刊自動車新聞より） Freudenberg Seals and Vibration Control Technologyは、ElringKlinger AGにシリンダーヘッドガスケットおよびエキゾーストガスケット事業を売却することで合意した。これにより、Freudenbergは2011年1月1日付で同OEM事業から撤退する。同社はこれら製品を欧州3ヶ国 - ドイツ(Eurasburg、Geretsried-Gelting）、フランス(Chamboret、Nantiat)、イタリ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/03

iから欧州のエアバッグおよびステアリングホイール事業を買収する。これらの事業は、今後数ヶ月以内にAutoliv拠点へ統合予定。Delphiは2009年に入り、年末までに北米、欧州、アジアの乗員パッシブセーフティ（OPS）事業から撤退する意向を表明していた。また11月には、同事業の北米資産をAutolivに売却すると発表済み。Autolivによる今...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/06/02

用されているほか、二輪車メーカーの開拓も奏功した。鬼怒川ゴム工業は、3年ほど前から比亜迪(BYD)、奇瑞汽車と取引を始めた。静粛性が求められるEVでは、防振や防音などでゴム製品の重要度が増している。三菱自動車など撤退組も出る中国だが、世界最大の3千万台市場(2024年は3143万6千台)であることに変わりはない。仮にPHV比率が2...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/20

会社設立 SK Innovation、起亜自とEV電池リサイクルのエコシステム確立へ SK Innovation、LG Energy Solutionとの営業秘密侵害訴訟で和解 米国国際貿易委員会、LG Energy Solutionの特許侵害訴訟でSK Innovation寄りの判断 SK Innovation、米国からの撤退をちらつかせバイデン政権に判決の覆しを求める SK Innovation、ポーランドにEV電池向けセパレーター工場を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

億米ドル投資 韓国バッテリーメーカー3社、二次電池分野に投資するファンドに共同出資 Samsung SDI、韓国の「InterBattery 2022」に出展 Samsung SDI、韓国で全固体電池のパイロットラインを着工 Samsung SDI、中国の電池パック事業から撤退 韓国のEcoPro、Samsung SDIと正極材工場を建設開始 韓国のEcoPro BM、Samsung SDIと合弁で正極材生産法人を設立 Sams...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

る。パワートレインシステムおよびコンフォート&ドライビングアシスタンスシステム事業部門は、競合、バリューチェーン、主要な商業的成果に関する新技術プラットフォームを紹介する。同社はディーゼル事業から徐々に撤退することも発表しており、48 Vシステムと高電圧電動ソリューションの両方に対応する電動パワートレイン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/12

欧州の複数メディアは、同社がロシアTogliattiのシート工場(Faurecia Automotive Solutions)と排気システム工場(Faurecia Ecological Solutions)の株式100%を、2024年1月10日付でFormat Investに譲渡したと報じた。 ・2023年初頭、同社はロシア市場から撤退することを決定した。ロシアでの事業終了に伴うコストは2億430万ユーロと見積もられた。 ・同社は2005年...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

ネルディスプレー製造用露光装置を手がける100%子会社のNSKテクノロジー（東京都品川区）を6月1日付でブイ・テクノロジーに譲渡すると発表した。譲渡額は20億円。競争が激しいフラットパネルディスプレー製造装置事業から撤退し、経営資源を集中する。(2015年4月25日付日刊自動車新聞より) 日本精工は、今後3年間に電動パワーステ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

表示を可能にした。(2015年12月1日付日刊自動車新聞より) 矢崎総業は、サモア現地法人であるYazaki EDS Samoaでのワイヤーハーネスの生産を終了すると発表した。同社の納入先である自動車メーカーがオーストラリアでの生産から撤退することに伴うもの。Yazaki EDS Samoaは1996年に設立され、現在は従業員約740名が勤務している。(2016年10月11...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/09

同議長に就任 Continental、smartの新型電気SUV「スマート#1」にタイヤ供給 Continental、Automechanika上海でスマートサンシェードを発表 Continental、商用車用タイヤ向け技術アドバイスアプリ「TireTech」を発表 Continental、ロシア市場から撤退へ Continental、Infineonとサーバーベースの車両アーキテクチャを共同開発へ Continental、タイヤ管理ソリューシ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/08

