ラットフォーム3.0をベースに、CTB (Cell-to-Body)技術を採用する。航続距離301km版は最高出力70kW、最大トルク180Nmの永久磁石同期モーターと容量32kWhのバッテリーを搭載する。高効率ヒートポンプシステムを採用し、100km当たりの電費は最低12kWh。 4月25日、BYDは海洋シリーズからプラグインハイブリッド車(PHV)のミッドサイズセダン新型「シ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/12

ラットフォーム3.0をベースに、CTB (Cell-to-Body)技術を採用する。航続距離301km版は最高出力70kW、最大トルク180Nmの永久磁石同期モーターと容量32kWhのバッテリーを搭載する。高効率ヒートポンプシステムを採用し、100km当たりの電費は最低12kWh。 4月25日、BYDは海洋シリーズからプラグインハイブリッド車(PHV)のミッドサイズセダン新型「シ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/12

ラットフォーム3.0をベースに、CTB (Cell-to-Body)技術を採用する。航続距離301km版は最高出力70kW、最大トルク180Nmの永久磁石同期モーターと容量32kWhのバッテリーを搭載する。高効率ヒートポンプシステムを採用し、100km当たりの電費は最低12kWh。 4月25日、BYDは海洋シリーズからプラグインハイブリッド車(PHV)のミッドサイズセダン新型「シ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/12

気SUVの改良型「UX300e」を発表した。日本での発売は2023年春頃を予定している。今回の改良では、新たに開発した電池パックを導入し、電池容量を54.4kWhから72.8kWhに増強。航続距離が450km(欧州WLTC値)と従来型比で40%以上向上し、電費性能は166.7Wh/km(欧州WLTC値)を実現した。また、ドライブフィールを向上させるため、スポット溶接打点を計...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/10

.4秒。総合航続距離は278km。電力不足時には15分間の急速充電で80kmの走行が可能になり、25分間で30%から80%までの充電が可能。また4段階の調整可能なエネルギー回生システムを搭載することで航続距離を延長し、100kmあたりの電費は13.2kWhとなっている。 3月29日、中国の複数メディアは上海市におけるコロナウイルス感染拡大防止策の強...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/10

なソーラーカー「Lightyear 0」を発表した。研究開発、設計、エンジニアリング、試作、実験に6年をかけた。秋に生産を開始し、早ければ11月に納車を開始する。四輪にインホイールモーターを搭載し、100km/hで走行した場合の電費は10.5kWh/100kmと最も効率の良い電気自動車(EV)となる。空気抵抗を表すCD値は0.19以下とファミリーカーでは最...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/06/06

輪駆動となる。モーターの最高出力は252/440kW、最大トルクは365/645Nm。最高時速は201/210km/h。800V高圧急速充電と89.98kWhの金鐘罩電池(三元系リチウムイオンバッテリー)を採用し、EVモード航続距離は651km、CLTCにおける100km当たりの電費は14.2/15.2kWh。レンジエクステンダー版はシングルモーターの後輪駆動。モーターの最高出力は231kW、最大...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/27

る航続距離が530km、620km、540kmの3種類を揃える。530km版と620km版は共に後輪駆動で、それぞれ56.83kWhと70.26kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを組み合わせる。530km版の搭載モーターは最高出力160kW、最大トルク310Nmで、100km当たりの電費は11.9kWh。620km版のモーターは最高出力200kW、最大トルク320Nmとなる。クアルコムのSnapdragon 8155チップ、イン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/26

させ、NEVの開発に重点に取り組み、2025年までにカーボンピークアウトを実現させたいと王暁秋総裁は述べた。製品側では、上汽集団は電気自動車(EV)モデルと水素燃料電池車(FCV)の生産販売シェアを大幅に引き上げ、引き続き電費を改善し、製品の炭素集約度を引き下げる。上汽集団は2025年のNEVグローバル販売を270万台超とし、自動車...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

ス50℃以上の極限状態に対応する。エネルギー消費をフルタイムで検知する電子制御技術を搭載し、クラウドデータに基づきリアルタイム、フルタイム、パートタイムで「出力の智的適応」を実施、電力消費を30%以上削減し、電費を0.55kWh/kmまで引き下げる。 2月2日、上汽紅岩は自社開発した自動運転レベル2+の重型トラックの納車を開...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/23

