用車のうち約２０％が、適正空気圧から４０％減少した状態のタイヤを使用しています。 日本自動車タイヤ協会の調べでは、実に４台に１台の乗用車が空気圧不足の状態で走行しています。 TPIは既に車両に搭載されているセンサーの情報を活用してタイヤの空気圧低下を検出するので、追加のセンサーを必要としない完全ソフトウェ...

外注・調達先情報  最終更新日: 2025/03/25

か、ドライバーもしくは車両管理者に知らせることができます。 タイヤの摩耗や乗車人数の変動による荷重の変動、ドライビングスタイルの個人差に対するロバスト性が高く、あらゆるタイヤやリムに対応します。 追加のセンサーハードウェアを必要としないので、原価コストゼロ、安価なインテグレーションコストで高い安全性...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/12/24

用車のうち約２０％が、適正空気圧から４０％減少した状態のタイヤを使用しています。 日本自動車タイヤ協会の調べでは、実に４台に１台の乗用車が空気圧不足の状態で走行しています。 TPIは既に車両に搭載されているセンサーの情報を活用してタイヤの空気圧低下を検出するので、追加のセンサーを必要としない完全ソフトウェ...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/12/24

振動加速度センサー １軸・３軸の様々なタイプの圧電式加速度ピックアップ PVシリーズ 圧電式加速度ピックアップは、圧電素子の圧電効果を利用したもので、構造によりせん断型と圧縮型に分かれます。1 Hzから数10 kHzの周波数範囲で約0.001 m/s2から10 000 m/s2までの広い範囲の振動加速度が測定できます。小型軽量・高温度・高感度・ア...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/11/05

機械振動の測定、騒音・振動と回転速度の測定など、つなぐセンサーを変えることでFFT/オクターブ分析、波形収録などの測定も可能にした無線対応のタブレット型多機能計測システム。SA-A1 オクターブバンド分析、FFT分析、波形収録の機能を1台に搭載可能 ケーブル配線が困難であった現場などでも無線を使用すれば計測が簡単に！ ...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/11/05

lines ◆4.0～36.0Vの広動作範囲で5V～バッテリー直結まで、 幅広い車載システムに対応 ◆入出力Rail-to-Railにより、広い信号幅で、自由な設計をサポート ◆250μA/chの低燃費で快適な自動車開発に貢献 ・高精度電流検出 ・各種センサインタフェース ・ストレインゲ－ジアンプ エイブリック株式会社...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/09/24

ール ・センシングカメラモジュール ・ドライブレコーダー ・カメラECU ◆車室内電装アプリケーション ・リアビューミラー ・ヘッドアップディスプレイ ・ムードランプ ◆車載用機器 ・モータドライバー ・セキュリティセンサモジュール ・センサユニット ・ECU (Electric Control Unit) エイブリック株式会社...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/09/24

ータシートはこちらから▼ https://www.ablic.com/jp/semicon/products/automotive/automotive-voltage-regulator-ldo/s-19222/?rf=mlines ◆業界最高*PSRR：75dB typ. (f=1.0kHz時) ◆業界最速*過渡応答 ◆豊富なパッケージラインナップ ※2023年9月 当社調べ ・各種センサ用電源 ・マイコン (MCU) 用電源 ・CAN Transceiver用電源 ・車載用 (エンジン、トランスミッション、サスペ...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/09/24

【業界最小クラス*オフセット電圧】異常通知機能搭載 ボルテージトラッカIC S-19721シリーズ S-19721シリーズは、高精度センシングと安全設計に貢献するボルテージトラッカICです。オフセット電圧が小さいことにより各種センサの読み取り精度向上と、異常通知機能により車載機器の安全設計に貢献します。 ▼データシートはこちらか...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/09/24

通信を監視し、各システム間の複雑なCAN通信を識別できます。 ・ 新しい通信ネットワーク（Ethernet、FlexRay）にも対応可能です。 2) 試験時間、コスト、労力を大幅に削減 ・ ベンチマーク車両の信号測定には車両に多くのセンサ装着が必要になりますが、CSDは必要な信号の殆どをOBD診断用コネクタから取得できます。 ・ 短時間で...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/04/20

