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分析レポート エアコン (欧州・北米市場編)
コントロール・パネルなどの電子電装品を担当していたが、2024年4月、台湾のAUO Corporationに売却した。 [近年の動向] 2023年2月、中国での拠点である東風馬勒熱系統有限公司[Dongfeng MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.](東風馬勒)は、広汽ホンダから2023年モデルの新型「アコード(Accord)」向けにエアコンシステムを受注したと発表した。2023年3月に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/22
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
初CVT(ゴムベルト式) 1987 SUBARU Justy 1Lエンジン 日本車初CVT(金属ベルト式) 世界初の電子制御電磁クラッチ式無段変速機CVT。金属ベルトはオランダの旧Van Doorne(現 Boschグループ)から購入。 1987 SUBARU Rex 軽 軽初CVT 1995 ホンダ Civic 1.6Lエンジン ホンダ初CVT 1997 日産 Primera 2Lエンジン 日産初CVT、ジヤトコ[F06A] トルクコンバータ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/03
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
2035年BEV30車種投入、2035年乗用全車種BEV化は堅持しているが、直近のBEV需要減と2025.4 輸入関税25%により車両および電池生産が大きく再編されている。車両工場はカナダ 工場ブライトドロップEV、メキシコ工場 ブレイザーEV(含ホンダ プロローグ)減産、カナダ 工場・メキシコ 工場のピックアップ減産→米国へ生産移管がある。また電池...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
中国市場:中国メーカーのシェア約7割、外資系は苦戦
501,988 463,246 351,398 NIO Group NIO NIO 135,912 157,051 210,369 170,557 207,922 204,562 225,099 NIO ONVO NIO ONVO 0 0 25,093 91,782 69,210 68,000 73,570 NIO Firefly NIO Firefly 0 0 0 35,076 42,134 41,699 46,595 NIO Group sub-total 135,912 157,051 235,462 297,415 319,266 314,261 345,264 Honda Group Honda Honda 1,447,563 1,245,140 847,353 700,900 575,957 427,275 312,323 Lingxi Lingxi 0 0 3,720 1,715 8,103 7,870 7,682 Acura Acura 1,...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/14
分析レポート エアコン (日本市場編)
ーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン(現マーレジャパン)、マツダ→日本クライメイトシステムズ、三菱→三菱重工サーマルシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/06
ホンダ:北米・日本でHEV好調
ホンダ:北米・日本でHEV好調 GlobalData社による5年後予測:中国はBEV競争で苦戦 要約 GlobalData販売予測:ホンダのライトビークル販売は2030年まで350万台水準 中国:販売・生産とも大幅減、BEV拡充が課題 米国:HEV3モデルで年販30万台超 日本:HEV比率拡大、軽自動車のBEV投入 GlobalData社の予測では、ホンダのライトビークル世界販売は、20...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/26
GAIKINDOインドネシア国際オートショー2025
初披露となった車種はRocky e-smart Hybridで、3台展示されていた。GIIAS会期中の販売台数は580台にとどまった。内訳はRocky e-smart Hybridが147台、Gran Maxが134台、Sigraが123台。 Rocky e-smart Hybrid e- Hijet コンセプト Gran Max City Pop ホンダ ホンダのプレス発表では、これまで4車種(HR-V、CR-V、CIVIC、ACCORD)のe:HEVをインドネシア市場に導入して...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/18
分析レポート ランプ (欧州・米国市場編)
Gen-1 North American Lighting (NAL) SL GM GMC Sierra (USA) 2021 Gen-5 Magna Lighting (former OLSA) [Ballast] Valeo GM GMC Terrain (Mexico) 2021 Gen-2 Hella (FORVIA HELLA) Hella (FORVIA HELLA) [ECU] Hella (FORVIA HELLA) GM GMC Yukon (USA) 2022 Gen-5 North American Lighting (NAL) Honda Acura MDX (USA) 2022 YD8/9/YE1 [ECU Ballast] Mitsubishi Electric Honda Acura RDX (USA) 2024 TC1/2 [ECU] Mitsubishi Electric Honda Ac...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/08
分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
したZF、などがあげられる。ZFはインドでのRane Groupとの合弁事業でステアリング事業を強化している。 また本稿では扱わない日系企業ではあるが、2021年1月にパワーステアリングを生産する日立オートモティブシステムズとホンダ系のショーワを統合(ホンダ系のケーヒン、日信工業も統合)のうえ新企業「日立Astemo株式会社(現、A...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/21
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
