本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 技術センター 塩谷郡高根沢町(栃...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 技術センター 塩谷郡高根沢町(栃...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/13

本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 技術センター 塩谷郡高根沢町(栃...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/22

「トヨタ：生産計画を複数回にわたって下方修正」を参照方。・ダイハツも、4月に3回、5月に4回にわたり、中国でのロックダウンによる部品供給不足のため、日本国内工場での稼働を停止すると発表した。 ホンダ ・4月は鈴鹿製作所と埼玉製作所で生産調整を行い、4月の世界生産は19万台（54.2%減）となった。5月半ば時点ではその影...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/06/20

田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 技術センター 塩谷郡高根沢町(栃...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/23

度上期は影響が続くが、下期には回復し影響をある程度相殺できると見ている。2021年度のグローバル販売目標500万台は、影響を織り込んだものとのこと。   ホンダは、2021年5月に、埼玉製作所の狭山工場と寄居工場で6日間、鈴鹿製作所で5日間稼働を止めると明らかにした。   日産：2021年度の50万台減産リスクのうち25万台は下期に挽...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/04

本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック (株)浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株) 鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム 日本 テイ・エス テック(株) 技術センター 塩谷郡高根沢町(栃木) ★ 日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/05/21

本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム 日本 テイ・エス テック(株)技術センター 塩谷郡高根沢町(栃木) ★ 日本 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/02/18

ダ内製 1995年9月にホンダマルチマチックの名称で、「Civic/Civic Ferio」から実用化した。以来、現在までCVTはすべて内製である。CVT用ベルトの一部は2001年10月から自社生産している。 同社のCVTの生産拠点は、日本(浜松製作所、鈴鹿製作所)とインドネシア(P.T.Honda Precision Parts Manufacturing)及び、メキシコ(ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/12/19

本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム 日本 テイ・エス テック(株)技術センター 塩谷郡高根沢町(栃木) ★ 日本 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/11/13

ダ内製 1995年9月にホンダマルチマチックの名称で、「Civic/Civic Ferio」から実用化した。以来、現在までCVTはすべて内製である。CVT用ベルトの一部は2001年10月から自社生産している。 同社のCVTの生産拠点は、日本(浜松製作所、鈴鹿製作所)とインドネシア(P.T.Honda Precision Parts Manufacturing)及び、メキシコ(ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/09/22

本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム 日本 テイ・エス テック(株)技術センター 塩谷郡高根沢町(栃木) ★ 日本 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/08/02

年9月にホンダマルチマチックの名称で、シビック/シビックフェリオから実用化した。以来、現在までCVTはすべて内製である。CVT用ベルトの一部は2001年10月から自社生産している。 同社のCVTの生産拠点は、日本(浜松製作所、鈴鹿製作所)とインドネシア(P.T.Honda Precision Parts Manufacturing)及び、メキシコ(ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/07/08

本田技研 埼玉製作所 シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)浜松工場 浜松 (静岡) ● スズキ シート、ドアトリム、ステアリング 日本 テイ・エス テック(株)鈴鹿工場 鈴鹿 (三重) ● 本田技研 鈴鹿製作所 シート、ドアトリム 日本 テイ・エス テック(株)技術センター 塩谷郡高根沢町(栃木) ★ 日本 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2016/04/08

車1.6～1.8L向け: トヨタ自動車(常熟)部品有限会社 ホンダ内製 1995年9月にホンダマルチマチックの名称で、シビック/シビックフェリオから実用化した。以来、現在までCVTはすべて内製である。生産拠点は、日本(浜松製作所、鈴鹿製作所)とインドネシア(P.T. Honda Precision Parts Manufacturing)。また、2013年にはホンダ初のフル・ハイブリッド車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2014/08/27

ホンダの中期戦略（1）：次期型フィットを世界6地域で同時開発 3つの新ハイブリッドシステムを開発し、2013年に一斉に投入 要 約 世界規模で開発の現地化を推進、国内軽自動車は鈴鹿製作所が開発も担当 次期型フィットを世界6地域で同時開発 3つのHonda SPORT HYBRIDシステムを開発 2016年度に国内販売100万台を目指す、軽とコンパクトで7...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/12/14

として、月間販売計画は1万台と発表した。   軽乗用車の生産、開発、販売体制を強化 生産体制 （鈴鹿製作 所で生産）  ホンダは、これまで軽自動車を連結子会社の八千代工業で生産してきたが、N BOXからはホンダ本体の鈴鹿製作所で生産する。軽用エンジンの生産を熊本製作所から鈴鹿製作所に移管することも決定している。八...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/11/29

ホンダ（1）：軽自動車を国内販売の4割に、HVを登録車の5割に拡大 新パワートレイン技術を導入し、3年以内に全カテゴリーで燃費No.1を目指す 要 約 2012年3月（単月）に登録車の5割がHVの見込み、さらに拡大を目指す 新型軽自動車「Nシリーズ」を鈴鹿製作所で生産 2012年度に軽自動車販売を28万台に倍増し、国内販売の4割に拡大 次世代...

市場・技術レポート  最終更新日: 2012/01/13

/combinedとも44 mpg（トヨタプリウスのEPA燃費は51/48/50 mpg）。 3-1. ホンダは、ワゴンスタイルのFitシャトルHEVを2011年6月に発売した。当初3月に発売する予定だったが、東日本大震災のため3カ月延期し、生産工場を狭山工場から鈴鹿製作所に変更し、5月上旬に生産を開始した。価格は、消費税込み181万円から。 3-2. FitシャトルHEVは、Fit HE...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/07/27

とした）。国内での輸出車の生産は継続する。 フィットシャトル HEV 2011年  フィットシャトルは、2011年3月17日に発表・発売を予定していたが、東日本大震災の影響で発売を延期した。連休明けから、工場を埼玉製作所から鈴鹿製作所に移して生産を再開するが、既存車種のバックオーダー解消もあり、発売日は今のところ未定。  ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2011/05/10