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電気トラック・バスの充電コンセプト
長距離トラック向け高性能充電」の中心的なテーマである。このプロジェクトは、産業企業や研究機関からなる13のコンソーシアムパートナーと8つの関連パートナーで構成されている。Daimler Truck(ダイムラー・トラック)、Traton(トレイトン)、MAN、Scania、Volvo(ボルボ)が車両の提供と運用を担当している。同プロジェクトでは、4...
最終更新日: 2025/11/19 市場・技術レポート
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
え、eトラックの騒音はディーゼルトラックの半分程度であるため、騒音の低減にも貢献する。 Zohm博士はまた、インフラの問題についても言及し、これはすべての関係者が取り組むべき課題であると指摘した。 MANが属するTRATONグループは、ダイムラー・トラックおよびボルボ・トラックとともに、Milenceという会社を設立した。 同社...
最終更新日: 2025/06/20 市場・技術レポート
CES 2025:自動運転技術の概要と展望
ー)、Hirshbach(ヒルシュバッハ)(ウーバー・フレイト)である。 Plusは以前のCESイベントと同様にロボトラックを展示せず、付近のルネッサンスホテルの会議室を使用した。Plusには、DSV、現代自動車、Iveco(イべコ)、Traton(トレイトン)グループのScania(スカニア)/MAN(マン)/International(インターナショナル)、Transurban(ト...
最終更新日: 2025/02/19 市場・技術レポート
VW Group:次世代SDV開発でRivian、小鵬と提携
の構成になっている。 VW Groupの部門構成 自動車部門(Automotive Division) 財務サービス部門(Financial Services Division) 乗用車部門 商用車部門 パワーエンジニアリング部門 CORE(Volkswagen, SKODA, SEAT VW商用車、Technology Components) TRATON MAN Energy Solutions ファイナンシング部門 Group Mobility その他 Progressive(Audi他) Sport Luxury(Porsche) CARI...
最終更新日: 2025/02/10 市場・技術レポート
脱炭素をはかる大型商用車
ザーのために生産することを妨げることはない。 上記状況から、各商用車メーカーはまずBEV化を進め、インフラのある特定地域以外での新燃料への対応は2020年代後半以降としている。 充電インフラについては、Volvo Gr. - TRATON - Daimler Truckが同額の共同出資によって2022年より5年計画で整備をすすめている。3社のCEOは、競合同士の異...
最終更新日: 2023/06/22 市場・技術レポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
部品名 Ford イギリス Ford Halewood Transmissions Ltd. (旧 Getrag Ford Transmission GmbH, Halewood Transmission Plant) トランスアクスルや電源ユニット(2024年予定) Porsche, VW Group ドイツ Porsche AG, Stuttgart-Zuffenhausen Plant 電動ドライブ(2019-) MAN (TRATON), VW Group ドイツ MAN Truck & Bus, Nurnberg Plant eDriveシステム(2024年予定) Volkswagen, VW Group ドイツ Volkswagen AG, Sal...
最終更新日: 2023/06/14 市場・技術レポート
電気自動車市場の成熟度 - グローバル比較
要な効率的で信頼性の高いディーゼル車を求める顧客ニーズは、当分の間、継続すると思われる」とダイムラーの広報担当者は述べている。 これに対して、MANやScaniaなどのブランドを傘下に持つトラック/バス・メーカーのTratonは、バッテリー電気トラックを推進する方向性をより明確に示している。Tratonによると、バッテリー電気...
最終更新日: 2023/03/09 市場・技術レポート
VWグループ(下):半導体不足・ウクライナ侵攻で販売台数減も業績は堅調
行う。最初の試作車を2023年に発表し、2026年に生産開始予定。Scoutブランドは新技術プラットフォームコンセプトに基づいて構築され、既存のVWグループのラインアップの枠を超えたモデルを提供する。Scoutブランドの名前は、Tratonが2020年に買収したNavistarが所有していた。 南米市場:2023年に南米専用モデルのPolo Trackを投入 2025...
最終更新日: 2022/11/07 市場・技術レポート
IAA Transportation 2022 (3) エミッションフリー技術への移行を加速
おける開発や投資に関する発表や展示を行った。 特に注目されていた企業をいくつかピックアップして紹介する。 MAN Truck & Busは、商用車の分野で最も知名度の高い企業の1つで、世界的な生産・販売網を有している。同社はTRATON SE傘下のドイツ企業で、トラック、バン、バス、エンジンを製造している。 同社は、貨物輸送の脱炭素...
最終更新日: 2022/10/27 市場・技術レポート
IAA Transportation 2022 (2) グローバルOEMの新型商用車
ホール12の広いスペースを利用して、各種の電気商用車や内燃エンジン商用車を展示した MANトラック&バスは、世界的な生産・流通ネットワークを持つ、商用車部門で最も認知度の高い企業の1つである。このドイツ企業はTraton SE(トレイトン)の子会社であり、トラック、バン、バスおよびエンジンを製造している。 同社は、貨物...
