(EV)向けも開発中だ。(2022年1月6日付日刊自動車新聞より) 日本電産は、電気自動車(EV)の駆動モーターシステム「eアクスル」に使用するパワー半導体の内製化を検討する。世界的な半導体不足によって自動車の減産を余儀なくされるなど、半導体調達リスクが高いと判断した。ルネサスエレクトロニクス出身で、ソニー...

最終更新日: 2025/12/05 主要部品メーカーレポート

転換、ファルテックとパイオラックスは減益を予想する。河西工業は会計作業の遅れなどにより開示を延期している。減収ながら黒字転換を見込むアルファは、中国市場の構造変化や北米・東南アジア諸国連合(ASEAN)地域での減産などを理由に、27年3月期までの中期経営計画を売上高、営業利益とも下方修正した。(2025年5月23日付日刊自...

最終更新日: 2025/12/04 主要部品メーカーレポート

日産自動車と取引の多い部品・車体メーカーが逆風にさらされている。6日、パイオラックスが2020年3月期連結決算を発表。前期は主要7社すべてが減収決算となり、このうち4社が最終赤字を計上した。日産の販売不振による減産影響が色濃く反映される結果となった。足元では新型コロナウイルスの感染拡大が今期業績見通しの算出を...

最終更新日: 2025/12/04 主要部品メーカーレポート

ている。増資分は運転資金や借り入れ金の返済に充当するほか、構造改革のための資金に充てる。同生産拠点は同社の海外生産拠点としては最大。（2009年6月3日付日刊自動車新聞より） 東日本大震災やタイの洪水影響による減産対応が終わり、新たな成長に目を向ける中部地区の部品メーカー。各社が中長期の海外展開について、次...

最終更新日: 2025/12/03 主要部品メーカーレポート

実現することにより、商品競争力を強化する。(2016年7月20日付日刊自動車新聞より) ユニバンスは浜松工場の生産終了計画を凍結すると発表した。国内生産体制の再編計画に基づき2014年度末までの生産終了を予定していたが、減産計画当初の見込みよりも遅れていることなど、今後の生産動向を踏まえ、生産活動を当面継続する。生産...

最終更新日: 2025/12/02 主要部品メーカーレポート