ウィーンモーターシンポジウム2026（2）欧州における電動化の推進 Alpine、Schaeffler、PowerCo：閉会プレナリーセッションより 要約 Alpineの今後のラインアップ：真の電動スポーツカーをいかに創り出すか（Alpine） 岐路に立つ欧州 – グローバルな課題を機会に変える（Schaeffler） 欧州バッテリー技術の牽引役（PowerCo） 質疑応答：政策、電...

最終更新日: 2026/06/11 市場・技術レポート

分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント （欧州・米州・中国市場編） 市場特性に合わせたバッテリーサーマルマネジメント方式の普及 関連企業 はじめに Ⅰ. サーマルマネジメント主要機能部品の発注マップ Ⅱ.サーマルマネジメント方式の概要と動向 Ⅲ.主要構成部品メーカーの概要及び動向 Ⅳ. 主要機能部品のモデル...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

分析レポート EV/HV駆動モーター（欧州市場編） 多様化する駆動方式 関連企業 はじめに Ⅰ. 駆動モーター部品概要 Ⅱ. 駆動モーター市場・技術概要 Ⅲ. 駆動モーター内製欧州OEMリスト Ⅳ. 駆動モーターの主要サプライヤー動向 Ⅴ. 車両モデル別駆動モーターサプライヤー Bosch Valeo Continental BorgWarner ZF Magna デンソー Nidec PSA emotors 三菱電...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

第34回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ 高度ロボティクス、電動プラットフォーム、全固体電池技術 要約 未来型モビリティとエネルギーの課題に対応する先進的ソリューション（FEV） 現実と仮想の橋渡し（fka GmbH） 開会の全体セッション（Bugatti、VW、VDI） 電動ドライブプラットフォームSELECT（ZF） 全固体電池技術の最新成果...

最終更新日: 2025/12/02 市場・技術レポート

グローバルトップ10メーカー生産予測（2025年第3四半期版） 2025年の世界生産は9,217万台、2026年は9,377万台と予測 概要 GlobalData（グローバルデータ）による解説 ※当予測レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。 ・英調査会社GlobalData（グローバルデータ）による2025年第3四半期時点のレポートでは、2025年の世界のライトビー...

最終更新日: 2025/10/29 市場・技術レポート

分析レポート ランプ (欧州・米国市場編) ZKWグループの台頭 関連企業 はじめに Ⅰ. ランプ市場概要 Ⅱ. ランプの新技術動向 Ⅲ. 主要ライティング企業の世界展開 (欧米系企業) Ⅳ. 主要ライティング企業と納入先カーメーカー一覧 (欧米生産モデル) Ⅴ. 主要ライティング企業の製品搭載状況 Ⅵ. 主要ライティング企業の売上高比較 Marell...

最終更新日: 2025/09/08 市場・技術レポート

TECHNO-FRONTIER 2025：BEV分解展示 Tesla Cybertruck、Xiaomi SU7の駆動モーター、熱マネジメントシステム 要約 Tesla Cybertruck 分解展示 Xiaomi SU7 分解展示 パワーエレクトロニクス製品の分解調査（エルテック） TECHNO-FRONTIER 2025（会期：2025年7月23日～25日、会場：東京ビッグサイト、主催：一般社団法人日本能率協会）が開催された。TECHNO-FRONTIERは小...

最終更新日: 2025/08/19 市場・技術レポート

Renault：AmpereとEV、吉利とHEVを推進 2025年上半期は欧州市場で電動車販売比率5割に到達 要約 欧州で電動車販売比率50%、AmpereとEV、吉利とHEVを推進 Ampereのバッテリーとプラットフォーム戦略：2026年初めにバッテリーコストを20%削減へ RenaultのモビリティブランドMobilize：充電システム開発企業とV2Gプロジェクト実施 RenaultブランドのInternati...

最終更新日: 2025/08/07 市場・技術レポート

分析レポート BEV用バッテリーの サーマルマネジメント （欧州・米国・中国市場編） コスト抑制の為のバッテリー冷却方式を模索 関連企業 はじめに Ⅰ. サーマルマネジメント方式の概要と動向 Ⅱ.サーマルマネジメント主要機能部品の発注マップ Ⅲ.主要構成部品メーカーの概要及び動向 Ⅳ. 主要機能部品のモデル別搭載状況 Valeo M...

最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート

CTI Symposium 2024：持続可能なモビリティへの転換 ルノーのデジタルツイン開発、NIOのバッテリースワップなど 要約 ルノー：デジタルトランスフォーメーションの活用による市場投入までの時間とコスト短縮への有効性 NIOの欧州におけるバッテリースワップ戦略、モビリティとエネルギー転換の融合 Skymizer：AIファースト時代の自動車 In...

