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ジャパントラックショー2026:日野、三菱ふそう、いすゞ、UDトラックス
ダウンブレーキ※許容GCWけん引できる連結車両全体の最大重量(トラクタ+トレーラ+積載物の合計の上限値)を指す ■仕様駆動形式:4x2トランスミッション:電子制御式トランスミッションを全車に採用エンジン形式:直6インタークーラーターボ排気量:10.8L最高出力:339kW(460PS)/1,700rpm車両重量(空車):6,680㎏GVW(車両総重量...
最終更新日: 2026/05/26 市場・技術レポート
二輪車用小型水素エンジンの開発動向
所:トヨタ) ベースエンジンは市販ガソリン車H2-SXの4気筒998cc 過給機付で、水素直噴用機器を追加装着している。この過給機は設計・加工とも明石工場で内製されており、過給気温の上昇を避ける流体設計が織り込まれインタークーラーを必要としない。水素向けにもこうしたアプローチが活用されるであろう。 性能研究の結果...
最終更新日: 2026/03/11 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
る。写真ほぼ中央の大きな補器はエアコンプレッサーで、FCターボとも呼ばれる。その上の矩形の機器がスタックで、昇圧コンバーターをその上面に載せる。これらコンポーネントに加え、水素ポンプ、水素インジェクター、インタークーラー、水ポンプをまとめたものをトヨタはモジュールと呼び、セットで供給する。 バッテリーが...
最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート
テクニカルショウヨコハマ2025:コスト低減、プレス技術
ハマ2024:EV部品、軽量化、プレス技術(2024年2月) (出展会社概要) 会社名 展示品 材質 工法 ㈱東京ゴム製作所(神奈川県藤沢市) EV向け熱マネジメントホース EPDM(絶縁タイプ~125℃) マンドレル成形 超耐熱+耐寒インタークーラーホース使用温度範囲:-45~250℃ 耐寒フロロシリコーン+超耐熱シリコーン マンドレル成形 ...
最終更新日: 2025/03/14 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2024 (2) 日本メーカーほか
度は180km/hに達する。このSUVは水深850mmまで対応できるように設計されている。また、4輪の個別制御により、その場で最大360度の旋回(Gターン)を行うことができる。 「メルセデス・ベンツG 450 d」は、ターボチャージャーとインタークーラーを備えた3.0L 6気筒ディーゼルエンジン(OM 656 M型)を搭載し、ISG2(インテグレーテッドスタ...
最終更新日: 2025/01/16 市場・技術レポート
2024年中国自動車フォーラム:NEVの発展トレンド
要ニーズと使用シーンから、費用対効果の高い製品を作らなければならない。 ハイブリッド専用エンジン(DHE)の代表的製品ロードマップ 技術措置 製品A 製品B 製品C 製品D 製品E ターボ 過給 - - 高効率電気制御WGT VGT VGT インタークーラー - - 水冷式インタークーラー 水冷式インタークーラー 水冷式インタークーラー 燃焼&ポンプ ...
最終更新日: 2024/08/02 市場・技術レポート
バンコク国際モーターショー2024(2)日本メーカー
三菱 Xpander HEV もう1つのハイライトは、新発売の「Pajero Sport 2024(パジェロスポーツ2024)」であった。新世代の電子制御式インジェクションであるコモンレールシステム、ユーロ5対応のハイパーパワー2.4L 4気筒ディーゼルインタークーラーターボエンジンを搭載し、3,500rpmで184ps、2,250~2,500rpmで430Nmを発揮する。このエンジンには、...
最終更新日: 2024/04/26 市場・技術レポート
テクニカルショウヨコハマ2024:EV部品、軽量化、プレス技術
テクニカルショウヨコハマ2024:EV部品、軽量化、プレス技術 EV/FCV冷却ホース、BEVシャフト焼入れ、ギガキャスト試作、Mgシート、中空芯金ブッシュなど 要約 EV部品・高機能部品:EV/FCV向け熱マネジメントホース、超耐熱+耐寒インタークーラーホース EV部品・熱処理:BEVドライブシャフト、焼き嵌め中空シャフト 軽量化:リアフレーム...
最終更新日: 2024/02/20 市場・技術レポート
水素エンジンの実用例と開発の現状
ity(シティ乗合バス) 水素(吸気管噴射) 火花点火 リッチ空燃比制御 無過給 圧縮比8.5 12.8L L6 150kW 760Nm いずれの空燃比もNOx発生域を避け設定(後述 水素の燃焼特性参照) 水素(10bar低圧直噴)、リーン(λ>2)制御 過給+インタークーラー 圧縮比12 12.8L L6 200kW 1,000Nm 出所:メーカー発表をもとにマークラインズ作成 最近のMAN水素...
最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート
テクニカルショウヨコハマ2023:EV部品、コスト低減技術
。 (出展会社概要) 会社名 展示品 備考 ㈱東京ゴム製作所(神奈川県藤沢市) ・燃料電池車FCスタック冷却ホース ・材質:特殊ゴム配合、イオン溶出量は1/10・使用温度範囲:-40~150℃ ・超耐寒性と耐熱性を両立したインタークーラーホース ・材質:高引裂フロロシリコーン・使用温度範囲:-45~230℃ ・各種ホース 日本...
