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Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
素ホース、AEM型水電解セルスタック SOECの説明パネル トヨタバッテリー:bZ4Xバッテリー、新旧ハイブリッド用バッテリー、生産工程、リサイクル トヨタグループの関連6社(トヨタ自動車、豊田自動織機、ジェイテクト、豊田通商、プライムプラネットエナジー&ソリューションズ、トヨタバッテリー)が共同出展したトヨタバッテ...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
ー 2024年 TICO 日本 ー 共和(2021)、石浜(2022)、バイポーラLFP追加 LG 米ミシガン工場 ー 2025年 トヨタ専用ライン30億ドル 自社生産 (TBMNC) 円筒型4695、工場30GWh、車両工場スパータンバーグ 最終30GWh以上 2025年〜2030年 TMNA(90%)・豊田通商(10%)、累計投資139億ドル、当初はHEV用、BEV用追加最終10ライン (トヨタバッテリー) 日本 苅田港新松山 ...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
Visteon Continental Veoneer (現Magna) インフレーター 日系 ダイセル 日本化薬 海外系 Autoliv Joyson Safety Systems ZF ARC クッション(袋体)縫製(一部製織含む) 日系 SAS(旧住商エアバッグ・システムズ) セーレン トヨタ紡織 東工コーセン 豊田通商およびグループ会社 松屋R&D クッション基布 日系 東洋紡 東レ 帝人/旭化成 丸井織物 エアバッグ (欧...
最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート
人とくるまのテクノロジー展2025:カーボンニュートラル
み自動車から使える部品や資源を再利用するほか、最後に残った自動車破砕残さを活用するための技術開発を推進する。 資源循環を推進するための廃車リサイクル技術 資源循環を推進するためのリサイクル技術 豊田通商・豊田メタルとの協業による取り組み。トヨタグループが独自で導入したELV(End of Life Vehicle)シュレ...
最終更新日: 2025/06/25 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
した。合併したのは天津愛信汽車零部件と愛徳克斯(天津)汽車零部件の2社。愛徳克斯(天津)汽車零部件が存続会社となり、社名もそのまま引き継ぐ。資本金は約50億円で、アドヴィックスが50.1%、アイシン精機が47.2%、豊田通商が2.7%を出資する。合併新会社では、ブレーキブースター&マスターシリンダー、キャリパー、パーキ...
最終更新日: 2025/05/29 市場・技術レポート
商用車レベル4自動運転の現状と展望
善を行うが、併せて法令関係(整理)、就労スタイル、事業者間の関係(委託や機材保有のあり方)などの検討を加えながら進める。 講演企業概要 ネクスティ エレクトロニクスは2017年にトーメンエレクトロニクス(当時豊田通商の子会社)と豊通エレクトロニクスの合併によって設立された。事業領域は次世代モビリティ、産業I...
最終更新日: 2025/04/18 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
は日本製輸出車 PEVE 日本 2024年 ー TICO 日本 ー 共和(2021)、石浜(2022)、バイポーラLFP追加 LG 米ミシガン工場 2025年 ー トヨタ専用ライン30億ドル 自社生産 (TBMNC) 米ノースカロライナ州 2025年〜2030年 最終30GWh以上 TMNA(90%)・豊田通商(10%)、累計投資139億ドル、当初はHEV用、BEV用追加最終10ライン (PEVE) 日本 苅田港新松山 2028年 未定 202...
最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
tal Veoneer (Autoliv子会社) [インフレーター] 日系 ダイセル 日本化薬 海外系 Autoliv Joyson Safety Systems ZF ARC [クッション(袋体)縫製(一部製織含む)] 日系 住商エアバッグ・システムズ セーレン トヨタ紡織 東工コーセン 豊田通商 [クッション基布] 日系 東洋紡 東レ 帝人/旭化成 エアバッグ (欧米市場編)をみる エアバッ...
最終更新日: 2024/09/11 市場・技術レポート
ASEAN自動車市場(2024年第2四半期)
スバル・スズキの生産撤退が投資家心理に影響と懸念(2024年06月13日)https://www.marklines.com/ja/news/309596 三菱自、PTTおよびArun PlusとタイにおけるEV開発の協業検討を開始へ (2024年05月09日)https://www.marklines.com/ja/news/307709 Nex Point、豊田通商およびデンソーとタイでFCVトラックを共同開発へ(2024年04月19日)https://www.marklines.com/ja/news/306568 VinFas...
最終更新日: 2024/08/20 市場・技術レポート
大型トラックの高速道路レベル4自動運転
・社会実装プロジェクト テーマ3の取り組み体制 物流事業者6社、大型車メーカー4社、その他システム分析・構築を担当する企業も複数参加する大きなコンソーシアムが組織され、経済産業省自動車課から受託。事務局は豊田通商が担当し、関係省庁や関連する企業・団体と緊密に連携して進める。 (注)講演者の小川氏が所属す...
