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分析レポート ブレーキ (日本市場編)
場に投入してきている。 2014年12月、小型車向けに世界初となるドラム式EPB、ドラムブレーキ内にアクチュエーターを搭載する機構を開発し、2014年12月に発売された、ホンダN-BOX Slashに初採用された。 2015年、トヨタ4世代目でTNGA最初のモデルと発表された新型プリウスに、同社の新世代電子制御ブレーキシステムが採用された。このシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
上海モーターショー2025:日系メーカー
ト「LF-ZC」のデザインに着想を得た表現により、新たなレクサスのデザインを体現。エレガントでクリーンな世界観を創造した。 プロトタイプの車体サイズは全長5,140mm、全幅1,920mm、全高1,555/1,560mm、ホイールベースは2,950mm。TNGAプラットフォーム(GA-K)をベースに、BEVとHEVを設定。 BEVは約685kmの航続距離(CLTCモード)を実現する。FWDモデ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
ドイツ・Stuttgart ATコンプリート、AT部品(2024年よりe-Axle部品も製造) Star Transmission Cugir S.R.L. ルーマニア・Cugir AT部品 Star Assembly S.R.L ルーマニア・Sebeș ATコンプリート(9G) 025年よりEV drive unit生産 トヨタ グループ内製 TNGA以降の新世代AT(6, 8, 10速)はアイシン⽣産である。近年、グループのATとe-Axleはアイシンへの集約を進めてきた...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
形式: K120)の生産を開始した。Direct Shift-CVTは、パワートレーンユニット(エンジン、トランスミッション、HVユニット)とプラットフォーム(車台)を一体的に新開発することで、優れた走行性能と高い環境性能の両立を向上させるTNGA (Toyota New Global Architecture)の新世代機械式CVTである。C-HR (NGX50)、RAV4 (MXAA52/54)、Corolla (E210系)に搭載されている...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
メキシコ:中国製車が輸入の3割、販売の2割に
以降のトヨタのメキシコ関連主要ニュース 新型タコマの生産を開始 トヨタは2023年11月、米国で新型Tacomaを発売した。フルサイズ・ピックアップ「タンドラ(Tundra)」、次期「ランドクルーザー(Land Cruiser)」などと共通のTNGA-Fグローバルプラットフォームをベースとする。2.4Lのターボ付きi-FORCEガソリンエンジンと、同2.4Lエンジン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/14
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
市場に投入してきている。 2014年12月、小型車向けに世界初となるドラム式EPB、ドラムブレーキ内にアクチュエータを搭載する機構を開発し、2014年12月に発売された、ホンダN-BOX Slashに初採用された。 2015年、トヨタ4世代目でTNGA最初のモデルと発表された新型プリウスに、同社の新世代電子制御ブレーキシステムが採用された。このシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/10
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
ransmission Cugir S.R.L. ルーマニア・Cugir AT部品 Star Assembly S.R.L ルーマニア・ Sebeș 2025年~EV drive unit、AT (9G) トヨタ グループ内製 ATの内製は国内ではトヨタ⾃動⾞北海道で6AT、⽶国ではTMMWVに集約されている。その他、特にTNGA以降の新世代AT(6, 8, 10速)はアイシン⽣産である。近年、グループのATとe-Axleはアイシンに集約しつつある。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/21
インド Bharat Mobility Global Expo 2024(1)EV・乗用車
)」を専用改造した「Hyryder CNG(ハイランダーCNG)」など、電動車の全ラインナップを展示した。 フレックス燃料車の「HyCross」プロトタイプは、新しいコンセプトモデルである。TKMは車両のカットアウェイモデルを使って、TNGAエンジンとEドライブ技術によるハイブリッド技術を紹介した。 Innova HyCross フレックス燃料プロトタイプ ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/08
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
形式: K120)の生産を開始した。Direct Shift-CVTは、パワートレーンユニット(エンジン、トランスミッション、HVユニット)とプラットフォーム(車台)を一体的に新開発することで、優れた走行性能と高い環境性能の両立を向上させるTNGA (Toyota New Global Architecture)の新世代機械式CVTである。C-HR (NGX50)、RAV4 (MXAA52/54)、Corolla (E210系)に搭載されている...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/15
デトロイトモーターショー2023: 米国でEVおよびライトトラックの供給拡大
ミアムクロスオーバー、2023年型Lexus RZ 2023年型Lexus RZ(レクサスRZ)は、RZに先立って7車種のハイブリッドおよびプラグインハイブリッドモデルを展開するレクサスが、初めてグローバル展開するBEVモデルである。RZは軽量なe-TNGAスチールプラットフォームを採用したレクサス初のモデルでもある。ボディには高張力鋼板とアルミニウム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/17
