れを制御するために使用される スロットルプレートの位置を連続的に制御することで、燃料電池システムのバイパスの空気流量と圧力を正確に制御する 燃料電池スタックコントロールバルブは燃料電池スタックの空気入口と出口を制御するために使用される スロットルプレートの位置を連続的に制御することで、燃料電池スタック内...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

る。REVO-E HP R744は小型のリバーシブルヒートポンプにより、電気バスの内部を低消費電力で冷却・加温するシステム。また、統合制御ユニットを介して熱出力を調整する電気バス用高電圧ヒーターも出展する。この製品は水の出口温度を制御するか、最大加熱出力または消費電力を制限することによって車両を熱管理する。このほか、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

ースを認識するステレオビデオカメラ (SVC) を搭載したほか、1,300mのケーブルを配線し、400個のケーブルタイで固定した。これらのBoschの技術により、2台のTesla車両はドライバーが常時監視していなくても高速道路の入口から出口まで自律走行できるようになったという。Boschは、2013年はじめに公道での自動運転試験を開始。テスト車両...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/29

純利益に対して18億円減少となった。 詳細な数値はこちら 愛三工業は、トヨタの燃料電池車 (FCV) の新型「ミライ (Mirai)」に従来車両へ搭載された水素燃料噴射システムに加えて、エア系バイパスバルブおよび入口封止弁、出口調圧弁が新たに採用されたと発表した。水素燃料噴射システムには、インジェクター、リリーフバルブ、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/07/28

20年となる長寿命バッテリーを2029年より量産する計画。 熱拡散防止技術-同社は、バッテリーに火災が発生したり衝撃が加わったりした場合に発生する可能性のある高熱とガスを、角型バッテリーのメリットであるベント(排出口)に素早く排出し、バッテリー間の熱伝播を最小化する技術を発表した。 設備投資額 (金額：億ウォン)...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/14

部事業を引き継ぎ、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などのモーターやインバーター、制御ソフトウエアの開発・生産を行う。(2024年5月27日付日刊自動車新聞より) 三菱電機は、内燃機関部品を段階的に縮小する出口戦略を明確化する。電気自動車(EV)シフトのスピードは変化するものの、将来的に内燃機関向け部品事業の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/20

ヌエボ・レオン州に完全子会社「拓普集団墨西哥有限公司」を新設し、工場を建設する計画であると発表した。子会社の登録資本金は5万メキシコ・ペソ、総投資額は最大２億ドルで、拓普集団が99%、子会社の寧波拓普機電進出口有限公司が1%の出資を行う。事業範囲には、自動車部品の研究開発および生産販売、金型や設備の製造販売...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/12/09

、ホイールベアリングユニットの製造。 襄陽汽車軸股份有限公司伝動軸公司（伝動軸分廠） 乗用車用等速ユニバーサルジョイントの製造。 子会社・関連会社 会社名 主要製品 所在地 設立年 出資比率(%) 湖北襄軸進出口有限公司[Hubei Xiangzhou Import and Export Co., Ltd.] ベアリング、自動車部品 湖北省襄陽市 2020年 100.00 襄陽市新興...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/25

け (Multiple sunshades that can be stacked for easier storage) -トラック用ハッチ (Truck hatches) 換気機能のみのハッチ (Hatches with only ventilation functionality) 換気およびスライド機能付きハッチ (Hatches with ventilation and slide functionality) 換気および出口機能付きハッチ (Hatches with ventilation and escape functionality) -パネルエッジポリマートリム仕上げ向け内製ガラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/08

理と新製品開発力の高さが評価された。(2018年9月26日付 プレスリリースより) Novaresは、セルビアZrenjanin工場の拡張を発表した。生産能力は年間100万ユニットに達するという。広さ3,000平方メートルの工場は、エンジン部品 (水出口)用の2本の生産ラインからなるクリーンルームや、5つの射出プレス機など最新技術とロボットを導入した...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/11/07

