.4 カナダ 402.0 351.7 313.3 303.0 - - - メキシコ 179.7 184.8 156.1 208.2 234.5 242.5 227.8 フランス 2.1 2.2 0.0 - - - - オーストリア - 2.9 5.9 6.8 5.0 2.7 2.6 その他・不明 49.6 48.9 42.9 35.7 12.1 0.8 0.0 輸入車割合 55.0% 54.6% 51.3% 50.4% 36.3% 35.5% 33.6% ホンダAcura 総販売台数 1,604.8 1,608.2 1,346.8 1,466.6 983.5 1,308.2 1,423.9 輸入車台数 総台数 500.6 513.1 394.4 388.4 112.0 135.8 2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

バッグは、日本人の小堀保三郎氏により航空機向け乗員保護装置として1963年に考案され、その後米イートン社が1967年に自動車用乗員保護装置への応用を考案した。1973年に米GMがオプションとして初採用し、日本では1985年にホンダレジェンドの運転席で初採用された。当初、シートベルトを着用しない運転席乗員のための保護装置とし...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

のCKD生産でインドネシア市場に再参入 鴻日汽車（HONRI）：小型MPVのBEV「Boma」でインドネシアに初進出 北京汽車（BAIC）：ICE車の現地生産計画 現代：コンパクトSUV「Venue」 スズキ：小型EVコンセプト「eWX」、ジムニーの試乗会 ホンダ：サブコンパクト電動SUV「e:N1」 トヨタ：HEVモデルのラインアップ VinFast：小型EVのラインアップ PLN：イ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

、本編では米国自動車市場の2024年通期の状況を俯瞰すると共に、電動化の動きを中心に、今後を見通す上で重要と思われるトピックを取り上げた。併せてGlobalDataによる北米生産予測を掲載する。  関連レポート： CES 2025：ホンダ、BMW、Scout Motorsのコンセプト（2025年2月） 米国市場：トランプ政権への移行に向けた動き（2024年12月） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

増の255.5万台。前年の8位から5位へと上昇した。6位は自主ブランドEVの阿維塔(Avatr)と深藍(Deepal)が好調な長安汽車で、前年比4.8%増の234.3万台。7位は前年比20.2%減の広州汽車グループ(以下、広汽グループ)で、広汽トヨタと広汽ホンダの販売が不振だった。さらに、前年好調だった電動車ブランドを展開する広汽埃安(GAC Aion)が複数のHyperモ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/06

界初CVT（ゴムベルト式） 1987 SUBARU Justy 1Lエンジン 日本車初CVT（金属ベルト式）世界初の電子制御電磁クラッチ式無段変速機CVT。金属ベルトはオランダの旧Van Doorne（現 Boschグループ）から購入。 1987 SUBARU Rex 軽 軽初CVT 1995 ホンダ Civic 1.6Lエンジン ホンダ初CVT 1997 日産 Primera 2Lエンジン 日産初CVT、ジヤトコ[F06A]トルクコンバーター...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

コントロール・パネルなどの電子電装品を担当していたが、2024年4月、台湾のAUO Corporationに売却した。 [近年の動向] 2023年2月、中国での拠点である東風馬勒熱系統有限公司[Dongfeng MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.](東風馬勒)は、広汽ホンダから2023年モデルの新型「アコード(Accord)」向けにエアコンシステムを受注したと発表した。2023年3月に量...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/07

化：3年間でスマート運転/スマートコックピット/モビリティにフォーカス グローバル化：アフリカと東南アジアに組立工場を配置、2030年に輸出台数50万台に挑戦 外資との提携：広汽三菱、広汽日野の調整、広汽トヨタ、広汽ホンダの電動化への転換 広汽集団の中国販売台数(工場出荷台数) GlobalData生産予測: 広汽グループの2027年ライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/23

している。またFCや水素エンジン車も含めた「全方位戦略」は不変で、FCは2030年欧州・中国主体に10万ユニット販売計画、国内ではクラウン・セダンFCVが発売されている。全固体電池2027年市場投入も計画通り変更はない。   ホンダ 2024年5月のビジネスアップデートではこれまでの2040年EV/FCV目標販売比率100%は不変とし、2030年度まで約...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（現マーレジャパン）、マツダ→日本クライメイトシステムズ、三菱→三菱重工サーマルシ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/09

r。上汽通用五菱は2015年以外の「五菱宏光」のシステムサプライヤーに恒隆が含まれ、2016年以降の「宝駿 (Baojun) と「五菱」のシステムサプライヤーはNexteer。 GAC Group： 広汽埃安 (Aion) のシステムサプライヤーはNexteer。広汽ホンダの2014年の「オデッセイ」、「アコード」、「フィット」のシステムサプライヤーは日立Astemo。2017年の「...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

