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上海モーターショー2025:BYD
に発売予定。 騰勢(Denza)ブランドは独自開発したフルバイワイヤーシャシを採用したスポーツカーコンセプトモデル「Z」を世界初公開した。また、業界初となるNEV専用の磁性流体式車体スマートコントロールシステム「雲輦(DiSus)-M」も搭載する。当モデルの登場により、MPVからスポーツカーまでの騰勢ブランドの製品ラインアップを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/09
タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー
ンは、1回のフル充電でNEDC航続距離600kmを実現している。出力230kW、トルク360Nmを発揮する電動モーターと、FSD可変減衰サスペンションを搭載し、0-100km加速は9.5秒である。パフォーマンスAWDバージョンのNEDC航続距離は580kmで、DiSus-C(雲辇-C)インテリジェント減衰サスペンションプラットフォーム、および合計システム出力275kW、合計シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/10
広州モーターショー2024:中国メーカーのNEVモデル
フォーム「易三方(e3)」などを装備する。 フラッグシップSUVのN9 また、インテリジェントコントロール技術プラットフォーム「易三方(e3)」を搭載するフラッグシップセダンのZ9が発売された。車両制御システム「雲輦(DiSus)」を標準装備する。EVとPHVの設定で5モデルを展開。価格は33.48万元-41.48万元。全長5,180/5,235mm×全幅1,990mm×...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/04
BYD:インテリジェントコントロール技術プラットフォーム「易三方(e3)」
ーフティーネット 制動 ナビゲーションによる位置情報 BAS 3.0に追加される機能 レゾルバ センシングネットワーク 人間以上のセーフティーネット 3モーター タイヤ空気圧センサー 4モーター 5G信号 車体制御 雲輦(DiSus) 衛星信号 ··· ··· (MarkLinesが発表会の情報に基づき作成) インテリジェントコントロール技...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/01
BYD Yangwang U8(レンジエクステンダーEV)分解調査
イバーと対比し、巨大な車両であることが判る。ドアを開けるとサイドステップが電動で現れ乗車を助ける。 U8独自の走る・曲がる・止まる機能のうち、BYDがプレゼンテーションなどで強調するのは次の3項目である。 DiSus車両スタビリティ制御 モーター、ブレーキ、アクティブサスペンション等との協調で、ロールオーバー、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/05
北京モーターショー2024:BYD
インナップが展示され、BYDのミッドサイズセダン市場の空白を埋める新型モデルの秦(Qin) Lが披露された。仰望(Yangwang)ブランドは100万元クラスのフラッグシップセダンU7を初公開し、新たな電動サスペンション技術の「雲輦-Z(DiSus-Z)」を発表した。また、騰勢(Denza)ブランドはDセグメント高級フラッグシップセダンZ9 GTを世界初公開した...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/08
2024 BYD Dream Day:スマート化戦略を発表
ink」、スマート運転支援システム「DiPilot」、スマート化技術とブレードバッテリー技術、ハイブリッド技術(DM-i、DMO等)、四輪独立駆動アーキテクチャプラットフォーム「易四方(Yisifang)」、スマート車体制御システム「雲輦(DiSus)」等の電動化技術をベースに、スマートコックピット、スマート運転、車体システム、シャシーシステムと...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/04
タイ国際モーターエキスポ 2023(1)
MINI EV Convertible BYDは、サブブランドの仰望(Yangwang)と騰勢(Denza)の2モデルを展示した。 BYDの高級サブブランド「仰望(Yangwang)」の高級プラグインハイブリッドSUV「U8」は、4モーター独立駆動のe4プラットフォームやDiSusインテリジェント油圧車体制御システムなどの最先端技術を搭載している。4モーターを制御してその場で36...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/26
BYD:新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表
車体と一体化したCTB(Cell To Body)バッテリーを開発。EV向けの「eプラットフォーム3.0」やPHV用の「DM-i/DM-pハイブリッド技術」のほか、四輪独立駆動アーキテクチャ「易四方(Yisifang)」、インテリジェント車両制御システム「雲輦(DiSus)」などの独自技術も発表している。 BYDの研究開発人員は9万人を超え、世界で累計4万件を超える特許を出...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/18
中国市場2023年第3四半期:外資系メーカーが研究開発を強化、中国大手はAI活用の動き
プラットフォームは新たなHV向けボディオンフレームアーキテクチャとオフロード専用HVアーキテクチャを統合し、バッテリー・シャシー一体化設計のCTC(Cell to Chassis)を採用。インテリジェント油圧車両制御システム「雲輦-P(DiSus-P)」を搭載する。 クリーンエネルギー領域での提携 BYDと国家電力投資集団有限公司は2023年7月28日に戦略...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/02
中国市場2023年第2四半期:政府系大手、外資がNEV戦略を発表
合意した。両社は山東省で駆動用バッテリーの生産を行い、駆動用バッテリーの研究開発製造拠点を建設する。 インテリジェントボディ制御システム 2023年4月10日にフルスタック自社開発のNEV向け車両制御システム「雲輦(DiSus System)」を発表した。雲輦システムは雲輦-C(インテリジェントダンピング車両制御システム)、雲輦-A(インテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/27
上海モーターショー2023:BYD、長城汽車
「時空之門(Time Gate)」のデザイン言語を取り入れ、前衛的でアグレッシブでオーラを持ち合わせた、100万元クラスの硬派な高級オフロードNEV。本モデルは、「易四方(Yisifang)」、インテリジェント油圧車両制御システム「雲輦(DiSus System)-P」などBYDの先進技術を多数搭載している。「易四方」は4つのモーターの独立制御技術を採用してい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/10