、bZ (Beyond Zero)シリーズの最初のモデルとなる。2個のモーターで駆動する四輪駆動バージョンも備える。高効率モーターとエネルギーマネジメント技術を採用し、71.4kWhのバッテリーを搭載。前輪駆動モデルの航続距離は516km (電費14.3 kWh/100 kmまたは7.0 km/kWh)、四輪駆動モデルの航続距離は470km (電費15.8 kWh/100 kmまたは6.3 km/kWh)となる。2022...

最終更新日: 2026/05/13 完成車メーカーの拠点

3Nmのモーターと、リチウムイオンバッテリー(12.0kWh)150個からなるバッテリーパックで構成、充電時間は通常の230V電源で3時間、急速充電では15分で80％の充電が可能。0-100km/ｈ加速は14.0秒、最高速度は125kmで、航続距離は85km、電費は134Wh/km。 米国トヨタは2013年型「Scion iQ EV」を90台入荷して、フリート向けおよびカーシェアリング向けに...

最終更新日: 2026/05/13 完成車メーカーの拠点

なソーラーカー「Lightyear 0」を発表した。研究開発、設計、エンジニアリング、試作、実験に6年をかけた。秋に生産を開始し、早ければ11月に納車を開始する。四輪にインホイールモーターを搭載し、100km/hで走行した場合の電費は10.5kWh/100kmと最も効率の良い電気自動車(EV)となる。空気抵抗を表すCD値は0.19以下とファミリーカーでは最...

最終更新日: 2026/05/13 完成車メーカーの拠点

ラットフォーム3.0をベースに、CTB (Cell-to-Body)技術を採用する。航続距離301km版は最高出力70kW、最大トルク180Nmの永久磁石同期モーターと容量32kWhのバッテリーを搭載する。高効率ヒートポンプシステムを採用し、100km当たりの電費は最低12kWh。 4月25日、BYDは海洋シリーズからプラグインハイブリッド車(PHV)のミッドサイズセダン新型「シ...

最終更新日: 2026/05/13 完成車メーカーの拠点

ラットフォーム3.0をベースに、CTB (Cell-to-Body)技術を採用する。航続距離301km版は最高出力70kW、最大トルク180Nmの永久磁石同期モーターと容量32kWhのバッテリーを搭載する。高効率ヒートポンプシステムを採用し、100km当たりの電費は最低12kWh。 4月25日、BYDは海洋シリーズからプラグインハイブリッド車(PHV)のミッドサイズセダン新型「シ...

最終更新日: 2026/05/13 完成車メーカーの拠点

ラットフォーム3.0をベースに、CTB (Cell-to-Body)技術を採用する。航続距離301km版は最高出力70kW、最大トルク180Nmの永久磁石同期モーターと容量32kWhのバッテリーを搭載する。高効率ヒートポンプシステムを採用し、100km当たりの電費は最低12kWh。 4月25日、BYDは海洋シリーズからプラグインハイブリッド車(PHV)のミッドサイズセダン新型「シ...

最終更新日: 2026/05/13 完成車メーカーの拠点

た。新開発のEVアーキテクチャをベースにしたもので、永久磁石同期モーター (最高出力110kW、最大トルク350Nm)を搭載し、三元系リチウム電池(容量52.5kWh、エネルギー密度140Wh/kg)を組み合わせる。 NEDCモードの航続距離は410km、電費は13.1kWh/100km、直流急速充電40分で80%までの充電が可能である。 11日時点、中国湖北省新型肺炎の問題におけ...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

ソリンエンジンに全機能型DHT (ハイブリッド専用トランスミッション)を組み合わせ、業界トップクラスの「3エンジン・3ギア・9モード・11速」技術を実現する。このパワートレインの伝動効率は97.6%に達し、総合燃費は100km/L、電費は4.8L/100km、総合航続距離は1,000km超。なお「星核動力ET-iハイブリッド」技術は間もなく発売予定の「星途...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

る航続距離が530km、620km、540kmの3種類を揃える。530km版と620km版は共に後輪駆動で、それぞれ56.83kWhと70.26kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを組み合わせる。530km版の搭載モーターは最高出力160kW、最大トルク310Nmで、100km当たりの電費は11.9kWh。620km版のモーターは最高出力200kW、最大トルク320Nmとなる。クアルコムのSnapdragon 8155チップ、イン...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

輪駆動となる。モーターの最高出力は252/440kW、最大トルクは365/645Nm。最高時速は201/210km/h。800V高圧急速充電と89.98kWhの金鐘罩電池(三元系リチウムイオンバッテリー)を採用し、EVモード航続距離は651km、CLTCにおける100km当たりの電費は14.2/15.2kWh。レンジエクステンダー版はシングルモーターの後輪駆動。モーターの最高出力は231kW、最大...

