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ステアリングコラムモジュール
6
Q3 SUV e-Hybrid
4
Q3 SUV TFSI
2
S32K5モジュラーゾーンコントローラーの安全な統合デモ
4
電動クーラントポンプ
9
Q3/Q3 Sportback 45 TFSI e (旧型)
7
Aピラーと骨格部品 フレックス レーザー ソフト ゾーン テクノロジー
1
ドライブシャフト
1
テールゲート
9
【単独インタビュー】インフィニオン、SDV開発に向けたシステムソリューション展開戦略
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【単独インタビュー】シェフラーが語る欧州自動車産業の未来 競争力、技術選択の柔軟性、モーション領域での革新
車両のあり方を決定づけるものとなる。欧州は、他地域がこの潮流を牽引していくのを傍観するのではなく、自らもこの変革の形成に主体的に関わっていかなければならないと考える。,戦略要素としての技術選択肢の柔軟性Q3. これまで一貫して技術選択肢の柔軟性を追求する戦略を採ってこられたが、BEV、ハイブリッド車(HEV)、燃料...
最終更新日: 2026/05/26 独自インタビュー
【単独インタビュー】 吉利のグローバル戦略 複数パワートレインが併存する移行期において
界に近づいている。次世代における効率性、コスト競争力、そしてユーザー体験の核心的なブレークスルーは、ソフトウェアによる定義化とアーキテクチャの再構築が担うことになるであろう。,エンジニアリング組織の変革Q3. パワートレインの変革は技術的な転換にとどまらず、組織のあり方そのものの変革でもある。パワートレイ...
最終更新日: 2026/05/26 独自インタビュー
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