産モデル「SERES E1」を販売 哪吒汽車（Neta）：中型SUVのEV「NETA X」 現代・起亜：Kona Electricの販売開始 VinFast：VF 5とVF e34の販売開始 Smart：インドネシア市場に再参入 トヨタ：バイオエタノール車「Innova Zenix HEV Flexy Fuel Concept」 ホンダ：e:N1を2025年にインドネシアで発売 ダイハツ：Sigra、me:MO、Rocky eSmart Hybrid スズキ：eVX、Ertiga Hybrid、XL7 Hybr...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/30

ーの全体動向 Ⅱ．駆動モーターの技術動向 Ⅲ．主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ．主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ．車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシン ホンダ内製 日立Astemo 日産内製 明電舎 東芝 澤藤電機 三菱電機 ニデック 安川電機 TOP シンフォニアテクノ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

日本最大手であり、シート事業、懸架ばね事業、精密部品事業および産業機器他事業で構成されている。自動車部品としての納入実績は、上位3社がSUBARUグループ18%、日産グループ16％、トヨタグループ13%であるが、いすゞ、ホンダ、スズキ、マツダなどほとんどのカーメーカーと取引がある。（2024年3月期実績） 独立系で日産とSUBARU向...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

容拡大を行っている。また Schaeffler AGもステアリングバイワイヤ化に際して新規参入を果たしている。   また本稿では扱わない日系企業ではあるが、2021年1月にパワーステアリングを生産する日立オートモティブシステムズとホンダ系のショーワを統合（ホンダ系のケーヒン、日信工業も統合）のうえ新企業「日立Astemo株式会社」が誕...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

〇: 納入サプライヤー/ △ : 過去に納入経歴あり [欧州] Adient Lear Faurecia Magna Toyota Boshoku TS Tech Tachi-S / INSA Groups Brands Aston Martin Aston Martin BMW BMW 〇 〇 〇 〇 〇 MINI 〇 Ford Ford 〇 〇 △ Geely Volvo 〇 〇 Honda Honda 〇 〇 Hyundai - Kia Hyundai Mercedes-Benz Mercedes-Benz 〇 〇 〇 〇 Renault Dacia 〇 Renault 〇 〇 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

ため、現地生産・供給が容易な日系サプライヤーが中心となっている。大手の日系の排気部品サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研などOEM系列が中心となっている。このことから日本市場での生産拠点は、系列...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/30

バッグは、日本人の小堀保三郎氏により航空機向け乗員保護装置として1963年に考案され、その後米イートン社が1967年に自動車用乗員保護装置への応用を考案した。1973年に米GMがオプションとして初採用し、日本では1985年にホンダレジェンドの運転席で初採用された。当初、シートベルトを着用しない運転席乗員のための保護装置とし...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/24

数は4.0%減の100.6万台、完成車輸出台数は6.7%増の50.5万台となった。 2023-2024年のEV以外の新型車の投入では、日本メーカーが多くのPHVやHVモデルを発売。トヨタがPHVのRAV4 GR Sport、新型ヴェルファイア（Vellfire）のHVバージョン、ホンダがHVの新型Accord RS e:HEV、HVも選択可能なCR-Vを発売した。 五菱（Wuling）のAir EV Lite（2023年8月発表、Air...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/12

Gen-1 North American Lighting (NAL) SL GM GMC Sierra (USA) 2021 Gen-5 Magna Lighting (former OLSA) [Ballast] Valeo GM GMC Terrain (Mexico) 2021 Gen-2 Hella (FORVIA HELLA) Hella (FORVIA HELLA) [ECU] Hella (FORVIA HELLA) GM GMC Yukon (USA) 2022 Gen-5 North American Lighting (NAL) Honda Acura MDX (USA) 2022 YD8/9/YE1 [ECU Ballast] Mitsubishi Electric Honda Acura RDX (USA) 2024 TC1/2 [ECU] Mitsubishi Electric Honda Ac...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/28