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電動車(xEV)販売月報 2026年1月
はすでにタイ政府のEV 3.0スキームの生産要件を達成し、ラヨーン(Rayong)工場で約6万台の車両を生産した。EV 3.0スキームでは、輸入EV1台につき2024年は1台の現地生産、2025年は1.5台の現地生産が義務付けられていた。BYDは2022-23年に、中国からタイに電気自動車(BEV)約3.9万台が輸入されたと発表した。現在、ラヨーン工場は、「Dolphin」...
最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート
2025年中国市場:販売台数3,440万台、中国系のシェアは70%超
Autopilot)を搭載した乗用車は、2025年1~11月の累計販売台数が312.9万台に達した。うち、中国自主ブランドが81.1%を占める。 2025年は中国メーカーによる海外展開も加速し、輸出台数は前年比21.1%増の709.8万台。奇瑞汽車(Chery)が23年連続で首位の座を守り、BYDが前年比約140%増と大幅に輸出を伸ばして2位に浮上、上汽集団がこれに続いた。 ...
最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
オートマチックトランスミッションの世界シェアはアイシンに続く第二位である。 1967年の生産開始から2021年3月までで、グローバルでの累計生産台数がAT,CVT合計1億2,000万台、うちCVTは1997年7月の生産開始以来、2021年3月までの23年9か月で約5,200万台に達している。 ジヤトコの近年のオートマチックトランスミッション年間生産数はグロ...
最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (日本市場編)
ン サンデン 三菱重工サーマルシステムズ 日本クライメイトシステムズ エアコン(欧米市場編) 2024年の日本国内の自動車販売は、ダイハツの認証不正による販売停止が影響し、前年登録車及び軽自動車の合計で4,415千台と2023年対比で▲359千台、▲7.5%となった。その中で電動車(BEV,PHEV,HEV)販売比率は53.6%と微増であった。欧米や中国...
最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
従来は、デンソー(旧富士通テン)、三菱電機、ニデックエレシス(旧ホンダエレシス)からの納入が主体だったが、ダイハツでは古河電気工業がメインサプライヤーになり、2022年11月発売のホンダ新型SUV ZR-VにContinental、2023年12月にマイナーチェンジした三菱のアウトランダーPHEVにパナソニック オートモーティブシステムズ が新規...
最終更新日: 2025/09/16 市場・技術レポート
トップ30サプライヤー 業績まとめ
業の売上高を米ドル換算で比較)をとりまとめました。上位5社は、ボッシュ、デンソー、マグナ、現代モービス、ZFの順となりました。 2024年度自動車部品サプライヤー自動車事業売上高トップ5社 関連レポート: 2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング (2024年7月) 2022年度自動車部品サプライヤー売上高...
最終更新日: 2025/07/01 市場・技術レポート
グローバルトップ10メーカー生産予測(2025年第1四半期版)
欧州での生産台数がさらに減少した。北米では、ジープは主に発売から長年が経過したSUVのWranglerとGrand Cherokeeの需要の低下により前年同期比で4.2万台減少した。これは2027年から28年にかけてモデルチェンジを控え、2022年から23年の生産のピークから徐々に減少していることが要因である。2025年第2四半期のStellantisの生産台数は、市場...
最終更新日: 2025/04/30 市場・技術レポート
インドの乗用車市場:成長トレンドと見通し
普及率 インドの電気自動車販売 インドの高級車市場 自動車産業とeモビリティに対する政府の刺激策 2024年の乗用車市場と中期的な動向 自動車部品産業の業績 GlobalData生産予測:インドの生産は2027年に626万台となる見込み 2023年はインド国内で400万台以上の乗用車が販売され、インドにおける乗用車販売の重要なマイルストーンとな...
最終更新日: 2024/12/24 市場・技術レポート
GM (2) グローバル販売は減少、収益は好調を維持
GM (2) グローバル販売は減少、収益は好調を維持 中国ではEV拡充を進めるローカルブランド車が販売の7割に迫る 要約 グローバル販売の状況 米国販売の状況 中国販売の状況 ブラジル:電動化・投資計画 グローバル業績 GlobalData販売予測:GMの2027年販売は462万台で2023年水準に届かず GMグループの自動車販売台数(2024年1-6月)国別販...
最終更新日: 2024/11/27 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
式CVT AT(多段) DCT AMT 日本 800万台 2 98 ◎ ○トヨタHV ○ x ▲スズキ 米州 1,850万台 3 97 ○日本車 △トヨタHV ◎ ○欧州車 欧州 1,400万台 60 40 x △トヨタHV ◎ ◎ 中国 2,600万台 5 95 ○日本車 △トヨタHV ◎ ◎欧州車 ※2023年実績 CVTの歴史 オランダ生まれ日本育ち 開発年度 メーカー 機種名 適用 特徴 1958 DAF(蘭) DAF600 空冷水...
