ニュートラルを達成することを目標に掲げており、輸送部門の電動化を重視している。政府はバッテリーEV（BEV）、ハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）を含む低炭素排出車（LCEV:Low Carbon Emission Vehicle）の2035年の国内生産台数目標を100万台に設定。2025年までに四輪車の生産台数の20%をBEVにすることを目指している。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

ている。また、ユーラシア地域、オーストラリア、南アフリカ、サウジアラビア、チリ等にリージョナルマーケティングセンターを設立。2022年に長城汽車はNEVモデルの差別化を目的としたグローバル戦略を発表。HAVAL、WEY、ORA、Poer、Tankの5ブランドをまとめ「ONE GWM」ブランドとして世界へ展開するとした。 2023年にはメキシコ市場へ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/16

EV工場の建設を急いでいる。   インドネシアもEV生産ハブおよびEV用バッテリーの生産ハブになることを目指している。同国政府も付加価値税、奢侈品販売税、輸入関税の減免措置を2024-2025年まで継続する。   マレーシアは2030年までに新車販売に占める電動車（EV＋HV）の比率を20%とする目標を掲げ、輸入関税、物品税、販売税、道路...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

rd Mustang Mach-E 21/2 〇 Ford F-150 Lightning 22/2 〇 GM Chevrolet Bolt EV 22/4 〇 Hyundai IONIQ 5 21/4 〇 中国 BYD (比亜迪) Dolphin (海豚) 21/8 〇 Han (漢)  20/7 〇 Qin (秦) PLUS EV 21/4 〇 Seal (海豹) 22/8 〇 Song (宋) PLUS EV 21/4 〇 GWM Ora (欧拉) Hao Mao (好猫)  20/11 〇 SAIC GM 宏光 (Hongguang) MINI 20/7 〇 Xpeng (小鵬) P7 20/6 〇 GAC Aion Y 21/4 〇 日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15

の生産台数は2027年に157万台となる見込み インドネシア政府は2060年までにカーボンニュートラルを達成することを目指している。そのためには輸送部門の電動化が重要とし、2025年までに四輪電気自動車（EV）を40万台以上、2030年には60万台以上生産することを目標としている。 EVの普及のため、インドネシア政府は2023年に開始した税...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/12

長城汽車：2023年の年間販売台数123万台超、スマート化・電動化の発展を加速 自動運転生成AIモデルを発表、FCV商用車分野へ参入 要約 ブランド：ORAとSaloon、WEYとTankを統合、HavalはNEVに注力 傘下の部品会社：電動化とスマート化分野をカバーし、半導体を生産 海外動向：グローバル戦略を発表、海外販売台数が急増 商用車：子会社を設...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/26

タイ国際モーターエキスポ 2023（1） 中国メーカー、Tesla、現代、欧州メーカーのBEV 要約 哪吒汽車：NETA V electric city EV、NETA GT Speedster、NETA GT、NETA X 長城汽車：ORA 07 BEV、TANK 300 HEV 長安汽車：Deepal L07、Deepal S07 広汽埃安：Aion Y Plus 490 プレミアム、Aion ES 上海汽車：MG Cyberster、IM LS 6 BEV 五菱：Air EV、宝駿悦也（Baojun Yep）、Mini EV Convertible BYD...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/26

産業チェーンは変革の機会を迎えている。2020年の中国におけるNEV駆動モーター搭載量は146万台に達し、2021年はその倍の298万台に達した。政策動向は良好であり、2021年10月26日に中国国務院は運輸手段の低炭素転換に関する《2030年カーボンピークアウト行動方案》を発表した。技術動向も良好であり、上流に位置するNEV完成車製造工場...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/08

増加 月次 リチウムイオン電池生産量 (GWh) リチウムイオン電池生産量の伸び率 当月 累計 当月 累計 2022年12月 52.5 545.9 66% 148% 2022年11月 63.4 489.2 125% 160% 2022年10月 62.8 425.9 150% 167% 2022年9月 59.1 372.1 155% 176% 2022年8月 50.1 303.8 157% 172% 2022年7月 47.2 253.7 172% 176% 2022年6月 41.3 206.4 172% 176% 2022年5月 35.6 165.1 158% 177% 2022年4月 29 129.6 124% 1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/22

技術仕様   APP290はVW傘下のMQBプラットフォーム向けに、モーターと変速機の2in1構造の電気駆動技術を採用した製品。量産時期は2019年4月。最大トルクは290Nm、最高出力は100kW。現在搭載するモデルはe-Golf、e-Lavida（朗逸）、e-Bora（宝来）、Audi Q2L。 出力軸ピークトルク 310 Nm 重量 89 kg ギア 固定ギア比 駆動モード 後輪駆動 デュ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/12

産量 単位 万kWh GWh 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年 2016年 54 34 97 166 146 194 127 167 221 187 562 813 27.70 2017年 11 22 93 91 142 215 258 289 341 290 695 1154 36.02 2018年 128 105 211 377 464 290 340 417 596 664 915 1359 58.67 2019年 503 228 517 548 573 670 474 357 399 410 615 966 62.60 2020年 230 60 279 362 351 470 500 512 658 796 942 1244 64.05 2021年 792 519 893 915 967 11...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/09

.1% 4.0% 2.4 10 吉利汽車 9,524 1,640 480.7% 3.9% 2.6 11 長安汽車 7,728 3,102 149.1% 3.2% 0.6 12 零跑汽車 7,440 1,552 379.4% 3.1% 1.8 13 上汽乗用車 7,197 3,017 138.5% 3.0% 0.5 14 上汽VW 5,093 325 1467.1% 2.1% 1.8 15 一汽-VW 3,685 727 406.9% 1.5% 0.9 合計 205,701 103,177 99.4% 84.9% -0.7 表8) 上位15モデルのEV乗用車販売台数 順位 モデル 2022年1月(台) 2021年1月(台) 前年同期比 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/04

IAA Mobility 2021：長城汽車がORAとWEYブランドのNEVを欧州市場に投入 現代グループの電動化・モビリティ戦略、Huaweiのコネクテッドカー向けソリューション 要約 長城汽車：ORAとWEYブランドのNEVを披露、欧州市場戦略を発表 現代自動車：「IONIQ 6」EVコンセプト、「IONIQ 5」ロボタクシー Genesis：G70 Shooting Brakeを欧州市場に投入 現代モービス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/24

上海モーターショー2019：吉利、長城汽車、BYD、奇瑞、衆泰、江淮 民族系大手・中堅メーカーが新型のNEV、コネクテッドカー、新ブランドモデルを披露 要約 吉利汽車（Geely）：コンセプトモデル「PREFACE」をワールドプレミア、新ブランド EV「Geometry A」を披露 長城汽車（GWM）：HAVAL、ORA、長城ピックアップトラック、WEYなどの多彩なモ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/17

ーカー：IT企業の資金や協力を得てスピード開発（2018年4月）中国新エネルギー車(NEV)詳細（2017年12月）   中国国家統計局の発表によると、2018年第4四半期のGDP成長率は6.4%と第3四半期から0.1ポイント減少。2018年通年のGDPは90.03兆元で前年比6.4%増で、2018年の第13期全人代で掲げた目標6.5%から0.1ポイントのマイナスとなった。   2018年の新...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/02/07