最終更新日: 2022/10/24 市場・技術レポート
IAA Transportation 2022 (1) 商用車メーカーが最新EVモデルを披露
が交通安全と代替駆動システムの開発に貢献する意思と、2040年までに燃料電池またはバッテリー電気駆動システム搭載のトラックのみの販売を実現する計画であることを示した。 後者の目的のため、ボルボ、ダイムラー、Traton(トラトン)グループの3社は、欧州に1,700基のトラック用公共充電ステーションを建設することを目標に協...
最終更新日: 2022/10/13 市場・技術レポート
乗用車およびトラックの急速充電
テーションを運営しており、2025年までに、この数の4倍以上となる約7,000箇所に拡大する予定である。 大型トラック用のメガワット充電 商用車用バッテリー電動ドライブの開発にも目覚ましい進展が見られる。これは、Tratonなどのトラックメーカーが、もはや燃料電池がより良い代替品であるとは見なしていない事実からも明ら...
最終更新日: 2022/10/04 市場・技術レポート
石炭の代わりに水素を ~鉄鋼を環境に優しく生産する方法~
めドイツ産業連盟(BDI)では、水素の利用を当面、製造業や重量物輸送など、技術的・経済的に代替手段が乏しい応用分野に限定するよう提唱しており[8]、自動車業界も同様の意向を表明している。例えば、商用車メーカーTratonは、水素は脱炭素化が難しい製鉄のような産業に回すべきであり、自動車の駆動システムの電動化は、水素...
最終更新日: 2022/07/25 市場・技術レポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
名 Ford イギリス Ford Halewood Transmissions Ltd. (formerly Getrag Ford Transmission GmbH, Halewood Transmission Plant) トランスアクスルや電源ユニット(2024年予定) Porsche, VW Group ドイツ Porsche AG, Stuttgart-Zuffenhausen Plant 電動ドライブ(2019-) MAN (TRATON), VW Group ドイツ MAN Truck & Bus, Nurnberg Plant eDriveシステム(2024年予定) Volkswagen, VW Group ドイツ Volkswagen AG, Salz...
最終更新日: 2022/06/22 市場・技術レポート
ロシア・ウクライナ戦争が欧州の自動車産業に与える影響
産はGAZグループのNizhny Novgorod工場で、「Rapid」の生産はKaluga工場で行われている。Skodaはロシアでの生産は継続している一方、サプライチェーンの混乱が生産に影響を与えるリスクがあるとして、調査を進めているという。 Traton: Scania, MAN VWの商用車部門Traton Groupは3月7日、グループ傘下のScaniaとMAN Truck & Busが、新たな通知があるまで...
最終更新日: 2022/05/06 市場・技術レポート
大型商用車の電動化の可能性
送にはバッテリー式の商用電気自動車(EV)、長距離輸送や大型輸送には燃料電池トラックを使用するという、これまで論じられてきた将来シナリオは不透明になっている。 傘下にMANやスカニアなどを抱えるVWの商用車部門Tratonによれば、バッテリー電気トラックはほとんどの場合、特に長距離輸送で、燃料電池トラックよりも安価...
最終更新日: 2022/04/05 市場・技術レポート
VWグループ(下):中国・北米でSUVの販売増加、欧州で電動車の販売拡大
足で欧州・中国・米国で生産調整 欧州市場: EUのCO2排出規制に届かず、ディーゼル訴訟で賠償金支払い命令 中国市場:2025年までに15車種の新エネルギー車(NEV)を生産へ 米国市場: R&Dセンターとデザインセンターを統合、TratonとNavistarが合併 西アフリカ・ガーナに組立工場を新設 LMC Automotive販売予測:VWグループの世界販売は2021年...
最終更新日: 2021/02/18 市場・技術レポート
VWグループ(上): 2021-2025年にEV、HV、デジタル化に730億ユーロ投資
入する5ドアハッチバック。MEBプラットフォームを使用。Dynamic Chassis Control (DCC) Sportの採用により、0-50km/h加速は2.9秒。77kWhのバッテリーを搭載し、航続距離(WLTP)は500km。Zwickau工場で生産予定。 トラック・バス子会社のTraton:電動化で日野自動車と協業 VWのトラック・バス子会社のTratonと日野自動車は2020年10月、電動化における...
最終更新日: 2021/01/26 市場・技術レポート
カーボンニュートラルな貨物輸送への道筋
る対応策を導入しようとしている。2019年10月に開催されたGerman Logistics Conferenceにおいて、Daimler Truck AGのMartin Daum会長は2039年までに新規トラックフリートの完全なカーボンニュートラル化を目指すCO2削減プランを発表した。 Traton (VWグループの商用車部門) も同じ方向に動いている。Tratonの傘下ブランドであるMAN、Scania、ブラジルのVolk...
最終更新日: 2020/12/07 市場・技術レポート
VWグループ(下):2020-2024年にEV、HV、デジタル化に600億ユーロを投資
動車投入タイムライン (2019年10月) Frankfurt Motor Show 2019:欧州メーカーの展示取材 (2019年10月) VWグループ (下): 2022年までに欧州・中国・米国の16工場でEVを生産 (2018年11月) VWグループ (上): 7事業部門に再編、商用車は新会社TRATONに分離 (2018年10月) 2019年6月、VWグループは2016年6月に発表した中期経営戦略「Together - Strategy 2025」を改...
最終更新日: 2019/12/04 市場・技術レポート



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