次世代バンを生産する計画としている。 Fordの米国HEV投入モデル一覧 表は左右にスクロールできます メーカー モデル セグメント HEV発売時期（米国） 北米モデル生産国 2025年（米国） HEV販売台数 モデル別HEV比率 Ford Escape SUV (Class C) 2019年 米国 1.9万台 13.4% Explorer SUV (Class D) 2019年 米国 0.8万台 3.5% F-150 Pickup Truck 2020年秋 米国 8....

最終更新日: 2026/05/19 市場・技術レポート

1」戦略の一層の加速が求められる。FordグループFordグループの2025年世界生産台数は、前年比3.4%減（14万台減）となり、アフリカおよび南米を除く大半の地域で減産が見られた。北米ではサプライチェーンリスクに加え、Ford Escapeの生産終了が2026年に見込まれる生産台数減少の主因になると見込まれる。Ford Escapeとその姉妹モデルである...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

EV 6 FWD Trax, Equinox, Envista 8 RWD Colorado, Canyon, Cadillac CT4 9 FWD Blazer, Envision, Cadillac XT4 RWD Terrain 10 RWD Camaro, Tahoe, Suburban, Silverado, Yukon, Cadillac CT5,Cadillac Escarade Ford ICE, HEV 6 RWD Commercial (E-series, F-series ...), Shuttle bus 8 FWD Bronco sport, Escape, Edge, Maverick, Lincoln corsair 10 RWD Mustang, Bronco, Explorer, Expedition, F-series pickup,Ranger, Transit, Lincoln aviator 各車カ...

最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート

影響を受けた。Fordグループは、収益性の高いFord F-150向けの主要なアルミ部品を同工場に依存していることから、Novelisの供給障害の影響を最も受けやすいOEMの一社となっている。こうしたサプライチェーンリスクに加え、Ford Escapeの生産終了が2026年に見込まれる生産台数減少の主因になると予測している。 スズキグループスズキグル...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート

9,092 1,921,260 2,019,918 長安Ford Ford セダン/ハッチバック 蒙迪欧(Mondeo) 60,883 73,696 83,024 金牛座(Taurus) 2,984 -3 - 福克斯(Focus) 16,625 1,198 - 福睿斯(Escort) 14,667 3 - SUV 鋭界(Edge) 20,934 28,114 29,270 探険者(Explorer) 19,011 27,574 18,662 鋭際(Escape) 26,303 21,420 10,178 電馬(Mustang Mach-E) 7,782 1,983 612 追光者(EVOS) 6,094 2,212 156 Lincoln セダン/ハッチバック Z(Zephy...

最終更新日: 2025/03/10 市場・技術レポート

している。 電気式CVTの型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新登場のC-MAXのハイブリッドモデルに搭載された。2024年現在は、前輪駆動車のC-MAX（USA）、 Escape(USA)、Kuga(Spain)のHEV、PHEVのモデルに電気式CVTが搭載されているが、機械式CVTは姿を消している。   Stellantis...

最終更新日: 2024/11/20 市場・技術レポート

] インフラシステムソリューション（社会インフラ事業領域）の中で駆動モーターの存在は小さいが、ハイブリッドの草分けである大型バス用日野HIMRのモーターを1991年以来担当してきた。（2016年に中止） 2012年からはFordのEscape HybridやFusion Hybridのモーター、インバーターを供給し米国での現地生産も開始している。2016年からはFord向...

最終更新日: 2024/08/22 市場・技術レポート

ック Maverickの販売台数が26.5%増の9.4万台に増加したが、その半数以上の5.2万台がHVバージョンだった。 米国販売構成では、ピックアップトラックのF-Seriesが37.9%で第1位、ミッドサイズSUVのExplorerが9.4%で第2位、コンパクトSUVのEscapeが7.1%で第3位となった。 商用車では、フルサイズバンTransitの販売台数が29.8%増の12.9万台、フルサイズバンE...

最終更新日: 2024/05/29 市場・技術レポート

型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新登場のC-MAXのハイブリッドモデルに搭載された。2020年11月現在は2019年以降に実施されたフルモデルチェンジを経たEscape Hybrid、Escape/Kuga PHEVのほか、既存モデルであるFusion Hybrid、Fusion Energi (PHEV)、Lincoln MKZ Hybridにも搭載されて...

最終更新日: 2023/11/15 市場・技術レポート

日本 Hino Profia Hybrid 2019 澤藤電機 駆動モーター 日本 Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated Bus 2019 澤藤電機 駆動モーター 日本 Isuzu Erga Duo  2019 澤藤電機 駆動モーター 日本 Mitsubishi Fuso eCanter 2018 BorgWarner Inc. 電動モーター 米州 Ford Escape Sport Hybrid 2019 東芝インターナショナル米国 駆動モーター 米州 Ford Escape Sport Hybrid 2019 東芝インターナショ...

最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート

n, Inc. $50,795 $7,500 $43,295 Ford E-Transit 2022 Ford, Kansas City Assembly LG Energy Solution Wroclaw sp. z o.o., SK On Hungary Kft. $47,185 $3,750 $43,435 Ford E-Transit 2023 Ford, Kansas City Assembly LG Energy Solution Wroclaw sp. z o.o., SK On Hungary Kft. $45,995 $3,750 $42,245 Ford Escape Plug-in Hybrid 2022 Ford, Louisville Assembly Samsung SDI America, Inc $35,455 $3,750 $31,705 Ford Escape Plug-in Hybrid 2023 Ford, Louisvill...

