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ETASとElektrobit、共同開発したADASプラットフォームを発表

ETASとElektrobit、共同開発したADASプラットフォームを発表 ETASとElektrobit Automotiveは5月27日、協業により開発した先進運転支援システム(ADAS)向けに統合されたソフトウェア基盤を発表し、同ソリューションを「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」(会期：5月27-29日)においてデモ展示した。新たなADASソフトウェア基盤は、Elektrobitのスケ...

最終更新日: 2026/06/09 独自インタビュー

徳賽西威、「グローバルサポート、現地供給」体制で日本OEMとの連携を強化

、チップ設計段階から共同で計算プラットフォームを定義する取り組みが進んでいる。下流側では、サプライヤーがOEMの機能定義やアーキテクチャ設計の段階から参画するケースが増えている。,今後スマートコックピット、ADAS、AIサービスの融合による最大の価値は何か？将来的に最も大きな価値は、ユーザーに技術そのものを感じ...

最終更新日: 2026/06/09 独自インタビュー

ヨコオ、フレキシブル導波管でスマートモビリティを推進

ことを実証した。両社の協業は、高周波接続技術の発展と産業応用の拡大という共通のビジョンを反映している。この小型コネクターとフレキシブル導波管技術により、車載レーダー、高速路車間通信モジュール、あるいはADASセンサーフュージョンネットワーク向けの新たなパッケージングオプションが可能になるか? A1. 可能と考え...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

Vector、SDV開発をワンストップで支援、ソフトウェア開発エコシステムを拡大

速するためのソリューションを紹介していた。モビリティの開発環境が変化する中、SDVを含むソフトウエア開発に向けどのように取り組んでいくか？A1. ベクターは、車載Ethernet、E-モビリティ、AUTOSAR Adaptive、自動運転 (AD)、先進運転支援システム (ADAS)、コネクテッド、セーフティ/セキュリティ、SDV、Vehicle OSなどの先進技術を提供して...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

ジェイテクト、ステアバイワイヤ本格普及時代に向けたハードとソフトの両輪経営

どこまで引き上げることができるかが今後の最大の焦点になると考える。更に、SBWの先を見据え成長領域の高付加価値ソフトウエアソリューションとして協調操舵ステアリング制御ソフトウエア(Pairdriver)を自社開発した。AD/ADAS向けのオープンソフトウエアプラットフォームとして位置づけられており、あらゆるハードウエアプラット...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

Vector、ソフトウェアエコシステムプロバイダーへの変革を目指す

ートナーシップを通じ、DDS (Data Distribution Service)通信分野におけるアプリケーション開発およびテスト効率化を推進し、複雑な車両アーキテクチャにおいて高い信頼性を備えた拡張性のあるデータ通信の実現に取り組むなど、ADAS/AD向けソリューションを提供している。OEMやパートナー企業もAI活用による開発を進めており、MCPサーバー...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

インフィニオン、SDV開発に向けたシステムソリューション展開戦略

オンはマイコンの幅広いポートフォリオを持っており、お客様のご要求に合わせて、ARMコアベースのPSOCやTRAVEO製品ファミリ、高いセキュリティと高速通信に対応する独自コアベースのAURIX製品ファミリを展開し、自動運転、ADAS、セキュアなOTAアップデートなどSDV向けにシステムソリューションを提案する。SDVの進化とともにOTA需要の...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

Astemo、新たな価値提供を目指す先進シャシー技術

ステモ)) は、SDV (Software-Defined Vehicle: ソフトウェア定義車両) 時代のソリューションプロバイダーとして、部品単体の提供から、クラウド連携を含むクロスドメインでの価値提供への大きな転換を図っている。特に、認識系のADAS技術、アクチュエーション系のパワートレイン、シャシー技術の全てを駆使した統合制御となる、認知・判...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

BMW、車載AIとクラウドAIの統合によりコネクテッドカー機能を強化

、モジュール化され、交換可能で、特定の構成に縛られない設計であるという。BMWは次世代アーキテクチャをNeue Klasseプログラムのもとで推進している。Dセグメント電気SUVの新型「iX3」を皮切りに、インフォテインメントやADASスタックを含む「Technology Clusters」を今後のBMW各モデルへ展開していく。これにより、多様な顧客ニーズや地...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー

豊田合成、部品から空間へ単独から協業へ

ってきたものを、国内外のサプライヤー各社が動いてくる前に、OEMと組みながら、いかに早く、一歩でも半歩でも前に進められるかが勝負であり、当社内においても常にスピードを上げることが求められている。,自動運転やADASの進化により、安全の重心が「パッシブセーフティ」から「事故そのものを起こさない」に移りつつあるな...

最終更新日: 2026/06/02 独自インタビュー