5AQ、5DH） Renault フランス WHYLOT 駆動モーター（アキシャルギャップモーター）(2025年-予定) Geely, Volvo Cars スウェーデン Skövde Plant 駆動モーター（予定） Nissan, Infiniti イギリス Sunderland Plant 駆動モーター（「リーフ」、「e-NV200」用） ＊参考：e-Axle、駆動モーター関連部品内製工場 表は左右にスクロールできます OEM 国 工場名...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

運転の快適性で知られている。トルクバリエーションは150Nmから220Nmで、要求の厳しいアプリケーション向けの高性能バージョンもある。 CVT生産拠点は4拠点（欧州2、中国1、アジア1） ＜内訳＞ 欧州2（ ベルギーPunch Powertrain NV 、オランダPunch Powertrain Nederland B.V.） 中国1（江蘇省南京市、Nanjing Punch Powertrain Co., Ltd. [南京邦奇自動変速箱...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

トにより⾞両搭載の⾃由度が⾼くなっている。 Honda 0（ゼロ）シリーズに搭載されているものとみられ、2WDでは3-in-1のe-Axleであるが、AWDの場合は補助駆動輪用の50kWモーター駆動用のインバーターも搭載した4-in-1のe-Axle（Dual Inverter）となる。 インバーターにSiCを採用し、モーターを独自コイル配置ステーターとすることで高効率化し...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

作成）   従来のナビゲーションやエンターテイメント（オーディオや映像）に加え、ADAS（Advanced Driving Assistant System）の機能を一つのシステムとして構成できるパフォーマンスをもつ代表的なプロセッサーとしては、米国NVIDIA社や米国クアルコム社が先行しているが、中国勢の半導体メーカーがこれに猛追している。   このレポー...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

追浜工場での車両生産を終了予定。・「ノート（Note）」など追浜工場生産モデルは、日産自動車九州（福岡県苅田町）に移管する。 日産車体湘南 ・2026年度中に湘南工場での車両生産を終了予定。・「AD」は2025年10月に、「NV200 Vanette」は2027年3月に生産終了予定。・「NV200」の後継モデルは2027年度に投入予定。 メキシコ CIVAC(Cuernavac...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

ツ工業、トヨタ自動車、日産自動車、日本自動車研究所、本田技術研究所、マツダ、三菱自動車の12法人の組合員で構成されている。 TRAMIでは50,000rpmを超える電動PTユニット実証開始に向けて、部品の耐久性や潤滑、熱管理、NV対策など、超高回転領域での技術的課題の解決に取り組んでいる。 今回の展示ではe-Axle 50,000rpm超の領域に...

最終更新日: 2025/07/11 市場・技術レポート

⾯ ATコンプリート、AT部品 Ford Ford Motor, Livonia Transmission Plant ⽶国・Livonia, MI ATコンプリート(FR6,FF8,FR10AT)、AT部品 Ford Motor, Van Dyke Electric Propulsion Center ⽶国・Sterling Heights, MI (EV拠点に改組)但しFF6,FF8ATは生産継続 Ford Motor, Sharonville Transmission Plant ⽶国・Sharonville, OH ATコンプリート(6,10AT)、部品 Changan Ford Chongqing Automobile Co.,Ltd. 中国・Yubel D...

最終更新日: 2025/04/14 市場・技術レポート

税局のEV 3.0およびEV 3.5スキームの要件を満たしていることを明らかにした。同工場は2024年から2027年の間に6つのEVモデルを生産する予定で、年間生産能力は1万台である。 Wuling（五菱）Air EV Wuling（五菱）繽果 EV   NV Gotionのバッテリー NV Gotion Co., Ltd.は、タイに拠点を置くPTT PLCのNuovo Plus Co ., Ltd.とGotion Singapore Pte. Ltd.の合...

最終更新日: 2025/01/10 市場・技術レポート

立Astemo Suzuki Solio Bandit Hybrid 2024 日立Astemo Suzuki SwiftSwift Mild Hybrid 2024 デンソー Suzuki Swift Sport 2024 Continental Suzuki Wagon R SMILE 2024 日立Astemo Suzuki Carry 2023 日立Astemo Suzuki EveryMazda Scrum Van 2023 日立Astemo Suzuki Every WagonNissan NV100 Clipper RioMazda Scrum Wagon 2023 日立Astemo Suzuki SpaciaMazda Flair Wagon 2023 デンソー Suzuki Spacia Custom 2023 デンソー ...

最終更新日: 2025/01/09 市場・技術レポート

、低燃費、運転の快適性で知られている。トルクバリエーションは150Nmから220Nmで、要求の厳しいアプリケーション向けの高性能バージョンもある。 CVT生産拠点は3拠点（欧州2、中国1）＜内訳＞ 欧州2（ ベルギーPunch Powertrain NV 、オランダPunch Powertrain Nederland B.V.） 中国1（江蘇省南京市、Nanjing Punch Powertrain Co., Ltd. [南京邦奇自動変速箱...

