デザインを採用した。セダンと同様に1.0L VTEC 3気筒ターボエンジンを搭載、CVTを組み合わせた前輪駆動モデルとなる。ハッチバックに加え、2モーターハイブリッド(HV)システムを採用したe:HEVの発売も発表した。1.5Lエンジン、駆動モーター、ISGモーター、1速トランスミッションを搭載する。両モデルともThailand Motor Expo(12/2-13)に出展する...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/31

車が行う三菱ブランド車の現地生産を終了することを、取締役会で決議したと発表した。工場は広汽埃安が継続活用し、2024年6月には量産を実現する。 ・合創ブランド(Hycan)の車両生産を行う。 ・EV 「Aion S」は日本電産の統合駆動モーターシステム「E-Axle」を採用。 ・敷地面積約46.9万平方メートル。総投資額47億元。 ・2017年7月に設立...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/31

発表した。第5世代のACTECO 1.5TGDI高効率ハイブリッド専用エンジン(以下、1.5TGDIエンジン)、業界初の3速ハイブリッドDHT、無段DHTの3種類をラインオフした。無段ハイブリッドDHTはE-CVTによる快適な乗り心地と静音性を実現する。駆動モーターの最高効率は98%。奇瑞(Chery)、星途(Exeed)、捷途(Jetour)の3ブランドは、2024年までに20モデル以上のC-D...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/31

発表した。第5世代のACTECO 1.5TGDI高効率ハイブリッド専用エンジン(以下、1.5TGDIエンジン)、業界初の3速ハイブリッドDHT、無段DHTの3種類をラインオフした。無段ハイブリッドDHTはE-CVTによる快適な乗り心地と静音性を実現する。駆動モーターの最高効率は98%。奇瑞(Chery)、星途(Exeed)、捷途(Jetour)の3ブランドは、2024年までに20モデル以上のC-D...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/31

のモデルとなる微型(A00セグメント)の電気自動車(EV)「QQ 無界(Wujie) Pro」を発表した。「京瑞計画」は開発、生産、供給、販売、サービスの面で製品設計からアフターサービスまで包括的に協力するというもの。最高出力70kWの駆動モーターを搭載し、0-50km/h加速は4.8秒、航続距離は408km、最高時速は125km/hに達する。クアルコムのSnapdragon 61...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/30

た。「探索06 C-DM」は初めてハイブリッドシステム「鯤鵬超能混動C-DM」を搭載する。同ハイブリッドシステムは、第5世代ACTECO 1.5リッターGDI高効率ハイブリッド専用ターボエンジン(115kW/220Nm)、HV専用トランスミッション(DHT)、駆動モーター(最高出力150kW/最大トルク310Nm)、インテリジェント電気管理システムから構成される。システム総...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/30

Chaser 05, 2022年-), PHV 海豹 06 DM-i(Seal 06, 2024年-), PHV 海豹07 DM-i(Seal 07, 2024年-), EV 海豹06GT(Seal 06, 2024年-), PHV 海豹 05(Seal 05, 2025年-), EV e7(2025年-); 騰勢(Denza): MPV 騰勢D9 DM-i PHV(2022年-), EV MPV 騰勢D9(Denza D9, 2022年-), PHV SUV 騰勢N8L(2025年-); 駆動モーター, トランスミッション, エンジン; BYD: 思鋭(Sirui, -2015年), M6(-2018年), F0(-2019年), EV e1(2019年-2021年), EV ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/29

。モデルはBYDの西安工場で生産する。 8月14日、BYDは電気自動車(EV)セダンの新型「秦(Qin) EV」をラインオフし、2019年第3四半期に発売予定である。車体サイズは、全長4,675×全幅1,770×全高1,500mmで、軸距は2,670mm。最高出力100kWの駆動モーターを搭載、エネルギー密度が160Wh/kgの三元リチウム電池を組み合わせ、NEDCモードでの航続距離は421km...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/29

予約を開始した。同車は、メキシコのHermosillo工場で生産され、米国で初めてフルハイブリッドを標準設定したピックアップとなる。標準設定の2.5L Atkinson-cycle 4気筒ハイブリッドパワートレインは、自社で設計・製造した電気駆動モーターとの組み合わせで最高出力191hp、最大トルク155 lb-ftを発揮する。CVTとの組み合わせで前輪を駆動す...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/28

Tesla Gigafactory Nevada バッテリーセル、バッテリーパック、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー (LFP)セル (2026年-予定)、 駆動モーター、Power wallsなどの蓄電システム; Semi (2022-); テスラとパナソニックのバッテリー工場, EVモーターとSemiトラックを生産 ・36億ドルを投じて2つの新工場建設予定: 100GWhの4680バッテリーセル工場、Semiトラックの...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/28

