、試験、仕上げの6つの主要エリアに分かれている。コンパクトな施設ながら、全工程で70を超えるワークステーションを備える。自動化は、ボディ塗装用ロボット2台と、最終組み立て前にフロントガラスとリアウィンドウに接着剤を正確に塗布するロボット1台の計3台に限定されている。 Stellantisは21日、2025年11月21日から28日までイタ...

最終更新日: 2026/06/17 完成車メーカーの拠点

した。また、冷水および温水の温度安定化を最適化した。これらの施策によって、年間で71トンの炭素排出量削減を実現している。 4月29日、上汽集団は「2024年上汽集団ESG報告書」を発表した。報告書によると、上汽乗用車は接着剤押出装置の設置およびゲル付着時間の制御を行い、廃棄物の最小化を図っている。これらの有害廃棄物...

最終更新日: 2026/06/16 完成車メーカーの拠点

場の圧縮空気配管を工場全体の配管と接続した。同社はこれらの取り組みにより、年間で146トンの炭素排出量削減を実現している。 4月29日、上汽集団は「2024年上汽集団ESG報告書」を発表した。報告書によると、上汽乗用車は接着剤押出装置の設置およびゲル付着時間の制御を行い、廃棄物の最小化を図っている。これらの有害廃棄物...

最終更新日: 2026/06/12 完成車メーカーの拠点

開始したと発表した。「Kodiaq」の生産に備え、Kvasiny工場は生産ラインと溶接工場の近代化に4,900万ユーロを投資した。生産ラインで行われた主な調整には、マニピュレーター、シャシー組立、コンベヤー技術の更新や、窓用接着剤を塗布するためのロボット機能の改良などがある。この投資には、プラグインハイブリッド(PHV)パワート...

最終更新日: 2026/06/10 完成車メーカーの拠点

部車両について、過電流によりフロントのワイパーモーターコントローラーが故障する可能性があるとして、1万1,688台をリコールすると発表した。NHTSAはさらに同じく19日、「Cybertruck」の荷台にあるトリムセイルアップリケの接着が不適切で、走行中に緩んで分離する可能性があるとして、1万1,383台をリコールすると発表した。落下時...

最終更新日: 2026/06/02 完成車メーカーの拠点

「K3Euro」(K3U)が1,853万～2,035万ウォンとなっている。 起亜は22日、2014年下半期に発売予定の3代目となるSUV「Sorento」の新型モデルについて、超高張力鋼板の割合を53％としたほか、車体の構造間の結合力を強化するための構造用接着剤を従来比で2倍以上にすることにより、外部からの衝撃による車体ねじりや曲げなどの剛性が従来モデル...

最終更新日: 2026/05/15 完成車メーカーの拠点

している。また、7台のロボットを駆使して、車体工場ですべての追加パーツを完全自動で取り付け、取り付け精度を向上させ、外部からの影響を最小限に抑えた、グループ初の拠点である。実質的に無煙のプロセスにより、接着部品をより効率的に取り付け、残留物の蓄積を低減している。品質管理は、寸法精度を確保するためにロ...

最終更新日: 2026/05/14 完成車メーカーの拠点

誘引通風環境の中で塗料の混合、電気泳動、塗料噴霧、瞬間乾燥/レベリング、乾燥などのすべての手順を実行し、フュージティブエミッションを抑制した。また高効率のVOC処理対策を実施し、電気泳動塗装乾燥、塩化ビニル接着剤乾燥、上塗り乾燥、バンパー乾燥などで発生する乾燥排ガスをRTOに入れて燃焼処理するほか、上塗り噴...

最終更新日: 2026/04/29 完成車メーカーの拠点

。各社は1年にわたる共同作業を通じて不良品の自動車ガラスからAudi「Q4 e-tron」用の新しいフロントガラスを作成する試験に成功した。廃車の窓ガラスは革新的なリサイクルプロセスで細かく粉砕し、ガラス以外の要素や残存接着剤を除去したガラス粒を溶解して自動車用板ガラスの生産に使用する。リサイクルされたガラスは最終製...

最終更新日: 2026/04/17 完成車メーカーの拠点

する革新技術を塗装工場に導入して7kg相当の負荷を軽減すると同時に品質と生産性も向上した。「Taycan」の防食塗装穴143個中106個が自動化された高速・高信頼性プロセスで封止パッチを用いて塞がれる。この革新はドイツの接着剤メーカーTesaとの技術提携により実現した。樹脂プラグを封止パッチで代替するアイデアは2018年末にStuttga...

