クデザインを採用している。「Mazda6e」は、後輪駆動レイアウトを採用し、永久磁石同期モーターを搭載する。最高出力258hp、最大トルク290Nmを発揮し、0-100km/h加速は7.9秒、最高速度は175km/hに達する。エネルギー源には77.9kWhのLFPバッテリーを採用し、航続距離は最大654km（NEDC）または560km（WLTP）を実現する。また、最大194kWのDC急速充電...

最終更新日: 2026/05/08 市場・技術レポート

同期モーター(165kW/243Nm)、リア永久磁石同期モーター(180kW/235Nm)との組み合わせ。0-100km/h加速は5.2秒、最高時速は200km/hに達する。「HUAWEI Giant Whale(巨鯨)400Vバッテリープラットフォーム」を採用し、CATL製の37kWhリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーまたは53.4kWh三元系リチウムバッテリーを搭載。EV航続距離(CLTC)は235/355km、総合航続距離(CLTC)は1,44...

最終更新日: 2026/05/01 市場・技術レポート

国は地域の重要拠点としての役割を担うことになる。 EV専用プラットフォームをベースにしたこのサブコンパクト・ハッチバックは後輪駆動で、最大出力143hp、最大トルク200Nmを発揮する。0–100km/h加速は8.1秒である。42.1kWhのLFPバッテリーにより、最大航続距離400km（NEDC）および330km（WLTP）を達成している。7kWのAC充電と最大100kWのDC充...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

ト案内を可能にする。 一汽集団傘下の駆動用バッテリー産業プラットフォームにおいて、業界初となる「超高エネルギー密度リチウムリッチ・マンガン固液混合電池」を実車に搭載した。正極比容量は300mAh/gを超え、高性能LFP電池の2倍以上となる。 一汽解放(Jiefang)の液状水素大型トラックが、中国初となる実車での公道デモンストレ...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

を行っているモデルは「MODEL U」がベースとなる。 MODEL U 鴻海は今回の展示会で「Smart EVプラットフォームにおける垂直統合の実力」をテーマに掲げ、様々なソリューションを展示していた。リン酸鉄リチウムイオン(LFP)バッテリーセルは、高雄和発産業園区にある鴻海の工場で生産されている。 バッテリーセル 120Ah L...

最終更新日: 2026/04/28 市場・技術レポート

ク サンプル 凝聚態電池(Condensed Battery)サンプル また、Freevoyスーパーハイブリッド電池のデモンストレーションエリアでは、「デュアルパワー・アーキテクチャ」設計が紹介されていた。この電池はメインエネルギー領域(LFP/ナトリウム電池)とレンジエクステンダーエネルギー領域(自己生成負極LFP電池)を独立して配置することで、...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

エンジン、電気バス・電気トラック/シャシー 等。 15万 2025年10月に正式稼働。初期はSKDを採用。メキシコやアルゼンチンへ輸出。将来的に生産能力を60万台まで引き上げる計画。 BYD Industria de Baterias Ltda. バッテリー バス用LFPバッテリーパック(2020年-) / リチウムイオンバッテリーパック工場。ブレードバッテリー(LFP)パックの生産を...

最終更新日: 2026/04/06 市場・技術レポート

オートモーティブワールド2026：バッテリー、充電器関連技術 ボルグワーナーのLFPバッテリーパック、矢崎総業の充電ワイヤーハーネスなど 要約 バッテリー関連（ボルグワーナー、東京コスモス電機、日本ガイシ） 充電器関連、計測器（矢崎総業、ナブテスコ、アンリツ） エンジニアリングサービス（パーソルクロステクノロジー、...

最終更新日: 2026/03/10 市場・技術レポート

、第2四半期、第3四半期、第4四半期 中国駆動用バッテリー搭載量(2025年) 2025年の駆動用バッテリー搭載量は前年比40.4%増の769.7GWh。このうち、三元系バッテリーの搭載量は前年比3.7%増の144.1GWh(構成比18.7%)、リン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーの搭載量は前年比52.9%増の625.3GWh(構成比81.2%)となった。 以下に駆動用バッテリー搭載量ランキン...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

失が少なく、エネルギーを最も効率的に駆動力へ転換できるため、経済性が確保できる用途ではすでに商用運行が成立している。 BEVでは、特に、 長期耐久性（10年前後の使用を前提） 安全性（例えば、耐火安定性を高めたLFPバッテリーの採用） 高いエネルギー効率 を重視しており、eActros 600/400にも反映している。一方で、電動化...

