、独製造）リコール対象とされた。 BMW iX3 Prototype(出典：BMW) Mercedes-Benz   2021.7 「ストラテジー・アップデート」で2025年までに電動車両（BEV+PHEV）の新車販売シェア50%を達成、2030年までに状況が許す全ての市場で100%電動化計画を掲げ、全車種電動モデルラインアップを揃えた。2024年グローバルBEV販売▲7.3%の状況。その後計画...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

関連レポート： Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ (2025年3月)米国市場：新車販売は回復、BEVは失速 (2025年2月) デトロイトモーターショー2025：フォード、GM、ステランティス (2025年2月)欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正 (2024年12月)IAA Transportation 2024：物流に対応する代替燃料車 (2024年11月)ハイブリッドパワートレ...

最終更新日: 2025/03/18 市場・技術レポート

について報告し、併せてGlobalData社の販売予測を掲載する。 関連レポート： 米国市場：新車販売は回復、BEVは失速 (2025年2月) デトロイトモーターショー2025：フォード、GM、ステランティス (2025年2月)欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正 (2024年12月)IAA Transportation 2024：物流に対応する代替燃料車 (2024年11月)ハイブリッドパワートレ...

最終更新日: 2025/03/05 市場・技術レポート

産予測を掲載する。  関連レポート： CES 2025：ホンダ、BMW、Scout Motorsのコンセプト（2025年2月） 米国市場：トランプ政権への移行に向けた動き（2024年12月） トランプ氏のデトロイトでの演説（2024年10月）GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し（2024年10月）メキシコ：中国製車が輸入の3割、販売の2割に（2024年6月）Ford：2030年までに...

最終更新日: 2025/02/21 市場・技術レポート

る。   関連レポート：ロサンゼルス・オートショー2024：米国市場のHMI（2025年1月）米国市場：トランプ政権への移行に向けた動き（2024年12月）GM (2) グローバル販売は減少、収益は好調を維持（2024年11月）GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し（2024年10月） 「マスタング（Mustang）GTD」は、アグレッシブなエアロダイナミクスと800hp...

最終更新日: 2025/02/13 市場・技術レポート

中大型商用車：電動化と業務提携 いすゞ、日野、三菱ふそうの動向、日本市場の概況 要約 中大型商用車メーカーの企業連関 商用車メーカーの電動化計画 中大型商用車の国内市場 販売台数の推移 商用車メーカーは環境対応に追われており、外部リソースや知見を可能な範囲で取り込む各社間の業務提携が今後も増加すると考えられ...

最終更新日: 2024/12/27 市場・技術レポート

欧州市場：EV販売の減速で電動化計画を修正 中国製EVに追加関税、欧州メーカーも低価格のEVを投入へ 要約 欧州でのEV販売減速、各メーカーが人員削減 EU、中国製EVに対する追加関税を決定 各国で様々なEVインセンティブ、メーカーは手頃な価格のEVを計画 2024-2025年に欧州に投入されるゼロエミッション車（EV・FCV） 乗用車販売台数：20...

最終更新日: 2024/12/25 市場・技術レポート

て報告する。併せてGlobalDataによるGMの販売予測を掲載する。   GMの販売台数に占めるEVの割合、主要市場比較 （注：EVにはPHEVを含む） （出所：マークラインズ – 自動車販売台数）   関連レポート：GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し（2024年10月） WCX 2024（2）持続可能性の向上と自動車業界の展望（2024年5月）米国の電動モ...

最終更新日: 2024/11/27 市場・技術レポート

公開情報を提供するものであり、発言内容の正確性を確認するものではなく、またいかなる立候補者を支持する内容ではない。   参照先：MarkLines  自動車販売台数ダッシュボード 関連レポート：GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し（2024年10月） メキシコ：中国製車が輸入の3割、販売の2割に（2024年6月） Ford：2030年まで...

最終更新日: 2024/10/24 市場・技術レポート

して米Liventや加Mangrove Lithium社へBMW i Venturesを通じ出資している。   Mercedes-Benz 2021年7月、「ストラテジー・アップデート」で2025年までに電動車両（BEV+PHEV）の新車販売シェア50%を達成、2030年までに状況が許す全ての市場で100%電動化計画を掲げ、そのために400億ユーロ投資すると発表し、すでに全車種電動モデルラインアップを揃えた...