表した。2016年末に華城工場で生産開始予定。ハイブリッド車(HV)だけでなく、プラグインハイブリッド車(PHV)の設定も検討中。ハイブリッドシステムは最高出力105ps、最大トルク147Nmの1.6L 直噴ガソリンエンジン、最高出力32kWの駆動モーター、容量1.56kWhのリチウムポリマー電池、6速DCTで構成。CO2排出量はEUのNEDC基準で90g/km以下を目指す...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/28

Wの乗用車部門および商用車部門は9日、新型電気自動車(EV)「ID. Buzz」および「ID. Buzz Cargo」を発表した。欧州市場向けには、「ID. Buzz」および「ID. Buzz Cargo」とも2022年上期にHannover工場で生産を開始し、第3四半期に発売する。駆動モーター、アクスル、バッテリーシステムを含む電気駆動システムモジュールは、ドイツのKassel、Braunschweig...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/27

ain PSA e-TransmissionsとMetz工場での重要部品の増産も計画されており、Metz工場には新たな組立ラインが追加されるという。この動きは、Stellantisのイタリアとフランスの工場へのコミットメントを支援するものであり、EVとHV用の駆動モーターと関連部品の生産を強化するために、フランスに5年間で30億ユーロを投資することと足並みを揃え...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/24

会社を設立 中国湖北省新型肺炎の問題における工場稼働状況 東風汽車、東風日産と東風ヴェヌーシア、東風零部件と東風装備の事業統合 東風日産、広州市花都区政府とコネクテッドカー発展推進で提携 東風汽車、e-POWER駆動モーターとコントローラーを量産へ 東風インフィニティ、東風日産の管理体系下へ 東風汽車の株主、株式...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/23

東風電動車両股份有限公司 Dongfeng Electric Vehicle Co., Ltd. (DFEV) 電池システム, 電子制御システム, フラットワイヤーモーター, 駆動システム; 東風汽車傘下駆動モーター工場(湖北省武漢市) ・同社は2001年9月25日に設立。 東風電動車両、航盛電子有限公司と合弁会社を設立 東風汽車、武漢市よりネット配車営業許可証取得 PSAグループ、武漢...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/23

智新科技股份有限公司 Zhixin Technology Co., Ltd. 1園区: 電池システム, 電子制御システム, フラットワイヤーモーター, 駆動システム; 2園区: 駆動システム, 水素燃料電池スタック, モーター等; 東風汽車傘下駆動モーター武漢工場(湖北省) 生産能力(1園区)： 電子制御システム: 400,000 基 /年(3シフト) フラットワイヤーモーター: 200,000 基 /年(3...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/23

Tesla, Fremont Plant EV: Tesla Model S (2012年-), Model X (2015年-), Model 3 (2017年-), Model Y (2020年-), Roadster (2025年-予定); 駆動モーター、インバーター、バッテリーパック組み立て、ボディパネル 2012年からTeslaが生産, 旧NUMMIは2010年4月閉鎖 ・従業員数：20,000人超 (2024年01月時点) ・2011年生産開始 ・2010年設立 Tesla、パナソニックが「Model 3」電池の独占的...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/23

東風 (武漢) 電駆動系統有限公司 Dongfeng (Wuhan) Electric Drive Systems Co., Ltd. 駆動モーター: e-POWER(2022年-); モーターコントローラー; 東風汽車傘下駆動モーター工場(湖北省武漢市), 2022年5月に稼働 ・2019年8月、第1期建設のために2億2500万元の投資を実施して、登記・設立された。主に東風日産、東風インフィニティのセダン/SUV車向けに日産電...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/22

離の電動化パワートレイン2タイプのみの設定となる。搭載される新世代のバッテリーパックは、欧州で販売されている最量販EVより30%燃費効率が良いという。他の起亜車同様、標準で7年15万キロメートルの保証が提供され、駆動モーターやバッテリーパックもカバーする。同車は韓国の光州工場で生産され、2019年第1四半期末に選定さ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/22

V「星海V9」の予約販売を開始した。また、2024年北京モーターショーに出展予定の電気自動車(EV)セダン「星海S7」も公開した。「星海V9」は馬赫(Mach)のハイブリッド専用エンジンC15TDE(最高出力113kW、最大トルク230Nm)を搭載し、駆動モーター(最高出力150kW、最大トルク310Nm)を組み合わせる。システムの最高出力は228kW、最大トルクは540Nm。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/10/21