イズは全長4,270mm × 全幅1,810mm × 全高1,635mmで、ホイールベースは2,605mm。パワートレインには油冷駆動ユニットを採用し、最高時速160km/h、航続距離(CLTCモード)は403/505km。充電時間はSoC 30%～80%で30/16分。 高精度LiDARを含む27個のセンサーユニットを搭載。Qualcomm 8650を組み合わせ、メモリー駐車やP2P(Parking to Parking)など43項目の運転支援機能...

最終更新日: 2026/05/18 市場・技術レポート

ター内に置かれたWCXのサイン WCX 2026における基調講演とパネルセッションでは、多岐にわたるテーマについての見解が示された。基調講演では、ホンダとDriveOhioによるパイロットプログラムの成果が発表された。これは、センサーを搭載した車両を活用して道路の維持管理を支援し、道路安全性の向上を図る取り組みである。また...

最終更新日: 2026/05/14 市場・技術レポート

を標準装備し、MoLA(Mixture of LM Agent)アーキテクチャを搭載する。上級モデルは27インチのパノラマHUD(ヘッドアップディスプレイ)を備える。一部のモデルはMomentaの大規模モデル「R6」を採用。NVIDIAの車載半導体とLiDAR 1個などのセンサーを搭載し、都市部でのナビゲーション運転支援、スマート駐車支援、緊急時操舵支援などに対応する。...

最終更新日: 2026/05/13 市場・技術レポート

系サプライヤーについてはエアバッグ(日本市場編)を参照のこと。 最新の製品搭載状況はこちら 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ニーエアバッグ 歩行者保護エアバッグ エアバッグECU エアバッグセンサー   エアバッグには、運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、カー...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

車業界も例外ではなく、今後自動運転を普及させるためには、今まで以上に半導体技術を活用する必要性が出てくることは間違いない。特に自動運転の実現にはAI技術が必要で、半導体としてはハイエンドのロジックIC、各種センサなどの需要が大きく増えるだろう。また電動化を推進させるためには、パワー半導体の需要も増えるこ...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

てくれる、現地の機械に貼ったQRコードからマニュアルが閲覧できる、等の特徴がある。 出展社概要 表は左右にスクロールできます 会社名 概要 展示品 TDK㈱（東京都中央区） 1935年設立。主なビジネスは受動部品、センサー応用製品、磁気応用製品、エナジー応用製品等。 遠隔監視技術edgeRX。 トビー・テクノロジー㈱（東...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

」デザインを採用。空力構造をボディに融合することで、過剰な付加構造やパーツを必要とせずに効率的なダウンフォースを発生させ、シミュレーション上の空力効率は4.1に達し、軽量化と操縦性を両立させた。車内の各種センサーはドライバーの心拍数や身体状態をリアルタイムで感知し、車両制御をサポートすることで、真の「人...

最終更新日: 2026/05/01 市場・技術レポート

キュリティ規格）等を参照して策定されたAIS-189及びAIS-190が存在するが、法規の強制施行日は未定。AIS-189ではサイバーセキュリティ要件の対象としてM及びNカテゴリ（乗用車及び商用車）に加え、Tカテゴリ（少なくとも1つのECUを搭載したトラクターが対象）や、L7カテゴリ（Level 3以上の自動運転機能を備えるマイクロモビリティ）が...

最終更新日: 2026/04/28 市場・技術レポート

家まるごとバックアップ」が可能で、停電時は表示ユニットより音声でEVの蓄電残量や使用可能目安をお知らせする機能もある。 2025年10月から販売を開始していて、本体の価格は125万円程度であるが電源系統に取り付けるCTセンサー（7～16万円）が別途必要とのことであった。 V2HシステムEIBS Va-1V2HシステムEIBS Va-1の説明パネル ...

最終更新日: 2026/04/27 市場・技術レポート

Mobile World Congress 2026 (3) コネクテッド、自動運転モビリティの進化 小米、ヨコオ、Aptiv、KDDIほか展示取材 はじめに Xiaomi（小米）：「SU7 Ultra」「Vision Gran Turismo」 ヨコオ / 米澤物産：フレキシブルミリ波接続ソリューション Aptiv / Wind River / Verizon：協調型ADASおよび自動運転に向けたネットワークV2Xセンサー共有 KDDI：コネクテッドモビリ...

