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東風汽車：2025年までに商用車、自主ブランド乗用車、NEV販売でそれぞれ100万台超を目指す

東風汽車：2025年までに商用車、自主ブランド乗用車、NEV販売でそれぞれ100万台超を目指す低迷する合弁事業を切り離し、CASEを加速、ハイテク企業へ転換を図る要約東風汽車グループの概况：2021年の販売台数は320万台、外資合弁ブランドが約70%近くを占める中期計画：「新四化」に焦点を当て、車両事業、ハイテク分野、エコシス...

市場・技術レポート最終更新日: 2022/08/25

東風汽車：CASEで一汽、長安との協力体制、アフリカ地域に積極的に進出

東風汽車：CASEで一汽、長安との協力体制、アフリカ地域に積極的に進出東風ホンダは堅調、仏系と韓国系メーカーは不調概要自主ブランドCASE戦略：一汽、長安との協力体制、5G適用の自動運転商用車を発表海外展開：アフリカ地域に積極的に進出販売概況：外資合弁が不振、2019年グループ販売目標400万台未達か主要合弁メーカー...

市場・技術レポート最終更新日: 2019/12/24

ホンダ：電動化/自動運転で日米中のIT企業と提携、EV用電池を現地調達

ホンダ：電動化/自動運転で日米中のIT企業と提携、EV用電池を現地調達中国事業は5年間で販売台数が2.3倍増、2018年1～8月はCR-Vのリコールで2.1%減要約中国市場での販売を5年間で2.3倍に拡大中国の生産能力を増強：2019年前半に125万台、広汽ホンダで能増12万台も検討急速な電動化・自動運転の進展に対応し、外部との「オープン・イ...

市場・技術レポート最終更新日: 2018/09/27

2017年中国市場：3%増の2,887.9万台、SUVは1,000万台超

2017年中国市場：3%増の2,887.9万台、SUVは1,000万台超吉利(Geely)と広汽(GAC)が販売台数増、電動車は約1.5倍の77.7万台要約 2017年販売台数は前年比3%増、乗用車の伸び率鈍化、商用車は前年比13.9%増グループ別販売台数：上汽のシェアは23.9%と堅調、広汽、吉利は大幅増乗用車市場：中国系はシェア約4割、日系はシェア拡大、韓国系/フランス...

市場・技術レポート最終更新日: 2018/02/07

中国市場2017年上半期：販売台数1,335万台、伸び率は鈍化

中国市場2017年上半期：販売台数1,335万台、伸び率は鈍化 SUVと商用車が販売増、中国ブランド490万台超、韓国メーカーのシェア大幅減要約中国市場上半期の伸び率は鈍化グループ別販売台数：北京汽車グループのシェアが下落、広州汽車グループと吉利汽車グループが躍進車型別市場シェア：SUVは34%、セダン・ハッチバックは40% 乗用...

市場・技術レポート最終更新日: 2017/08/03

ホンダの2030年ビジョン：AI技術などの新領域でパートナーシップ

ホンダの2030年ビジョン：AI技術などの新領域でパートナーシップ 2030年に世界販売の3分の2を電動車へ、2025年にレベル4の自動運転技術を確立要約 2030年ビジョン：移動と暮らしの進化をリードする企業へ変革のパートナーシップ：Waymoと自動運転、GMと燃料電池、日立AMSと電動モーターで協力グローバルモデルと地域専用モデルの強化...

市場・技術レポート最終更新日: 2017/07/07