カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。



19 件中 1 件~ 19 件表示
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編) 外部サプライヤーからの調達とモーターの高出力化 関連企業 はじめに Ⅰ.駆動モーターの全体動向 Ⅱ.駆動モーターの技術動向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編) 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ.OEMのBEV化と電池戦略(全体動向) Ⅱ.主要電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESCジャパン ビークルエナ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編) バッテリー容量の大型化に対応した高出力化及びTier1活用 関連企業 はじめに Ⅰ.駆動モーターの全体動向 Ⅱ.駆動モーターの技術動向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/03
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減 航続距離1,000kmのBEVを2026年に投入、電池の選択肢も拡大 要約 トヨタの電動化戦略:2030年までに30車種のBEVを展開し、350万台販売を目指す 次世代BEVの生産技術:全固体電池、ギガキャスト、自走組立ライン 各地域でのBEVの取り組み:中国を中心にbZシリーズを展開 Lexus:EV化戦略を本格...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/14
インド Auto Expo 2023 (1):EV・乗用車
インド Auto Expo 2023 (1):EV・乗用車 インドの自動車産業は電動モビリティとSUVセグメントに向けて飛躍 要約 Maruti Suzuki:電動SUVコンセプト eVX、Fronx、Jimny 5ドアSUV Tata Motors:Avinya コンセプト BEV、CURVV SUVコンセプト、CNGモデル トヨタ:bZ4X、xEVモデル、Lexus RX ラインアップ BYD:CTB技術を採用したSeal、ATTO 3リミテッドエディション 現代:Ion...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/06
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編) 主要OEM、主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ.OEMのBEV化と電池戦略(全体動向) Ⅱ.主要電池メーカー動向 Ⅲ.簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー&ソリューションズ 豊田自動織機 AESC ビークルエナジ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/11
デトロイトモーターショー2022 (2):ブランドのレガシーと変遷を示すハイブリッド車
デトロイトモーターショー2022 (2):ブランドのレガシーと変遷を示すハイブリッド車 ハイブリッド車はEVと内燃機関車の架け橋に、フォードとGMは高性能モデルを披露 要約 Ford:第7世代マスタングでレガシーを継承し、パフォーマンスを強調 Stellantis:ハイブリッドシステムにより電気への移行を促進 GM:フルサイズSUVとピックアップ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/28
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編) 主要サプライヤーの事業動向 関連企業 はじめに Ⅰ.駆動モーターの全体動向 Ⅱ.駆動モーターの技術動向 Ⅲ.主要駆動モーター企業と納入先OEMマトリックス Ⅳ.主要駆動モーター企業別 売上と戦略 Ⅴ.車両モデル別駆動モーターサプライヤー トヨタ内製 BluE Nexus デンソー アイシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/01
日系自動車メーカー、EV拡大に備えて体制を構築
日系自動車メーカー、EV拡大に備えて体制を構築 ホンダは中国と北米、日産は英国と米国、スズキはインドでEVを生産 要約 トヨタ:2022年にbZ4X、レクサスRZとレクサスRXのPHEVを投入 ホンダ:2030年までに30機種のEVを展開し、200万台以上を生産 日産:「Nissan Ambition 2030」を発表、日産アリアと日産サクラを発売 三菱:2022年に3車種のBEVを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/14
スズキ:Across PHEVと48Vマイルドハイブリッド車を欧州市場に投入
スズキ:Across PHEVと48Vマイルドハイブリッド車を欧州市場に投入 全社で緊縮予算を継続、インド・グジャラート第3工場の稼働を延期 要約 スズキの電動化戦略:2019年度ハイブリッド車比率は18.3% 欧州市場:トヨタRAV4 PHEVベースのAcross PHEVを投入 インドでの環境対応車戦略:CNG、HybridとEVの100万台販売を計画 業績推移:2015~2019年度5カ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/10/06
