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中国市場における主要自動車メーカーの提携状況

24年５月に設立。現代自 2024年1月に北京現代は重慶工場を売却した。現代自動車の中国における生産拠点は3工場まで減少(停止中の工場も含む)。中国市場の主な自動車会社の資本提携相関図(2025年3月に調査) 注1：BTET(BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社) ------------------ キーワード：中国、新興EVメーカー、BYD、吉利汽車、...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/01

日系自動車メーカーの電動車投入計画

化技術の現地開発を強化すると発表した。 IEM by TOYOTA（Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd.、旧「トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限会社」の社名を変更）を核に、一汽トヨタと広汽トヨタのR&D部門、BTET（BYDと合弁のR&D会社）、さらにデンソーとアイシンも参画して現地開発を推進する。中国における開発成果...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/08/18

トヨタの電動化戦略：次世代BEVの生産工程を半減

米国、欧州、10月に中国で発売。2023年3月にはシリーズ第2弾となるbZ3を中国で発売した。トヨタは2019年11月にBYDと共同でEVの研究開発に関する合弁会社の設立に向けた契約を締結。「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社（BTET）」を設立し、bZ3以降のモデルを共同開発している。中国でbZ3セダンを発売トヨタは2022年10月、bZシリー...

市場・技術レポート最終更新日: 2023/07/14

BYD：2021年の乗用車販売は75%増の73万台、自主開発のNEV技術を確立し量産へ

の開発とその車両などに搭載する電池の開発を進めることで合意。トヨタブランドを用い、2025年までに中国市場に投入する計画。2020年4月、深圳市に合弁会社の比亜迪豊田電動車科技有限公司[BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD.](略称BTET）を折半出資で設立。EVおよびその車両用プラットフォーム、部品の設計、開発に取り組む。従業員は約300...

市場・技術レポート最終更新日: 2022/03/01

中国大手OEMの動向：2020年3-4月は商用車販売を中心に回復傾向

をサポートするともに、自動運転領域においては、高速道路運転支援やV2Xなども支援する。 BYD トヨタとEVの研究開発会社を設立・2020年4月2日にトヨタと電動車の研究開発に関する合弁会社「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD」(BTET)が設立された。出資比率は折半で、本社は深セン市、従業員数は300名。5月中を目処に事業が開始される。 ...

市場・技術レポート最終更新日: 2020/05/13