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分析レポート EV/HV駆動モーター（欧州市場編）

している。それぞれCoolSiC™技術を採用した統合ドライブモジュール（iDM）とインバーター＊Cool SiC™はEV向けに開発された耐熱性と高電圧性能に優れた高効率シリコンカーバイド（SiC）半導体技術）一連の車載充電器とDC/DCコンバーター Mitsubishi Electric (Mitsubishi Electric Mobility) 最近の動向はこちら三菱電機は電気・電子機器の開発・...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

分析レポート EV/HV駆動モーター（欧州市場編）

実現している。それぞれCoolSiC™技術を採用した統合ドライブモジュール（iDM）とインバーター＊Cool SiC™はEV向けに開発された耐熱性と高電圧性能に優れた高効率シリコンカーバイド（SiC）半導体技術）車載充電器及びDC/DCコンバーター三菱電機 ▶ 最近の動向三菱電機は電気・電子機器の開発・生産におけるグローバルリーダ...

最終更新日: 2024/09/04 市場・技術レポート

BYDの電動プラットフォーム e-Platform 3.0 Evo

テリジェント昇圧モジュールインテリジェント昇流モジュールインテリジェント自己加熱モジュールエネルギー管理インテリジェント制御システム車両コントローラーバッテリー管理器高効率減速機車載充電器直流コンバーター高圧配電モジュール 23,000rpm高速回転モーターと新世代炭化ケイ素(SiC)パワーモジュール電気...

最終更新日: 2024/07/05 市場・技術レポート

IAA Mobility 2023：電気駆動ソリューション

型の電動アクスル、航続距離を延長させる高度化した熱管理システム、800Vアプリケーション用インバーターを紹介する。ちなみに、今回のIAAで欧州初披露されたBYD SEALには8-in-1（インバーター、減速機、駆動モーター、DC/DCコンバーター、車載充電器（OBC）、バッテリーマネジメントシステム（BMS）、配電ユニット（PDU）、車両コン...

最終更新日: 2023/10/31 市場・技術レポート

分析レポート EV/HV駆動モーター（中国市場編）

225 288 出力軸最高回転数（rpm） 10600 10600 10600 10600 外寸（mm） 147 180 147 180 重量（kg） 33.5 43 33.5 43 表3.23 HVH250シリーズモーターと技術仕様写真モーターシリーズ HVH410-075-POC6 standard winding configuration A HVH410-150-POC6 high torque winding configuration B 定格出力（kW） 92 185 ピーク出力（kW） 133 275 出力軸定格トルク（N-m） 580 1110 电出...

最終更新日: 2022/12/12 市場・技術レポート

BMW C evolution分解調査：大型電動スクーターのEVコンポーネント

φ270 ← 両車共通品ブレーキ（後）シングルディスクφ270 ← 両車共通品外装、操作・乗車系部品専用専用材料が異なり、形状ほぼ非共通車両装備重量注１ 275 kg 261 kg EVは軽量材料を多用するが尚重い車両運動制御 Torque Control Assist Stability Control 制御の振舞いはほぼ同様注１）乾燥重量でなく燃料オイルを含む。注２）スイ...

最終更新日: 2020/05/28 市場・技術レポート

「革新的燃焼技術」（その2）：どこまで革新進むか？内燃機関エンジン

は従来の6速ATを8速に増加させた。性能面では ①高効率・低燃費を狙い、世界トップレベルの伝達性能を実現。②ダイレクト感のある高応答性を追求し、アクセル操作に即応する走行性能を実現した。③ギア部構造、トルクコンバーター部を新設計しながら全長も5mm短縮したコンパクトな設計としている。採用技術として ①低損失摩...

最終更新日: 2016/12/16 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2014：部品メーカーの出展（1）EV/HV関連部品

人とくるまのテクノロジー展2014：部品メーカーの出展（1）EV/HV関連部品 48Vハイブリッドシステム、ガソリン車のブレーキをベースとする回生協調ブレーキなど要約 EVコンセプトカーの出展ハイブリッドシステムの出展モータ/インバータ/コンバータの出展新素材炭化珪素(SiC)による高効率パワー半導体電池・キャパシタおよびワイ...

最終更新日: 2014/06/06 市場・技術レポート

米国の新型車装備：衝突被害軽減ブレーキ、アクティブノイズコントロールの設定拡大

n system は、天井に設置されたマイクがエンジンノイズを検知し、その周波数をコンピュータで処理。逆位相の音をスピーカーとサブウーファーから発して、ノイズを消す。この技術により、騒音を抑制しながら低速でトルクコンバータをロックアップすることが可能になり、燃費改善にも寄与する。Buick車ではEncoreが初搭載。 (6) Reconf...

最終更新日: 2013/08/06 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2013：部品サプライヤーの出展（2）

」として、軽量化・内燃エンジン車の燃費向上などを中心に報告する。軽量化素材では、炭素繊維強化樹脂やABS樹脂の活用例が出展された。燃費向上については、様々なアプローチが出展されていた。Exedyは低燃費トルクコンバータを出展。ユニバンスは、発進時に奇数段クラッチと偶数段クラッチを併用することで小型化したDCT...

最終更新日: 2013/06/14 市場・技術レポート

トヨタが増産シフト：2012年にトヨタ・レクサス車890万台生産を計画

り戻すために増産するので、瞬間的に高い生産能力が必要になる）。東北3社を統合し、コンパクトカーの生産拠点にトヨタ自動車東北トヨタが100%出資する部品メーカー。制御ブレーキアクチュエータ（ABS/ECB）、Axle、Torque Converterなどを生産。関東自動車工業現在、東富士工場（静岡県）で、Century、Crown、Isis、輸出用Corollaを...

最終更新日: 2011/08/11 市場・技術レポート