面からコネクテッドカーの発展を支える。（2020年8月16日付複数メディア報道より） 富奥汽車零部件股份有限公司[Fawer Automotive Parts Limited Company](富奥股份)は、RCR有限項責任公司[АР СИ ЭР, ООО]（RCR公司）、吉林省緒成機械進出口有限責任公司[Jilin Provincial Xucheng Mechanization Imp & Exp. Co., Ltd.](吉林緒成)とロシアのニジネカムスク工業園に...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/25

td.]を設立。(2003年3月にアイシン側が中国側出資持分を全額取得、同合弁会社はアイシン精機の連結子会社となった。) 1996年7月 アイシン精機が、天津汽車制動元件有限公司 [Tianjin Automobile Brake Parts Co., Ltd.]、天津汽車工業進出口公司 [Tianjin Automobile Industrial I/E Corp.]、豊田通商と合弁で、「天津愛信汽車零部件有限公司」 [Tianjin Aisin Autom...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/10/08

徳愛康紡績内飾製品有限公司 [Guangzhou Tech Interior Trim Manufacturing Co., Ltd.]を設立(現連結子会社)。 2004年09月 中国浙江省に寧波保税区提愛思泉盟汽車内飾有限公司 [Ningbo FTZ TS Trimont Automotive Interior Inc.]を設立。 中国浙江省に寧波出口加工区提愛思泉盟汽車内飾有限公司 [Ningbo EPZ TS Trimont Automotive Interior Inc.]を設立。 2005年04月 中国湖北省...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/19

プロテクションマスク (Protection mask)スパイラルバッファーブロック (Spiral buffer block)   新エネルギー製品 (New energy products)金属管 (Metal tube)バッテリー冷却システムホースアセンブリー (Battery cooling system hose assembly)発電機冷却水出口アルミパイプ (Generator cooling water outlet aluminum pipe)ヒーターバルブインレットアルミパイプアッセンブリー (...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/12

エネルギーなどの開発・製造分野で協業する。また、技術交流プラットフォームの構築、市場開拓、知的財産権保護などでも協力する。(2023年6月27日付東風零部件集団のWechat公式アカウントより) -同社は、中国東風汽車工業進出口有限公司(東風進出口公司)と戦略的提携の締結に関して合意したと発表した。両社は部品や設備事業の海...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/02

アリングホイールを生産。 2002年12月 「東風汽車内飾件有限公司」を買収し、生産拠点化。社名を「東風電子科技股份有限公司汽車飾件系統公司」に変更。 2003年9月 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司、中国東風汽車工業進出口有限公司、米国のVisteonとの合弁で、「東風偉世通汽車飾件系統控股有限公司(現：東風偉世通(武漢)汽車飾...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/08/02

いう。(2023年1月24日付Mexio-Now報道より) 延鋒汽車飾件系統有限公司[Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd.](延鋒) 同社傘下の内装サプライヤーである延鋒国際汽車技術有限公司（Yangfeng Internetional Automotive Technology Co.,Ltd.,）は、電動吹出口の最新技術である「婉風」を発表した。この技術は波状に起伏する風感を実現すると共に、乗員に空調を...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/22

取り付ける。これらは量産部品で、スペアパーツは必要に応じて後日供給される。生産はベルリン工場で2026年に開始され、2030年まで継続される。今回受注したフラップシステムは、新鮮な空気と排気の流れを制御し、入口と出口のカソード側の燃料電池スタックを周囲環境から隔離するもの。カソードフラップに関して、Rheinmetallは...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/07/10

ネルギー効率改善を目的としたさまざまな作業を実施した。 ・このプロジェクトには、(i) HSL1ホットスタンピング炉の熱絶縁材を交換し、熱エネルギー損失を削減するとともに、天然ガス消費量を低減する、(ii) HSL1の排ガス出口に熱回収ユニットを設置し、部品洗浄機の温水生成作業における天然ガス消費量を削減する、(iii)レーザー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/04/25

トターボ技術など、乗用車および商用車向けのガソリンエンジンとディーゼルエンジンの出力密度を強化し、燃費を向上させるアプリケーションを展示する。また、燃料電池コンプレッサーも発表する。燃料電池スタックの出口から廃棄エネルギーを回収する新型タービンエキスパンダーは、水素消費量を削減し、車両の航続距離延長...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2024/04/03