前年同期比15.2%減の1520億円、営業利益が同42.7%減の186億円、四半期純利益が同66.6%減の100億円と減収減益だった。4月に発生した熊本地震で子会社の一部生産ラインが稼働停止したほか、円高による為替影響、非注力製品からの撤退などによるマイナスの影響が大きかった。同社は16年度から決算期を3月31日から12月31日に変更したため、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

ビリティ向け製品を戦略事業の1つと位置付け、2025年度には売上高を22年度約1.7倍の400億円まで増やす考えだ。(2024年1月19日付日刊自動車新聞より) ウクライナとロシアでの事業状況 -同社はロシア事業の譲渡を完了し、完全撤退したことを発表。(2024年2月28日付プレスリリースより) 研究開発費 (単位：百万円)   2024年12月期 20...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/01

を拡大するとともに新事業を模索する。同工場の最大の顧客はミナスジェライス州ベチン(Betim)でフィアット車を生産するステランティスの工場である。工場売却に伴いカナダのMagnaはブラジルにおける自動車シート分野から撤退する。サン・ジョアキン・デ・ビカス工場は2010年末にMagnaがResil Minasから購入した。Magnaはシートの他に構...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/28

月 自動車用ワイヤーハーネス事業で三菱電線と包括的な業務提携を締結。 2002年04月 Xindiの子会社であるYuejin Motor Group Corporationと合弁会社Nanjing Lear Xindi Automotive Interiors System Co., Ltd. (Lear Xindi) を設立。 2006年 内装事業からの撤退を決定。欧州の内装事業を売却。 2007年03月 内装事業の売却を完了。 2009年07月 米連邦破産法11条の適用...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

ターメーカーAntaya Technologiesを買収。 2014年09月 メディアコネクティビティ製品を生産するUnwired Technologyを買収。 2015年04月 電気・電子アーキテクチャー部門の一部であったアルゼンチンのエレクトリカルワイヤー事業から撤退。 2015年06月 サーマルシステム事業をMahleに約660百万ドルで売却完了。 2015年07月 自動運転システムソフ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/23

、LG化学とリチウムイオン電池の開発で提携 フォード、LG化学から電池パックを調達 長安汽車、LG化学からリチウムイオン電池を調達か LGグループ、2030年までに韓国バッテリー事業に追加投資 LGグループ、燃料電池事業から撤退 LGグループ、オーストリアのZKWを買収 GM、LGグループとEV開発で提携 SK Innovation、LG Energy Solutionとの営業秘密...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/16

%。 新中期経営計画 (2026年度目標) 営業利益目標：6,400億円（2023年比1.3倍） ROIC目標：10%（採算基準：ROIC5.5%、未達事業ゼロ化） プレミアムタイヤ：販売本数を23年比1.4倍 海外施策：(中国)トラック・バス用タイヤ事業撤退。(欧州)不採算製品削減、小売事業再編強化(詳細ニュース) -地域別の主要製造会社および統括会社は以...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/11

なる。（2008年4月3日付日刊自動車新聞より） ニチリンは25日、英連結子会社で自動車、二輪車用ホースを製造・販売するニチリン ユー・ケー(NUK)を解散し、清算すると発表した。最大顧客のホンダの英国やトルコからの生産撤退などのリスクを回避する。NUKでの生産は、大陸側のスペイン子会社などに順次移管して8月には停止してい...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/11

会社を全額出資で設立し事業を移管する。新会社の社名や新社長は未定だが、山形工場（山形県村山市）やナブテスコ・オートモーティブ・タイランドの生産拠点は引き継ぐ。ただし山形で行ってきたアルミ鋳造事業からは撤退、エアブレーキや乗用車用クラッチ向けに内製、もしくは外販してきた鋳造品は外注化する。（2009年9月2日...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/11

ーカーに部品を納入する計画で、実際にダイムラーの電気自動車 (EV) 用部品を供給する契約が締結直前まで行ったこともあったが、具体的な調整過程で契約が決裂した。その結果、最終的に同法人の清算を決定し、駐在員を撤退させたという。(2020年5月22日付各種リリースより) 現代モービスは、外部通信ネットワークを通じて車両情...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/10