選びません。 取得できる情報は路面ミュー以外にも、現在装着しているタイヤのスティッフネス（サマータイヤとスタッドレスタイヤの識別）、路面のラフネスやポットホールの検出も可能で、これらすべての情報が既存のセンサー信号を利用して得られるので、低コスト、安価な実装コストで車両に装備することができます。 取...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/02/20

選びません。 取得できる情報は路面ミュー以外にも、現在装着しているタイヤのスティッフネス（サマータイヤとスタッドレスタイヤの識別）、路面のラフネスやポットホールの検出も可能で、これらすべての情報が既存のセンサー信号を利用して得られるので、低コスト、安価な実装コストで車両に装備することができます。 取...

外注・調達先情報  最終更新日: 2024/02/20

他社車両のベンチマーク課題を解決します！ 他OEM車のCANバスにアクセスしても、得られるデータログの意味は解析をしたくてもできません。 CAN信号解析ツールにより、最短１日でCAN信号のIDマッピングが完了します。 追加のセンサ装着不要でCANバス内の通信対象デバイスとその信号制御データベースを作成します。 ▼ 【CAN信号解析...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/12/06

選びません。 取得できる情報は路面ミュー以外にも、現在装着しているタイヤのスティッフネス（サマータイヤとスタッドレスタイヤの識別）、路面のラフネスやポットホールの検出も可能で、これらすべての情報が既存のセンサー信号を利用して得られるので、低コスト、安価な実装コストで車両に装備することができます。 取...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/08/03

選びません。 取得できる情報は路面ミュー以外にも、現在装着しているタイヤのスティッフネス（サマータイヤとスタッドレスタイヤの識別）、路面のラフネスやポットホールの検出も可能で、これらすべての情報が既存のセンサー信号を利用して得られるので、低コスト、安価な実装コストで車両に装備することができます。 取...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/08/03

選びません。 取得できる情報は路面ミュー以外にも、現在装着しているタイヤのスティッフネス（サマータイヤとスタッドレスタイヤの識別）、路面のラフネスやポットホールの検出も可能で、これらすべての情報が既存のセンサー信号を利用して得られるので、低コスト、安価な実装コストで車両に装備することができます。 取...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/08/03

工場設備に必須！光電センサ用「センサブラケット」 光電センサを取り付けるための金具です。 様々なサイズ・形状バリエーションを標準化しました。 センサ本体の保護としても便利です。 ・センサメーカーにはない豊富なサイズ・形状バリエーションを標準化 ・センサを保護するガード付仕様 ・規格品のため設計不要 ・1個から...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/07/24

工場設備に必須！近接センサ用「センサブラケット」 近接センサを取り付けるための金具です。 様々なサイズ・形状バリエーションを標準化しました。 センサ本体を保護するタイプもございます。 ・センサメーカーにはない豊富なサイズ・形状バリエーションを標準化 ・センサを保護するタイプもご用意 ・規格品のため設計不要 ...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/07/24

先進運転支援システム（ADAS）】 ■車載カメラ ■ミリ波レーダー ■赤外線レーダー 【バッテリー】 ■リチウムイオン電池 ■バッテリーケース 【ドライブトレインシステム】 ■駆動用モーター 【電子・電装部品】 ■各種センサー（磁気センサ、圧力センサ、サーミスタ等） ■各種ECU 帝人株式会社...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/07/10

ベンチマーキング試験を自社で実施する場合、他OEM車のCANバスにアクセスしても、得られるデータログの意味は解析をしたくてもできません。 CAN信号解析ツール（CSD)により、最短１日でCAN信号の識別が完了します。追加のセンサ装着不要でCANバス内の通信対象デバイスと信号がどのような制御をしているかを識別するデータベース...

外注・調達先情報  最終更新日: 2023/05/16