18.0万台 6 PHEV Stellantis Jeep Wrangler 6.7万台 6 HEV トヨタ Sienna 10.1万台 7 HEV トヨタ Sienna 6.7万台 7 HEV ホンダ Civic 8.6万台 8 HEV Ford Maverick 5.2万台 8 HEV Ford F-Series 8.5万台 9 HEV Ford F-Series 5.0万台 9 HEV Ford Maverick 8.1万台 10 HEV トヨタ Highlander 5.0万台 10 HEV ホンダ Accord 7.6万台 （出所：マークラインズ 米国 電動車モデル別販売台数） 日本メ...

最終更新日: 2026/05/19 市場・技術レポート

（新型／旧型） 37.6% PHEV（新型／旧型） 4.5% 2 Camry D 31.6万台 2.0% ICE 0.0% HEV 100.0% 3 Tacoma Pickup Truck 27.5万台 42.4% ICE 88.9% MHEV 11.1% 4 Corolla C 24.8万台 6.5% ICE 80.0% HEV 20.0% 5 Tundra Pickup Truck 14.8万台 -7.5% ICE 79.3% MHEV 20.7% 6 Grand Highlander SUV (Class D) 13.7万台 90.7% ICE 49.4% HEV 50.6% 7 Lexus RX SUV (Class D) 11.3万台 -4.5% ICE 57.4% HEV 37.4% PHEV 5.2% 8 Sie...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

生産が正常化した反動から、2026年には同様の大きな伸びは期待しにくい。また、貿易摩擦の緩和を目的に米国生産モデルの輸入が進められており、これが国内生産モデルの需要を押し下げる要因となる。実際2026年4月には、HighlanderとTundraを米国からの輸入車として日本市場に投入している。VolkswagenグループVWグループの世界ライトビ...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

レーキの電動パーキング (EPB) 化が進み、キャリパーのシェア変動が起きている。EPB老舗であるZFのブレーキの採用が拡大し、米国最量産車種のフォードFシリーズ、トヨタカローラなどで採用されている。日系のトヨタのGrand Highlanderでは、韓国資本のHL Mandoが採用された。また、トヨタ系のアドヴィックス製キャリパーは、2023年日産Roug...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

に逆輸入することを検討している日系自動車メーカーの取り組みが促進される。トヨタは、ミッドサイズセダン「カムリ（Camry）」、フルサイズピックアップトラック「タンドラ（Tundra）」、ミッドサイズSUV「ハイランダー（Highlander）」の逆輸入を検討している。また、ホンダのミッドサイズピックアップトラック「リッジライン（Rid...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

式CVT 組込みトランスアクスル(FF用): トヨタ自動車北海道 米国: Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) Buffalo工場は直4・V6ガソリンエンジンならびに6速ATのパワートレインの生産拠点であり、2020年6月よりミニバンSienna、 SUV Highlanderに搭載するハイブリッド・トランスアクスル(電気式CVT)の生産を開始した。 ポーランド: Toyota Motor Manufa...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

のモデル鉑智7(bZ7)が上海モーターショーで披露された。その他、新型2モデルについて、開発チームが発足した。RCE制度により、トヨタの一貫した安全性と品質基準を前提とした研究開発の対応速度が向上した。今後、漢蘭達(Highlander)、賽納(SIENNA)、凱美瑞(Camry)などのKプラットフォーム採用モデルも中国人チーフエンジニアが主導して...

最終更新日: 2025/07/18 市場・技術レポート

品の開発拠点は3拠点（日本１、米国１、中国１） 日本１（愛知県豊田市） 米国１（ミシガン州） 中国１（広東省広州市） 排熱を利用したヒートコレクターで先行しており、同社の2010年からの第2世代製品では、トヨタ「Highlander-HV」、「Prius α」、「Aqua」、レクサス「CT200h」、第3世代製品では新型「Prius」に採用された。トヨタ以...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

式CVT 組込みトランスアクスル(FF用): トヨタ自動車北海道 米国: Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) Buffalo工場は直4・V6ガソリンエンジンならびに6速ATのパワートレインの生産拠点であり、2020年6月よりミニバンSienna、 SUV Highlanderに搭載するハイブリッド・トランスアクスル(電気式CVT)の生産を開始した。 ポーランド: Toyota Motor Manufa...

最終更新日: 2024/11/20 市場・技術レポート

ry) 249,839 229,223 143,294 91,383 雷凌 (Levin) 213,426 130,025 91,005 46,659 雅力士/致炫/致享(Yaris/Yaris L) 84,216 22,598 22,598 - iA5 1,268 198 198 - SUV 鋒蘭達（Frontlander) 99,399 197,831 108,838 126,129 威蘭達（Wildlander) 142,609 155,141 93,323 76,858 漢蘭達（Highlander) 87,540 80,944 44,346 42,364 威颯（Venza） 26,036 31,210 19,857 7,176 鉑智4X (bZ4X) 4,408 3,959 2,674 4,205 C-HR 21,749 14,500 ...

