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オートモーティブワールド2026:カーボンニュートラル
然繊維の提供品目は、ケナフ、麻(ヘンプ)など。 採用実績は、ドアトリムとしてKia「K7」「Stinger」、Jeep「Renegade」、GM Cadillac「Escalade」、GMC「Denali」、Volvo Cars「Polestar 3」、ヘッドライナーとしてGM Cadillac「SRX」、Chevrolet「Volt」、GM(Korea) Chevrolet「Malibu」、トランクトリムとしてMercedes-Benz「GLE」「GLS」など。Mercedes-Benzに採用された...
最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート
中大型商用車:電動化と業務提携
のうち大型路線用にはBEVとFCEVがある。いずれもアルミの軽量ボディで10.7mと12m仕様がある。 (8) トルコのAnadolu Isuzu さまざまな独自モデルを生産するが、やはり電動化を推進しており、2024年のショーでは中型観光バス「NovoVolt」および1トン積トラック「AOS Big・e」(いずれもBEV)がデビューした。 Anadolu Isuzuの観光BEV「NovoVolt」 ...
最終更新日: 2024/12/27 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
ibu 2019MYをリリースした。従来の6速ATから置き換えられたオートマチック変速機であり、1.5Lターボ付ガソリンエンジンモデルに搭載されている。 2019年はGMにとってHV/PHVを止めEVに一本化する転換点となった年であり、Chevrolet VoltやBuick LaCrosse HEVなど電気式CVT(5ET50型)を搭載したハイブリッド車やPHV車の生産・販売を2019年に終了した。 か...
最終更新日: 2024/11/20 市場・技術レポート
ハイブリッドパワートレインの新たな多様化
過去10年間、西側市場の企業でも同様のDHT開発が行われてきた。例として、AVL、FEV、IAV、および2024年10月に統合を計画しているSchaeffler(シェフラー)[6]とVitesco(ヴィテスコ)などが挙げられる。そして何よりも「Chevrolet Volt(シボレー・ボルト)」と「Opel Ampera(オペル・アンぺラ)」に搭載されたマルチモードトランスミッション...
最終更新日: 2024/10/03 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
ibu 2019MYをリリースした。従来の6速ATから置き換えられたオートマチック変速機であり、1.5Lターボ付ガソリンエンジンモデルに搭載されている。 2019年はGMにとってHV/PHVを止めEVに一本化する転換点となった年であり、Chevrolet VoltやBuick LaCrosse HEVなど電気式CVT(5ET50型)を搭載したハイブリッド車やPHV車の生産・販売を2019年に終了した。 か...
最終更新日: 2023/11/15 市場・技術レポート
ASEAN(1):各国ともEVシフトを加速、中国メーカーの参入拡大
月投入 MG Maxus 9 2023年5月発表 哪吒汽車 哪吒(Neta)V 2022年8月発表 長城汽車 欧拉好猫GT(ORA Good Cat GT) 2022年11月納入開始 長城汽車 TANK500、TANK300、欧拉閃電猫(ORA Grand Cat) 2023年投入 五菱 Air EV 2023年7月発売 東風小康 Volt City EV 2022年8月発表、中国から輸入 Energy Absolute MINE MT30 2022年10月発表 インドネシア トヨタ bZ4X 2022年11月...
最終更新日: 2023/08/16 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2022 (2):今こそ未来に触れる時
ード、長城汽車、ホンダ、現代、いすゞ、ジープ、起亜、ランボルギーニ、レクサス、マセラティ、マツダ、メルセデス・ベンツ、MG、MINE、MINI、三菱、Moke、Neta、日産、プジョー、POCCO、ポルシェ、スバル、スズキ、トヨタ、Volt、ボルボ、(BMW M Performance、カールソン、エムズスピード、Swift)、Alpha Volantis、BMWモトラッド、ドゥカティ...
最終更新日: 2022/12/22 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2022 (1):今こそ未来に触れる時
トリックSUVとタイ市場向けの豊富なEVラインアップ 長城汽車:ORA Grand Catプレミアム・エレクトリック・クーペ、HAVAL H6、TANK 500ハイブリッドSUV MG(上海汽車):タイで3番目のBEVモデル「MG4 Electric」 NETA(Hozon):NETA V 電動SUV VOLT(東風小康汽車): VOLT City エレクトリックハッチバック MINE(Energy Absolute):MINE MT30 電動ミニトラック Audi...
最終更新日: 2022/12/22 市場・技術レポート
タイ:EVに政府補助金・税優遇措置、中国メーカーが安価なEV投入
速充電で0%-80%の充電時間は45分。価格は145万9,000バーツ(補助金適用後は119万9,900バーツ)。 SAIC Motor-CPMG4 2022年11月に予約受付を開始。上海汽車のNebulaプラットフォームをベースとしたCセグメントハッチバック。 東風小康Volt City EV 2022年8月発表。小型ハッチバックのEV。タイのEV Primus Co., Ltd.が配給。2ドアと4ドアの設定があり、2ドア...
最終更新日: 2022/12/09 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
ibu 2019MYをリリースした。従来の6速ATから置き換えられたオートマチック変速機であり、1.5Lターボ付ガソリンエンジンモデルに搭載されている。 2019年はGMにとってHV/PHVを止めEVに一本化する変曲点となった年であり、Chevrolet VoltやBuick LaCrosse HEVなど電気式CVT(5ET50型)を搭載したハイブリッド車やPHV車の生産・販売を2019年に終了した。 か...
