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タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置

と今後の計画を発表。100億バーツを投じてグローバルの右ハンドル車の生産拠点となるRayong工場を建設し、2025年第1四半期に生産開始。年間生産能力は約10万台。同社では2024年9月にAvatrブランドのほか、11月にDeepalブランドのE07を投入。2025年第1四半期中にRayong工場で生産したDeepalブランドのEVとレンジエクステンダーEV（REEV）モデルを...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/12

深藍モデルも展示された。また、ラグジュアリーな「阿維塔11 (AVATR 11)」や空飛ぶクルマのコンセプトモデルなども展示された。 Deepalのレンジエクステンダーエンジン DeepalのスーパーインテグレーテッドEドライブ Deepal E07 Deepal S07 長安の空飛ぶクルマ AVATR 11 上海汽車とMG Sales Thailandは、3月25日に新型の「MG S5」EVを...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/25

長安汽車：2030年の販売目標は500万台

ンテリジェントデジタルプラットフォームをベースに、「SDV(Software Defined Vehicle)」を推進する。なお、MarkLinesによると長安啓源の2024年販売台数は前年比275.8%増の14.7万台。2030年に150万台を目指す。長安啓源は、A07、A05、Q05、E07の4つのモデルを現在販売している。このうち、パノラマ式インテリジェント可変SUVのE07は2024年10月に発売さ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/10

タイ国際モーターエキスポ 2024 (1) 中国メーカー

速はそれぞれ6.6秒と6.9秒である。両バージョンとも最高速度は200km/hである。240kWのDC急速充電器によるバッテリーの30-80%充電時間は15分（標準航続距離バージョン）および25分（長距離バージョン）である。深藍（Deepal）E07 電動SUV Avatr 11 電動SUV 「深藍E07」電動SUV 長安は本イベントにおいて「深藍（Deepal）E07」電動SUVをタイ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/01/10

2024年中国自動車ソフトウェア大会：CAAM、長安汽車

チャで構成され、クルマを「モバイルマシン」から「モバイルロボット」への進化を支援する。また同社は2024年10月22日にSDAアーキテクチャに基づいて開発した同社初のデジタルインテリジェントな新型モデルの「啓源(Qiyuan)E07」を発表した。長安汽車のSDA(Software Driven Architecture)は「Super DNA」という名称で、SDVのための具体的な実践プ...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/12/25

中国自動車メーカーの海外動向：奇瑞、長安

中東ブランド戦略 2024年9月に中東地域向けにCHANGAN 、AVATR、DEEPALの3ブランドを発表し、中東でのプレゼンス拡大の方針を示した。また、中東に同地域でのオペレーション拠点を新設することも発表。長安ブランドからはCHANGAN E07とMPVCHANGAN UNI-Sが発表された。AVATRからは、フラッグシップモデルとなるハイエンド電動クーペSUV AVATR 11及び...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/11/15

北京モーターショー2024：長安、広汽、江淮

北京モーターショー2024：長安、広汽、江淮長安啓源E07、広汽の第2世代AION V、江淮とHuaweiとの協業MPVなど概要長安汽車：商用車ブランドを一新し電動化を加速、多彩なブランドを披露広汽集団：新たな行動計画を発表、グローバル戦略モデルの第2世代AION Vを初公開江汽集団：新技術ビジョンのコンセプトDE-FINEを初公開、HuaweiとのMPV...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/06/11

長安汽車グローバルパートナー大会

の規模は280万台超、市場シェアは9.1%を見込む。調達額は前年比40%増の1,800億元に達する見込み。テクノロジーエコシステムの整備は徐々に整ってきており、SDA(Software-Defined Architecture)を初めて搭載するスマートデジタルカー(E07)で大規模な量産が行う。市場 2024年にはNEVを8モデルリリースする。NEVの販売規模は前年比56%増で75万台を...

市場・技術レポート最終更新日: 2024/02/13

分析レポートオートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)

ホンダ、三菱、スズキ、ダイハツ地域グループメーカーモデル名モデルコード(終了・旧) MY サプライヤー部品名 (AT型式) 日本 Honda Honda Acty Truck (Japan) [-2021年6月] HA8/9 2014 ホンダ 3速オートマチックトランスミッション(E07Z)(MR) 米州 Honda Honda Acura MDX (USA) [-MY2020] YD3 2016 ZF Friedrichshafen 9速オートマチックトランスミッション米州 Hon...

市場・技術レポート最終更新日: 2021/01/05

分析レポートオートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)

ョン日本 Honda CR-V 2015 ホンダ 5速オートマチックトランスミッション(K24A)(5AT) 日本 Honda Freed Spike 2015 ホンダ 5速オートマチックトランスミッション(L15A)(5AT) 日本 Honda Vamos 2015 ホンダ 4速オートマチックトランスミッション(E07Z)(4AT) 米州 Honda Pilot (USA) 2016 ZF Friedrichshafen AG 9速オートマチックトランスミッション米州 Honda Pilot (USA) 2016...

市場・技術レポート最終更新日: 2018/12/19

分析レポートオートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)

ョン日本 Honda CR-V 2015 ホンダ 5速オートマチックトランスミッション(K24A)(5AT) 日本 Honda Freed Spike 2015 ホンダ 5速オートマチックトランスミッション(L15A)(5AT) 日本 Honda Vamos 2015 ホンダ 4速オートマチックトランスミッション(E07Z)(4AT) 米州 Honda Pilot (USA) 2016 ZF Friedrichshafen AG 9速オートマチックトランスミッション米州 Honda Pilot (USA) 2016...

市場・技術レポート最終更新日: 2017/09/15

分析レポートオートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)

5H VQ35 3.5 FR 7速AT ジヤトコ JR712E Y51 欧州 Infiniti Q70 VQ37 3.7 FR 7速AT ジヤトコ JR710E Y51 日系カーメーカー: ホンダ仕様モデルエンジン型式排気量(Liter) 駆動トランスミッションサプライヤ機種モデル型式日本 Acty Truck E07Z 0.66 MR 3速AT ホンダ (内製) HA8/9 日本 Acty Van E07Z 0.66 MR 3速AT ホンダ (内製) HH5/6 日本 Acty Van E07Z 0.66 4WD 4速AT ...

市場・技術レポート最終更新日: 2016/06/30

分析レポートオートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)

VQ35 3.5 FR 7速AT ジヤトコ JR712E Y51 欧州 Infiniti Q70 VQ37 3.7 FR 7速AT ジヤトコ JR710E Y51 日系カーメーカー: ホンダ仕様モデルエンジン型式排気量(Liter) 駆動トランスミッションサプライヤ機種モデル型式日本 Acty Truck E07Z 0.66 MR 3速AT ホンダ (内製) HA8/9 日本 Acty Van E07Z 0.66 MR 3速AT ホンダ (内製) HH5/6 日本 Acty Van E07Z 0.66 4WD 4速AT ...

市場・技術レポート最終更新日: 2014/06/20