最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート

GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し 北米におけるEVの商品展開と関連投資 要約 米国市場向けEV商品：量産セグメントでラインアップを拡大 Chevrolet：2024年から主力セグメントへのEV投入を本格化 Cadillac：GMのEV販売を牽引、2025年までに5車種を揃える Buick：EV導入計画は大幅に後退 GMC：Hummer に続きフルサイズ・ピックアップのEVライ...

最終更新日: 2024/10/08 市場・技術レポート

る。 SUBARU 2026年末までにトヨタと共同開発するBEV 4車種をラインアップし、互いに供給しあう生産体制を構築。また次期型e-BOXERは、シリーズ・パラレル式のハイブリッドシステムを採用する。   日産、ホンダ、トヨタの電動化計画は以下のレポートにまとめている。本稿では追加・補完の情報を記載した。   関連レポート：トヨ...

最終更新日: 2024/09/13 市場・技術レポート

を引き下げて2025年末まで延長。「乗用車排出スキーム」では、低排出ガス車の購入者に払い戻しをしているが、2024年のEVに対する払戻額は従来と同額だが、HVや高効率のICE車に対しては払戻額を引き下げる。   電動化政策 電動化計画 シンガポール政府は2021年2月、環境行動計画「シンガポール・グリーンプラン2030」を発表。電動化...

最終更新日: 2024/09/03 市場・技術レポート

トヨタ：マツダ、SUBARUと電動化に適合するエンジンを開発 2025年から米国でBEVを生産、日米でバッテリー生産体制を強化 要約 トヨタ、マツダ、SUBARUの3社が電動化に適合する新たなエンジンを開発 トヨタの電動化計画と2024年度の重点テーマ 車載用電池の量産体制を強化：PEVEを完全子会社化 出光興産、ENEOS、三菱重工業と共同でカーボ...

最終更新日: 2024/08/29 市場・技術レポート

。まず、2025年に中型PBVのPV5を生産し、発売する。EVO工場ではデジタルとロボット技術が適用され、コンベアシステムとセルの生産方式が組み合わされたスマートファクトリーとして機能する予定。 現代自動車グループは電動化計画を進めており、2030年までに計31のEVモデルを投入する。韓国国内では2030年までに年間151万台のEVを生...

最終更新日: 2024/07/23 市場・技術レポート

ポジウム2023 レポート： （3）アウディ/ポルシェの電動プラットフォーム、ボルグワーナーの水素エンジン技術（2023年7月） （2）トヨタのパワートレインソリューション、メルセデス・ベンツのeモビリティ戦略、クプラの電動化計画（2023年6月） （1）VW、現代モービス、Boschのプレゼンテーションより （2023年6月）   Prof. Helmut List, C...

最終更新日: 2024/06/13 市場・技術レポート

ポジウム2023 レポート： （3）アウディ/ポルシェの電動プラットフォーム、ボルグワーナーの水素エンジン技術（2023年7月） （2）トヨタのパワートレインソリューション、メルセデス・ベンツのeモビリティ戦略、クプラの電動化計画（2023年6月） （1）VW、現代モービス、Boschのプレゼンテーションより （2023年6月）   The Autonomous...

最終更新日: 2024/06/06 市場・技術レポート

駆動ユニット、バッテリー技術、車載充電ユニット（Wunderbox）などを提供し、その対価としてAston Martinから技術使用料を得る。併せて同社の株を取得し、LucidはAston Martinの株主となる。 2024年3月にAston Martinが発表した高性能電動化計画の中では、同社が2025年から2030年までのPHVとEVを含む戦略でLucidとの提携を活用することが言及されて...

最終更新日: 2024/03/29 市場・技術レポート

スズキ：インドで2030年に400万台超の生産能力を構築 世界戦略車「eVX」を2025年からインド、日本、欧州に投入 要約 スズキ：2025年度に4.8兆円、2030年度に7兆円の売上高を目指す計画を発表 日本、欧州、インドにおける2030年までの電動化計画、電動化に2兆円を投資 2070年カーボンニュートラルに向けた取組み/マルチパスウェイ スタート...

最終更新日: 2024/03/13 市場・技術レポート

出典：SUBARU「新経営体制における方針」説明（2023.8.2）   経営資源をBEVに集中、「モノづくり革新」と「価値づくり」に取り組む 経営資源をBEVに集中（出典：新体制による方針説明(2023.8.2)） SUBARUは、「2030年に向けた電動化計画」を達成するために、2023年から2028年までの5年間を重要な期間と位置づけて、新経営体制の下で「...

最終更新日: 2024/01/12 市場・技術レポート