最終更新日: 2022/12/07 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2022年第3四半期)
24日)https://www.marklines.com/ja/news/274573 BYDのタイ配給会社、事業計画を公表(2022年08月10日)https://www.marklines.com/ja/news/273886 タイEV Primus、2023年9月からタイでのEV生産を計画(2022年08月09日)https://www.marklines.com/ja/news/273812 新型EV「VOLT City EV」、タイで発表、既に800台超を受注(2022年08月08日)https://www.marklines.com/ja/news/273724 日産、タイ工場で...
最終更新日: 2022/11/10 市場・技術レポート
2030年までの電動化 - 自動車メーカー各社の計画
社長であるKent Helfrich氏が、GMを代表してこのイベントに出席した [7]。彼は、GMが2035年以降のテールパイプ排出量ゼロと、全部門でのCO2ニュートラルの実現を支持していると明言した。注目すべきひとつの変化は、これまで「Volt」モデルでPHEV(GMはE-REVと呼んでいたが)分野の先駆的役割を果たしてきた同社が、現在はBEVのみに注力し...
最終更新日: 2022/11/01 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
19MY”をリリースした。従来の6速ATから置き換えられたオートマチック変速機であり、1.5Lターボ付ガソリンエンジンモデルに搭載されている。 2019年はGMにとってHV/PHVを止めEVに一本化する変曲点となった年であり、”Chevrolet Volt”や”Buick LaCrosse HEV”など電気式CVT(5ET50型)を搭載したハイブリッド車やPHV車の生産・販売を2019年に終了した...
最終更新日: 2021/12/21 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
ave (USA) Gen-2 2020 ZF Active Safety And Electronics US 米州 GM GM-Cadillac XT5 (USA) Gen-1 2020 ZF Active Safety And Electronics US ZF Active Safety And Electronics US 米州 GM GM-Cadillac XT6 (USA) Gen-1 2020 ZF Active Safety And Electronics US 米州 GM GM-Chevrolet Volt (USA) Gen-2 2019 Hella 米州 GM GM-Cadillac XTS (Canada) Gen-1 2012 Joyson Safety Systems 米州 GM GM-Chevrolet Blazer (Mexic...
最終更新日: 2021/11/08 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
19MY”をリリースした。従来の6速ATから置き換えられたオートマチック変速機であり、1.5Lターボ付ガソリンエンジンモデルに搭載されている。 2019年はGMにとってHV/PHVを止めEVに一本化する変曲点となった年であり、”Chevrolet Volt”や”Buick LaCrosse HEV”など電気式CVT(5ET50型)を搭載したハイブリッド車やPHV車の生産・販売を2019年に終了した...
最終更新日: 2020/11/26 市場・技術レポート
米国の新興EVメーカー:2020年末から本格市場参入
lleyのイノベーション・カスタマイゼーション・センターで組み立てられる。これまで2008年にデトロイト・モーターショーに出展したFiskerの第1弾モデルを販売しており、2016年末に車名をKarmaからReveroへ変更した。GMでChevrolet Voltの開発に携わったB. Kruse氏がチーフ・テクニカルオフィサーに就任している。 Revero GTの2020年型を発売済み ...
最終更新日: 2020/04/09 市場・技術レポート
GM:電動化やSUV強化を推進、自動運転は足踏みか
定。2021年後半に電気ピックアップトラックの生産を開始し、続けてシェアリング用自動運転EV「Cruise Origin」を生産する予定。フル稼働状態では2,200人以上を雇用する。生産予定にはGMC HummerブランドのEVも含まれる。 Chevrolet Volt Cadillac CT6 2020年初め Chevrolet Impala Lordstown Assembly(オハイオ州) Chevrolet Cruze 2019年3月8日 2019年11月、新興...
最終更新日: 2020/02/20 市場・技術レポート
長城汽車:2019年に4大ブランドの体制を整え、部品メーカーを再編
(見込み) MINI新ブランド 51億元 376.4万 16 長城汽車とBMWが出資した光束汽車により、江蘇省蘇州市張家港に建設される。 (出典:長城汽車公式サイト) 長城汽車は、バッテリー部門を分離し「蜂巣能源科技有限公司(SVOLT Energy Technology Co., Ltd.)」として独立させた。また、2018年に部品業務を統合し「蜂巣易創科技有限公司(HYCET E-C...
最終更新日: 2020/01/27 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
生産を開始し、ダイハツ九州に供給を開始した。 GM内製 [事業概要] 2019年はGMにとってHV/PHVを止めEVに一本化する変曲点となった年であり、もはやCVT(電気式)の内製メーカーではなくなっている。 2019年前半までに”Chevrolet Volt”や”Buick LaCrosse HEV”など電気式CVT(5ET50型)を搭載したハイブリッド車やPHV車の複数モデルを北米や中国で...
最終更新日: 2019/12/27 市場・技術レポート
米国OEMの電動化戦略:電動車投入タイムライン
モーターを配し、300マイル(483km)と500マイル(805km)の航続距離を持つ2つの仕様が用意される。Semiは2020年後半に生産開始予定で、ベース価格は150,000ドル(約1,605万円)からとなる。 Tesla product timeline Chevrolet Volt 2019年2月に生産終了 GMは2018年11月、複数の工場への生産割り当て停止と、いくつかの車種の生産終了を含...
最終更新日: 2019/09/11 市場・技術レポート



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