ライヤー売上高ランキング（各社の自動車事業売上高を米ドル換算で比較、一部推定値を含む）において、上位5社は、ボッシュ、デンソー、マグナ、現代モービス、ZFとなった。マークラインズが集計した。 ・2024年度は、現地通貨ベースで見ると、30社中20社の自動車事業売上高が前年比で減少。多くのサプライヤーが、欧州・北米な...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/14

ライヤー売上高ランキング（各社の自動車事業売上高を米ドル換算で比較、一部推定値を含む）において、上位5社は、ボッシュ、デンソー、マグナ、現代モービス、ZFとなった。マークラインズが集計した。 ・2024年度は、現地通貨ベースで見ると、30社中20社の自動車事業売上高が前年比で減少。多くのサプライヤーが、欧州・北米な...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/09

ライヤー売上高ランキング（各社の自動車事業売上高を米ドル換算で比較、一部推定値を含む）において、上位5社は、ボッシュ、デンソー、マグナ、現代モービス、ZFとなった。マークラインズが集計した。 ・2024年度は、現地通貨ベースで見ると、30社中20社の自動車事業売上高が前年比で減少。多くのサプライヤーが、欧州・北米な...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/28

計画。海外での設備投資が膨らむことから、09年3月期の設備投資額は、過去最高となる250億円を見込んでいる。（2008年4月17日付日刊自動車新聞より） 東海理化はフィリピンにある現地工場を輸出の拠点として活用する。現地通貨ペソの為替レートが米国ドルに対して安定しているメリットを生かし、対米輸出を拡大する。トヨタ自動...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/24

したと発表した。また、営業利益1兆3,972億ウォンで同7.6%減益、当期純利益1兆5,721億ウォンで同13.6%の減益となった。同社は「韓国内外でモジュール事業の売上が伸長したものの、海外市場におけるユーロやルーブルなどの現地通貨安、中国市場における販売不振などの影響を受けた」と説明した。(2015年7月24日付プレスリリースより) ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/10

コ事業を強化する。米国法人の一部として展開してきたものを分離して、来年をめどにメキシコ単独によるオペレーション体制に切り替える。取引先である日系完成車メーカーが生産体制の拡充を進めていることに加え、現地通貨の為替が安定してきたことを受けてオペレーション体制の変更に踏み切ることにした。現在、米国法人の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/10

ニアも増員することを検討する。取引先のニーズに迅速に対応することで、受注拡大につなげていく構えだ。同社のインド事業は、二輪車・四輪車市場の成長とともに、右肩上がりで成長しており、2020年度から24年度まで現地通貨ベースでの年平均成長率は23%となっている。スズキやホンダなどの日系自動車メーカーに加え、タタ自動...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/09/02