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オートモーティブワールド2026：インバーター、パワエレ部品

要なため、初期費用を抑えることが出来る。ケース型FLAPの展示ケース型FLAPの説明パネル日本発条：バスバー一体基板日本発条では、トヨタの新型bZ4Xに搭載しているデンソー製インバーターのパワーモジュール（パワーカード）に採用された樹脂絶縁材を用いた金属基板の紹介と、その技術を用いているバスバー一体基板...

最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：e-Axle部品、充電器

性と強度を兼ね備えた絶縁体で、インバーター、コンバーター等に組み込まれるパワー半導体モジュールに⽤いられている。デンソー製PCU（第4世代プリウス）の両⾯冷却パワーモジュールは板状の半導体パワーデバイス（パワーカード）を両側から⽔路で挟んで冷却しているが、半導体と⽔路の間の絶縁にも窒化ケイ素セラミックス...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：電動パワートレイン

介していて、BEVの電動パワートレインとして、トヨタ bZ4Xのフロント用とリア用のe-Axleが展示されていた。どちらも従来型のbZ4Xに搭載されているe-Axleで、リア用e-Axleの一部がカットされて内部が見えるようになっていた。 パワーカードを縦に並べて冷却水路に挟んでいる従来型インバーターのパワーモジュール部分を確認出来る。 ...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

TECHNO-FRONTIER 2024：電動車関連

テリアルが窒化ケイ素セラミックス絶縁放熱基板、窒化ケイ素セラミックスベアリングボールなどを展示していた。東芝マテリアルの窒化ケイ素セラミックス基板はデンソー製インバーターの両面冷却パワーモジュールのパワーカードと呼ばれる部分で絶縁版として採用されている。窒化ケイ素セラミックスベアリングボールは...

最終更新日: 2024/08/26 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2023：サーマルマネジメント、e-Axle構成部品

載位置がわかるように展示していた。 PHEV用インバーター BEV用インバーター（Front用と4WD Rear用）両面積層インバーター冷却器はデンソーの電動車向けインバーターに内蔵されているパワーモジュールの水路部分で、パワーカードと呼ばれるパワーデバイスを内蔵した樹脂モールド部品を表裏の両面から挟んで冷却水で冷却す...

最終更新日: 2023/07/10 市場・技術レポート

自動車技術会シンポジウム「電動車両技術の最新動向」車両・部品展示

モジュールであったが、2ndでは一体型となり、3rdでは更に昇圧コンバーター用も含めて一体化されて、片面冷却構造であるがヒートシンクを一体化した直接冷却構造となっている。 4thでは両面冷却構造となり、写真の右側のパワーカードに内蔵されているIGBTが積層冷却器に挿入されて両面から挟まれて水冷されるものとなっている。...

最終更新日: 2023/03/27 市場・技術レポート

フォード F-150 Lightning 分解調査：電動パワートレイン

。前後のEDMにはSC巻線による最高出力210kWのIPMSM（埋込磁石内蔵型同期モーター）が内蔵されている。インバーターのパワーデバイスにはSiC（シリコンカーバイド：炭化珪素）を採用、両面冷却式パワーモジュールに9枚のパワーカードが実装されている。減速機はドライブシャフトが中央を貫通する同軸型で遊星歯車を用いた減速...

最終更新日: 2023/02/02 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2022：FC関連、電動PT部品、計測機

いられている。展示ブースではパワーモジュールが見える状態でトヨタのハイブリッド車に搭載されているデンソー製のPCUを展示していた。PCUに搭載されている両面冷却のパワーモジュールは板状の半導体パワーデバイス（パワーカード）を両側から水路で挟んで冷却しているが、半導体と水路の間には窒化ケイ素セラミックの薄い...

最終更新日: 2022/06/28 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2022：電動パワートレイン

ネル高強度ギア用鋼による高減速比説明パネル展示パネル：高強度ギア用鋼AG20 デンソー：新型インバーター、SiCパワー半導体、空飛ぶクルマ用電動推進ユニット新型インバーターは、両面冷却型パワーモジュールのパワーカードの小型化、平滑コンデンサーの統合、昇圧コンバーターのリアクトルのコア材変更、等により小型...

最終更新日: 2022/06/16 市場・技術レポート

新型ヤリス搭載の電動パワートレインの技術

アクアでは工業用のパワーモジュールと類似形状の片面冷却構造のパワーモジュールであったが、新型ヤリスのパワーモジュールでは4代目プリウスなどでも採用されている両面冷却型のパワーモジュールとなっている。更にパワーカード（パワーデバイスを冷却器に固定するための構造体）がIGBTとFWDが各1個入った “1in1” からIGBTとFW...

最終更新日: 2020/07/10 市場・技術レポート

SAE 2016 World Congress：トヨタ、現代自、Ford、ホンダ、FCAの出展

ンジンは、吸気ポート形状の改良、EGR（排ガス再循環装置）分配通路の構造変更、シリンダーボア壁内に追加したウォータージャケットスペーサー等により、最大熱効率40%を達成した。新型PCUは、両面冷却機構、「2 in 1」のパワーカード、コンパクトな制御基板等により、旧バージョンより容積が4.2L少ない小型化を実現。また、低損...

最終更新日: 2016/05/20 市場・技術レポート

4代目プリウス搭載部品：東京モーターショー 2015から

プリウスの燃費を2.4%向上させている。また、体積を12.6Lから8.2Lへ約 33%の小型化を図ったことでプリウスのエンジンルームに余裕ができ、補機バッテリーをラゲージスペースからエンジンルームへ移動することが出来た。「パワーカード」と呼ぶ、制御用半導体素子 IGBT (Insulated Gate Bipolar Transitor)を小型化した。小型化してもIGBTが高温...

最終更新日: 2015/11/16 市場・技術レポート

米国の日系部品メーカー：受注拡大に対応し、生産能力拡充、新たな生産品目追加

ンソーは、ハイブリッドシステムの主要構成部品のインバーターを初めて海外生産する。米国では、2014年度をめどにテネシー州の工場で、トヨタをはじめとするメーカー各社の供給ニーズに対応して組立ラインを設置する。パワーカードなどの主要構成部品は日本から輸出し、基板実装やハウジングの生産、組立作業を現地化する。 ...

最終更新日: 2014/03/26 市場・技術レポート