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分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧州・米州市場編)
n 3 各社のAT種類 表は左右にスクロールできます メーカー パワートレイン AT段数 駆動輪 主な採用モデル VW Gr. ICE, HEV 8 RWD Touareg, Audi A7, A8, Q7, Q8, Porsche Cayenne Mercedes-Benz ICE, HEV 9 RWD C, CLE, CLS, GLC, E, GLE, S, GLS, SL, G, AMG-GT, V, Vito BMW ICE, HEV 8 RWD 3er, 4er, 5er, 7er, X3, X5, X6, X7, Mini 各車カタログより作成。①OEMモデルは含まない。②副変速...
最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート
分析レポート コックピット (欧州市場編)
ある(2020年以降の入手可能なデータに基づく) 表は左右にスクロールできます OEM Model CM CC IP GB Audi Q4 e-tron o o A6, A7 ,Q3 o A7 o Citroen e-C3 o DS Automobiles DS3, DS4 o Ford Kuga, Puma o JLR LR Defender o Mercedes-Benz EQV, Vito o Peugeot 208, 308 o o 308, 508 o 2008 o Porsche Cayenne o Renault Scenic E-Tech o 5 E-Tech o Master o Cl...
最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート
分析レポート コックピット (欧州市場編)
コンポーネントを使用している欧州モデルの概要である(2020年以降の入手可能なデータに基づく)。 OEM Model CM CC IP GB Audi Q4 e-tron o o A6, A7 o A7 o DS Automobiles DS3, DS4 Ford Kuga, Puma o JLR LR Defender o Mercedes-Benz EQV, Vito o Peugeot 208, 308 o o 308, 508 o 2008 o Porsche Cayenne o Renault Scenic E-Tech o Clio o SEAT Cupra Born, el...
最終更新日: 2024/10/31 市場・技術レポート
中国市場2024年上半期:新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台
独系メーカーの2024年上半期の乗用車販売台数は前年同期比7.2%減の190.8万台でドイツ3社ともに減少した。このうちMercedes-Benzグループは、前年比10.6%減の31.5万台だった。なお、福建省汽車工業集団で製造しているVクラスや威霆(Vito)のMPVは堅調だった。 日系メーカーの2024年上半期の乗用車販売台数は前年同期比16.1%減の146.7万台。マツダ...
最終更新日: 2024/08/13 市場・技術レポート
北京汽車:2025年までに販売300万台を計画、商用車の福田汽車は安定
台数は44.8万台で、うちNEVは2.8%。 福建Benzは、Mercedes-Benzの子会社の戴姆勒軽型汽車香港有限公司が50.0%、北京汽車股份有限公司が35.0%、福建省汽車工業集団有限公司が15.0%を出資する合弁企業。生産能力は年産4万台、主に威霆(Vito)、V-Classなどの小型商用車を生産している。2021年の販売台数は、前年比24.3%増の3.7万台。 現代自動車 ...
最終更新日: 2022/11/15 市場・技術レポート
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
OOD Electronics Malaysia Sdn. Bhd. Johor ○ タイ JVCKENWOOD Optical Electronics (Thailand) Co., Ltd Nakhon Ratchasima ○ インドネシア PT. JVC Electronics Indonesia Karawang ○ フランス JVCKENWOOD Electronics France S.A.S. Janze ○ イタリア ASK Industries S.p.A. Monte San Vito ★○ デンソー 日本 (株)デンソー 高棚製作所 安城 (愛知) ○ 日本 (株)Advanced Driver Information Technology 刈谷 ...
最終更新日: 2020/04/06 市場・技術レポート
OEM各社の電動化戦略:EV・PHVのラインアップ拡充を加速
Mercedes-Benz Mercedes-Benz乗用車は全てのモデルシリーズで少なくとも1車種は電動化バージョンを設定する。合計50車種の電動化バージョンを導入する計画。EVにはEQバッジをつける。 商用バンでは、2018年後半に中型バンVito、2019年に大型バンSprinter、続いてRenault KangooのOEM供給車であるCitanのEVを設定する。 E350e E-ClassのPHV。2017年...
最終更新日: 2018/03/26 市場・技術レポート
分析レポート インストルメントパネル (欧米市場編)
imler Mercedes-Benz S-Class Coupe 2014 Faurecia Faurecia [C] Daimler Mercedes-Benz S-Class Coupe 2015 SAS Autosystemtechnik Faurecia Faurecia [C] [F] Daimler Mercedes-Benz SL-Class 2014 Faurecia Faurecia [C] Daimler Mercedes-Benz SLC Class 2014 Faurecia [C] Daimler Mercedes-Benz Vito (Spain) 2016 Visteon [C] Daimler Mercedes-Benz X-Class (Spain) 2017 カルソニックカンセイ Fiat 500 (Italy) 2015 Magneti Mar...
最終更新日: 2018/03/16 市場・技術レポート
Daimler:2025年までに世界販売の15-25%をEVへ
る。 ・2017年にsmart fortwo/forfour/fortwo cabrioのEVを投入。fortwoはsmartにとっては第4世代のEV。forfourは初のEV。cabrioは現在市販されている唯一の電動カブリオレ。 Mercedes-Benz Vans 全ての商用バンにEVを設定する。2018年後半に中型バンVito、2019年に大型バンSprinter、次にRenault KangooのOEM供給車CitanのEVを設定する。 トラック・バス 将来は全セグ...
