。Destinatorのヒットにより、2025年は大きくシェアを落とすことはなく、また好調な他国へ輸出することで、インドネシアのマーケット縮小にも関わらず工場の稼働率を比較的高く維持できた。 Destinator XForce Destinatorの電子ミラー ホンダ ホンダブースは、新型車の発表がなかったこともあり、全体としてあまり活気を感じら...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

ィスクがわずかに接触し続けることで生じるドラッグトルクについても、新システムの場合は限りなくゼロに近づけることができる。 ＜大型商用車製品＞ 2022年4月、都市バス用の衝突軽減システム (Collision Mitigation System , CMS) を発表した。このシステムは、大型トラック向けのブレーキ技術であるOn Guard MAXを都市バス向けに適用さ...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

以下（従来比50％削減）・重量：1,000g以下（従来比50％削減） ＜小型化技術＞1、LEDチップ数を増やし、面光源とすることで表示ユニットの薄型化を実現2、LEDチップ個当たりの出力を抑えることでヒートシンクを廃止3、折返しミラーレスと非球面ミラーの高倍率化により光路を短縮し筐体を小型化 量産メーター（矢崎総業） 展示品...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

所：パーソルエクセルHRパートナーズ提供資料） 38. 開発事例：車両制御ECU（出所：パーソルエクセルHRパートナーズ提供資料） 車載ECU（情報・快適）の開発事例として、カーナビのアプリをLinux上でC++にて組込みで開発、電子ミラーのプラットフォームをRTOS/画像認識の組込みで開発、空調制御ではエアコンECU制御開発を行ってい...

最終更新日: 2025/11/13 市場・技術レポート

n,Incを子会社化・次世代ランプの開発を強化子会社化に関する手続きが完了し、2016年設立のCepton,Incは小糸製作所の子会社となった。振動でレーザー光を照射する特許技術「マイクロモーションテクノロジー(MMT)」を用いる。ミラーレス、フリクションレス、回転フリーのライダー用3Dイメージング。広い視野で、近距離から超長距離ま...

最終更新日: 2025/10/20 市場・技術レポート

ムG10PHを展示した。G10PHはQualcommのSnapdragonコックピットElite版プラットフォームを搭載する。現時点でG10PHは8KのPoint-to-Pointディスプレイと30インチの4Kディスプレイを装備。2つのディスプレイはエリア別に前列インストパネル、CMS（Camera Monitor System）パネル、助手席情報ディスプレイ、センターコンソールパネル、助手席エンターテイン...

最終更新日: 2025/10/10 市場・技術レポート

ス、ロボティックス)とそれを支える3つの新技術(AI、半導体、次世代の通信技術)を次世代の成長分野として強化するとした。現在売上を伸ばしている分野はAIで、特にAIサーバーはグローバル市場シェアの40%を超える。     CMSとCDMS CMSとCDMS 関 氏は、鴻海は高価格帯と低価格帯(例えば商用車、タクシー)のEVに取り組むとした。...

最終更新日: 2025/04/16 市場・技術レポート

ことを警告し、必要に応じて車両を完全に停止させることができる。さらに、車線逸脱警報やアダプティブクルーズコントロールなどの安全機能も提供する。 2022年4月、都市バス用の衝突軽減システム (Collision Mitigation System , CMS) を発表した。このシステムは、大型トラック向けのブレーキ技術であるOn Guard MAXを都市バス向けに適用さ...

最終更新日: 2025/03/21 市場・技術レポート

米国市場向けに開発され、革新的な自動運転技術で注目を集めた「VNL」モデルも欧州デビューを果たした。これらのモデルには、視野を拡大し、車両のエアロダイナミクスを改善するVolvoの新しいカメラモニターシステム（CMS）が搭載されている。   Volvo FM Low Entry 「FM Low Entry」は、Volvoがバッテリー電気パワートレインのみで設計し...

最終更新日: 2024/12/10 市場・技術レポート

続距離：500-1,000km エネルギー充填範囲：都市、高速、農村部 スマートカー スマート運転：L1/L2運転支援→高速NOA(L2+)、都市NOA(L2++)→高度自動運転(L3/L4) スマートコックピット：センターコンソール大型ディスプレイ、HUD、CMS(Camera Monitor System)、DMS(Driver Monitor System) インテリジェントシャシー：ブレーキ・バイ・ワイヤー、ステア・...

