の停滞に直面し、急遽ICEに補助モーターをadd-onして成立するMHEVを多数投入した。廉価な中国車に対抗するため小型車中心であり、よってDCTが多い。一方、ATは約半数がFordの小型商用車であり、残りはトヨタ、Lamborghini、Jeep、Peugeotなどから1モデルずつ散発的に投入されたのみである。   今後は、現在MTが大多数である商用車のAT化が予...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

の発売を予定している。   STLAプラットフォームとSmart Carプラットフォームを採用するモデル STLA Mediumプラットフォーム マルチエネルギー対応のSTLA Mediumプラットフォームをベースとして2024年に投入した最初のモデルは、Peugeot E-3008/E-5008、新型Opel Grandland。これらのモデルにはEV、HV、PHVが設定された。同年12月に発表された新フラッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

チバックのCorsa Electric、Cセグメントハッチバック Astra Electric、ワゴンのAstra Sports Tourer Electric等を含むEVの価格を引き下げた。また、BセグメントSUVのFronteraのEVバージョンとMHVバージョンはいずれも2万3,495ポンドからとした。 Peugeot 2023年に発表したPEUGEOT E-LIONプロジェクトによると、2025年までにすべてのラインナップにEVバージョンを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/05

LA Frameは、まずRamとJeepブランド車に採用される。当初はバッテリーEV（BEV）とレンジエクステンダーEV（REEV）に提供される予定だが、将来は内燃エンジン、HV、水素による推進システムにも対応可能だとしている。 Stellantis Peugeot 2024年11月、Peugeot 208、2008、308、308SWにStyleシリーズを設定。各モデルはICE車、MHV、EVを設定する。 Stellantis...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/25

パリ・モーターショー2024：BEVのHMI ルノー、プジョー、起亜、AITO、BYD、XPengほか 要約 パリ・モーターショー2024に見るHMIのトレンド ルノー 4 E-Tech Electricと5 E-Tech Electric プジョー E-3008・シトロエン e-C3 Aircross ダチア Bigster（ビッグスター） アウディの新世代HMI アルファロメオ Junior（ジュニア） キャデラック（GM）Optiq（オプティック） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/03

○ ○ ○ Hanon Systems ○ ○ ○ Highly Marelli Modine ○ ○ ○ Eberspaecher ○ Webasto ○ ○ ○ Denso /Toyota industrial ○ ○ ○ ○ ○ Sanden ○ ○ ○ サプライヤー Stellantis Fiat Citroen Peugeot HVAC ヒーター室内コンデンサー コンデンサエバポレータブロア コンプレッサー HVAC ヒーター室内コン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/07

提供している。 オプションとして、ヘッドアップディスプレイやIVIディスプレイの拡張ビューも利用可能である。 ステアリングホイールには、平底のリムと触覚フィードバック機能付きの操作ボタンが装備されている。   Peugeot e-3008 3代目となるプジョー3008は、クロスオーバーSUVからより空力特性に優れたクーペSUVへと進化を遂げた...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

sheim 2024 LiB 50 / 75 kWh Stellantis Opel  Mokka-e PHEV 仏 Poissy 2020 CATL LiB 50kwh 216セル 400 Stellantis Opel  Vivaro-e BEV 独 Russelsheim 2020 CATL LiB 50 / 75 kWh 324セル 400 Stellantis Opel  Grandland Hybrid4 PHEV 独 Eisenach 2019 LG LiB 13.2kWh Stellantis Peugeot 3008 Hybrid4 PHEV 仏 Sochaux 2021 LiB 13.2kWh 347 Stellantis Peugeot 308 / 308SW Hybrid PHEV 仏 Sochaux 2021 LiB 12.4kWh 305 S...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

tal 〇 〇 〇 〇 Aptiv 〇 △ △ Harman / Harman Becker 〇 〇 〇 〇 〇 Marelli △ 〇 △ △ Bosch 〇 〇 〇 △ Visteon 〇 〇 TomTom 〇 〇 〇 LG電子 〇 Ford-Europe Honda Jaguar Land Rover Lancia Lotus Nissan Opel Vauxhall Peugeot アルプスアルパイン △ フォルシアクラリオン 〇 △ 〇 デンソー △ 〇 パナソニック ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

州OEMリスト Ⅳ. 駆動モーターの主要サプライヤー動向 Ⅴ. 車両モデル別駆動モーターサプライヤー Bosch Valeo Continental Vitesco Technologies ZF Magna デンソー BorgWarner 三菱電機 日立Astemo Schaeffler Mahle Rheinmetall GKN Eaton Danfoss Nidec PSA emotors EV/HV駆動モーター（日本市場編）をみる EV/HV駆動モーター（中国市場編 ）をみる   電気自動車（EV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

