スーパーハイブリッドプラットフォーム＆高性能電動プラットフォーム スーパーハイブリッドプラットフォーム＆高性能電動プラットフォームのアップグレード 次世代スマート多機能プラットフォーム E/Eアーキテクチャ EEA4.0 & EEA5.0 EEA5.0のアップグレード EEA6.0セントラルコンピューティング CHERY.OS アプリケーション層＆ミドルウ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/06

VモデルはCATLのバッテリー(77kWh/100kWh) を搭載し、航続距離(CLTCモード)は540-760km、急速充電時間(30%-80%)は9分間/15分間、シングルモーター後輪駆動またはツインモーター四輪駆動で、0-100km/h加速は3.8-6.6秒。「星紀元ET」は奇瑞のEEA 5.0電子電気アーキテクチャをベースに構築され、コックピットには15.6インチの2.5Kセンターディスプレイ、10....

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/31

、ICV技術、将来展望技術を含む、フルスタックの自社開発能力を強化する。 EV/ICV基盤アーキテクチャ EV専用プラットフォーム「AEP3.0」(バッテリーの急速充電、急速交換、アップグレードが可能)、星霊E/Eアーキテクチャ「EEA3.0」(高レベルの自動運転をサポート、演算能力が高く、伝送速度が速い) EV技術 弾倉電池2.0(10分間の充電で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/09

コア部品のアップグレード(浩智パーツ2.0、浩智電気駆動システム/浩智熱管理システム/浩智レンジエクステンダー)が含まれる。 浩智スーパーコンピューティング 統合型ドメインコントロール：山海プラットフォーム(Gen.1 EEA)、2024年に量産。 -統合型ゲートウェイドメインコントロール：スマートゲートウェイ、動力制御、エネル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/03

は複数のプラットフォーム開発に対応可能で、複数の車型に展開できる。アークテクチャの部品の共通化率は80%で、新型車の開発サイクルが20%短縮する。800V高圧SiC(Silicon Carbide)プラットフォームを標準採用し、自社開発したX-EEA E/Eアーキテクチャ、高度自動運転支援システムXNGPを搭載し、前後一体型アルミダイキャスト製ボディ、バ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/27

ーム 小鵬汽車(Xpeng)のミッドサイズ電動クーペSUV「G6」が初公開された。当モデルは「扶揺(Fuyao)」アーキテクチャを初めて採用したモデルで、ホイールベースは2,890mm。高度運転支援システム「XNGP」、E/Eアーキテクチャ「X-EEA 3.5」、車載スマートシステム「Xmart OS 4.0」を搭載。800V高電圧SiCプラットフォームと3C電池セルを採用。航続...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/02

定である。また、未来に向けて同時にControl-by-wire chassis、新型サスペンション、CTC電池、インホイールモータ―などの先進技術を統合した多機能スケートボードプラットフォームを開発している。E/Eアーキテクチャにおいて、EEA4.0ドメイン制御アーキテクチャ(Domain controller)を量産し、E0XプラットフォームはEEA5.0コンピューティングセン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/16

。 2022年2月、SIMUCarはバージョン2.0へのアップデートを完了し、スマート運転、スマートコックピットのソフトウェア、スマートアーキテクチャ「JET1.0」の融合を実現、JET(JIDU Evolving Technology)には電気・電子アーキテクチャ「EEA」と車両操作システム「SOA」が含まれる。 スマート運転 集度のスマート運転システムは、百度の自動運転...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/21

トプラットフォーム（SA8155Pチップ）、15.6インチのタッチパネル、12.3インチの液晶インストルメントパネルを標準装備する。 G9 2021年11月に発表のフラッグシップ電動SUV。2022年第3四半期に納車予定。E/Eアーキテクチャー X-EEA 3.0をベースに、先進運転支援システムXPILOT 4.0に対応する初の量産車。XPower 3.0パワートレインを搭載、800V高...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/13

）   上に行くほどソフトウェアの重要度が高く、左に車両OEMのための技術、右にユーザーにサービスするための技術を配置している。   （技術内容はGroup名から自明であるが、略号を次に示す：） BMS : Battery Management System EEA : Electric and Electronics Architecture Mgt. : Management OTA : Over The Air SoC : System on Chip Susp. : Suspension Trans. : Transmission UX : ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/29

ループ5社で次世代の車載通信機の技術仕様を共同で開発し、通信システムの共通化を推進する（2021年4月に発表）。   車両内外の迅速な情報通信を可能にする次世代「電気電子アーキテクチャー」(Electric Electronic Architecture：EEA) の開発も推進する。 MAZDA CONNECTの進化 トヨタグループ5社で共通の通信機・接続機能を開発 （出典：...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/09/06

かわらず極めて堅牢であると思われていた。だからこそ、新型コロナウイルスの世界的大流行がサプライチェーンに悪影響を及ぼしたのは衝撃的だった。電子部品の不足はその一例だ。一方で今回の問題は、欧州経済領域（EEA）がさらに強化しうる改善分野を明らかにした。例えば、助成金を活用して欧州の技術的優位性を確立できる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/23

を考慮せず、政治的動機によるものでしかない」と述べ、技術的に困難であるとともに、1330万人を雇用する欧州の自動車産業にも悪影響をおよぼすとしている。また、充電インフラの未整備も指摘している。   欧州環境庁(EEA)は2020年6月26日、EUおよびアイスランド、ノルウェー、英国で新規登録された乗用車の平均CO2排出量が3年連続...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/07/21

目標は20%削減としている。欧州自動車部品工業会(CLEPA)は30%削減案を修正しないことを求めている。ドイツ自動車産業連合会(VDA)も過度に困難な目標が政治的な判断により設定されることに警戒感を示した。   欧州環境機関 (EEA) によると、EU域内で販売された新車のCO2排出量は2017年に118.5g/kmとなり、前年より0.4g増加に転じた。CO2排出量...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/12/05