最終更新日: 2026/04/23 市場・技術レポート

は、韓国では実用化されているBEVの自動充電システムを水素充填用に改造した韓国で実証試験中のものを展示していた。 水素ディスペンサーとノズルを持たせたロボットを組み合わせたもので、ロボットの手首部分には視覚センサーが搭載されていて、車両の充填口を認識して自動補正して嵌合するため、NEXO以外のトヨタMIRAIなどで...

最終更新日: 2026/04/21 市場・技術レポート

属 富⼭県射⽔市 トルコンステーター、バルブボディ、ケース類 アイシン機⼯ 愛知県⻄尾市 AT機能部品 (遊星部品など) アイシン福井 福井県越前市 トルクコンバーター、クラッチ 他 アイシン東北 岩手県胆沢郡金ケ崎町 センサ、アクチュエータ類 アイシン北海道 北海道苫⼩牧市 バルブボディ アイシン・メタルテック 富⼭県...

最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート

設計を採用している。Ready Rideは、スタンドアローンTCUとして動作することも、クラスター対応構成へアップグレードすることも可能である。後者の場合、TCUがLCDディスプレイを直接駆動できるようになり、別個のクラスターECUが不要になる。 Sehra氏は、このような統合により、システムの複雑さとコストが低減され、OEMにとってコネ...

最終更新日: 2026/04/13 市場・技術レポート

グ領域を主眼に開発スピード向上、高い品質を担保するソリューションを提供している。（図18） “UXアプリ設計支援”について具体例を示す。UXアプリを作成する場合、従来、OEM固有の機能追加が進み、クルマレベルから各ECUレベルへの展開は属人化したすり合わせで行われているため、品質/生産性を上げることが難しい状況となっ...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

CES 2026：現実世界のためのAI 要約 はじめに エネルギー効率に優れた自動車産業向けシステムオンチップ LiDARセンサー コックピットアプリケーション eモビリティと車載電源 AI everywhere（至る所にAIあり） 本レポートは、弊社と提携関係にあるドイツSpringer社の自動車技術専門誌「ATZ」（www.atz-magazine.com）および「MTZ」（www.mtz-magazine.com...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

、フェラーリ812 Superfast、ポルシェ911 Carreraに採用された。カーボンセラミックスディスクにすると通常の鋳物ローター用パッドでは対応不能なため、専用のパッドもセット販売される。 凡例: r; rotor c; caliper p; pad E; ABS/ESC用ECU、S;システム      〇：納入有り △：過去納入有り 表は左右にスクロールできます Suppliers BMW Mercedes-B...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

業グループの一員で、四輪、二輪用内・外装部品等の車両部品と、プラスチックコンテナ、建築資材等の産業用品のプラスチック射出成形を主たる事業とする会社で、海外はインドに拠点を有している。 最近の自動車には、ECU、バッテリー、モーター、PCU、ADASや自動運転(AD)のための車載カメラ、ライダー、ミリ波レーダー等が数多...

最終更新日: 2026/03/18 市場・技術レポート

4,615 4,455 全幅（mm） 1,850 1,901 1,875 全高（mm） 1,660 1,670 1,615 ホイールベース（mm） 2,765 2,750 2,720 航続距離（km、CLTCモード） 430/520/610 440/530/610 430/510 モニターサイズ 14.6 15.05 14.6 安全装備 ソナー ◎ & ○ ◎ & ○ ◎ & ○ センサー ミリ波レーダー ○ × ○ レーザーレーダー × × × LiDAR (レーザースキャナー) ○ × × 単眼カメラ ...

最終更新日: 2026/03/16 市場・技術レポート

き、それを2つのコアコンセプト（機能要求の実現手法と価値の提供手法）に落とし込むことができる。 1つ目の機能要求の実現手法について、従来の手法とSDVの手法を比較する。 従来の手法では、機能要求に対して機能別ECUハード設計から開始され、ECU内ソフトウェア設計、ECU間通信の順番に開発していく。SDVの手法では、機能要求...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

れるが、水素タンクなどの影響で位置が後方に移動したため全長がガソリン車より65mm伸びている。 エンジン設計は、ガソリン車の部品を可能な限り流用する方針で行われた。このため水素を吸気ポート噴射とし、また制御ECUも量産BURGMANのものを流用、不足する仕様(例えばインジェクタードライバー)については補機コントローラーを...

最終更新日: 2026/03/11 市場・技術レポート