2024年7月からリース形式で販売されているプラグイン機能付きの燃料電池車で、一充填走行距離は約621km、一充電走行可能距離は約61kmとなっている。 FCスタックは、新構造のセルユニットの採用や生産性の向上などにより、CLARITY FUEL CELLに搭載されていた従来システムに対しコストを3分の1に削減し、耐食材料の適用や劣化抑制制御に...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

似の集合バルブが各コンポーネントサプライヤーから提案されている。 表は左右にスクロールできます OEM 水冷式 油冷式 コイルエンド滴下 ローター油路 トヨタ 3rdプリウス 4th、5thプリウス、ヤリス(MG1) ホンダ FCX Clarity フィットハイブリッド アコード 日産 リーフ、ノートe-POWER アリア 三菱 i-MiEV、 アウトランダー(旧) ア...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

両社は、スケールメリットの活用、セル設計の改善、調達先の共通化、貴金属の使用削減などで開発や生産コストを低減することに注力し、これらの協業により、新しい燃料電池システムは2019年型のホンダ「クラリティ（Clarity） Fuel Cell」の3分の2のコストに抑えているという。 なおホンダは2024年6月に、FCSMで生産するシステムを搭...

最終更新日: 2024/10/08 市場・技術レポート

めた熱管理の中で排熱利用が行われていて、類似の集合バルブが各コンポーネントサプライヤーから提案されている。 OEM 水冷式 油冷式 コイルエンド滴下 ローター油路 トヨタ 3rd Prius 4th、5th Prius、Yaris (MG1) ホンダ FCX Clarity Fit Hybrid Accord 日産 Leaf、Note e-POWER Ariya 三菱 i‐MiEV Outlander(旧) Outlander(新) VW、Audi e-Golf、ID.3、e-tron ...

最終更新日: 2024/08/22 市場・技術レポート

取材レポート一覧   ホンダ：新型FCシステム ホンダの新型FCシステム ホンダの新型FCシステムはHondaとGMが共同開発したもので、腐食耐性の高い材料の適用などで耐久性を2倍に向上させ、耐低温性も大幅に向上し、「CLARITY FUEL CELL（2019年モデル）」に搭載していたFCシステムに対してコストは3分の1としていて、2024年1月から生産...

最終更新日: 2024/07/11 市場・技術レポート

されているFCシステムはホンダがGMと共同開発したもので、米国ミシガン州にある合弁会社Fuel Cell System Manufacturing, LLCで生産されている。パワーユニットの一体化を進めて小型軽量化を実現してCR-Vに搭載可能とするとともに、CLARITY FUEL CELLと比較して騒音、振動も低減を図ったとしている。 CR-Vのフード内のFCスタックシステム 主要...

最終更新日: 2024/03/27 市場・技術レポート

縄県の石垣島で利用が始まっている。   ホンダ：FCモジュール FCモジュール FCモジュールはホンダがGMと共同開発している次世代燃料電池をベースとした、最大出力80kWの外販用モジュールのプロトタイプで、従来型（CLARITY FUEL CELL 2019年モデルに搭載していた燃料電池システム）に対してコストを3分の1、耐久性を2倍に向上させ...

最終更新日: 2023/11/30 市場・技術レポート

集合体である「オクトバルブ」を搭載して空調システムを含めた熱管理の中で排熱利用が行われている。 OEM 水冷式 油冷式 コイルエンド滴下 ローター油路 トヨタ 3rdプリウス 4th、5thプリウス、ヤリス (MG1) ホンダ FCX Clarity フィットハイブリッド アコード 日産 リーフ、ノートe-POWER アリア 三菱 i‐MiEV、 アウトランダー(旧) ...

最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート

やいすゞ自動車と共同研究中のFC大型トラックなどを映像で紹介していた。 次世代FCモジュールはホンダがGMと共同開発している次世代燃料電池をベースとした、最高出力80kWの外販用モジュールのプロトタイプで、従来型（CLARITY FUEL CELL 2019年モデルに搭載していた燃料電池システム）に対してコストを3分の1、耐久性を2倍に向上させ...

最終更新日: 2023/07/12 市場・技術レポート

ていた。   次世代FCモジュール（前側）次世代FCモジュール（裏側） 次世代FCモジュールはホンダがGMと共同開発している次世代燃料電池をベースとした、最大出力80kWの外販用モジュールのプロトタイプで、従来型（CLARITY FUEL CELL 2019年モデルに搭載していた燃料電池システム）に対してコストを3分の1、耐久性を2倍に向上させ...

最終更新日: 2023/04/07 市場・技術レポート

メーター Honda Civic FK1 2022 - 森六テクノロジー 森六テクノロジー[C] 森六テクノロジー 日本精機 Honda Civic e:HEV FL4 2022 - 森六テクノロジー 森六テクノロジー[C] 森六テクノロジー - Honda Civic Sedan FC / FK 2018 - - - - 日本精機 Honda Clarity Fuel Cell Clarity PHEV ZC4 ZC5 2021 - - 日本プラスト[B] 日本プラスト - Honda Fit Fit e:HEV GS4 / GS5 / GS6/ GS7 GR3 / GR4 / GR...