は左右にスクロールできます 〇: 納入サプライヤー/ △ : 過去に納入経歴あり [欧州] Adient Lear FORVIA Magna Toyota Boshoku TS Tech Tachi-S / INSA Groups Brands BMW BMW △ 〇 〇 〇 〇 MINI 〇 Ford Ford 〇 〇 △ Geely Volvo 〇 〇 Honda Honda 〇 〇 Mercedes-Benz Mercedes-Benz 〇 〇 〇 〇 Renault Dacia △ Renault 〇 〇 〇 Nissan Nissan 〇 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
ため、現地生産・供給が容易な日系サプライヤーが中心となっている。大手の日系の排気部品サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研などOEM系列が中心となっている。このことから日本市場での生産拠点は、系列...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
トランプ関税:北米自動車産業への影響
.4 カナダ 402.0 351.7 313.3 303.0 - - - メキシコ 179.7 184.8 156.1 208.2 234.5 242.5 227.8 フランス 2.1 2.2 0.0 - - - - オーストリア - 2.9 5.9 6.8 5.0 2.7 2.6 その他・不明 49.6 48.9 42.9 35.7 12.1 0.8 0.0 輸入車割合 55.0% 54.6% 51.3% 50.4% 36.3% 35.5% 33.6% ホンダAcura 総販売台数 1,604.8 1,608.2 1,346.8 1,466.6 983.5 1,308.2 1,423.9 輸入車台数 総台数 500.6 513.1 394.4 388.4 112.0 135.8 2...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
分析レポート エアバッグ (欧州・米国市場編)
バッグは、日本人の小堀保三郎氏により航空機向け乗員保護装置として1963年に考案され、その後米イートン社が1967年に自動車用乗員保護装置への応用を考案した。1973年に米GMがオプションとして初採用し、日本では1985年にホンダレジェンドの運転席で初採用された。当初、シートベルトを着用しない運転席乗員のための保護装置とし...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
IIMSインドネシア国際モーターショー2025
のCKD生産でインドネシア市場に再参入 鴻日汽車(HONRI):小型MPVのBEV「Boma」でインドネシアに初進出 北京汽車(BAIC):ICE車の現地生産計画 現代:コンパクトSUV「Venue」 スズキ:小型EVコンセプト「eWX」、ジムニーの試乗会 ホンダ:サブコンパクト電動SUV「e:N1」 トヨタ:HEVモデルのラインアップ VinFast:小型EVのラインアップ PLN:イ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/31
米国市場:新車販売は回復、BEVは失速
、本編では米国自動車市場の2024年通期の状況を俯瞰すると共に、電動化の動きを中心に、今後を見通す上で重要と思われるトピックを取り上げた。併せてGlobalDataによる北米生産予測を掲載する。 関連レポート: CES 2025:ホンダ、BMW、Scout Motorsのコンセプト(2025年2月) 米国市場:トランプ政権への移行に向けた動き(2024年12月) ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
2024年中国市場:販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超
増の255.5万台。前年の8位から5位へと上昇した。6位は自主ブランドEVの阿維塔(Avatr)と深藍(Deepal)が好調な長安汽車で、前年比4.8%増の234.3万台。7位は前年比20.2%減の広州汽車グループ(以下、広汽グループ)で、広汽トヨタと広汽ホンダの販売が不振だった。さらに、前年好調だった電動車ブランドを展開する広汽埃安(GAC Aion)が複数のHyperモ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/06
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
界初CVT(ゴムベルト式) 1987 SUBARU Justy 1Lエンジン 日本車初CVT(金属ベルト式)世界初の電子制御電磁クラッチ式無段変速機CVT。金属ベルトはオランダの旧Van Doorne(現 Boschグループ)から購入。 1987 SUBARU Rex 軽 軽初CVT 1995 ホンダ Civic 1.6Lエンジン ホンダ初CVT 1997 日産 Primera 2Lエンジン 日産初CVT、ジヤトコ[F06A]トルクコンバーター...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
分析レポート エアコン (欧米市場編)
コントロール・パネルなどの電子電装品を担当していたが、2024年4月、台湾のAUO Corporationに売却した。 [近年の動向] 2023年2月、中国での拠点である東風馬勒熱系統有限公司[Dongfeng MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.](東風馬勒)は、広汽ホンダから2023年モデルの新型「アコード(Accord)」向けにエアコンシステムを受注したと発表した。2023年3月に量...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
広州汽車:2030年までに販売台数475万台超へ
化:3年間でスマート運転/スマートコックピット/モビリティにフォーカス グローバル化:アフリカと東南アジアに組立工場を配置、2030年に輸出台数50万台に挑戦 外資との提携:広汽三菱、広汽日野の調整、広汽トヨタ、広汽ホンダの電動化への転換 広汽集団の中国販売台数(工場出荷台数) GlobalData生産予測: 広汽グループの2027年ライ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/23
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
している。またFCや水素エンジン車も含めた「全方位戦略」は不変で、FCは2030年欧州・中国主体に10万ユニット販売計画、国内ではクラウン・セダンFCVが発売されている。全固体電池2027年市場投入も計画通り変更はない。 ホンダ 2024年5月のビジネスアップデートではこれまでの2040年EV/FCV目標販売比率100%は不変とし、2030年度まで約...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
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