最終更新日: 2024/11/07 市場・技術レポート

World講演資料）   デジタルコックピット開発への適用例 従来のアーキテクチャでデジタルコックピットを実現しようとすると、メーターECU、ヘッドアップディスプレイECU、インフォテインメントECU、ドアミラーに代わるCMS（Camera Monitoring System）ECUの各ECUに対して、連携インターフェースをアドホックで設計する必要があり、このよ...

最終更新日: 2024/10/21 市場・技術レポート

バーで覆われている。猛士はインテリジェントオフロード車向けアーキテクチャM-TECHをベースに開発され、スーパーカーレベルのエアサスペンションシステムは道路状況に対応する。取り外し可能なセンターディスプレイ、電子ミラー、衛星電話、オフラインマップなどを配する。 猛士917蛟龍戦甲/猛士917高地雄獅 高級電動オフロー...

最終更新日: 2024/06/07 市場・技術レポート

,200Nm/1,200〜1,600rpmを発揮する。この車両は総容量50kgのタイプ3円筒形タンクを搭載している。 航続距離は350～500km。ヒルスタートアシスト、エレクトロニックスタビリティコントロール（ESC）、DMS、LDWS、衝突軽減システム（CMS）などの先進機能を備える。車両総重量（GVW）は55,000kg。   Tata Ultra E.9 トラック Tata Ultra E.9 また、Tata...

最終更新日: 2024/03/26 市場・技術レポート

ことを警告し、必要に応じて車両を完全に停止させることができる。さらに、車線逸脱警報やアダプティブクルーズコントロールなどの安全機能も提供する。 2022年4月、都市バス用の衝突軽減システム(Collision Mitigation System , CMS)を発表した。このシステムは、大型トラック向けのブレーキ技術であるOn Guard MAXを都市バス向けに適用させ...

最終更新日: 2024/03/13 市場・技術レポート

ことを警告し、必要に応じて車両を完全に停止させることができる。さらに、車線逸脱警報 やアダプティブクルーズコントロールなどの安全機能も提供する。 2022年4月、都市バス用の衝突軽減システム(Collision Mitigation System , CMS)を発表した。このシステムは、大型トラック向けのブレーキ技術であるOn Guard MAXを都市バス向けに適用させ...

最終更新日: 2023/03/01 市場・技術レポート

ーズを発表した。また、MCU分野では“控之芯”E3シリーズを発表した。“舱之芯”X9シリーズ製品は、1つのチップにより液晶インストルメントパネル、センターコンソールパネル、助手席のエンターテインメントスクリーン、電子ミラーなど最大で同時に10のディスプレイを駆動することができる。“駕之芯”V9シリーズ製品は、高い演...

最終更新日: 2023/01/13 市場・技術レポート

  CIZARIS 12 EV シティバス また、市街地の旅客輸送向けのゼロエミッション車両としてクアトロンが提案するシティバス「CIZARIS 12 EV」も展示された。 この12m級バスは最大乗車定員95名で、MirrorEyeカメラモニターシステム（CMS）、ABS/ASB、EBS（エレクトロニックブレーキシステム）5.0、ECAS（電子制御エアサスペンション）などのさまざ...

最終更新日: 2022/10/27 市場・技術レポート

される。中国市場では、大手水素タンクメーカー瀋陽斯林達安科新技術有限公司(以下、CLD)の買収を完了し、続いて上海汽車の商用車用水素タンクの供給契約を獲得。知能化関連では新興EVメーカーの華人運通(Human Horizons)と、電子ミラープロジェクトの立ち上げを発表した。   電動化 中国大手水素タンクメーカーを買収 Faureciaは中...

最終更新日: 2022/04/22 市場・技術レポート

立ラインを止めることなく難局を乗り切ろうとしているが、結果的に半導体の有無によって製品のスペックを変更せざるを得ない例が発生している。  ・通常は標準仕様で搭載しているナビゲーションシステムや“Intelligent rearview mirror”を外した。  ・多くの半導体が必要な新式のスピードメーターに替わり、旧式のアナログススピー...

最終更新日: 2021/07/12 市場・技術レポート

し、統合画像を生成する。第２の画像に映る物体が、第１の画像に映る物体よりも奥側にある場合に、警告マークを統合画像に重畳する。例えば、サイドミラーや、ルームミラーで観察される画像に相当する画像を提供するCMS(Camera Monitor System)等に適用することができる。 図１４ ＷＯ18/012299の図 図１５ ＷＯ18/012299の図  ...

最終更新日: 2021/06/03 市場・技術レポート