第一汽車:2025年にNEV販売145万台へ
ロジェクトの契約調印式が四川省成都市経済開発区で行われた。一汽トヨタは成都工場をグリーン製造工場に改修し、トヨタの最新HEVシステムを搭載するSUVモデルを生産する。生産能力は年間3.6万台を見込む。成都工場ではTNGAをすでに導入しており、商用車と乗用車の生産資格を備えている。 一汽グループ発表によると、2022年の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/06
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減
出典:トヨタのプレスリリース(2023.6.13) マルチパスウェイプラットフォーム マルチパスウェイプラットフォーム(車はクラウンBEV)(出典:トヨタのプレスリリース(2023.6.13)) bZ4XやLexus RZが採用しているe-TNGAや2026年に投入するBEV用プラットフォームはBEV専用だが、マルチパスウェイプラットフォームはBEVを含め多様...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/14
ウィーンモーターシンポジウム2023(2)未来の原動力:駆動システムとエネルギー
ポジウム、主催:オーストリア自動車技術者協会(ÖVK)、Institute for Powertrains and Automotive Technology(IFA)、ウィーン工科大学、画像:© Toyota Motor Corporation) トヨタはバッテリー電気自動車専用のプラットフォームとして「E-TNGA」を開発した。シナジー効果の創出とコスト削減のため、トヨタはBEVの開発においてパートナーと協力して...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/14
バンコク国際モーターショー2023(2):Colorful Experience
みを両立できることにある。 トヨタ Prius HEV コンセプト トヨタ Corolla Cross Hydrogen コンセプト トヨタ bZ4X トヨタ初のBEVであるbZ4Xも展示された。この電気SUVはタイでは2022年11月に発売された。トヨタの新しいe-TNGAモジュラープラットフォームをベースとしている。bZ4XのAWDモデルは、フロントとリアに80kWのモーターを搭...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/12
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
市場に投入してきている。 2014年12月、小型車向けに世界初となるドラム式EPB、ドラムブレーキ内にアクチュエータを搭載する機構を開発し、2014年12月に発売された、ホンダN-BOX Slashに初採用された。 2015年、トヨタ4世代目でTNGA最初のモデルと発表された新型プリウスに、同社の新世代電子制御ブレーキシステムが採用された。このシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/30
自動車技術会シンポジウム「電動車両技術の最新動向」車両・部品展示
いただけます。 会場には2015年12月発売の第4世代トヨタ プリウスのカットモデルが展示されていたが、カットモデルの都合で第5世代でなく第4世代になったとのことであった。 第4世代トヨタ プリウスはプラットフォームにTNGA(Toyota New Global Architecture)が採用され、エンジン最大熱効率40%を達成したエンジンや複軸構造で小型化され...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/27
トヨタ:2050年カーボンニュートラル達成に向けて
ュートラルへのあらゆる道を用意することが重要だと考えている。トヨタは、引き続き全方位のフルラインアップの商品を用意して、カ-ボンニュートラル実現に貢献していく。 トヨタのBEV開発、専用プラットフォームe-TNGA導入により開発を効率化 BEV専用プラットフォーム e-TNGA(出典:トヨタ) 2022年5月に市場導入したbZシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/16
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
ir S.R.L. ルーマニア・Cugir AT部品 Star Assembly S.R.L ルーマニア・Sebeș ATコンプリート、AT部品 (9G) トヨタ、ダイハツ内製 ATは⾐浦⼯場、トヨタ⾃動⾞北海道、⽶国で海外向けを中⼼にFF 4, 6速などを⽣産する。その他、特にTNGA以降の新世代AT(FF 8速、FR 10速等)はアイシンで⽣産されている。近年、グループのATとeアクスルはアイシンに...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/08
インド Auto Expo 2023 (1):EV・乗用車
化技術やグリーン代替燃料技術を紹介した。車両は、新発売の「Innova Hycross」をはじめ、「Urban Cruiser Hyryder」「Vellfire」「Camry Hybrid」などが展示された。その他、スバルと共同開発した新しい電気自動車アーキテクチャー「e-TNGA」を初めて採用した「bZ4X」などのBEV(バッテリー電気自動車)も展示された。また、「Mirai FCEV」や「Corolla C...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/02/06
インドネシア:ニッケルを活用してEVサプライチェーン構築
、Innova Hybridが624台、日産のKicks e-Powerが437台など。 2022年に投入された主なEVモデル メーカー・ブランド モデル 車種・セグメント 備考 トヨタ bZ4X EVミッドサイズSUV 2022年11月発表。EV専用モジュラープラットフォームe-TNGAを採用。71.4kWhのリチウムイオン電池を搭載し、航続距離は500km。11億9,000万ルピアから。 五菱(Wuling) Air ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/01/26