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Net-Zero パワートレインへの挑戦～技術競争から技術協調へ

ッドの未来 ― ネットゼロ実現への重要な道筋（Horse Powertrain/ルノー・吉利）第3世代LEAFに搭載するEVパワートレインおよびバッテリーの開発（日産）トルクベクタリング対応軽量ツインeドライブユニットプラットフォーム（InfiMotion/吉利）電動駆動効率向上：車両から半導体までの統合エンジニアリングアプローチ（理想汽車）まと...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

CTI Symposium 2024：持続可能なモビリティへの転換

要約ルノー：デジタルトランスフォーメーションの活用による市場投入までの時間とコスト短縮への有効性 NIOの欧州におけるバッテリースワップ戦略、モビリティとエネルギー転換の融合 Skymizer：AIファースト時代の自動車 InfiMotion：機能統合を最適化するX-in-1電気駆動装置（EDU）プラットフォーム本会議場（CTI Symposium organized b...

最終更新日: 2025/02/12 市場・技術レポート

SAE China 2023（4）：NEVの動力システム

車：2023年の販売目標280万台、複数の電動パワートレインを展開(2023年3月) Geelyパワートレイン研究院の林霄喆副院長吉利(Geely)パワートレイン研究院副院長でGeely傘下の電気駆動システム無錫星駆科技有限公司(Wuxi InfiMotion Propulsion Technology Co., Ltd.)のCEO 林霄喆(Lin Xiaozhe) 氏は、メインフォーラム「電動化時代の自動車の高効率...

最終更新日: 2024/01/11 市場・技術レポート