最終更新日: 2026/01/22 市場・技術レポート

れる。ボディサイズはいずれも全長4,135mm×全幅1,805mm×全高1,580mm、ホイールベース2,650mmである。 パワートレインには、最高出力85kW、最大トルク150Nmを発生する電気モーターを搭載し、最大395km（NEDC）の航続距離を可能とするLFPバッテリーと組み合わされる。DC急速充電に対応し、約25分でバッテリー残量を30％から80％まで充電可能であ...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート

が、トランプ政権による関税の影響もあり、計画が実現しないリスクも高いとされている。 Teslaは中国サプライヤーへの依存を減らすため、LG Energy Solutionと43億ドル規模の契約を締結し、米国製のリン酸鉄リチウムイオン（LFP）バッテリーの供給を受ける。期間は3年間で、LGがミシガン州の工場でバッテリーを製造し、2027年8月1日から...

最終更新日: 2026/01/14 市場・技術レポート

小型EVのニーズが高い地域に展開する予定。（参照ニュース）ホンダ、「Honda 0 α」のプロトタイプと小型EV「Super-ONE Prototype」を世界初公開 BYDRacco（ラッコ） BEV プロトタイプ 2026年夏に発売予定。リン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池のブレードバッテリーを搭載。ショートレンジとロングレンジの2種類を用意する計画。（参照ニュー...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

c score 劣化グラフ 診断機は急速充電口に装着する。左が診断レポートで、手入力情報、推定SOH（この場合96％で良好）、車両からのバッテリー情報等が表示される。 B-doc scoreは経時により劣化するが、個体差があり、LFPとNMCでも劣化の度合いが異なる。 バッテリーチェッカー（補機バッテリー診断装置）：カイセ カイセは...

最終更新日: 2025/12/23 市場・技術レポート

員室に侵入することを効果的に防ぎ、乗員の安全を保証する。 熱管理では、NCMバッテリーパックに7.8㎡の大型両面水冷構造を採用。また、セル側面においてはエアロゲルを充填して断熱する。ブレード型リン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーパックには7.7㎡の大面積エアロゲルを配置し、2㎡の底部液冷プレートを装備する。 「SU7 Ultra」...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

6（シーライオン6）に搭載しているPHEV用電動パワートレインプラットフォーム「DM-i（デュアル・モード・インテリジェンス）」の技術展示の中で、ブレードバッテリーを紹介していた。 ブレードバッテリーは耐久性の高いLFP（リン酸鉄リチウムイオン）バッテリーを板型にしたもので、BYDではバッテリーモジュールのような単位を設...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

れた「Mahindra BE6」e-SUV（第34回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ、主催© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR、写真： Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved） このプロジェクトには、新しいリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーシステムの開発が含まれている。同システムには59kWhと79kWhの2つの類別がある。最大航続距離682...

最終更新日: 2025/12/02 市場・技術レポート

プされたが、BEV需要低迷から財務内容悪化し、F-150生産調整や価格値下げ・充電器無料提供等在庫対策を実施している。2024.4 2030年既存ICE車は100%HEV化、3列シート大型BEV SUVを開発中止を発表、米国電池3工場（SK合弁2工場、CATL LFP技術供与の自社工場）の計画変更は伝えられてないが、現状需要から生産減の模様。欧州では独ケルン工場...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

援までをワンストップで対応できる会社である。海外は米国、香港、中国、シンガポール、カンボジアに拠点を有している。 展示品：ASF EV軽トラック 展示品：フォロフライ EV中型トラック 駆動用バッテリーは30kWhのLFPで、WLTCモードで航続距離は243㎞。駆動モーターの最高出力は30kW。 駆動用バッテリーは103kWhで、航続距離は2...

最終更新日: 2025/11/27 市場・技術レポート

半径は4.8m、駆動方式は後輪駆動(RWD)を採用する。動力源としては永久磁石同期モーター(PMSM)を搭載。最高速度は120km/h、最高出力は150kW、最大トルクは340Nm。 BYD独自のブレードバッテリー(リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LFP))を採用し、CTC(Cell to Chassis)を採用したe-Platformとなる。航続距離は250km(WLTCモード相当)。定格電圧は354V、総電...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート