スペリア）問題に起因する世界的な半導体不足や、アルミ大手Novelisのニューヨーク州工場の火災により生産・販売にマイナス影響があったという。 トランプ政権は12月3日、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)の企業平均燃費（CAFE）基準を大幅に緩和する新提案「Freedom Means Affordable Cars」を発表した。新提案では、2022年型から2031年型の車...

最終更新日: 2025/12/25 市場・技術レポート

・カリフォルニア州大気資源局） USGS U.S. Geological Survey（米国内務省 地質調査所） USTR United States Trade Representative（合衆国通商代表部） その他 ACCⅡ Advanced Clean Cars II (CARB制定、米11州導入、EPA連邦規制適用除外承認） CAFE Corporate Average Fuel Efficiency（企業別平均燃費基準、EPA制定） CBG Compressed Bio Gas（圧縮バイオガス） CFP Carbon...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

SMART HYBRID」のモーターは平角線波巻で見かけは似ているが独自に新開発している。PCUのカット部分では富士電機製のパワーモジュールを確認出来るが、PCU自体も富士電機との共同開発とのことであった。 軽自動車の2030年のCAFE（企業別平均燃費）規制対応のためにはストロングハイブリッドが必要ということで、軽自動車に搭載可能...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

新基準、投入コストの増加により大幅に上昇している。コンパクトSUVと小型車の価格差が縮小しているため、より多くの消費者がUVやMPVセグメントへとシフトしている。 政府は最近、GST（付加価値税）の引き下げと、今後のCAFE（企業別平均燃費）規制における排出基準の引き下げを発表し、小型乗用車セグメントの復活に取り組んで...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

インドの自動車産業政策：電動車の普及促進 EVとCNG車の販売トレンド 要約 自動車ミッションプラン2047 2025-26年度連邦予算での発表 ELV（End-of-life Vehicle）廃車政策 CAFE 3（企業別平均燃費）規制の提案 EV販売動向 CNG車の普及拡大 インド政府は近年、乗用車需要の増加、電動モビリティの普及促進、新技術の導入、乗用車セグメントへの...

最終更新日: 2025/11/19 市場・技術レポート

の販売台数は、タタが同33.2%増の9.3万台、マヒンドラが同12.5%増の8.3万台、現代自が同0.9%増の5.2万台、トヨタが同13.8%増の2.7万台となる。 9月25日、インド電力省エネルギー効率局（Bureau of Energy Efficiency：BEE）は乗用車向けのCAFE 3（企業平均燃費）基準の改正草案を提示した。国内販売向けに生産・輸入されたM1カテゴリーの小型ガソリ...

最終更新日: 2025/10/24 市場・技術レポート

） 2025年3月 施行中止 （バイデン政権） 撤廃（共和党トランプ政権発足） 注）NMOG ：Non-Methane Organic Gas：非メタン有機ガス     燃費規制では、2022年3月、米バイデン政権が厳しい規制値を打ち出した。企業別平均燃費（CAFE：Corporate Average Fuel Economy）について2026年から乗用車の新車燃費を59.4mpg（マイル／ガロン）以上（25.1km／リッ...

最終更新日: 2025/06/17 市場・技術レポート

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年4月 4月の電気自動車販売台数は前年同月比31.6％増の134.1万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

最終更新日: 2025/05/23 市場・技術レポート

イナンス/リース・サブスプリクション/保険、充電を含むエネルギー・サービスで支援し、「The Future is Neutral」は再生可能原材料の使用など循環型経済の取り組みで支援する。 AmpereとRenault Groupの関係は互恵的であり、AmpereはCAFE規制のクレジット取得でGroupに貢献、またGroup全体のソフトウエア強化を支援する。   Geelyと折半出資でパ...

最終更新日: 2024/07/12 市場・技術レポート

ホンダ、現代、起亜の各社は、特にEVとHVモデルの販売が好調で市場全体に貢献した。なかでもトヨタは7カ月連続の2桁増となった。 米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は6月7日、今後10年間の新車に適用される企業平均燃費（CAFE）の最終規制を発表した。乗用車とライトトラックについて、モデルイヤー（MY）2031における業界全体の平...

最終更新日: 2024/06/25 市場・技術レポート

ile) 107 51 44 37 30 - 次期2026年規制「LEV Ⅳ」（バイデン政権） 策定開始 施行 注）NMOG ：Non-Methane Organic Gas：非メタン有機ガス   燃費規制では、2022年3月、米バイデン政権が厳しい規制値を打ち出した。企業別平均燃費（CAFE：Corporate Average Fuel Economy）について2026年から乗用車の新車燃費を59.4mpg（マイル／ガロン）以上（25.1km／リッ...

最終更新日: 2024/05/30 市場・技術レポート

、米エネルギー省（DOE）が2027年に石油換算のEV燃費評価を72％引き下げるという当初案を緩和する最終規則を公表した。2030年にかけて段階的に65％引き下げるもので、自動車メーカーは当初案より厳しい自動車燃費基準であるCAFE（Corporate Average Fuel Economy）を満たしながら、猶予期間が長くなることで、より多くのガソリン車を生産でき...

最終更新日: 2024/03/25 市場・技術レポート

米国市場：BEV販売比率7.5%、カリフォルニア州は20%超 新CO2規制はMY2032に82g/マイル、新CAFEは57.8マイル/ガロンを提案 要約 2023年1-9月期の米国BEV販売台数は88万台、シェア7.5% バイデン政権下の新CO2規制：MY2032のBEV比率を67%と想定 カリフォルニア州の規制：MY2035にZEV比率100% 充電網の整備：GM、Ford、日系3社がTeslaのSuperchargerを利用 UAWのスト...

最終更新日: 2023/11/24 市場・技術レポート

を発表（2023年4月） 米国市場：半導体生産拡大とEV普及に向けた政策（2022年10月） デトロイトモーターショー2022 (1)：電気自動車に重点を置く米国のOEM各社（2022年10月） 米国の燃費規制強化：MY 2026でCO2排出量 171g/マイル、CAFE 52.0mpg（2021年9月） 米国市場：バイデン政権がEV推進・半導体強化の計画を発表（2021年7月）   このレポー...

最終更新日: 2023/06/27 市場・技術レポート

ile) 107 51 44 37 30 - 次期2026年規制「LEV Ⅳ」（バイデン政権） 策定開始 施行 注）NMOG ：Non-Methane Organic Gas：非メタン有機ガス   燃費規制では、2022年3月、米バイデン政権が厳しい規制値を打ち出した。企業別平均燃費（CAFE：Corporate Average Fuel Economy）について2026年から乗用車の新車燃費を59.4mpg（マイル／ガロン）以上（25.1km／リッ...

最終更新日: 2023/05/17 市場・技術レポート

悪くなり、排出CO2量は増加する。なおこの図にEV車の重量はプロットされていないが、EVではバッテリーが重いので軽量化ニーズは同様に大きい。 そこで超高強度鋼板による車体の軽量化が検討されてきた。約30年前に米国でCAFE（Corporate Average Fuel Efficiency）が始まり、車体を軽くするためにはアルミや樹脂の適用も検討されたが、下図...

最終更新日: 2023/04/13 市場・技術レポート

気資源局） GWh ： セル生産工場能力の場合は年間生産能力として/年を省略 SAFE ： Safer Affordable Fuel-Efficient Vehicles Rule米環境保護庁（EPA）と運輸省道路交通安全局（NHTSA）乗用車と小型トラックのCO2排出基準と企業平均燃費（CAFE：Corporate Average Fuel Economy）基準を定めた新規則。 日本メーカー漢字・カナ表記、海外メーカー英字表記 ...

最終更新日: 2022/11/11 市場・技術レポート

メキシコ自動車業界の動向（2022年3月） 米国の新興EVメーカー：RivianがTeslaに続いて量産へ（2022年2月） CES 2022：主要自動車メーカー、EVへの取り組みを加速（2022年2月） 米国の燃費規制強化：MY 2026でCO2排出量 171g/マイル、CAFE 52.0mpg（2021年9月） 米国市場：バイデン政権がEV推進・半導体強化の計画を発表（2021年7月）   このレポート...

最終更新日: 2022/10/05 市場・技術レポート

Mahindra Ltd. PCA Automobiles India Private Limited Pinnacle Mobility Solutions Private Limited Suzuki Motor Gujarat Private Limited Tata Motors Limited フォードは当初承認されたが、のちにインドでの電気自動車製造計画を中止した。   排ガス規制BS-VIおよびCAFE基準フェーズ2 2021年3月、インド政府はインド自動車工業会（SIAM）と会合を開き、排ガス規制BS-VIおよびCAFE...

最終更新日: 2022/07/13 市場・技術レポート

（2021年11月） Motor Bella 2021：米国のSUVとライトトラック需要は堅調に推移 （2021年10月） IAA Mobility 2021：VWとフォードは高性能車のコンセプトカーやEVを披露 （2021年10月） 米国の燃費規制強化：MY 2026でCO2排出量 171g/マイル、CAFE 52.0mpg （2021年9月） 上海モーターショー2021：外資メーカーの新エネルギー車（2） （2021年5月） WCX 2021：コ...

最終更新日: 2022/04/25 市場・技術レポート