バンコク国際モーターショー2020:主力SUVの競演
バンコク国際モーターショー2020:主力SUVの競演 タイ市場向けの電動車、ピックアップトラック、高級車なども披露 要約 トヨタ:新発売のCorolla Cross SUV、新型Hilux Revo、新型Fortuner ホンダ:外観変更したCR-Vの改良型をアジア・オセアニア市場で発売 日産:新発売のKICKS e-POWERとNavaraダブルキャブ 三菱:Xpander CrossとPajero Sport エリート・...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/07/28
SUBARU:新世代アイサイトを核にADASを高度化、トヨタと電動化を推進
SUBARU:新世代アイサイトを核にADASを高度化、トヨタと電動化を推進 2019年度決算は増収増益、2020年度は米国市場の減速が影響 要約 死亡交通事故ゼロを目指す安全性向上、ADASの高度化とコネクティッドサービスの導入 電動化戦略:2030年までに世界販売の40%以上を電動車に 米国モデル計画:2020年代前半に高性能車WRX/BRZ、Crossover EVを投...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/06/23
東京モーターショー2019:トヨタが多彩なEV/FCVとモビリティを出展
東京モーターショー2019:トヨタが多彩なEV/FCVとモビリティを出展 超小型EV、次期型MIRAI、LQ、e-Palette、Gran Ace、新型Yaris、LEXUS LF-30 Electrifiedなど 要約 トヨタ:メインブースで「モビリティのテーマパーク」を開催 Autono-MaaS専用EV「e-Palette(東京2020オリンピック・パラリンピック仕様)」 超小型EVおよび歩行領域EVを紹介 「新しい時代の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/11/01
電動車のパワートレイン技術:トヨタTHSⅡ用モーターを活用した新ユニットなど
電動車のパワートレイン技術:トヨタTHSⅡ用モーターを活用した新ユニットなど 自動車技術会2019年春季大会の学術講演より 要約 トヨタ:RAV4ハイブリッド4WD搭載の新型E-Fourリヤトランスアクスル スバル:クロストレック搭載のハイブリッドトランスミッション ホンダ:フィット、フリード搭載の重希土類フリーハイブリッド用駆動...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/06/18
人とくるまのテクノロジー展2019:ホンダなど乗用車メーカー6社の展示
人とくるまのテクノロジー展2019:ホンダなど乗用車メーカー6社の展示 マツダはSKYACTIV-Xエンジンを搭載する「Mazda3」を出展 要約 ホンダ:Clarity PHEVと可搬式バッテリーHonda Mobile Power Packを出展 マツダ:新世代商品の第一弾「Mazda3」を展示、国内販売を開始 スバル:Crosstrek Hybrid(プラグインハイブリッド)の技術を紹介 スズキ:新型(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/06/14
日本市場の新型車装備(上):レクサス、トヨタ、ホンダ編
日本市場の新型車装備(上):レクサス、トヨタ、ホンダ編 車載通信機付きコネクテッド機能、同一車線の運転支援技術の搭載拡大 概要 トヨタ:Lexus LSに自動運転につながる高度運転支援システムを搭載 トヨタ:Toyota Crown、Corolla Sport、RAV4に車載通信機付きコネクテッド機能を搭載 ホンダ:Clarity PHEV、Insight、Civic、CR-V、N-BOXにHonda SEN...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/05/15
日本市場の新型車装備(上):トヨタ、レクサス、日産編
日本市場の新型車装備(上):トヨタ、レクサス、日産編 対歩行者自動ブレーキの搭載拡大、同一車線自動運転技術の採用開始 概要 トヨタ:Toyota Prius、Prius PHV、C-HRにToyota Safety Sense Pを搭載 レクサス:Lexus LX、RX、GS FにLexus Safety System + を標準装備 日産: ミニバンSerenaに同一車線の自動運転技術 ”プロパイロット” を採用 同一車...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/03/06
人とくるまのテクノロジー展2016:トヨタ、日産、ホンダの出展
人とくるまのテクノロジー展2016:トヨタ、日産、ホンダの出展 トヨタは新型プリウス、ホンダはクラリティFCVのカットボディーを出展、日産は60kWh電池を出展 要 約 トヨタ: 新型プリウスは、プリウスのDNAとTNGAを融合して誕生 日産:最新の「電動化」と「知能化」の取組みを紹介 ホンダ:クラリティ フューエルセルのカットボディ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/06/07
4代目トヨタプリウス車両分解調査(中)
4代目トヨタプリウス車両分解調査(中) プリウスの走りを変えた新プラットフォームTNGA/シャシー・空力性能技術の進化 要 約 吟味されつくした、リヤダブルウィッシュボーンサスペンション 高剛性な支持構造のフロントサスペンション フロントアクスル ステアリング ブレーキ エンジンマウント CD値0.24を達成する空力性能技術 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/03/07