最終更新日: 2026/05/11 完成車メーカーの拠点

略SUVモデルである第2世代「AION V」をグローバルで発売したと発表した。第2世代「AION V」は前輪駆動。航続距離520kmバージョンは62.268/62.27/62.681kWhの弾倉バッテリーを搭載し、モーター最高出力は150kW、最大トルクは240Nm。総合電費は12.8kWh/100kmとなる。 26日、広汽埃安(GAC Aion)は「Aion Y Plus (埃安 Y Plus)」のインドネシア向け第1弾となる500台...

最終更新日: 2026/05/08 完成車メーカーの拠点

気SUVの改良型「UX300e」を発表した。日本での発売は2023年春頃を予定している。今回の改良では、新たに開発した電池パックを導入し、電池容量を54.4kWhから72.8kWhに増強。航続距離が450km(欧州WLTC値)と従来型比で40%以上向上し、電費性能は166.7Wh/km(欧州WLTC値)を実現した。また、ドライブフィールを向上させるため、スポット溶接打点を計...

最終更新日: 2026/05/07 完成車メーカーの拠点

SUVの「Model Y」とフルサイズ電気ピックアップトラックの「Cybertruck」に使用されているものと同様のブレード状のヘッドランプバーが採用された。また、エアロダイナミクスを始めとする様々な改良により、1マイル当たりの電費は1.7kWhに改善した。これらの改良は、米国のGigafactory Nevadaに新設される専用工場のSemi Factoryが完成しつつあ...

最終更新日: 2026/05/01 完成車メーカーの拠点

、啓辰V-π電気プラットフォームと啓辰DD-iスーパーハイブリッド技術の開発を進め、将来の低炭素社会に向け、燃料電池車(FCV)技術も開発していく。啓辰V-π電気プラットフォームは次世代X in 1スーパー電気駆動技術を導入し、電費はわずか12kW/100km。レベル2+パイロット運転支援機能も備える。啓辰DD-iスーパーハイブリッド技術は1.5Lタ...

最終更新日: 2026/04/29 完成車メーカーの拠点

.4秒。総合航続距離は278km。電力不足時には15分間の急速充電で80kmの走行が可能になり、25分間で30%から80%までの充電が可能。また4段階の調整可能なエネルギー回生システムを搭載することで航続距離を延長し、100kmあたりの電費は13.2kWhとなっている。 8月8日、上汽VWは初の電気自動車(EV)となる新型「e-ラヴィダ(Lavida、朗逸)」を前売り...

最終更新日: 2026/04/29 完成車メーカーの拠点

き下げるという。 6月25日、東風ホンダは電気自動車(EV)セダンの新型「e:NS2」を発売した。光棱3H純電動アーキテクチャをベースに、68.8kWhのCATL(寧徳時代)製三元系リチウムバッテリーを搭載する。CLTCにおける航続距離は545km、電費は13.2kWh/100km。効率92%に達する高出力の駆動モーター(最高出力150kW、最大トルク310Nm)を組み合わせ、最高時...

最終更新日: 2026/04/20 完成車メーカーの拠点

させ、NEVの開発に重点に取り組み、2025年までにカーボンピークアウトを実現させたいと王暁秋総裁は述べた。製品側では、上汽集団は電気自動車(EV)モデルと水素燃料電池車(FCV)の生産販売シェアを大幅に引き上げ、引き続き電費を改善し、製品の炭素集約度を引き下げる。上汽集団は2025年のNEVグローバル販売を270万台超とし、自動車...

最終更新日: 2026/04/20 完成車メーカーの拠点

した。ファミリーカー市場をターゲットとする。ブランド発表と同時に最初のモデルとなるファミリー向けミッドサイズ電気SUV「楽道L60」の予約販売を開始した。自社開発の900V SiC電気駆動システムを搭載する。CLTCにおける電費は12.1kWh、航続距離は標準版が555km、長航続距離版が730km、超長航続距離版が1,000km。NVIDIAの車載チップ「Orin-X...

最終更新日: 2026/04/02 完成車メーカーの拠点

気SUVの改良型「UX300e」を発表した。日本での発売は2023年春頃を予定している。今回の改良では、新たに開発した電池パックを導入し、電池容量を54.4kWhから72.8kWhに増強。航続距離が450km(欧州WLTC値)と従来型比で40%以上向上し、電費性能は166.7Wh/km(欧州WLTC値)を実現した。また、ドライブフィールを向上させるため、スポット溶接打点を計...

最終更新日: 2026/03/30 完成車メーカーの拠点

、啓辰V-π電気プラットフォームと啓辰DD-iスーパーハイブリッド技術の開発を進め、将来の低炭素社会に向け、燃料電池車(FCV)技術も開発していく。啓辰V-π電気プラットフォームは次世代X in 1スーパー電気駆動技術を導入し、電費はわずか12kW/100km。レベル2+パイロット運転支援機能も備える。啓辰DD-iスーパーハイブリッド技術は1.5Lタ...

最終更新日: 2026/03/18 完成車メーカーの拠点