台となった。 BYDは4月23日に開幕した上海モーターショーにおいて、騰勢（DENZA）からスポーツカーのコンセプトモデル「Z」を出展した。同社は3月21日に騰勢の新型フラッグシップSUV「N9」、23日に新型ミッドサイズEVセダン「秦L EV」、25日に「海獅（Sealion）05 EV」、28日に仰望（Yangwang）から初のフラッグシップセダン「U7」と3月下旬に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

CE（内燃機関）とNEVの併売車も含めると16モデル（前年は15モデル）を占めている。 2024年5月に発売したBYDの「秦（Qin）L」（8位）および「海豹（Haibao/Seal）06」（17位） が投入初年度よりトップ20入りしたことが注目される。秦Lはドラゴンフェイス、海豹06は海洋シリーズのデザインコンセプトを採用、両モデルともBYDの第5世代目とな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/12

増で、2019年比では9倍となっている。BYDは海外展開を加速し、2024年の海外販売台数は前年比71.9％増。パワートレイン別では、PHVモデルの販売比率が大幅に増加した。 ブランド別では、最新技術を搭載した王朝シリーズの「秦L DM-i」及びPHVの中大型スマートフラッグシップMPV「夏」が発売された。海洋シリーズは引き続きブランドイメ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

) GM8 広汽乗用車 86.1 70.8 7 傳祺 GM6 広汽乗用車 53.7 51.1 8 傳祺 E8 広汽乗用車 6.8 49.2 9 夢想家(Dream) 東風汽車 26.5 46.7 10 奥徳賽(Odyssey) 広汽ホンダ 40.8 44.3 (資料：MarkLinesデータベースより作成) ミッドサイズセダンBYDの秦L MPV販売台数トップとなったBYDのDenzaブランドのD9     2025年1月の中国自動車工業協会(CAAM)の発表によ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/06

BYD第5世代PHEV技術 秦L DM-iと海豹06 DM-iに搭載 概要 動力アーキテクチャ 車両熱管理アーキテクチャ E/Eアーキテクチャ 秦L DM-i と海豹06 DM-i 第4世代DM技術と第5世代DM技術の比較 BYDのアーキテクチャの理解（参考） 第5世代のPHEV技術を搭載した秦L DM-iと海豹06 DM-i(出所：BYD) BYDは自社で研究開発した最新のPHEV技術「第5世代DM技術」を20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/29

LUSで3.9万台。3位の海鴎（Seagull）は3.5万台だった。BYD全体では30.2万台を販売し、前年同月比で30.2%の増加だった。 BYDは5月に、PHVを含む複数の新モデルを発売した。10日に新型ミッドサイズ電気SUV海獅（Sealion）07、28日にPHVの秦L DM-iと海豹（Haibao）06 DM-iを発売。また、20日には欧州でもPHVのSeal U DM-iを発売した。Seal UはBEVとPHVをラインナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/25

ローバルモデルとなる海狮07 EVの外観と内装   王朝シリーズ 王朝シリーズは全ラインナップを披露した。初披露された秦(Qin) Lは、王朝シリーズにおけるミッドサイズセダンカテゴリーの不足を埋めるために投入する。   秦L DM-i ミッドサイズセダンの秦Lは、全長4,830×全幅1,900×全高1,495mmで、ホイールベースは2,790mm。新世代PHVプラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/08