最終更新日: 2022/11/30 市場・技術レポート

でLLCを冷却し、インバーターを冷却した冷却水を水冷オイルクーラーによってオイルを冷却するものもある。 OEM 水冷式 油冷式 コイルエンド滴下 ローター油路 トヨタ 3rdプリウス 4thプリウス、ヤリス (MG1) ホンダ FCX Clarity フィットハイブリッド アコード 日産 リーフ、ノートe-POWER アリア 三菱 i‐MiEV、 アウトランダー(旧) ...

最終更新日: 2022/09/01 市場・技術レポート

ールで、公開されているスペックは出力80kWのみ、コンポーネントの詳細や搭載予定の車両は発表されていない。   展示ブースのFCモジュールはトヨタと同じようにスモーク樹脂ケースに覆われていた。大きさはホンダのFCV「CLARITY FUEL CELL（クラリティ フューエル セル）」に搭載されている現行のFCパワーモジュールとほぼ同じで、低...

最終更新日: 2022/04/08 市場・技術レポート

して貯蔵することもできる。   電気駆動だけでカーボンニュートラルを実現することは困難であり、双方のメリットを賢く組み合わせて有効活用していくとのこと。   ＜FCVへの取り組み：次世代FCVを2020年代に投入＞   2016年Clarity Fuel Cellでは、高効率な小型パッケージを開発してボンネット内にFCシステムを収納し、世界で初めて5人...

最終更新日: 2022/02/17 市場・技術レポート

ード MY ICEガソリンエンジンディーゼルエンジン MHVマイルドハイブリッドエンジン HV / PHVハイブリッドエンジンプラグインハイブリッド Honda Accord Hybrid (Thailand) CV3 2020 - - 内製 (e:HEV / 電気式CVT) Honda Civic FK7 2019 内製 - - Honda Clarity PHEV ZC5 2019 - - 内製 (i-MMD / 電気式CVT) Honda CR-V RW1/2 (RT5/6) 2018 内製 - 内製 (e:HEV / 電気式CVT) Honda Fit Fit e:HEV ...

最終更新日: 2021/12/21 市場・技術レポート

ホンダ - 日本生産モデル OEM モデル名 型式 MY インパネAssy組立コックピットモジュール インストルメントパネル コンソール[C] Center[B] Box[O] Overhead グローブボックス メーター Honda Civic Sedan FC / FK 2018 - - - - 日本精機 Honda Clarity Fuel CellClarity PHEV ZC4ZC5 2021 - - 日本プラスト[B] 日本プラスト - Honda FitFit e:HEV GR1 / GR2 / GR5 / GR7GR3 / GR4 / GR6 / G...

最終更新日: 2021/12/16 市場・技術レポート

ールド エキゾーストシステム マフラー 触媒コンバーター 触媒担体 触媒担持 アッセンブリ(キャニング) Honda Acty Truck HA8 / 9 2014 日立金属 ユタカ技研 ユタカ技研 Honda Civic Sedan FC1 2020 三恵技研工業 三恵技研工業 Honda Clarity PHEV ZC5 2020 三恵技研工業 三恵技研工業 Honda Fit e:HEV GR3 2020 ユタカ技研 Honda Freed / Freed+ (Hybrid) GB5 ...

最終更新日: 2021/07/07 市場・技術レポート

電池展 トヨタ、ホンダのセミナーより 要約 トヨタ：FCの普及と技術の進化 トヨタ：「トヨタFCモジュール」による展開性の強化 トヨタ：FC普及に向けた仲間づくりの進化 トヨタ：講演後の質疑内容 ホンダ：FCV開発の歴史、CLARITY FUEL CELLの概要 ホンダ：開発における課題、乗用車以外への適用 ホンダ：講演後の質疑内容 新型MIRAI...

最終更新日: 2021/04/15 市場・技術レポート

モデル名 型式 MY ヘッドランプ リアランプ ハイマウントストップランプ AFS ADB / AHS / ALH Honda Acty Truck HA8/9 2012 小糸製作所 --- --- スタンレー電気 Honda Civic FC1/FK7 2020 小糸製作所 --- --- スタンレー電気 スタンレー電気 Honda Clarity Fuel Cell ZC4 2020 --- --- スタンレー電気 スタンレー電気 Honda Clarity PHEV ZC5 2021 スタンレー電気 --- --- スタン...

最終更新日: 2021/04/07 市場・技術レポート

ングAssyサプライヤー パワーステアリングモーターサプライヤー パワーステアリングポンプサプライヤー パワーステアリングECUサプライヤー Honda Civic Hatchback FK7 2020 電動 日立Astemo (旧 ショーワ) 三菱電機 -設定なし- Honda Clarity Electric ZC6 2018 電動 日立Astemo (旧 ショーワ) -設定なし- Honda Clarity Fuel Cell ZC4 2020 電動 日立Astemo (旧 ショ...

最終更新日: 2020/12/15 市場・技術レポート