最終更新日: 2024/11/20 市場・技術レポート
分析レポート コックピット (日本市場編)
表1. 2022年1月以降に日本市場で発売された日本メーカーの乗用車* ブランド 車名 発売年(日本市場) トヨタ ノア・ボクシー 22年1月 bZ4X 22年5月 シエンタ 22年8月 クラウン(クロスオーバー、スポーツ、セダン) 22年9月23年11月 プリウス 23年1月 アルファード 23年6月 レクサス LX 22年1月 RX 22年11月 RZ 23年3月 LM 23年12月 LBX ...
最終更新日: 2024/10/25 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (日本市場編)
な事業拠点:拠点名、ロケーション、主要納入先など デンソー ハイリマレリ マーレジャパン ヴァレオジャパン サンデン 三菱重工サーマルシステムズ 日本クライメイトシステムズ エアコン(欧米市場編) をみる 2023年の日本国内の自動車販売は、前年までのコロナ蔓延や部品供給ネックが緩和したことを受け、登録車及び...
最終更新日: 2024/10/09 市場・技術レポート
インドの電動二輪車(2)スタートアップの主要メーカー
概況(2024年8月)インドの二輪車生産と工場生産能力の分析(2024年6月)インド Bharat Mobility Global Expo 2024(2)二輪車(2024年3月)インド:OEM、二輪メーカー、サプライヤーの投資計画(2024年2月)電動二輪車のカテゴライズ(2023年8月)インドの電動二輪車メーカー:64社(2022年4月) 2023-24年度(2024年3月31日締め)は、マハラシュト...
最終更新日: 2024/09/25 市場・技術レポート
ASEAN(1)各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大
置を2024-2025年まで継続する。 マレーシアは2030年までに新車販売に占める電動車(EV+HV)の比率を20%とする目標を掲げ、輸入関税、物品税、販売税、道路税等の減免措置によりEVの普及拡大を図っている。 フィリピンは2023年1月にEVおよび部品の輸入関税を免除する大統領令を発令。2024年5月には同令を見直し、輸入関税免除の適用...
最終更新日: 2024/09/03 市場・技術レポート
インドの電動二輪車(1)電動化政策、市場概況
二輪車生産と工場生産能力の分析(2024年6月)インド Bharat Mobility Global Expo 2024(2)二輪車(2024年3月)インド:OEM、二輪メーカー、サプライヤーの投資計画(2024年2月)世界の二輪車生産と販売:インド、中国、ASEANの概況(2023年8月)電動二輪車のカテゴライズ(2023年8月)インド Auto Expo 2023(2):電動二輪車のスタートアップ(2023年...
最終更新日: 2024/08/01 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(中国編)
ムイオン電池市場の急成長を後押ししている。NEV市場は2019年下半期から2020年上半期にかけて低迷した後急成長を遂げ、リチウムイオン電池メーカーに対する需要が予想より高まり、2021年-2022年の生産能力が急激に拡大し、2023年には各メーカーの生産量は急増し、生産能力は過剰傾向が見られた。新しい電池設計技術の進化に加え、市...
最終更新日: 2024/07/24 市場・技術レポート
インドの二輪車生産と工場生産能力の分析
、別のレポートで説明する。 関連レポート:インド Bharat Mobility Global Expo 2024(2)二輪車(2024年3月)インド:OEM、二輪メーカー、サプライヤーの投資計画(2024年2月)世界の二輪車生産と販売:インド、中国、ASEANの概況(2023年8月) 2023-24年度(2023年4月~2024年3月)は、全ての自動車セグメントが順調に成長した。二輪車と三輪車...
最終更新日: 2024/06/24 市場・技術レポート
Ford:2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期
Ford:2030年までに全車種にHVを導入、一部のEV投入計画を延期 CATLとSK Onとの電池合弁工場建設の規模を縮小、4社とリチウム供給契約締結 要約 HVの設定拡大、一部のEV投入時期を延期 電動車販売(2023年米国):EV 7.3万台、HV 13.4万台 SK OnおよびCATLとバッテリー工場を建設、4社とリチウム供給契約を締結 商用車事業Ford Pro:ルーマニアと...
最終更新日: 2024/05/29 市場・技術レポート
米国新興EVメーカーの動き
米国新興EVメーカーの動き Rivian、Lucidなどに続いて2023年には数社がEV販売を開始 要約 量産実績ではRivianが突出、赤字が続き事業継続が危ぶまれる企業も多い Rivian Automotive:2023年は前年比135%増の5.7万台を生産、売上急増を果たすが事業赤字が続く Lucid Motors:生産は増加するが赤字幅も増大、サウジアラビア資本により投資拡大 VinFast...
最終更新日: 2024/03/29 市場・技術レポート
インドにおける自動車メーカーの投資と将来計画(1)
加であり、インドの主要OEMのパートナーシップ、新モデル、買収、eモビリティへの投資、および生産能力拡大計画に関する主な発表をカバーしている。 関連レポート:インド市場:2022年に新車販売台数が世界第3位に(2023年9月)インドにおけるEV充電技術とインフラ整備(2023年7月)電気自動車市場の成熟度 - グローバル比較(2023...
最終更新日: 2023/12/28 市場・技術レポート



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