最終更新日: 2023/02/13 市場・技術レポート
【ものづくり】テクニカルショウヨコハマ2022:高機能化、軽量化、SDGs対応技術
【ものづくり】テクニカルショウヨコハマ2022:高機能化、軽量化、SDGs対応技術 超耐寒耐熱ホース、軽量Mgシートフレーム、軽量ペダル、シアンフリーカムシャフト、ライナーレスシリンダー 要約 高機能化技術:超耐寒性と耐熱性を両立したインタークーラーホース、ピアノブラック塗装 軽量化:Mgシートフレーム、軽量ブレーキペ...
最終更新日: 2022/02/16 市場・技術レポート
バンコク国際モーターショー2021 (2):ピックアップトラックの競演
、今回のショーがタイでの初公開となる。 Mercedes-Benz E 200 Coupé AMG Dynamicの「Sensual Purity(官能的な純粋性)」デザインコンセプトは、クーペのスポーティさとMercedes-Benzの持つあらゆるラグジュアリー要素を融合するもの。インタークーラー付ターボを装備した1,991cc 4気筒ガソリンエンジンは、197hp/5,500〜6,100rpmの最高出力、320Nm/1,650〜...
最終更新日: 2021/04/06 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2020: Whatever Changes Will Be Move On
のRanger Ford Ranger XL Street ボディカラーはAbsolut Black Mercedes-Benz Thailandは最近発売したSUVの「GLA 200 AMG Dynamic」とセダンの「A 200 Progressive」および「A 200 AMG Dynamic」を出展した。これらの3つのCKDモデルは、ターボチャージャーとインタークーラーを備えた1.3L直4ガソリンエンジンを搭載し、5,500rpmで出力163hp、1,620~4,000rpmでトルク250Nmを発...
最終更新日: 2020/12/14 市場・技術レポート
バンコク国際モーターショー2020:主力SUVの競演
)を選ぶことができる。 Nissan KICKS e-Power KICKS e-Powerのパワートレイン Nissan NavaraダブルキャブにN-Trek Warriorアクセサリーを装備 日産からはN-Trek Warriorアクセサリーを装着したNavaraダブルキャブも出展された。インタークーラー付きVGS可変ターボを備えた4気筒ディーゼルコモンレール16バルブDOHCエンジンを搭載し、最高...
最終更新日: 2020/07/28 市場・技術レポート
BMW 320i 分解調査:駆動系、吸排気系の構成
ス前面にあり、次の経路でエンジンに吸入される: エアクリーナー → サージタンク(レゾネーター、インテークサイレンサーとも呼ばれる) → ターボ過給機* → 電子スロットルバルブ → インテークマニホールド一体インタークーラー* → エンジン* (*部品については前稿参照) 吸気系はエンジン性能に影響する内部...
最終更新日: 2020/04/02 市場・技術レポート
BMW 320i 分解調査:B48型 2.0L直列4気筒エンジン
きる。 まず、ベースエンジンについては、前モデルと比較し1気筒当たり500ccの排気量を踏襲しているが、ボア径の縮小・ロングストローク化(ストローク・ボア比率1.15)により、圧縮比を11としている。出力向上のため、インタークーラー付きターボチャージャーを装着し、排気量2.5L並の出力(135kW)と3.0L並のトルク(300Nm)を実...
最終更新日: 2020/03/05 市場・技術レポート
東京モーターショー2019:モーターサイクル各社の展示
構成したフレームは Ninja H2シリーズと全く異なる形状で、応答特性の差別化を図った。 Ninja H2(市販車) 170kW (231 PS) 二輪車のエンジン過給は四輪車と異なり、ターボのようなタイムラグが許されない、吸気を冷却するインタークーラーを搭載するスペースがない、過給機に乗員が近いため破損時の安全を確保する必要がある、...
最終更新日: 2019/11/26 市場・技術レポート
【ものづくり】人とくるまのテクノロジー展2019:プラスチック材料の展示取材
に使用されているパワーモジュールのケースでは、耐熱性、電気特性に優れたPPSが主に使用されている。この用途にPA9Tが採用されたのは、耐熱性がPPSに近く、比重が小さいため、軽量化が可能なことなどが要因と思われる。 インタークーラータンク インタークーラーは過給機付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上が...
最終更新日: 2019/06/13 市場・技術レポート
VW Tiguan 分解調査:1.4L TSIエンジン
外にもGolfやPassatに展開されている。 エンジンの主要諸元については、エンジン熱効率を改善するため、ベースエンジンはロングストローク(ストローク・ボア比率1.07)とし、圧縮比は10としている。出力を向上するため、インタークーラーターボを装着し、排気量2L並の出力(110kW)と2.5L並のトルク(250Nm)を実現している。使用燃...
最終更新日: 2019/03/15 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (欧米市場編)
tive Electrical System Co., Ltd. 蕪湖 37.5 蕪湖奇瑞科技 Chery HVAC、エンジンクーリングモジュール インド Visteon Automotive Systems India Private Ltd. Chennai 100 Ford India,Toyota Kirloska,Hyundai India, VW, SEAT コンデンサー、A/Cホース、HVACモジュール、インタークーラー インド Hanon Climate Systems India Private Limited Rajasthan 61 Maruti Suzuki Maruti Suzuki India,Ford EGRシステム...
最終更新日: 2019/03/05 市場・技術レポート



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