最終更新日: 2024/04/17 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
した。合併したのは天津愛信汽車零部件と愛徳克斯(天津)汽車零部件の2社。愛徳克斯(天津)汽車零部件が存続会社となり、社名もそのまま引き継ぐ。資本金は約50億円で、アドヴィックスが50.1%、アイシン精機が47.2%、豊田通商が2.7%を出資する。合併新会社では、ブレーキブースター&マスターシリンダー、キャリパー、パーキ...
最終更新日: 2024/04/10 市場・技術レポート
スマートエネルギーWeek 春2024(1)FCV、FCユニット、水素関連装置
であった。 水素カートリッジを販売するのではなく、プロパンガスのようにボンベ(カートリッジ)はリースで、中身の水素を供給する販売方法を考えている。 NEXTY Electronics(JFE):FCレーシングカート JFEのブースには豊田通商グループのエレクトロニクス商社のネクスティ エレクトロニクスがFCレーシングカートを展示していた...
最終更新日: 2024/03/27 市場・技術レポート
日系自動車メーカー各工場のカーボンニュートラルへの取り組み
ang工場第1生産ラインの建設に続くプロジェクトとなる。PT. Astra Daihatsu Motor (ADM), Karawang Assembly PlantPT. Astra Daihatsu Motor (ADM), Sunter (Jakarta) Plant 太陽光発電 米国アラバマ州Huntsvilleエンジン工場(Toyota Motor Manufacturing, Alabama)は、豊田通商の米国法人であるToyota Tsusho America, Inc.およびHuntsville Utilitiesと太陽光プロジェクトをサポートする電力...
最終更新日: 2024/03/14 市場・技術レポート
マツダ:BEV専用車を2028年から本格導入
レスリリース(2023.2.22/2023.7.21) 次世代グリーンCO₂燃料技術研究組合へ参画 マツダは2023年3月、「次世代グリーンCO₂燃料技術研究組合」へ参画した。本研究組合は、ENEOS、スズキ、SUBARU、ダイハツ工業、トヨタ、および豊田通商によって2022年7月に設立された。本研究組合は、バイオマスの利用、および効率的な自動車用バイオエ...
最終更新日: 2023/12/22 市場・技術レポート
2023年日系サプライヤーの事業概況
特性に優れたモーターで構成されている。加速性能や最高速度は、125㏄のガソリン車と同等以上という。 インド、ASEAN諸国、アフリカを戦略地域として拡販活動を強化している。特にインドでは、2023年9月に、Delta Electronics、豊田通商とEV駆動ユニットの製造・販売に関する合弁設立で合意。世界最大の二輪車市場で、二輪EVの現地生産...
最終更新日: 2023/12/11 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
ヨタ出資51%、2022姫路増強発表 調達 PEVE 日本 2024年 (新居+100万台分) Ni-MH電池、角形LiB宮城第4(2019)、第5(2020)、第6,7(2021) 調達 TICO 日本 (計4万台) 共和(2021)、石浜(2022) 自社生産 (TBMNC) ー 米ケンタッキー州 2025年 ー TMNA(90%)・豊田通商(10%)共同出資、投資額21億ドル、BEV用生産 自社生産 (TBMNC) ー 米ノースカロライナ州 2025年 (HEV 80万台) T...
最終更新日: 2023/11/01 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (日本市場編)
広州 (広東) 60 広汽零部件40 広汽本田、東風本田、広汽豊田、長安鈴木 エアコン、ラジエーター 中国 豊田工業電装空調圧縮機(昆山)有限公司 TD Automotive Compressor Kunshan Co., Ltd. 昆山 (江蘇) 20 豊田自動織機77.88、トヨダ工業1.06、豊田通商1.06 コンプレッサー 中国 天津富奥電装空調有限公司 Tianjin Fawer DENSO Air-conditioner Co., Ltd. 天津 60 富奥...
最終更新日: 2023/10/19 市場・技術レポート
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
達し、基布を製織・販売している。2018年12月、PHP社は、ドイツのエアバッグ基布メーカーUTT Technische Textilien GmbHを買収し、UTTがドイツとメキシコに持つ基布製織工場を傘下に収め、グローバルな供給体制を増強した。 2012年、豊田通商との合弁で中国江蘇省にエアバッグ用基布の製造・販売会社「東洋紡汽車飾件(常熟)有限公司」を...
最終更新日: 2023/09/20 市場・技術レポート
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減
.(TMMK)でBEVの新型車となる3列シートSUV生産を開始すると発表した。トヨタが米国でBEVを生産するのは初めてであり、同車両にはTBMNCで生産する電池を搭載する予定。 <電池工場TBMNCに総額59億ドルを投資> 米国トヨタと豊田通商は、今後の電池の需要増を見据え、現在建設中のTBMNCに21億ドルを追加投資してインフラ整備を進める...
最終更新日: 2023/07/14 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
した。合併したのは天津愛信汽車零部件と愛徳克斯(天津)汽車零部件の2社。愛徳克斯(天津)汽車零部件が存続会社となり、社名もそのまま引き継ぐ。資本金は約50億円で、アドヴィックスが50.1%、アイシン精機が47.2%、豊田通商が2.7%を出資する。合併新会社では、ブレーキブースター&マスターシリンダー、キャリパー、パー...
最終更新日: 2023/03/30 市場・技術レポート



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