最終更新日: 2024/10/23 市場・技術レポート

を伝えている。 トヨタ車のHV比率を50％に 2023年7月のMexico Nowによると、トヨタは電動化戦略の重要な取り組みを進めており、2023年上期のメキシコ販売に占めるHVのシェアが20％を超えた。2023年初めに改良型「ハイランダー（Highlander）」HVを、新型「プリウス（Prius）」HVを最近投入した。メキシコのHVモデルは2023年末までに9車種を揃...

最終更新日: 2024/06/14 市場・技術レポート

ーターハイブリッドトランスミッションはトヨタの加速フィールを重要視するスポーツカーのデュアルブーストハイブリッドシステムで採用されているもので、2022年9月発売のクラウンCROSSOVER RSの他、RX500h、LM500h、TX500h、Grand Highlanderなどに搭載されている。 1モーターハイブリッドトランスミッションは1M2C（1モーター2クラッチ）方式...

最終更新日: 2024/06/12 市場・技術レポート

品の開発拠点は3拠点（日本１、米国１、中国１） 日本１（愛知県豊田市） 米国１（ミシガン州） 中国１（広東省広州市） 排熱を利用したヒートコレクターで先行しており、同社の2010年からの第2世代製品では、トヨタ「Highlander-HV」、「Prius α」、「Aqua」、レクサス「CT200h」、第3世代製品では新型「Prius」に採用された。トヨタ以...

最終更新日: 2024/05/30 市場・技術レポート

を提供している。2024年後半に公共サービスの開始を計画している。これまでに、100万マイルを超えるAVテストを実施している。CESの会場では、LiDARやレーダーなどのセンサーをフル装備し、Zooxマークを付けた多数のトヨタ「Highlander（ハイランダー）」を見かけた。   Waymo 本イベントには出展しなかったが、フェニックス地域の高速道...

最終更新日: 2024/02/02 市場・技術レポート

式CVT 組込みトランスアクスル(FF用): トヨタ自動車北海道 米国: Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) Buffalo工場は直4・V6ガソリンエンジンならびに6速ATのパワートレインの生産拠点であり、2020年6月よりミニバンSienna、 SUV Highlanderに搭載するハイブリッド・トランスアクスル(電気式CVT)の生産を開始した。 ポーランド: Toyota Motor Manufa...

最終更新日: 2023/11/15 市場・技術レポート

lac Escalade IQ、GMC Sierra EV、新型GMC Acadiaで多様性を強調 Ford：Lincoln NautilusとFord F-150でラグジュアリーとパフォーマンスを強調 Stellantis：BEVピックアップトラックのRam 1500 REV、改良型Jeep WranglerおよびGladiator トヨタはLexus RZとGrand Highlander、VWはID. Buzzを展示 メーカー別に区分された屋内EVテストトラックのステージエリア 2023年デトロ...

最終更新日: 2023/10/17 市場・技術レポート

の開発拠点は3拠点（日本１、米国１、中国１） 日本１（愛知県豊田市） 米国１（ミシガン州） 中国１（広東省広州市） 排熱を利用したヒートコレクターで先行しており、同社の2010年からの第2世代製品では、トヨタ「Highlander-HV」、「Prius α」、「Aqua」、レクサス「CT200h」、第3世代製品では新型「Prius」に採用された。トヨタ以...

最終更新日: 2023/07/26 市場・技術レポート

式CVT 組込みトランスアクスル(FF用): トヨタ自動車北海道 米国: Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) Buffalo工場は直4・V6ガソリンエンジンならびに6速ATのパワートレインの生産拠点であり、2020年6月よりミニバンSienna、 SUV Highlanderに搭載するハイブリッド・トランスアクスル(電気式CVT)の生産を開始した。 ポーランド: Toyota Motor Manufa...

最終更新日: 2022/12/07 市場・技術レポート

美瑞 (Camry) 185,245 185,140 216,764 113,152 152,094 雷凌 (Levin) 221,629 226,683 229,115 155,397 126,522 雅力士/致炫/致享(Yaris/Yaris L) 115,124 113,736 93,183 61,140 46,162 iA5 2,043 6,828 3,895 3,214 885 SUV 威蘭達（Wildlander） 0 82,071 128,086 73,045 87,958 漢蘭達 (Highlander) 98,506 95,304 107,733 51,993 55,479 鋒蘭達（Frontlander） 0 0 0 0 44,362 C-HR 59,461 55,246 46,433 34,417 14,928 威颯（Venza...

最終更新日: 2022/09/30 市場・技術レポート

社に引当てられることがある。この場合、三五が2WD向け、フタバ産業が4WD向けの引当てとなっていることが多い。 [開発関連] 排熱を利用したヒートコレクターで先行しており、同社の2010年からの第2世代製品では、トヨタ「Highlander-HV」、「Prius α」、「Aqua」、レクサス「CT200h」、第3世代製品では新型「Prius」に採用された。トヨタ以...

最終更新日: 2022/09/28 市場・技術レポート