られ、ギガキャスト導入の方針は採らなかった。（出所：BMW） Stellantisはグローバルに共有する新世代プラットフォームSTLA-M（2023）、STLA-L（2024）を市場投入したが、ギガキャスト化は行わなかった。写真はSTLA-M採用車Peugeot E-3008のボディ骨格をリア側から覗いたもの。（出所：Stellantis） Mercedes-Benzはさまざまな少量部品製作メ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/21

メント方式を分類すると、現時点では下表の通り「水冷方式」が主流である。 地域 メーカー モデル SOP 空冷 水冷 冷媒 欧州 Audi Q4 e-tron 21/6 〇 BMW i4 21/11 〇 Citroen Ami 20/9 〇 Fiat 500e 20/12 〇 Mercedes-Benz EQA 21/2 〇 Peugeot e-208 19/10 〇 Renault ZOE 19/6 〇 Volkswagen ID.3 20/9 〇 ID.4 20/12 〇 Volvo XC40 20/11 〇 北米 Tesla Model 3 1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15

に6つのギガファクトリーを建設へ バッテリーの原材料サプライチェーンを構築 自動運転技術：ドイツ政府のプロジェクトに参加、ソフトウェア開発会社を買収 モビリティ・サービス子会社 Free2moveの低排ガス化を推進 Peugeotの新型Cグメントクロスオーバー電気SUV e-3008（出典：Peugeot） Stellantisは2022年3月に発表した長期計画「Dar...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/11

HA/CD/CP/EV HA/BL HV/CP HA HV/HA/CD/CP/EV Continental: HA, ECMichigan Automotive Compressor: CP Alfa Romeo CP CP EC EC HA HV/CP/CD CP Ferrari CP/EC Fiat HV CD/CP CP HV/EC HA HV/CP/CD/EC CP Lancia EC CP CP Maserati HV/CP HV/CP/CD/EC Stellantis-PSA Citroen HV/CP/CD/EC HV/CD/CP/EC EC HA HA HV/CP/CD CP Continental: EC DS HV HV EC HA Opel CP HV/CD EC HV HA EC HV/CP CP 三菱...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/22

する。 StellantisCitroen Citroenは2023年6月16日、新型BセグメントEVであるe-C3を2024年春に発売すると発表した。全長は4m以下で、価格は2万5,000ユーロ以下の見込み。欧州で開発され、スロバキアのTrnava工場で生産される。 StellantisPeugeot Peugeotは2023年1月26日、電動化戦略Peugeot E-Lion Projectを発表。2023年末までに全モデルに電動車を投入し、2025...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/14

ive30e PHEV 米 Spartanburg SC 2021 Samsung LiB 12kWh BMW X5 xDrive 50e PHEV 米 Spartanburg SC 2020 Samsung LiB 27.5kWh 238 BMW Mini Cooper SE Electric BEV 英 Oxford 2021 CATL/Samsung LiB 32.6kWh 12M 400 BMW Mini Cooper SE  PHEV 独 Dingolfing 2017 LiB 9.6kWh Stellantis Peugeot e-2008 BEV スペイン Vigo 2020 CATL LiB 50kwh 395 Stellantis Peugeot e-208 BEV スペイン Zaragoza 2020 CATL LiB 51kwh Stell...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

ントシステムと連動して、マルチメディアの制御、電話帳の閲覧や電話の発信、カーナビの目的地住所選択などを行うことができる。   欧州では、BMW、メルセデス・ベンツ、ステランティス、VWが主な顧客である。   Visteonはプジョーと共同で、いわゆる「3Dブレード」コンセプトを開発した。この3D技術は、2019年にBセグメントのプジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/14

● ● ● Aptiv ● (●) (●) Harman / Harman Becker ● ● ● ● ● Marelli (●) ● (●) (●) Bosch ● ● ● (●) Visteon ● ● TomTom ● ● ● LG電子 ● Ford-Europe Honda Jaguar Land Rover Lancia Lotus Nissan OpelVauxhall Peugeot アルプスアルパイン (●) フォルシアクラリオン ● (●) ● デンソー (●) ● パナソニ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/08

るためATの内製を行っていない。北米ではデトロイト3がいずれも内製を行っているが、共同開発(GM-Ford)やライセンス導入(Stellantis-ZF)など、開発費用を抑える取り組みが行われてきた。欧州では独Mercedes-Benzと仏Renault、Stellantis (PSA)が内製しているものの、他各社はサプライヤーから購入している。   ＜主要ATメーカー＞ 売上⽐較 企業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/08

CP HA HV / HA / CD / CP Continental: HA, ECMichigan Automotive Compressor: CP Alfa Romeo CP CP EC EC HA HV / CP / CD CP Ferrari CP / EC Fiat HV CD / CP HV / EC HA HV / CP / CD / EC CP Lancia EC CP CP Maserati HV / CP HV / CP / CD STELLANTIS-PSA Citroen HV / CP / CD / EC HV / CD / CP / EC EC HA HA HV / CP / CD CP Continental: EC DS HV EC HA Opel CP HV / CD EC HV HA EC H...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/14