最終更新日: 2025/02/12 市場・技術レポート

欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正 中国製EVに追加関税、欧州メーカーも低価格のEVを投入へ 要約 欧州でのEV販売減速、各メーカーが人員削減 EU、中国製EVに対する追加関税を決定 各国で様々なEVインセンティブ、メーカーは手頃な価格のEVを計画 2024-2025年に欧州に投入されるゼロエミッション車（EV・FCV） 乗用車販売台数：20...

最終更新日: 2024/12/25 市場・技術レポート

分析レポート コックピット (欧州市場編) ディスプレイの機能進化 関連企業 I. はじめに II. 欧州主要OEMによるコックピットの最新動向 III. 欧州の主要コックピットコンポーネントメーカーの概要 IV. 欧州の主要サプライヤーによる先進コックピットコンポーネント技術 V. コックピット構成部品メーカーと納入先メーカー VI. コックピ...

最終更新日: 2024/10/31 市場・技術レポート

分析レポート EV/HV駆動モーター（欧州市場編） 投資拡大とコスト削減 関連企業 はじめに Ⅰ. 駆動モーター部品概要 Ⅱ. 駆動モーター市場・技術概要 Ⅲ. 駆動モーター内製欧州OEMリスト Ⅳ. 駆動モーターの主要サプライヤー動向 Ⅴ. 車両モデル別駆動モーターサプライヤー Bosch Valeo Continental Vitesco Technologies ZF Magna デンソー BorgWarner ...

最終更新日: 2024/09/04 市場・技術レポート

Renault Group：「Ampere」が発足、2031年にEV100万台販売を計画 Geelyと共同出資でICE・HEVのパワートレインを供給する「Power」を設立 要約 EVおよびソフトウエア会社「Ampere」が2023年11月に発足 2026年にSoftware-Defined-Vehicle（SDV）を投入 2027/2028年に投入する次世代CセグメントEVのコストを40%削減 AmpereのEVラインアップ Ampereの生産体制：フランス北...

最終更新日: 2024/07/12 市場・技術レポート

日系自動車メーカーの電動車投入計画 中国でトヨタは知能化・電動化の現地開発を加速、日産はNEVを前倒し投入 要約 トヨタ：グローバル・フルラインアップで「電動化 + 新興国の成長」に対応 ホンダ：ソフトウェアとE-Axle強化に向けた取り組み 日産：ルノーが設立したEV＆ソフトウェア新会社アンペアに6億ユーロを出資 スズキ：203...

最終更新日: 2023/08/18 市場・技術レポート

ルノー：EV&ソフトウェア会社「アンペア」がSDV開発を推進 ルノー・日産・三菱アライアンスの新たな展開（2）5つの事業分野に注力 要約 ルノー：次世代の自動車会社として5つの事業分野に焦点を当てる アンペア（Ampere）：2030年までに6車種のEVを投入、SDV開発を推進 パワー（Power）：内燃機関車（ICE）とハイブリッド車のパワートレ...

最終更新日: 2023/03/23 市場・技術レポート

ルノー・日産・三菱アライアンス：中期計画が進展、電動化を加速（下） ルノーは新5カ年計画「Renaulution」を遂行、2025年までに新型EV10車種を投入 要約 ルノーグループの新5カ年計画「Renaulution」:「量から価値へ」と戦略シフト 新たな電動化戦略を発表：欧州市場では2025年までに販売台数の65%を電動化 商品ポートフォリオ：収益性...

最終更新日: 2022/01/14 市場・技術レポート

IAA Mobility 2021：メルセデスEQシリーズ増強、「EVファースト」から「EVオンリー」へ スマートのEVコンセプト、ルノー「メガーヌ」のEV、ダチアの新型MPV「Jogger」 要約 Mercedes-Benzとsmart：トランスフォーメーションが本格化、エレクトリック時代を形作る Renault：新型メガーヌ E-TECH 100％ ELECTRICを世界初公開、Renault 5プロトタイプも発表 Daci...

最終更新日: 2021/09/29 市場・技術レポート

日本自動車メーカーの2018年度決算：1.9%の増収、11.5%の営業減益 乗用車5社が営業減益、日産とホンダはグローバル生産能力を調整 要約 2018年度決算：売上高は1.9%増（73兆円）、営業利益は11.5%減（4.4兆円） 為替影響：ユーロや新興国通貨安が営業減益要因に 各社は設備投資と研究開発費を毎年増額 乗用車7社の販売台数：2018年度は微...

最終更新日: 2019/05/24 市場・技術レポート

Renault、日産、三菱自：2022年に1,400万台販売、売上高2,400億ドルを見込む 2022年に完全自動運転車両を導入、無人運転車両の配車サービス実証実験も開始 要約 2022年にアライアンスで世界販売1,400万台、売上高2,400億ドルを目指す プラットフォームとパワートレインの共通化を拡大 2020年に市街地での自動運転、2022年に完全自動運転を導...

最終更新日: 2017/10/11 市場・技術レポート