最終更新日: 2018/01/24 市場・技術レポート
アルゼンチン:ブラジル向け輸出の不振で生産減少
年7月、Rosario 工場に 2.7億ドルを投資して、新エンジン工場を建設すると発表した。同工場では新型アルミエンジンを生産する。立ち上がり当初は年間9万基のエンジンを生産し、主に欧州へ輸出する計画。 Daimler:商用バン Vito の現地生産開始 Daimlerは、2015年6月末より Gonzales Catan 工場で、Mercedes-Benz の新型ミッドサイズ商用バン Vito ...
最終更新日: 2015/09/11 市場・技術レポート
欧州6社:中国/米国で好調も、ロシア/南米で不振
5年7月までに CLA Shooting BrakeやGLE Coupeなどの新型車を4モデル投入するなど、新型車が販売増に貢献する。また市場別では、中国(目標 30万台以上)と北米で販売が増える見込み。 バン部門 ・Mercedes-Benz Vansは、新型Sprinter、新型Vito、新型V-Classが貢献し、販売台数の増加を見込む。欧州、北米、中国市場で拡大していくとしている。 トラ...
最終更新日: 2015/03/25 市場・技術レポート
欧州6社 2013年実績と2014年見通し:VWは世界販売1,000万台へ
通し ・Mercedes-Benz Carsは、S-Classや新型C-Class sedanの他、GLAクラスをはじめとするコンパクトカーや、2014年後半に投入予定のC-Class wagonなどの投入により、販売台数が前年を超える見込み。 ・Mercedes-Benz Vansは、新型Sprinter、新型Vito、新型V-ClassやCitanが貢献し、販売台数増加を見込む。また、北米、南米、中国市場で拡大していくとしてい...
最終更新日: 2014/03/28 市場・技術レポート
Daimler商用車:インドをアジア・アフリカ市場展開の柱に
ベンツに統一 2013年4月、Daimlerは輸入車と現地生産車の販売・サービス網を、Daimlerと福建汽車の合弁会社、「福建奔馳汽車工業有限公司(Fujian Benz Automotive Corporation、以下福建ベンツ)」に統一した。福建ベンツでは現在Viano、Vito、Sprinterなどのバンを現地工場で生産・販売している。年産能力は40,000台。今後は中国以外の工場で生産して...
最終更新日: 2013/12/27 市場・技術レポート
欧州メーカーのEV/HV計画:VWとDaimlerがPHVを積極投入
(表2) 2011年 販売終了 E300 BlueTec Hybrid(表3) 発売 E 400 Hybrid(表4) 発売 EV Smart EV 第2世代 (表5) 2009年 Smart EV 第3世代(表6) 発売 A-Class E-Cell(表7) 2009年 限定販売 B-Class E-Cell(表8) 発売 M-Benz Vito E-Cell(表9) 市販開始 M-Benz SLS AMG(表10) Concept車 出展 欧州で 限定発売 PHV M-Benz S-Class (表11) ...
最終更新日: 2013/04/30 市場・技術レポート
Daimlerの商用車事業:2015年までに94万台販売を目指す
nzの10.7L OM 470エンジン(428hp/2,100Nm)を搭載し、燃費効率とパフォーマンスが改善されている。 環境対応車両の発表 2012年9月、Daimlerは、第64回IAA国際商用車ショー(ハノーバー)に合計70台を出展。Mercedes-Benzの7人乗り小型EVバスVito E-Cell crew busと商用バンSprinter E-CELLを世界初公開するほか、欧州初となる三菱ふそうの小型HVトラックCanter Eco ...
最終更新日: 2013/02/28 市場・技術レポート
Mercedes-Benz Cars:2011年に過去最高の135万台販売を見込む
スを、標準車より140mm長い3014mmとし、後部座席のスペースを広げた中国専用車。 2. Beijing Benzの他に、Fujian Daimler Automotive Co., Ltd.(2007年にDaimler、Fujian Motors Group、China Motorが共同で設立した)で、2010年第2四半期に商用バンViano/Vitoの生産を開始し、2010年に1.1万台生産した。中国ではMPV(乗用車)の扱いになっているが、上表の「輸入車...
最終更新日: 2011/11/14 市場・技術レポート
Daimler の商用車事業:2011年上期のトラック販売は17%増の18万台
は生産能力を拡充する。 新型車投入では、2011年にシティバスのMercedes-Benz Citaroと、Euro6に適合する初の大型トラックActrosを投入。電動車両では、2010年9月に中型ハイブリッドトラックAtegoを発売。また、Mercedes-Benz初のEVバン Vito E-CELLを生産し、実証実験を実施している。 Daimler Trucks部門は、欧州と南米をMercedes-Benzブランド、北米をFre...
最終更新日: 2011/10/20 市場・技術レポート
欧州と韓国自動車メーカーのHEV/EV計画
BlueHybrid (注2) 2009 ML450 BlueHybrid (注2) 2009 E300 BlueTec Hybrid(注3) 発売 E-Class Hybrid(注4) 発売 C-Class Hybrid(注4) 発売 EV Smart fortwo EV (注5) 限定販売 量産 A-Class E-Cell(注6) 限定販売 発売 M-Benz Vito E-Cell(注7) レンタルし、走行実験 M-Benz SLS AMG(注8) 発売 PHEV M-Benz S-Class 発売 FCEV B-Class F-Cell リ...
最終更新日: 2011/08/30 市場・技術レポート



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