最終更新日: 2024/11/20 市場・技術レポート

ク用、二輪車用カムシャフト等である。カム表面は摺動面であるため、面粗度や寸法精度が重要になる。材質や加工方法、硬化方法は向け先のエンジンによって異なり、鋳造＋機械加工＋高周波焼き入れ、SCM420H＋機械加工＋NV窒化処理＋焼き嵌め・カシメ等の製造方法がある。 展示品：自動車用カムシャフト 展示パネル：トラック...

最終更新日: 2024/10/22 市場・技術レポート

5AQ、5DH） Renault フランス WHYLOT 駆動モーター（アキシャルギャップモーター）(2025年-予定) Geely, Volvo Cars スウェーデン Skövde Plant 駆動モーター（予定） Nissan, Infiniti イギリス Sunderland Plant 駆動モーター（「リーフ」、「e-NV200」用）   参考：e-Axle、駆動モーター関連部品内製工場 OEM 国 工場名 部品名 Ford イギリス Ford Halewood Tra...

最終更新日: 2024/09/04 市場・技術レポート

未来のタクシー」コンテストのために特別に開発されたこのモデルは、ディーゼル、天然ガス、ハイブリッド、電気の各パワートレインを搭載することが可能で、時代の先端を行くものだった。最終的には、優勝した日産「NV200」、2位のフォード「Transit Connect」に次ぐ3位を獲得した。 Ford Otosanは、BEVバンのフォード「E-Transit Custom」...

最終更新日: 2024/07/08 市場・技術レポート

込むことも出来る。 e-Axle用すべり軸受 e-Axle用すべり軸受の説明パネルe-Axle用すべり軸受を組み込んだモックアップ   大豊工業：すべり軸受 すべり軸受の展示すべり軸受の説明パネル 大豊工業では小型化、低NV化との視点ですべり軸受を提案していた。 電動車用のすべり軸受は大豊グループのトライボロジー技術を活...

最終更新日: 2024/06/27 市場・技術レポート

、公道試験中の試作車VISION EQXXに織り込み評価を進めている。評価は2024年3月時点で欧米中国、中東などを含め23,340kmを経過した。図はギガキャスト形状とその組込位置を示す。（出所：Mercedes-Benz） Teslaが2023年3月のTesla Investor Dayでギガキャストをベース単位とした車両組立のモジュール化「Unboxed Process」を提案し大幅なコスト削減...

最終更新日: 2024/06/21 市場・技術レポート

韓国・保寧市⾈橋⾯ ATコンプリート、 AT部品 Ford Ford Motor, Livonia Transmission Plant ⽶国・Livonia, MI ATコンプリート(10AT)、 AT部品 Ford Motor, Van Dyke Electric Propulsion Center ⽶国・Sterling Heights, MI EV拠点に改組 AT継続 (8AT) Ford Motor, Sharonville Transmission Plant ⽶国・Sharonville, OH ATコンプリート(6,10AT)、部品 Ford Motor, Mexico Electric Propulsion Center メキシコ...

最終更新日: 2024/03/21 市場・技術レポート

相の巻線を4スロットに分散させるHR巻やローター外周の溝位置の工夫などで音振性能を改善している。 HEV用モーター HEV用モーター（スペック）の説明画面HEV用モーター（4スロット分散巻線）の説明画面HEV用モーター（NV低減）の説明画面   二輪電動車システムの展示 二輪電動車システムのアクリル製コンセプトには二...

最終更新日: 2023/11/17 市場・技術レポート

安、海馬、奇瑞、など中国系20社以上 [生産関連] 2020年5月： CVT生産累計300万ユニット達成。1991年の生産開始以来30年で、36ブランド100車種に搭載 CVT生産拠点は3拠点（欧州2、中国1） ＜内訳＞ 欧州2（ ベルギーPunch Powertrain NV 、オランダPunch Powertrain Nederland B.V.） 中国1（江蘇省南京市、Nanjing Punch Powertrain Co., Ltd. [南京邦奇自動変速箱有...

最終更新日: 2023/11/15 市場・技術レポート

), Skövde Plant eモーター（予定） Toyota ポーランド Toyota Motor Manufacturing Poland Sp. zo.o. (TMMP), Walbrzych Plant MG1電気モーター（2021-） Nissan, Infiniti イギリス Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK), Sunderland Plant 駆動モーター（「リーフ」、「e-NV200」用） Bosch ▶ 最近の動向   Boschの2021年12月期の連結売上高は788億ユーロだった。2022年は前年比12％増の88...

最終更新日: 2023/06/14 市場・技術レポート

高くなる事で同じ引張強度レベルでも板厚をゲージダウンできる。一方剛性はゲージダウンの分、低下するので、剛性が必要な部品では無く、衝突に耐える骨格に使うことで軽量化を実現できるのである。そこで強度骨格のNV/剛性も評価して、どの部位を軽量化（薄肉化）するかを選定している。 コスト/質量での優先順位づけハ...

最終更新日: 2023/04/13 市場・技術レポート