最終更新日: 2023/06/27 市場・技術レポート

万台となった。ブランド別では、Fordが前年比2.1%減の176.7万台、Lincolnが同4.0%減の8.3万台。 モデル別の米国販売構成では、ピックアップトラックのF-Seriesが35.3%で第1位、ミッドサイズSUVのExplorerが11.2%で第2位、コンパクトSUVのEscapeが7.4%で第3位となった。 2023年2月に発表された2022年決算によると、北米の2022年売上高は23.8%増の1,080億ドル...

最終更新日: 2023/05/15 市場・技術レポート

MI展示概要 現代 Ioniq 6、起亜 EV9、EV6 ジェネシス Electrified G80、Electrified GV70、GV60 シボレー Equinox EV、Blazer EV、Trailblazer、Bolt ジープ Grand Cherokee 4xe、Wagoneer、Grand Wagoneer、クライスラー Airflow Graphiteコンセプト Ram 1500 REV フォード Escape、Explorer VW ID. Buzz、ID.4 トヨタ Tundra、レクサス RZ 日産 アリア、スバル、ホンダ Polestar 1、Polestar 2、Koenigsegg ...

最終更新日: 2023/05/01 市場・技術レポート

6 長安Ford Ford 基本乗用車 (セダン/ハッチバック） 蒙迪欧（Mondeo） 27,142 33,302 60,883 2,227 4,300 福克斯（Focus） 34,506 22,857 16,625 1,222 1,088 福睿斯（Escort） 33,049 43,001 14,667 3,722 0 金牛座（Taurus） 18,057 18,588 2,984 1,062 0 SUV 鋭際（Escape） 39,493 33,049 26,303 4,416 1,590 鋭界（Edge） 23,678 31,091 20,934 2,521 1,349 探険者（Explorer） 21,462 28,586 19,011 2,020 2,...

最終更新日: 2023/03/01 市場・技術レポート

型式は、「HF35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYのFusionおよび新登場のC-MAXのハイブリッドモデルに搭載された。2020年11月現在は2019年以降に実施されたフルモデルチェンジを経たEscape Hybrid、Escape/Kuga PHEVのほか、既存モデルであるFusion Hybrid、Fusion Energi (PHEV)、Lincoln MKZ Hybridにも搭載されて...

最終更新日: 2022/12/07 市場・技術レポート

日本 Hino Profia Hybrid 2019 澤藤電機 駆動モーター 日本 Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated Bus 2019 澤藤電機 駆動モーター 日本 Isuzu Erga Duo  2019 澤藤電機 駆動モーター 日本 Mitsubishi Fuso eCanter 2018 BorgWarner Inc. 電動モーター 米州 Ford Escape Sport Hybrid 2019 東芝インターナショナル米国 駆動モーター 米州 Ford Escape Sport Hybrid 2019 東芝インターナショ...

最終更新日: 2022/09/01 市場・技術レポート

た。最終的にフォードは、Maverickの希望小売価格を19,995ドルとしながらも、収益目標を達成した。 Ford Maverickには、従来モデルに搭載されていたC2プラットフォームが流用されている。C2プラットフォームは、Bronco SportやFord Escapeなどとコンポーネントやアセンブリを共有できるほか、アーキテクチャを活用して差別化されたリアサスペ...

最終更新日: 2022/05/24 市場・技術レポート

車 150,360 63,389 33,049 43,001 30.1% 12.0% Focus C-基本乗用車 66,574 50,732 34,506 22,857 -33.8% 6.4% Mondeo D-基本乗用車 45,405 17,938 27,142 33,302 22.7% 9.3% Taurus D-基本乗用車 8,293 6,706 18,057 18,588 2.9% 5.2% EcoSport SUV (Class B) 16,090 2,671 2,670 0 -100.0% 0.0% Escape SUV (Class C) - 565 39,493 33,049 -16.3% 9.2% Kuga SUV (Class C) 31,149 8,875 10,905 838 -92.3% 0.2% Edge SUV (Class D) 59,892 32,862 23,6...

最終更新日: 2022/04/25 市場・技術レポート

ップトラックでは、2022年に中型のRanger、2024年にオフロード・タイプのBronco Pickupを追加。SUVでは、小型のEcoSportと中型のEdgeを廃止し、2023年にはメキシコ製の中型SUV、2024年にはフルサイズの新型Expedition、2025年には小型の新型Escapeを投入する。   電動化計画については、2021年に最初のEVとなるSUVのMustang Mach-E、2022年には商用バンのE-Trans...

最終更新日: 2022/03/30 市場・技術レポート

35」と称し、2012年にFordとして初めて社内開発した前輪駆動HV用変速機であり、2013MYの“Fusion”および新登場の“C-MAX”のハイブリッドモデルに搭載された。2020年11月現在は2019年以降に実施されたフルモデルチェンジを経た”Escape Hybrid ”、”Escape/Kuga PHEV”のほか、既存モデルである“Fusion Hybrid”、“Fusion Energi (PHEV)”、”Lincoln MKZ Hybrid...

最終更新日: 2021/12/21 市場・技術レポート