最終更新日: 2026/04/06 完成車メーカーの拠点

に総額約1,400万ユーロを投資し、2023年までに34人の新規雇用を創出する計画。新センターでは、自動車部品の製造方法の開発および試験に重点を置き、自動車産業向けの試作設備の設計に活用される。主に、車体部品の接合、接着、リベット締め、ねじ締めといった工程に使用される自動化ラインの試作に取り組む見通しである。また...

最終更新日: 2026/03/24 完成車メーカーの拠点

料の生産技術を使用すると発表した。1) 特許を取得したアルミスポット溶接技術、2) 外観パネルを継ぎ目なしで接合するアルミレーザー溶接、3) きれいな外観で違うタイプの材料を接合するセルフピアーシングリベット、4) 接着剤と一緒に使用されて違うタイプの材料を接合するフロードリルスクリュー。また、5) アルミアーク溶接と...

最終更新日: 2026/03/03 完成車メーカーの拠点

開始したと発表した。「Kodiaq」の生産に備え、Kvasiny工場は生産ラインと溶接工場の近代化に4,900万ユーロを投資した。生産ラインで行われた主な調整には、マニピュレーター、シャシー組立、コンベヤー技術の更新や、窓用接着剤を塗布するためのロボット機能の改良などがある。この投資には、プラグインハイブリッド(PHV)パワート...

最終更新日: 2026/02/13 完成車メーカーの拠点

する革新技術を塗装工場に導入して7kg相当の負荷を軽減すると同時に品質と生産性も向上した。「Taycan」の防食塗装穴143個中106個が自動化された高速・高信頼性プロセスで封止パッチを用いて塞がれる。この革新はドイツの接着剤メーカーTesaとの技術提携により実現した。樹脂プラグを封止パッチで代替するアイデアは2018年末にStuttga...

最終更新日: 2026/01/27 完成車メーカーの拠点

、試験、仕上げの6つの主要エリアに分かれている。コンパクトな施設ながら、全工程で70を超えるワークステーションを備える。自動化は、ボディ塗装用ロボット2台と、最終組み立て前にフロントガラスとリアウィンドウに接着剤を正確に塗布するロボット1台の計3台に限定されている。 イタリア金属機械労連(FIM-CISL)は7日、Stellantis...

最終更新日: 2026/01/15 完成車メーカーの拠点

ッテリーパックの量産を開始したと発表した。両モデルは、同一拠点内のCologne Electric Vehicle Centerで生産されている。新設されたバッテリー組立工場には、180台の最新溶接ロボットが導入されており、バッテリーハウジングの接着・ねじ止めと、最大12個のバッテリーモジュールの自動組み付けを行う。全長2kmに及ぶ高度に自動化された...

最終更新日: 2025/12/24 完成車メーカーの拠点

れた航続距離を実現する。 Polestarは14日、中国の重慶工場でボンデッドアルミユニボディ技術を導入すると発表した。ボンデッドアルミユニボディ技術は、従来の製造で通常使用される混合金属構造と約4,000個のリベットを、接着剤とオーブン硬化に置き換えるものである。この技術には多くの利点があるが、その労働強度と拡張性の...

最終更新日: 2025/12/17 完成車メーカーの拠点

ッテリーパックの量産を開始したと発表した。両モデルは、同一拠点内のCologne Electric Vehicle Centerで生産されている。新設されたバッテリー組立工場には、180台の最新溶接ロボットが導入されており、バッテリーハウジングの接着・ねじ止めと、最大12個のバッテリーモジュールの自動組み付けを行う。全長2kmに及ぶ高度に自動化された...

最終更新日: 2025/10/28 完成車メーカーの拠点

テリーシステムから60分以内に発火しないという。同バッテリーは上汽と寧徳時代(CATL)が共同開発し、横置きセル式のNCM523の電気化学体系を組み合わせ、セルのサイクル寿命を大幅に改善した。業界独自の伸縮性のある結束用接着剤は活性リチウム損失を大幅に減少させ、セル寿命の延長に効果をもたらしている。 3月10日、上汽集団創...

最終更新日: 2025/07/22 完成車メーカーの拠点

テリーシステムから60分以内に発火しないという。同バッテリーは上汽と寧徳時代(CATL)が共同開発し、横置きセル式のNCM523の電気化学体系を組み合わせ、セルのサイクル寿命を大幅に改善した。業界独自の伸縮性のある結束用接着剤は活性リチウム損失を大幅に減少させ、セル寿命の延長に効果をもたらしている。 6月26日付の複数メデ...

最終更新日: 2025/07/22 完成車メーカーの拠点