EV」は、GM韓国で生産され、今年の夏からカリフォルニア州とオレゴン州で販売が開始される。その後カナダ・欧州・韓国にも拡大される予定。 GMは25日、米国環境保護庁(EPA)より2013年下半期に発売予定の｢Chevrolet Spark EV｣の電費が128/109/119MPGe（city/highway/combined）と認定されたと発表した。 GM韓国は8日、｢Chevrolet Spark S｣の2014年モデル...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/20

を開始した。PHVモデルは霊犀(Lingxi) 動力(モーター最高出力150kW、最大トルク310Nm)と神煉バッテリーを搭載する。NEDCにおける燃費は3.9L/100km。EV走行モード航続距離は60/130kmで、総合モード航続距離は1,100km超となる。EVモデルの電費は14kWh/100km。総合モード航続距離は510kmで、最高時速は175km/h。 8月28日、五菱汽車はファミリー向けSUV「五菱...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/16

3Nmのモーターと、リチウムイオンバッテリー(12.0kWh)150個からなるバッテリーパックで構成、充電時間は通常の230V電源で3時間、急速充電では15分で80％の充電が可能。0-100km/ｈ加速は14.0秒、最高速度は125kmで、航続距離は85km、電費は134Wh/km。 米国トヨタは2013年型「Scion iQ EV」を90台入荷して、フリート向けおよびカーシェアリング向けに...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/09

、bZ (Beyond Zero)シリーズの最初のモデルとなる。2個のモーターで駆動する四輪駆動バージョンも備える。高効率モーターとエネルギーマネジメント技術を採用し、71.4kWhのバッテリーを搭載。前輪駆動モデルの航続距離は516km (電費14.3 kWh/100 kmまたは7.0 km/kWh)、四輪駆動モデルの航続距離は470km (電費15.8 kWh/100 kmまたは6.3 km/kWh)となる。2022...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/09

、啓辰V-π電気プラットフォームと啓辰DD-iスーパーハイブリッド技術の開発を進め、将来の低炭素社会に向け、燃料電池車(FCV)技術も開発していく。啓辰V-π電気プラットフォームは次世代X in 1スーパー電気駆動技術を導入し、電費はわずか12kW/100km。レベル2+パイロット運転支援機能も備える。啓辰DD-iスーパーハイブリッド技術は1.5Lタ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/08

四半期よりカリフォルニア州で発売する。オープンカー「500 Abarth Cabrio」は2013年第1四半期、5ドア・5人乗りモデルの「500L」は2013年半ばに北米市場で発売する。 Chryslerは「Fiat 500e」のEPA燃費が108/122/116 MPGe (highway/city/combined)、電費が29kWh/100マイル、航続距離が87マイルと発表した。2013年型「500e」は出力111hp(83kW)のEVパワートレインを搭載...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/03

き下げるという。 6月25日、東風ホンダは電気自動車(EV)セダンの新型「e:NS2」を発売した。光棱3H純電動アーキテクチャをベースに、68.8kWhのCATL(寧徳時代)製三元系リチウムバッテリーを搭載する。CLTCにおける航続距離は545km、電費は13.2kWh/100km。効率92%に達する高出力の駆動モーター(最高出力150kW、最大トルク310Nm)を組み合わせ、最高時...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/01

した。ファミリーカー市場をターゲットとする。ブランド発表と同時に最初のモデルとなるファミリー向けミッドサイズ電気SUV「楽道L60」の予約販売を開始した。自社開発の900V SiC電気駆動システムを搭載する。CLTCにおける電費は12.1kWh、航続距離は標準版が555km、長航続距離版が730km、超長航続距離版が1,000km。NVIDIAの車載チップ「Orin-X...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/27

た。新開発のEVアーキテクチャをベースにしたもので、永久磁石同期モーター (最高出力110kW、最大トルク350Nm)を搭載し、三元系リチウム電池(容量52.5kWh、エネルギー密度140Wh/kg)を組み合わせる。 NEDCモードの航続距離は410km、電費は13.1kWh/100km、直流急速充電40分で80%までの充電が可能である。 11日時点、中国湖北省新型肺炎の問題におけ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/25

略SUVモデルである第2世代「AION V」をグローバルで発売したと発表した。第2世代「AION V」は前輪駆動。航続距離520kmバージョンは62.268/62.27/62.681kWhの弾倉バッテリーを搭載し、モーター最高出力は150kW、最大トルクは240Nm。総合電費は12.8kWh/100kmとなる。 26日、広汽埃安(GAC Aion)は「Aion Y Plus (埃安 Y Plus)」のインドネシア向け第1弾となる500台...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/17